Unz评论•另类媒体选择$
美国主流媒体大都排除了有趣,重要和有争议的观点
 安德烈·马蒂亚诺夫(Andrei Martyanov)档案
俄汉“联盟”的解释

书签 全部切换总目录添加到图书馆从图书馆中删除 • B
显示评论下一个新评论下一个新回复了解更多
回复同意/不同意/等等 更多... This Commenter This Thread Hide Thread Display All Comments
同意不同意谢谢LOL轮唱
这些按钮可将您的公开协议,异议,感谢,LOL或巨魔与所选注释一起注册。 仅对最近使用“记住我的信息”复选框保存姓名和电子邮件的频繁评论者可用,并且在任何八个小时的时间内也只能使用三次。
忽略评论者 关注评论者
搜寻文字 区分大小写  确切的词  包括评论
列表 书签

对于一个没有中国文化背景,包括语言和历史的人来说,写这个国家不是一件容易的事。 然而,在审视中国人对外部世界的看法时,尤其是在撰写新兴的中俄联盟时,这一点变得很有必要。 在西方联合体中,这种新兴联盟的现实已经毫无疑问,这是正确的。 没有比普京总统与习近平主席的多次会晤以及他最近 授予中国领袖圣使徒 Andrei Pervozvanny 勋章 我于 4 月 20 日在莫斯科,在普京总统与美国总统唐纳德特朗普在汉堡举行的 GXNUMX 峰会上会晤之前。

然而,这种理解伴随着一个警告——许多西方观察家和分析家认为中国是这样一个联盟的高级合作伙伴,因为中国在人口和经济方面的规模都很大。 从表面上看,这不是一个不合理的假设,而只是表面上的。 这种信念主要是近期关于中国和俄罗斯的神话和虚假叙述的产物。 这也是对西方和西方国家内部发生的基本过程的误解的产物。 事实上的 社会经济和衍生分析方法的破产。 中国是新兴的全球超级大国吗? 绝对地! 但中国知道如何成为一个成熟的国家吗? 还没有。 中国正在学习,但与俄罗斯不同,俄罗斯几个世纪以来一直非常熟悉超级大国地位的特点,首先是作为欧洲国家,然后是全球国家,但她尚未宣称自己是超级大国。 这些都不是容易学习的教训,它们需要的不仅仅是庞大的经济和人口。

然而,许多西方人继续将他们的结论建立在两种错误的叙述之上:

1. 对俄罗斯经济和能力的严重低估;

2. 对中国的严重高估。

客观地说,中国经济客观上已经是世界上最大的经济体,没有一点常识的人会否认这一点。 但这里有个问题:经济规模并不能决定一切。 是的,这非常重要,但并不是所有这些都定义了一个国家的力量。 正如 Correlli Barnett 对国家权力的精明和经验证明的定义:

民族国家的力量决不仅在于它的武装力量,还在于它的经济和技术资源; 执行其外交政策的敏捷性、远见和决心; 其社会和政治组织的效率。 它最重要的是国家本身,人民,他们的技能,精力,雄心,纪律,主动性; 他们的信仰、神话和幻想。 此外,它还包括所有这些因素相互关联的方式。

当塞缪尔·亨廷顿 (Samuel Huntington) 时,巴内特简洁而精辟的定义得到了进一步(更可量化)的扩展 引用 Jeffery R. Barnett 对 14 年代中期西方全球主导地位的 1990 分标准 在他的开创性 文明的冲突. 这些标准是合理的,并提供了一个可以进行评估和比较的良好框架。 这 14 点中的大多数都与技术发展有关,而且它们与可以定义为封闭的技术周期有关。 这种封闭的技术循环的数量越多越好。 对于货币主义经济和自由贸易正统观念的许多拥护者来说,一个国家可以从零开始的整个想法可能听起来令人厌恶。 然而,只有能够提取资源、提炼资源然后制造成品、有时甚至是极其复杂的产品的国家,才是真正的全球参与者。 尽管中国在过去的二十年中取得了一些惊人的进步,但尽管中国的所有技术进步在决定国家实力的一些最关键领域仍然落后,这一点不容忽视。 在评估各方在这个羽翼未丰的俄中联盟中的角色和权重时,这一点变得尤为重要。 看一下 Huntington-Barnett 的几点(按照 Huntington 提出的顺序):

9、进行最先进的技术研发;

10.控制前沿技术教育;

11. 主导进入空间;

12、主导航空航天;

13、主导国际传播;

14.主导高科技武器产业。

这大约是这些标准的 43%,但在所有这些领域,中国要么是一个相对较新的国家,要么根本就没有那么好。 决定国家竞争力和实力的领域之一是航空航天和高科技武器工业。 中国在这里取得的成就并不像许多人认为的那样令人印象深刻,这些行业的发展问题一直持续到今天。

虽然第一架中国本土客机已经取得了很大进展,但 中国商飞 C919, 一些权威人士甚至 宣布这架商用飞机是波音和空客的竞争对手 飞机,这是错误的。 作为竞争对手,它甚至没有接近。 在她今年 5 月 XNUMX 日首飞后,围绕这架飞机的唯一一次飞行的整个喧嚣如预期的那样失败了。 这架中国飞机从一开始就存在巨大问题,远不是西方商用飞机的现代竞争对手,而是完全用铝建造的精美过时设计,它没有本土动力装置,由法美提供动力 LEAP 发动机。

立即订购

进入俄罗斯产 21S-XNUMX. 自从她 28月XNUMX日首飞,这架最先进的飞机并没有在地面上花费太多时间,并且继续不间断地飞行。 它已经完成了第一阶段的测试和 飞往第二阶段(俄语)。 该 21S-XNUMX 它的机身采用了非常高比例的复合材料,并拥有同类产品中唯一的“黑色机翼”——一种由碳纤维制成的机翼,采用真空灌注工艺制成。 此外,新的最先进的俄罗斯发动机 PD-14 在测试中确认其高参数后正在进行认证。 在这里,中俄之间的技术差距再明显不过了。 不像 中国商飞 C919是, 21S-XNUMX 是西方飞机的真正竞争对手。 因此,中国接受了俄罗斯的 联合飞机公司 (UAC) 作为设计的领先者 透视俄中宽体飞机 中国商飞 C929.

俄罗斯和中国在战斗航空领域的情况更加不平等,俄罗斯在生产 SU-35 等最先进的战斗机时只是在不同的飞机上,其发动机和航空电子设备是俄罗斯非常热门的项目。中国人(不仅仅是他们)。 与商业航空一样,中国也没有世界级的喷气发动机。 最近,中国接收了俄罗斯版本的第一批 SU-35. 更多即将到来,S-400 防空综合体和其他武器系统也是如此。 在这个阶段,与俄罗斯不同,中国根本无法研制出真正具有现代竞争力的战斗机。 用外行的话来说,在接近现代俄罗斯战斗机或商用飞机、坦克或核潜艇和其他武器系统和传感器的参数之前,中国需要俄罗斯“搭便车”。 俄罗斯和中国之间的差距就在那里。 是的, 计划 正在建造第二艘航母,没有人质疑中国庞大的造船能力,但这一事实并不能掩盖中国拥有自己的核潜艇的严重缺陷,这些核潜艇以噪音着称,甚至与美国或俄罗斯的第三代核潜艇相去甚远。 这是一个巨大的弱点,使得中国大型水面舰队在面对美国海军世界级的潜艇部队时,甚至冒险超越第一岛链也是一项极具风险的业务。

中国人进步了吗? 是的,他们是——他们是非常聪明和能干的人,有着悠久的历史和文化。 他们的进步是不可否认的,并赢得了很多真诚的尊重。 然而,尽管中国经济规模庞大,但在世界级质量方面,中国仍然依赖于其他国家,其中最重要的国家之一就是俄罗斯。 中国的太空计划实际上是苏联的克隆,这对任何人来说都不是什么秘密。 许多中国战斗机看起来像俄罗斯的SU-27或SU-33,这也不是偶然的。 它们是中国的仿制品,有时质量和能力都非常低劣,是俄罗斯飞机的。

一旦考虑到这些差异,并在适当的背景下比较俄罗斯和中国经济的实际规模,中国作为该联盟高级伙伴的整个神话就完全消失了。 最后,中国人自己承认: 中国经济实力向军事的转变是一个相对缓慢的过程] 导致滞后,即使其经济优势更加明显。

但这在现代和高度不稳定的世界中才是最重要的。 除了竞争力之外,重新定位资源并在重要领域取得突破的能力是超级大国必须具备的最重要的素质之一。 自 2008 年以来,俄罗斯在经济和军事上取得的成就并没有输给中国。 中国必须明白,并且有理由认为她明白,在这个莫斯科-北京轴心国中,如果她选择成为这个新兴轴心国的一部分,她既不能是高级也不能是初级,而只能是平等的伙伴。 但如果她想能够毫无滞后地将经济力量转化为军事力量,她还有很多东西要学习。 到目前为止,中国在这方面的表现并不好,数量还没有转化为质量。 它还没有在最重要的领域——权力——转化。 是的,世界可能会继续去沃尔玛购买中国组装的 iPhone、家具或玩具。 但是,直到世界看到由中国设计和制造的世界级喷气发动机提供动力的世界级中国商用飞机,直到中国能够展示其制造最先进的战斗机或任何其他武器系统的能力,直到中国能够声称她在太空中的平等地位,在许多其他领域中,任何关于中国在任何可能与俄罗斯结盟的“高级”伙伴的讨论都只是空谈。 俄罗斯人和中国人都非常清楚这一点。

 
• 类别: 对外政策 •标签: 美国军事, 中国, 俄罗斯 
隐藏的所有评论•显示  210条评论 • 回复