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Big Oil向纳粹战争罪犯致敬的3亿美元
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船的体积不超过 彼得·舍尔特(Pieter Schelte). 他们也没有更多的争议。 这艘巨大的新船在韩国建造,耗资近 3 亿美元,现在正驶向荷兰,不久将在欧洲海上石油行业投入使用。

这是一个巨大的双体船,预计将拥有近900,000万吨的满载重量。 这比以前的唱片持有人重30%以上 海上巨人 日本住友重工业制造的油轮。 也许更有意义的是,Pieter Schelte的重量接近18倍于 泰坦尼克号。 它将举起重达48,000吨的海上石油钻井平台,这再次刷新了世界纪录。 技术方面的问题不胜枚举-但糟糕的是,这里存在一个轻微的政治问题:这艘船的名字。

几乎令人难以置信的是,这艘船的名字是为了纪念纳粹占领的荷兰人荷兰人彼得·谢尔特·赫埃玛(Pieter Schelte Heerema)而得名。 武装党卫军的一名军官和一名宣传员据称谴责犹太人是“寄生虫”,第二次世界大战后被判处三年徒刑。 尽管后来减少了刑期(显然是因为有证据表明,在与纳粹分子发生争执之后,他在1943年改变了立场),但他在获释后继续逃往委内瑞拉,据称他在那里帮助德国战犯逃脱了盟军的正义。

坦率地说, 彼得·舍尔特(Pieter Schelte) 对于世界上最伟大的工程壮举之一来说,似乎很难称呼它为最恰当的名字。 但是有些人不同意–尤其是Heerema的儿子Edward Heerema。 当爱德华(Edward)碰巧控制拥有这艘船的瑞士Allseas石油服务公司时,他的意见很重要。

有趣的是,Allseas似乎正在摆脱这种情况。 荷兰政府甚至为该项目提供了补贴。 同时,在经过短暂的关注之后,2008年最初的合同建造 彼得·舍尔特(Pieter Schelte) 与韩国大宇造船厂签约后,荷兰媒体大肆抨击这场争议。 韩国媒体也一直保持沉默。 (即使该船于XNUMX月离开首尔,该活动似乎也几乎没有被记录下来-与在贝尔法斯特宣传该市最著名的产品: 泰坦尼克号.)

对于船上的石油大客户,他们似乎也丝毫不动摇。 仅在北海,重要的潜在客户似乎包括Marathon Oil和ConocoPhillips,这两家公司均未回应置评请求。 其他主要潜在客户包括埃克森美孚,挪威国家石油公司和必和必拓。 至于Allseas,一位发言人表示,该公司没有计划对该船进行更名,并表示,根据公司政策,它不提供有关未来项目的信息。 关于Pieter Schelte Heerema是否使用“寄生”一词的评论请求未得到回应。

立即订购

如果可以相信壳牌举报人约翰·多诺万(John Donovan),那么 彼得·舍尔特(Pieter Schelte)其第一个客户将是总部位于荷兰的Royal Dutch Shell。 假设这是正确的(公司正在考虑《福布斯》的采访要求),壳牌对 彼得·舍尔特(Pieter Schelte) 将为较小的公司提供有用的保障。 事实是,截至2013年,荷兰皇家壳牌公司的收入已超过埃克森美孚,成为西方最大的石油公司(尽管如今,即使荷兰皇家壳牌公司在世界排行榜中也落后于两家中国石油公司)。 有关Pieter Schelte的更多详细信息,请单击 此处此处.

(从重新发布 “福布斯” 经作者或代表的许可)
 
• 类别: 经济学 •标签:  
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