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经济学人:为什么美国一些城市变得荒凉?

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“经济学家”:

简报|排空并冒烟

美国特别不适合应对人口下降的问题

这是一个令人担忧的问题,因为其中大部分已经在萎缩

18 年 2024 月 XNUMX 日|伊利诺伊州开罗

开罗是伊利诺伊州南端的一个小镇,建于 19 世纪初期,因其有望发展成为一座大都市而得名。它位于密西西比河和俄亥俄河的交汇处,是一个被称为“小埃及”的地区的交通枢纽,因为这里有巨大的三角洲平原,农民可以种植任何东西。

然而今天,这个名字让人想起失落的文明。四处走走是一种奇怪的经历。维多利亚式的塔楼房屋逐渐倒塌,被杂草占据。曾经的市中心(如图)就像一个废弃的电影场景。开罗没有加油站,没有药店,也没有医院。学校从六所减少到两所,两所学校都半空着。

伊利诺伊州开罗 69% 是黑人。随着时间的推移,大多数黑人社区往往会空无一人,例如底特律、加里、东圣路易斯,以及最近的伯明翰和杰克逊(除非它们位置优越,例如洛杉矶国际机场附近的康普顿,西班牙裔人想要它们)。我 绘制 最近这个:

孟菲斯等其他一些城市的人口将正式下降,除非南方的州法律经常允许内城帝国化其郊区并不自觉地吞并它们。

部分原因是当地工业对工人的需求下降,部分原因是更有进取心的黑人迁移到夏洛特和亚特兰大等经济更现代化的地方。但这引发了死亡螺旋,非工人留在后面,犯罪率上升,一切都分崩离析。

Is “经济学家” 知道现代美国人生活的这个基本事实吗?

 
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  1. Art Deco 说:

    开罗是一个小镇,其人口在 1920 年达到顶峰,此后人口不断减少。令人怀疑的是,黑人在该镇的存在是否首先导致了该镇的衰落。目前黑人占多数,因为白人人口下降速度比黑人人口下降得更快。有一篇关于失败的公民改善计划的文章 历史保护 大约25年前。 IIRC,这个地方的情况很糟糕,但仍然有一个白人市长。

    • 哈哈: Rich
  2. AnotherDad 说:

    我们不需要“更多的人”——即移民——来避免“人口减少”,而无用的人当然会推动这种现象。我们需要优生生育。

  3. Ralph L 说:

    夏洛特几乎吞并了整个梅克伦堡郡。

    • 回复: @Skyler the Weird
  4. Anonymous[258]• 免责声明 说:
    @AnotherDad

    我们不需要“更多的人”——即移民——来避免“人口减少”,而无用的人当然会推动这种现象。我们需要优生生育。

    您可以通过选择性移民来实现优生人口效应。

  5. Anonymous[258]• 免责声明 说:

    南方的州法律经常允许内城区将其郊区帝国化并不由自主地吞并它们。

    这是一条好的法律吗?

    • 回复: @Steve Sailer
  6. epebble 说:

    用现代奇特的语言来说,“创造性破坏”(约瑟夫·熊彼特)。但鬼城从美国诞生之初就存在,不断被“创造”和消失。我想我们在俄勒冈州有一些。有些甚至很值得参观,比如参观芝加哥菲尔德博物馆的恐龙骨架。

  7. anon[893]• 免责声明 说:

    开罗几十年前就去世了。当需要渡轮穿越俄亥俄河和密西西比河时,这是一个繁忙的地方。镇外修建了桥梁,取代了镇内的渡轮。所有发生的种族冲突都迫使人们搬走。美国正在失去人口,还是只是从一个地方转移到另一个地方?

  8. 《经济学人》是否意识到现代美国生活的这一基本事实?

    我曾经对《经济学人》充满敬畏——我真的认为每周阅读 80% 的内容意味着我在金融方面比同龄人了解得更多。然后我停止了工作,在接下来的三年里继续阅读这本书和很多其他的东西。很快我意识到阅读《经济学人》让我变得不那么聪明,而且非常无知。

    有线索了。一篇关于波兰所谓的行政噩梦的文章的作者完全根据我一个朋友认识的一位顾问的经历写了他的文章。 “是的——他的兄弟为《经济学人》撰稿”。一位因了解欧元前债券而被昵称为 ECU 先生的同事讲述了他接受《经济学人》的噩梦般的采访,当时向他展示了 3 份草稿供检查,而这 3 份草稿都犯了同样的根本性错误。

    他们写得很漂亮。他们告诉你他们认为你应该怎么想。他们简化以确保你不明白真相。

    • 回复: @Mr. Anon
    , @Peter Akuleyev
  9. Gore 2004 说:

    别告诉艾尔·夏普顿。

    他会将其归咎于种族主义。

    就像他在 1997 年所说的鲁迪·朱利安尼 (Rudy Giuliani) 将黑人赶出纽约一样,这就是为什么夏普顿 (Sharpton) 在 97 年竞选市长并差点赢得 97 年民主党初选。

    低估像夏普顿这样的人,后果自负。

  10. 随着时间的推移,大多数黑人社区往往会空无一人,

    黑人占多数可能只是城市房地产需求长期下降的自然结束阶段。

    这篇《经济学人》的文章看起来很愚蠢。 (但是由于付费专区而没有阅读)。由于移民,美国人口不断增加。但不断变化的经济环境将不可避免地使一些地方陷入死水,最终成为鬼城。但这就是经济饼干崩溃的方式。一直如此,也永远如此。

    • 同意: San Fernando Curt
    • 回复: @Adept
    , @Emil Nikola Richard
  11. prosa123 说:

    真正引人注目的是贝克斯菲尔德的快速增长。我当然从未想过它是一个新兴的城镇。
    有趣的事实:贝克斯菲尔德是迄今为止著名的 Pin-Pen 合并的最西端前哨基地。

    • 回复: @Joe Stalin
    , @TelfoedJohn
  12. Gordo 说:
    @AnotherDad

    黑死病,没有隐藏的含义,真正的瘟疫,减少了欧洲人口并提高了幸存者的生活水平,现在我们有了自动化但不能接受人口减少?

    等等,我们是要剪毛的羊吗?

    或者我们必须培养自己的智慧和主动性吗?

  13. Rich 说:

    《经济学人》的作者们可能连自己都无法承认真相。每个黑人占多数的城市、城镇或村庄都是犯罪分子的烂摊子。我确信他们雇佣的每一个大学生都是在如今的郊区长大的,并且能够从头到尾背诵《DIE 手册》。需要出现严重的经济衰退才能打破这个魔咒。可能很快就会到来。

    • 同意: PaceLaw, anonymouseperson
  14. Mark G. 说:

    有一次我和一个女孩交谈过,她说她搬到印第安纳波利斯是为了远离犯罪。考虑到我们有多少犯罪行为,我无法想象其他地方的情况会更糟,所以我问她来自哪里。她的回答是“加里”。加里就像一个被激进的黑人左翼市长撞入地下的迷你底特律。

    我在印第安纳波利斯地区生活了 67 年,目睹了它的衰落。作者约翰·麦克沃特 (John McWhorter) 写了一本书,他以印第安纳波利斯作为城市衰落的案例研究:赢得比赛。他将这种衰落主要归因于六十年代的黑人权力意识形态。 “打倒怀蒂”意味着将怀蒂作为犯罪受害者。

    麦克沃特认为,城市衰落的第二个因素是福利计划的变化,增加了单亲妈妈的福利。你得到的补贴更多,所以我们有更多的单亲妈妈。没有父亲的儿童更有可能辍学、犯罪并最终靠福利过活。

    • 回复: @Bumpkin
    , @Art Deco
    , @SFG
  15. Bumpkin 说:
    @Mark G.

    有一次我和一个女孩交谈过,她说她搬到印第安纳波利斯是为了远离犯罪。考虑到我们有多少犯罪行为,我无法想象其他地方的情况会更糟,所以我问她来自哪里。她的回答是“加里”。加里就像一个被激进的黑人左翼市长撞入地下的迷你底特律。

    哈哈,我开车经过加里,你可以从气味中看出你在那里。难怪迈克尔·杰克逊和他的家人如此渴望离开他的出生地。

  16. AnotherDad 说:
    @AnotherDad

    最后读了一下:
    https://archive.is/NjuCx#selection-1741.633-1741.692

    唯一值得称赞的一点是,公共养老金承诺为衰退地区创造了一个非常负面的税收/支出环境。但固定收益公共养老金显然是假的。政治家不应该能够 *任何* 的承诺 未来 支出——即未来的税收。公共养老金应该像我们其他人一样预先支付,即向养老基金或 401K 缴款。

    除此之外......这是一个很大的哇啊,有很多“必须有移民!”废话。包括这个宝石:

    然而,自 1990 世纪 XNUMX 年代以来,净移民人数也一直在下降。

    天哪,这些人是谁?西方人面临的核心挑战是与“经济学家 男人”。

    • 回复: @ScarletNumber
  17. Art Deco 说:
    @Mark G.

    上一代人中大约有 5% 的人加入了 AFDC。我上次检查过,今天有 < 1% 的人参加了贫困家庭临时援助 (TANF)。对不守规矩的贫民窟妇女的生育补贴已大部分取消。对非婚生率的显着影响是愚蠢/蹲下。

    • 回复: @Mark G.
    , @prosa123
    , @Jay Fink
  18. Altai4 说:

    孟菲斯等其他一些城市的人口将正式下降,除非南方的州法律经常允许内城帝国化其郊区并不自觉地吞并它们。

    这也带来了相反的情况,被描述为人口减少的程度比实际情况要大得多,因为人们搬到了被虚假地合并为单独城市的郊区。

    看看这些城镇的真实命运实际上会很有趣,有些确实只是将全部人口转移到了其他地方,另一些则是混合体,在某些情况下,只是历史核心变成了黑人和白人的贫民窟大多数人确实留下来,但填充了为容纳他们而建造的郊区,但实际上它们是同一个城市的一部分,只是在法律上不计入统计数据,因为在法律上是不同的城市,尽管事实上它是同一个市区。

    引用《经济学人》的主题,这确实是美国独有的现象。 (至少在规模上,伦敦金融城处于核心地位,但在法律上与我们实际所说的伦敦不同,几百年来在法律上一直是截然不同的)但正如史蒂夫经常指出的那样,白人逃亡的空间有限事实上,最终对于大量的白人来说,它变得无法承受,而郊区的扩张本身就变得荒谬,给自己带来了各种社会和经济成本。

    • 回复: @deep anonymous
  19. Mark G. 说:
    @Art Deco

    除了贫困家庭临时援助 (TANF) 之外,政府还向单亲妈妈提供其他形式的补贴。九十年代福利改革后,未婚女性生育人数增长放缓。然而,总体福利待遇的下降不足以扭转这一趋势。促成这一趋势的不仅仅是福利,还有使单亲母亲正常化的文化。还记得墨菲布朗吗?

    • 回复: @Art Deco
  20. Adept 说:
    @Hypnotoad666

    使用 archive.today 绕过付费墙。它适用于绝大多数付费新闻文章。

    这里: https://archive.ph/NjuCx

    • 谢谢: Travis, Hypnotoad666
  21. 夏洛特是两个城市。一是“南方”;它包括 Eastover、Myers Park、SouthPark、Dilworth、Chantilly 以及 Plaza/Midwood 的大部分地区。 90%+ 白色。其余的是洋基、西班牙和黑牛肚。

    亚特兰大是一个暴力的 POS 流量地狱。 12 年前,Sweetie 在担任 HOA 主席后离开了 Inman Park。

  22. MM 说:

    如果那篇文章关于建立开罗的原因以及他们关于开罗扩张的理由是正确的,那么它不正确也就不足为奇了。

    在 19 世纪初,即工业革命开始之前进入农业有点像今天创办一家生产 DVD 的公司。你介入得太晚了……

  23. prosa123 说:
    @Art Deco

    社会保障残疾是新的福利。只要说“我的背痛!”或者“我有精神问题!”虽然可能会有一些跳跃和延误,但最终你很可能会得到它。我使用这些例子是因为迄今为止增长最快的残疾类别是肌肉骨骼疾病和精神疾病。毫不奇怪,它们是最难反驳的。

    • 回复: @ScarletNumber
  24. @Hypnotoad666

    这是一个循环。有人会说是有计划的。黑人带来毁灭。废墟带来廉价的房地产。廉价的房地产是一个投资机会。有些人发了财。不知道结果如何,但有些人计划在未来发财。

    见传道书。时间和机会都发生在他们身上。

    我再一次看到,在阳光下,跑得快的人不属于赛跑,​​强壮的人不属于战斗,智者不属于面包,聪明人不属于财富,有技能的人不属于他们。 但时间和机会都发生在他们身上。

    传道书 9:11

    • 回复: @Reg Cæsar
    , @Colinsky
  25. Frau Katze 说:
    @AnotherDad

    《经济学人》错了(还有什么新鲜事吗?)

    美国的移民数量创历史新高。我找到了这个:

    46.2年,有近2022万移民居住在美国,为美国历史上最多的移民。那一年,移民占美国总人口的 13.9%,这一数字仍低于 14.8 年创下的 1890% 的历史新高,但略高于 13.7 年 COVID-2019 大流行开始之前的 19%。

    https://www.migrationpolicy.org/article/frequently-requested-statistics-immigrants-and-immigration-united-states

    城市规模的任何缩小都是由于当地原因而不是人口短缺。

    • 回复: @Anonymous
  26. @AnotherDad

    公共养老金应该像我们其他人一样预先支付——向养老基金或 401K 缴款

    哈哈,那这不是养老金,天才!

    • 回复: @kathleen7546
  27. @prosa123

    公平地说,我确信他们的背部确实疼痛和/或他们确实精神不正常。不同之处在于,从前人们只是被期​​望接受并处理它。

    无论如何,如果让我选择靠SSDI维持生活还是每天上班,我每次都会选择后者。靠 SSDI 生活可不是轻松的事。

  28. Anonymous[385]• 免责声明 说:
    @Frau Katze

    《经济学人》错了(还有什么新鲜事吗?)

    你引用的数据与《经济学人》的说法并不矛盾。两者都可以是真的。

    • 回复: @Frau Katze
  29. 哇,《经济学人》抽出了时间告诉美国人,支持奥琳娜·泽伦斯卡的疯狂购物是他们的道义责任,而去关心铁锈地带的问题。

    • 哈哈: Farenheit
    • 回复: @J.Ross
  30. 伊利诺伊州开罗毗邻俄亥俄河和密西西比河的堤坝,几十年来一直是蚊子出没的沼泽地狱。

    2011 年洪水期间,工程公司决定炸毁密苏里州堤坝的一段 2,000 英尺长的堤坝,保护超过 100,000 英亩的世界上最好的农田免受密西西比河的影响,并拯救伊利诺伊州开罗的几座破旧棚屋。在预定的堤坝决口之前,我花了三天时间帮助移动位于密苏里州密西西比河沿岸指定“泄洪道”内的粮仓、灌溉井和农舍上的丙烷罐。

    密苏里州所有被洪水淹没的土地契约都确实表明该房产位于洪水道中,在紧急情况下可能会被洪水淹没,以拯救密西西比河沿岸的城镇,但没有人相信美联储真的会炸毁堤坝。激光分级、密集耕种的密苏里三角洲仅 10 英亩的价值就超过了开罗的整个贫民窟,但工程公司决定淹没超过 100,000 英亩的土地,用蓝洞和沙子毁坏了土地。

    如果当时的密苏里州州长有胆量,他会派国民警卫队前往布斯埃尔,并护送工程兵部队前往伊利诺伊州边境。

    https://www.theguardian.com/environment/2011/may/03/missouri-levee-town-flooding-destruction

    • 谢谢: J.Ross, AlmaMater
    • 回复: @anonymous
    , @Skyler the Weird
  31. Voltarde 说:

    伊利诺伊州开罗 69% 是黑人。随着时间的推移,大多数黑人社区往往会空无一人,例如底特律、加里、东圣路易斯,以及最近的伯明翰和杰克逊(除非它们位置优越,例如洛杉矶国际机场附近的康普顿,西班牙裔人想要它们)。 。 。 。

    。 。 。但这引发了死亡螺旋,非工人留在后面,犯罪率上升,一切都崩溃了。

    《经济学人》是否意识到现代美国生活的这一基本事实?

    Jack D. 先生(Diatribe 中的“D”,通常指 da 部落)是该博客最多产的评论者之一,他冷笑着庆祝 “这是现代美国生活的基本事实。”

    白人工人阶级——建设和维护现代性的人们——现实世界太忙,无暇关注这个博客,也很少听 NPR。然而,在最近一篇关于 NPR 新任首席执行官的博客文章中,我们看到了这种嘲讽,“打压” 不合逻辑的推论 来自杰克·迪亚布:

    https://www.unz.com/isteve/npr-ceo-titania-maher/#comment-6522003

    “难怪我们的精英将工人阶级白人视为一群野狼。 蠢人就是蠢人。”

    问问你自己,什么引起了你的爆发?

    当支持杰克·迪亚特里布最喜欢的社区的基础设施质量最终达到密西西比州杰克逊的水平时,他至少可以在情况恶化时,在愚蠢、可悲的工人阶级白人“野虎”明显稀少中找到安慰。

    • 同意: Mike Tre
    • 回复: @Mike Tre
  32. Frau Katze 说:
    @Gordo

    黑死病,没有隐藏的含义,真正的瘟疫,减少了欧洲人口并提高了幸存者的生活水平,现在我们有了自动化但不能接受人口减少?

    财经媒体(包括《经济学人》)并不关心生活水平,而是关心吸引更多消费者(谁会买东西)。如果他们必须引进新消费者,他们也能接受。

    • 同意: Gordo, Etruscan Film Star
  33. Frau Katze 说:
    @Anonymous

    史蒂夫文章的标题是“人口下降”。全国范围内的人口并没有下降,尽管可能是在一些不太理想的地区。我没有阅读整篇文章,因为它是付费的。

  34. Joe Stalin 说:
    @prosa123

    2024 年 4 月 20 日

    富裕的居民正在逃离洛杉矶、旧金山和奥兰治县,前往被称为加州“腋窝”的鲜为人知的城市,但一些当地人对入侵感到愤怒

    贝克斯菲尔德与湾区和南加州的兄弟相去甚远
    它以奶牛和开阔的农田为特色——最近,还有一波沿海的加州人
    他们逃离内陆寻找经济适用房,一些当地人并不满意

    https://www.dailymail.co.uk/news/article-13319055/bakersfield-california-hotspot-cheap-property.html

    • 回复: @Anonymous
  35. Art Deco 说:
    @Mark G.

    这些不是“对单亲妈妈的补贴”。它们是各种经过经济状况调查的计划,任何低收入者都可以申请。最大的福利计划是医疗补助计划和公立学校,两者都缺乏流动性。

  36. @Altai4

    “但正如史蒂夫经常指出的那样,白人逃亡的空间确实有限,最终对于临界数量的白人来说,它变得无法承受,而郊区的扩张本身就变得荒谬,给自己带来了各种社会和经济成本。”

    “我们的”霸主如此大力推动电动汽车的原因之一是他们想要摧毁郊区并迫使所有苦工回到被称为“城市”的反乌托邦地狱。通过有效地废除除富人之外的所有人的私人交通,他们将实现所有人反对所有人的战争的梦想。

    • 同意: BB753
  37. Muggles 说:

    几乎所有地方的乡村小镇都在人口流失。

    当当地农业成为主要产业时,人口就会减少。

    现在,从事农业的人数少得多,产出却多得多。

    除了长期建立的驳船或非常本地化的交通之外,河流(例如伊利诺伊州开罗的主要交通)并没有发展成为交通枢纽。

    非洲人口众多,人口不断增长,但他们并没有因此变得更加富裕。

    也许是 经济学家 应该检查一下……

    • 同意: PaceLaw
    • 回复: @Anonymous
  38. PaceLaw 说:

    “美国特别不适合应对人口下降的问题。”

    这个标题是故意误导的。非法移民潮迅速增加的美国完全有能力应对整体人口下降的问题。然而,对于某些城市,情况却发生了根本性的变化。谁想住在孟菲斯、巴尔的摩或伯明翰这样的“屎坑”城市呢?这些城市非常黑人(!),似乎没有对法律和秩序的渴望。是的,这些城市的人口将会减少,但美国总体上不会遇到这种调整的问题。

  39. Anonymous[232]• 免责声明 说:
    @Muggles

    非洲人口众多,人口不断增长,但他们并没有因此变得更加富裕。

    也许经济学人应该检查一下......

    从中我们可以学到什么?

    顺便说一句,我认为你对非洲的看法是错误的。它越来越富有。

    • 回复: @Peter Akuleyev
    , @Muggles
  40. Mr. Anon 说:
    @Michael Droy

    我以前经常阅读 “经济学家”。我认为,它提供了来自欧洲、非洲和亚洲的富有洞察力的报告和分析。

    在某些时候,我意识到几乎我读到的每一个故事 “经济学家” 关于美国的说法是错误的。而且不只是一点点错误,而是大错特错。就好像他们的记者从未去过纽约市或华盛顿特区以外的美国任何地方,也从未与居住在东北大西洋走廊以外的任何美国人交谈过。

    然后我开始怀疑来自保加利亚、泰国或其他地方的所有富有洞察力的报告和分析是否都是胡言乱语。就在那时我停止阅读它。

    也就是说,我去年碰巧开车经过伊利诺伊州开罗,它确实是我在美国见过的最荒凉、最破旧的地方之一。

  41. SFG 说:
    @Mark G.

    三个知道我在说什么的人会欣赏这一点:

    加里在最初的《吸血鬼:假面舞会》书中是一个充满吸血鬼的城市,因为设计师开车向北前往Gen Con(印第安纳波利斯的大型桌面角色扮演大会),并在途中遇到了加里。看着所有的腐烂,他们想知道谁会住在那里,并决定那一定是吸血鬼。

    亚马逊电影《黑暗世界》中描述了这一事件,讲述的是白狼游戏,正是这款游戏让吸血鬼 RPG 在 90 年代流行起来。

    • 回复: @mmack
  42. Reg Cæsar 说:

    南方的州法律经常允许内城区将其郊区帝国化并不由自主地吞并它们

    不仅仅是南方。这就是为什么奥马哈的郊区即使有也很少。吞并事宜在该城市及其想要吞并的领土上进行了投票。 A 结合 投票。几万对几百,即使是这样。对手没有机会。只需要在城市中获得微弱多数就可以了。

  43. Reg Cæsar 说:
    @Emil Nikola Richard

    废墟带来廉价的房地产。廉价的房地产是一个投资机会。

    罗斯柴尔德男爵更新:

  44. Colinsky 说:
    @Emil Nikola Richard

    达蒙·鲁尼恩的版本:
    我再次看到,阳光下的竞赛不是跑得快的人,也不是强者的战斗,但聪明的钱就是这样下注的。

    • 回复: @Steve Sailer
  45. @Colinsky

    鲁尼恩总是小心翼翼地将这句话归因于他钦佩的一位年长的专栏作家。但我忘记了他的名字。

    • 回复: @res
    , @Reg Cæsar
  46. anonymous[795]• 免责声明 说:
    @Sam Hildebrand

    大自然设法自我恢复。我敢打赌,农田现在已投入生产。

    • 同意: Sam Hildebrand
  47. Anonymous[242]• 免责声明 说:

    忍受一万只狂暴的疣猪的狂风,比读《经济学人》杂志要好。

  48. @Michael Droy

    《经济学人》在你一无所知的话题上总是表现出色。 《经济学人》的奇怪之处在于,他们在你确实了解的主题上似乎有多么错误。

    • 同意: JR Foley
    • 回复: @deep anonymous
  49. @Anonymous

    非洲是一个很大的地方。一般来说,那里的人们变得越来越富有,我怀疑基于四个因素:

    1.从发达国家进口节省劳动力的技术——电力、手机、汽车等。

    2. 向发达国家大量出口资源/商品。其中一些利润会慢慢流失。

    3.中国对非洲许多地区的基础设施进行了大量投资。

    4. 在国外生活和工作的非洲人的汇款。

    所以,是的,非洲正在变得越来越富裕,甚至在某些地方变得更加富裕,但请注意,没有一个财富来源是本土的。如果北半球停止与非洲互动,所有财富将在一代人的时间内消失。

    与此同时,以前确实产生本土附加值的国家,如南非或罗得西亚,主要以欧洲/南亚后裔人才为基础,似乎正在倒退。

  50. Anon 2 说:

    回复:“时间和机会都临到他们身上”(传道书 9:11)

    新思想运动则更为乐观。它否认了这个机会
    在人类事务中发挥着重要作用。用六十年代的行话来说,“这就是
    你散发出的那种氛围,伙计。”你的气场会吸引疾病
    或完美的健康进入您的生活。这完全取决于你。因此“权力
    积极思考》(1952)。我们也不要忘记特朗普深深地
    受到他父亲刻苦就读大理石学院这一事实的影响——
    诺曼·文森特·皮尔 (Norman Vincent Peale) 位于曼哈顿市中心的教堂——深受人们的喜爱
    受他讲道的影响。

    • 回复: @Anon 2
  51. @Peter Akuleyev

    这不是诺贝尔物理学奖得主盖尔曼注意到的现象吗? (他并没有具体谈论 “经济学家” 但一般来说是关于媒体的。)

    • 回复: @Reg Cæsar
  52. @ScarletNumber

    1980 年的马萨诸塞州,国家雇员的强制性养老金缴款率为 5%。 1985年是8%。 1989年是10%,福利很好,不管要求多少%。 2001 年,新员工的比例达到 11%。我认为只有企业没有缴款确定的养老金。不到 20% 的雇主
    不再提供固定养老金。

    • 同意: JR Foley
  53. Anon 2 说:
    @Anon 2

    回复:特朗普

    从这个意义上说,特朗普与其说是基督徒,不如说是新思潮追随者。
    然而,新思想可以说是与基督教相邻的。
    我相信特朗普是第一位深受影响的美国总统
    由新思想运动

  54. 开罗为何“只有”69% 的黑人?很长一段时间以来它都是100%黑色的。

    这里是 1970 世纪 XNUMX 年代种族圣战和种族清洗的场所。你几乎可以猜到是谁干的以及谁是受害者。

    开罗的地形和气候至少在某种程度上类似于密西西比州本身的密西西比三角洲。这意味着它为黑人提供了两全其美的机会——像家一样的环境,但又有伊利诺伊州的福利。

  55. Mike Tre 说:
    @Voltarde

    塞勒是一个云人物,他不太喜欢工人阶级白人,实际上让我觉得他们让他们感到尴尬。所以史蒂夫奥的评论部分有一种松散的种姓制度——汽车认可的马屁精给他送钱,想成为马屁精的人只和官方马屁精打交道,还有其他人。

    所有的官方马屁精常常意见不一致,但仍继续相互接触,因为他们属于同一种姓。就像民主党和共和党参议员整天在镜头前争论,但每个周末都参加同样的鸡尾酒会。大多数官方马屁精都有一个共同点,那就是他们喜欢以微妙的反手方式出拳。

    我的意思是,当像爱尔兰人凯瑟琳·马赫这样非常有趣的权力掮客正在毁掉我们的国家时,谁愿意谈论像罗伯特·卡根这样无聊的人呢!

    上周,我从我们官方的马屁精中了解到了更多关于爱尔兰人如何毁掉美国的事情,这比我以前知道的还要多!

    • 回复: @SFG
    , @Prester John
  56. Zogopposer 说:
    @Art Deco

    我还听说其衰落的一个重要原因是持续的洪水导致农业无利可图

  57. @Art Deco

    看看伊利诺伊州东圣路易斯发生的事情。模式总是一样的:只要黑人能表现得体一点,他们就可以从生活在一个不断发展、繁荣的城镇中获益。但黑人似乎总是渴望整夜在街上狂奔,最终,足够多的白人因为出现反弹而感到害怕和愤怒。这让一半的黑人领导人感到愤怒,他们将这一切归咎于各种形式的种族主义。其他后排领袖只是坐在那里撅着嘴,得了“黑流感”之类的东西。所以越来越多的白人真的不想与任何黑人有任何互动。愤怒的黑人让联邦政府介入惩罚白人,至少是惩罚他们冒犯了黑人微妙的感情,这让一群白人开始考虑何时退出。随着越来越多的白人不顾一切地离开,更多的黑人犯罪也变得更加邪恶。企业关门,甚至黑人员工的商店也抬高了自己的工作场所。

    史蒂夫这样评价孟菲斯: 孟菲斯等其他一些城市的人口将正式下降,除非南方的州法律经常允许内城帝国化其郊区并不自觉地吞并它们。

    像孟菲斯这样的城市可以强行吞并任何他们想要的人,因为联邦法院赋予了孟菲斯这项权利。这就是“民权”法的运作方式。在它应用于孟菲斯之前,孟菲斯从各方面来说都是一座繁荣的城市。是的,有很多贫穷的黑人,黑人犯罪率很高。但这座城市充满活力,充满希望。

    现在?孟菲斯刚刚死了,许多僵尸仍在犯下暴力犯罪。

    这就是活跃的北方佬为黑人制定的“民权”法所产生的结果。仅此而已。

    • 回复: @Art Deco
  58. @Ralph L

    而中产阶级则搬到了Union、Cabarrus、Rowan甚至南卡罗来纳州约克郡来躲避。我记得九十年代的一个大口号是夏洛特将成为像纽约或旧金山一样的世界级城市。他们刚刚把它变成了亚特兰大廉价地下室。

  59. @Sam Hildebrand

    1862-63 年,格兰特军队中的联邦士兵在开罗长期驻扎期间要么自杀,要么酗酒。

  60. obwandiyag 说:

    城市吞并郊区是个好主意。郊区依附于城市,使用城市服务,进出,为什么他们不应该付费呢?

  61. Muggles 说:
    @Anonymous

    顺便说一句,我认为你对非洲的看法是错误的。它越来越富有。

    从某些角度来看,也许是由于进口技术和一些外国援助。

    但如果它自己创造财富,银行和股票市场等当地资本提供者就会涌入外部投资资本,寻求利润或长期收益。

    然而这些市场仍然很小并且没有吸引力。银行贷款主要是政治性的。

    腐败的政治和法律的不确定性扼杀了所有类型的资本投资。

    如果存在没收或任意高税收的重大风险,人们和企业就不会投资。

    就连共产党中国也认识到了这一点,并成功吸引了大量外资。 (尽管当地中国人不太信任这些公司,这就是当地房地产市场过度膨胀的原因。)

    治理不善是非洲无法致富的原因。

  62. res 说:

    链接到 2022 年 iSteve 帖子,该帖子与 Taki 的文章和情节相关。
    https://www.unz.com/isteve/sailer-in-takis-why-black-cities-tend-to-depopulate/

    这篇 2023 年布鲁金斯学会文章有一些有趣的图表。我希望数据集可用。
    认识黑人和拉丁裔占多数的城市是寻找真实世界瓦坎达的第一步
    https://www.brookings.edu/articles/recognizing-black-and-latino-majority-cities-is-the-first-step-to-finding-a-real-world-wakanda

    他们在本节标题中对事物进行了有趣的解释:黑人占多数的地方继续增长。
    请注意他们如何定义它。

    尽管大城市的黑人居民人数总体略有下降,但居住在黑人占多数的地区的黑人人数却持续增长,总体增长了 1.3%。

    听起来布鲁金斯学会似乎在为种族隔离的加剧而欢呼。

  63. Reg Cæsar 说:

    “我们的”霸主如此大力推动电动汽车的原因之一是他们想摧毁郊区

    电动汽车如何摧毁郊区?与中心城市不同,它们有空间容纳“充电站”。自动驾驶电动汽车将给“郊区”带来福音。您终于可以送您的孩子去参加体育运动、童子军或舞蹈班,而无需亲自接送他们。解放!

    摧毁郊区的不是电池,而是 电池。以及类似的违规行为。比照。康普顿。比照。东圣路易斯。比照。迈阿密花园。 (但也许不在劳德希尔附近,那里引进了多样性,甚至还打板球。也许还没有。)

    • 回复: @deep anonymous
    , @Anonymous
  64. Reg Cæsar 说:
    @deep anonymous

    事实上,这是罗伯特·康奎斯特的。

    有一个(真实的)故事,讲述了三个认识穆里·罗斯巴德并在一次自由主义者聚会上回忆起他的人的故事。一位是经济学家,一位是历史学家,还有一位是罗斯巴德涉足的另一个领域。每个人都说默里是最优秀的人,但对他在各自领域的工作持严重保留态度。

    • 回复: @res
  65. Truth 说:

    真的吗?

    那么为什么不是每个人(包括我们尊敬的发帖者)都搬到北达科他州、爱达荷州和蒙大拿州呢?

  66. Art Deco 说:
    @Mike Jones' other brother Darryl

    东圣路易斯是大圣路易斯的一部分。通常,大都市中最邪恶的贫民窟都位于核心城市。圣路易斯市肯定有邪恶的贫民窟。他们在边境的东圣路易斯有一个附属建筑。你在芝加哥也能看到同样的情况,那里的大都市居住区最糟糕的部分是印第安纳州的加里。你在费城也能看到同样的情况,那里的坑中坑是新泽西州卡姆登。在纽约也能看到同样的情况,最深的坑位于新泽西州的纽瓦克和欧文顿。

  67. Reg Cæsar 说:
    @Steve Sailer

    鲁尼恩总是小心翼翼地将这句话归因于他钦佩的一位年长的专栏作家。但我忘记了他的名字。

    休·基奥;请参阅 Res 的评论以获取链接。富兰克林·P·亚当斯(Franklin P Adams)是二十世纪二十年代一位受欢迎的文学专栏作家(!),他经常引用这句话,并将其归功于基奥。

    拉尔夫·凯斯的 报价验证器 对于类似的错误归因,这是一个很好的参考,尽管不是这个。其他人对此也很诚实。格洛丽亚·斯泰纳姆承认,这条骑自行车的鱼不是她的,而是改编自澳大利亚女权主义者的无神论笑话。丘吉尔否认“朗姆酒、鸡奸和鞭打”是他的,但希望是这样。巴顿让另一个可怜的愚蠢的混蛋为他的国家而死是上一场战争中常见的咕噜俏皮话,他喜欢在他的演讲中穿插。 (哎呀——这是温斯顿爵士的构想 不应该放! [或者 也许不是.)

    “胜利不是一切,而是唯一的事情”来自加州大学洛杉矶分校橄榄球教练雷德·桑德斯。桑德斯对过于热心的支持者进行了讽刺,但文斯·隆巴迪采纳了这一说法,而且似乎是认真的,而且兴致勃勃。然而,根据凯斯的说法,隆巴迪后来试图收回它。唯一仍然相信这一点的是詹姆斯·卡维尔(James Carville)和我们自己的评论员约金博(Yojimbo)等政治人物。谁可能不仅记得隆巴迪,还记得桑德斯。

  68. Reg Cæsar 说:
    @obwandiyag

    郊区 寄生 城市……

    请帮我们解析一下 寄生。这是否让他们更像 特赫兰格尔斯?

    ……使用城市服务、进出,为什么他们不需要付费?

    方式 奥万迪亚格 (密歇根州) 与底特律有什么关系?给当地人 Ze'ev 带来启发的小镇“魔鬼的夜晚” 做小火锅 阿利亚?

    但是呢 is Menagerie Lounge 的所在地。我宁愿不知道背后的细节 名字,但我相信很多底特律人都会长途跋涉 30 英里来看看。

    • 回复: @obwandiyag
  69. @Anonymous

    “你可以通过选择性移民来实现优生人口效应。”

    但高智商移民的利益可能与本地居民的利益不一致。

    19 世纪末/20 世纪初的经验表明,“他们不这样做”是默认的。

    • 同意: bomag
    • 回复: @anon
  70. @Reg Cæsar

    首先,如果唯一可用的汽车是电动汽车,那么任何郊区公寓居民都会被搞砸。其次,郊区居民开车较多。有了电动汽车,他们会花半辈子的时间等待汽车充电。但最大的原因是天文数字的成本。汽车本身非常昂贵且寿命短(事故或电池更换意味着全部)。隐性成本甚至更大。如果不是数千美元的隐性补贴使这一领域对他们有利,那么实际上没有人会驾驶电动汽车。但最严重的问题是电网容量。如果现在所有驾驶内燃机汽车的人都改用它,那么这个数字将增加十倍。与此同时,电网被迫转向不可靠的“可再生”能源。另一个最严重的问题是原材料的供应。他们将耗尽廉价的钴和锂矿藏,而且目前没有能力回收电动汽车电池。不,强制广泛采用电动汽车是一种间接的方式,目的是让绝大多数工人废除汽车。没有汽车=没有郊区。

    • 回复: @The Last Real Calvinist
  71. mmack 说:
    @SFG

    加里在最初的《吸血鬼:假面舞会》书中是一个充满吸血鬼的城市,因为设计师开车向北前往Gen Con(印第安纳波利斯的大型桌面角色扮演大会),并在途中遇到了加里。

    老板,如果你开车向北去印第安纳波利斯,最后到了印第安纳州的加里,那么你作为一名航海员实在是无能,活该被吸血鬼咬。或者是僵尸。

    • 哈哈: That Would Be Telling
  72. Jay Fink 说:
    @Art Deco

    还有各种针对单亲妈妈的其他计划。 WIC、食品券、第 8 条、EITC 和儿童税收抵免。纳税日对于单亲妈妈来说是一笔财富,因为福利已纳入税收制度。

    • 同意: Mark G.
    • 回复: @deep anonymous
    , @Art Deco
  73. Bill 说:
    @MM

    同意。有趣的是开罗不是一个大都市。为什么不是呢? “bleks”只是一个愚蠢的答案。

    我找到了这个 在Reddit上 (所以买者自负!):

    这个确切的问题是我学士学位论文的一部分,所以大部分内容都是来自记忆,我会带回一些资料。

    正如 u/MrDowntown 指出的那样,开罗的位置和圣路易斯的位置有两个主要区别。开罗(发音为 KAY-roh,与埃及城市 KYE-roh 相对)位于洪水易发地区。它和周围的农田受到大型堤坝网络的保护。另一方面,在闸坝防洪之前,圣路易斯就受到天然悬崖的保护,因此对于人们定居和开店来说是一个更安全的地方。

    这两个地点之间的另一个主要区别与河流的流量和深度有关。目前,河流正在疏浚(基本上是在中间挖一条很深的道路),以保持河流对驳船和拖船通行。在疏浚变得普遍之前,许多地方的河流都很浅,容易出现沙洲,减缓了轮船的交通。从新奥尔良向北驶来的大型汽船只能向上游行驶这么远,然后才必须卸载到吃水较浅的较小船只上,这些船只可以在浅河上行驶得更远。俄亥俄河和密西西比河在开罗上游都足够深,大船不必在那里停下来卸货。然而,密苏里州、密西西比州和伊利诺伊州的河流都太浅,无法容纳这些较大的船只,因此他们不得不在圣路易斯停下来将货物卸到较小的船上。这实质上使开罗成为一个休息站,而圣路易斯则成为一个主要枢纽。

    就来源而言,我找不到我的论文(我很确定它在我妈妈的地下室的某个地方),但我记得广泛使用 WW Belcher 的《圣路易斯和芝加哥之间的经济竞争》作为起点,这篇来自《伊利诺伊州历史:年轻人杂志》的文章证实了我关于开罗被汽船交通淹没的一些说法。

    • 回复: @charles w abbott
  74. Anonymous[245]• 免责声明 说:
    @Reg Cæsar

    电动汽车如何摧毁郊区?与中心城市不同,它们有空间容纳“充电站”。

    我的猜测是,OP 暗示电动汽车与汽油动力汽车相比,行驶里程大幅缩短。

    确实,建设更多充电站可能有助于增加电动汽车的续航里程。然而,虽然郊区可能有更多的充电站空间,但我不清楚美国快速恶化的基础设施是否能够可靠地提供数千个充电站所需的大量电力。

    据我了解,需要安装数千个充电站才能使电动汽车真正适合长达数小时的通勤,而不是目前它们似乎最适合的 20 英里或更少的城镇旅行。

    (除此之外,还存在电动汽车充电时间过长的问题。即使是效率最低的汽油动力汽车也可以在 40 分钟或更短的时间内轻松充满电,而电动汽车则很容易需要 XNUMX 分钟才能充满电。仅充电到一半。)

    除此之外,酒店和购物中心等场所不愿意*为其顾客建造充电站,我认为这个问题可能不仅仅是空间不足,还有更多方面。

    自动驾驶电动汽车将给“郊区”带来福音。您终于可以送您的孩子去参加体育运动、童子军或舞蹈班,而无需亲自接送他们。解放!

    我目前还不清楚我们距离实用的自动驾驶汽车还有多远。中国似乎比美国取得了更好的进步,但这是否是因为更好的软件使中国自动驾驶汽车对快速变化的交通状况有更好的反应时间的结果?或者,更确切地说,这是否反映了中国愿意升级现有道路以更好地容纳SD车辆,而美国佬会发现在政治和经济上都很难做到这一点?

    最近,这里一位更加,呃,大声的评论者正在谈论自动驾驶汽车。然而,在对他们在这个问题上所说的话印象深刻之后,我随后看到了一篇关于一辆 SD 车辆如何简单地……停在……在繁忙的美国城市的交通中间,导致其新车辆出现各种问题的报道。 -不动的存在。

    (也许是一种反常现象?或者是SD汽车还有很长一段路要走的迹象?我不​​知道,但这里有人可能会。)

    *如果有人知道为什么这些地方似乎不支持电动汽车充电站,我非常想知道。是不是就像充电站与其他用途的空间权衡一样简单,根本不值得?我本应该认为这些地方会提供很多优惠来吸引消费者,让他们有时间消磨时间,但电动汽车充电站似乎很难卖给企业主。

  75. @Jay Fink

    “还有针对单亲妈妈的各种其他计划。 WIC、食品券、第 8 条、EITC 和儿童税收抵免。纳税日对单亲妈妈来说是一笔财富,因为福利已纳入税收体系。”

    完全正确。另一项巨额补贴是学校午餐计划,因为它也是对农业企业特殊利益群体的巨额补贴,目前已经僵化到政治结构中。长期以来,人们试图评估一所学校或周边社区的“好”程度时,会参考显示有资格获得免费午餐的学生百分比的数据。事实上,当几年前把这个国家搞垮的怪物下令大规模封锁时,他们做的第一件事就是确保免费午餐继续下去。虽然午餐是给孩子们的,但该计划是对那些不负责任的父母的间接补贴,他们把他们带到这个世界上,却没有能力养活自己的孩子。

    如果我没记错的话,使用税收抵免(例如“负所得税”)作为分配公共援助的一种方式的整个想法是由米尔顿·弗里德曼(Milton Friedman)和他的芝加哥学派同事首先提出的,他们向尼克松推销了这个想法。一旦美国政府实施了一个坏主意,它就会自生自灭。

    • 同意: Mark G.
    • 回复: @The Last Real Calvinist
  76. @MM

    在 19 世纪初,即工业革命开始之前进入农业有点像今天创办一家生产 DVD 的公司。你介入得太晚了……

    是的。大家都知道,大约在那个时候,人们停止了进食,开始靠工厂喷出的烟雾为生。

  77. @obwandiyag

    城市吞并郊区是个好主意。郊区依附于城市,使用城市服务,进出,为什么他们不应该付费呢?

    您所写的“城市服务”是什么?

    联邦和州道路和高速公路?国家资助的区域铁路线?国家资助的公立学校大多数人离开城市逃亡?

    在发表评论之前,您确实需要更多地考虑这一点。

    • 回复: @obwandiyag
  78. Twinkie 说:

    让我们看看一个相当白人的州(去除种族、混杂变量)——爱荷华州: https://usafacts.org/data/topics/people-society/population-and-demographics/our-changing-population/state/iowa/

    正如您在地图上看到的,已生长的两个丛是波尔克-达拉斯县(得梅因及其郊区)和约翰逊-林恩县(爱荷华大学和柯林斯航空航天公司所在的爱荷华城/锡达拉皮兹)。与此同时,你会看到农村地区的人口大量减少。

    这几乎是中西部大部分地区和南部部分地区的故事。大都市的商业活动、便利设施和人口不断增加,而许多小城镇和农村地区正在消亡。

  79. Art Deco 说:
    @Jay Fink

    这些都不是针对“单亲妈妈”的节目。其中只有 WIC 专门针对任何类型的母亲。这并没有那么困难。

  80. SFG 说:
    @Mike Tre

    她经营着美国国家公共广播电台(NPR),也曾经营过维基百科,但她算不上是一个“piker”。

    例如,我就是从史蒂夫那里了解到罗伯特·麦克斯韦的。

  81. Mike Tre 说:

    “她经营着美国国家公共广播电台(NPR),也曾经营过维基百科,但她根本算不上是一个“piker”。”

    “奔跑”可能是慷慨的;有点像伊丽莎白女王统治英格兰。

    • 回复: @res
  82. res 说:
    @Mike Tre

    有点像伊丽莎白女王统治英格兰。

    假设您指的是伊丽莎白二世而不是伊丽莎白一世?

    • 回复: @Mike Tre
  83. prosa123 说:

    事故或电池更换意味着总共

    如今,对于内燃机汽车来说也是如此(除去电池部分)。它们几乎无法修复,垃圾场里堆满了损坏程度微不足道的汽车。

    • 不同意: deep anonymous
    • 回复: @res
    , @prosa123
  84. res 说:
    @prosa123

    我很惊讶遇到这个。
    https://www.mitchell.com/insights/auto-physical-damage/article/plugged-in-ev-collision-insights-q3-2023

    关于电动汽车的一个常见误解是 保险公司更频繁地将其作为全损注销与内燃机 (ICE) 车辆相比,即使只有轻微损坏。尽管电动汽车锂离子电池的损坏大大增加了全损结果的可能性,但当前的索赔数据表明,电动汽车的全损率相对较低。例如,在评估 1 年及更新车辆的 3 年第一季度至第三季度索赔时,电动汽车总损失率为 2023%。然而,豪华内燃机汽车(其实际现金价值 ACV 与电动汽车相当)的总损失率为 2020%,所有内燃机车型的损失率增至 7.25%。这一数据显然与以下观点相矛盾:电动汽车比类似年份的 ICE 车型和 ACV 更有可能被指定为全损。

    他们的联系有一个非常不同的视角。

    他们还指出,电动汽车的维修往往更昂贵,并且需要更大比例的劳动力费用。

  85. @Anonymous

    选择性移民不同于优生生育,因为选择性移民会对来源国产生恶性影响。选择性移民也会产生尖锐的文化冲突。

    • 回复: @anon
  86. Mike Tre 说:
    @res

    啊?我说的是船!

    (是的,谢谢)

    • 哈哈: bomag
  87. @Mike Tre

    “就像民主党和共和党参议员整天在镜头前争论,但最终每个周末都参加同样的鸡尾酒会。”

    也许吧,但从我所听到和读到的情况来看,双方都不想与对方有任何关系。如果是这样,那么听起来现在环城公路上举办的鸡尾酒会并不多。

    • 回复: @Art Deco
  88. obwandiyag 说:
    @Alec Leamas (working from home)

    学习读书。了解市政兼并。儿子,在你出生之前,这就是一个经过深思熟虑的好主意。

    看来你不读书。你只是“思考”。

    这就是蠢货所做的事。聪明人会读书。

    这只是一个随机列表:
    供水和下水道服务 – 消除私人水井和化粪池以及所有必要的麻烦
    维护与定期维护这些系统的工作状态相伴随。
    垃圾和垃圾收集
    增加警察巡逻和紧急响应时间
    优先防火
    更严格的法规执行
    改善公共基础设施:街道、人行道、公园和休闲区。
    降低洪水保险(如果您的房产位于洪水区)。
    增加财产价值
    在市政府中拥有发言权:包括在市选举中投票的权利。

    在佛罗里达州,如果你被吞并,你会得到这个:
    城市范围内的所有居民和企业主均可享受 10% 的水费减免以及 25% 的下水道和再生水费减免。并入可可的其他无形好处包括反应灵敏的警察和消防部门、积极主动的商业环境和法规执行、简化且具有竞争力的许可证费用、当地区议会成员的额外代表权、可用的当地经济发展和社区重建补助金和激励计划以及营销和推广位于城市范围内的可用商业和工业地产。

    此外,如果有人在城市工作,那么他至少可以使用城市的道路、下水道、警察和消防服务等,而无需付费。更不用说该市很可能会给他的雇主提供补贴,他可以通过在那里工作来利用这些补贴。

    还有很多很多。读书,成长。

  89. anon[195]• 免责声明 说:
    @YetAnotherAnon

    “你可以通过选择性移民来实现优生人口效应。”

    但高智商移民的利益可能与本地居民的利益不一致。

    如果它们确实对齐怎么办?那么就可以了吗?

  90. anon[195]• 免责声明 说:
    @Peter Johnson

    选择性移民不同于优生生育,因为选择性移民会对来源国产生恶性影响。选择性移民也会产生尖锐的文化冲突。

    不必要。通过选择性移民,外国国家可以在美国建立滩头阵地,以便以后选择其他国家。而且所有被选中的移民都可以把钱汇回自己的祖国,这有利于来源国的经济。

    至于你关于文化冲突的说法,选择性移民比其他类型的移民更不可能引起文化冲突。

    • 回复: @anon
  91. @deep anonymous

    所有的优点。电动汽车需要具备一系列关键因素/规定才能使整个概念发挥作用。美国郊区不是那个地方。但从长远来看,有些地方可能是可行的。

    过去几个月我和 C 女士去过深圳几次。现在中国城市里有很多电动汽车,几家大型制造商生产的车型比特斯拉和其他西方供应商便宜得多。我们在深圳看到电动汽车充电站随处可见,其中很多都处于闲置状态。这个周末我们要去成都,我也有兴趣看看那里的情况如何。

    中国在建设充电站等自上而下的基础设施方面很有效,而且它的电力相对便宜,因为它燃烧大量的煤炭,而且不会关闭核电站。

    考虑到中国许多城市的空气质量很差,而且这些城市典型的高密度,电动汽车有一定的道理。

    • 回复: @deep anonymous
    , @Anonymous
  92. @deep anonymous

    这不仅仅是免费的午餐——还有免费的早餐。这个自豪的宣言来自 美国农业部自己的网站:

    学校早餐计划 (SBP) 为儿童提供低成本或免费早餐,通常在约 90,000 所公立和非营利性私立学校(学前班至 12 年级)和寄宿儿童保育机构中开展。 2019 财年(新冠病毒 (COVID-19) 大流行之前),该计划提供了 2.5 亿份早餐,总成本达 4.5 亿美元。

    一年光是早餐就花费4.5亿。 。 。 。

    • 回复: @Anonymous
  93. @The Last Real Calvinist

    有趣的是,美国政客与几乎整个非中国电动汽车制造商勾结,将廉价的中国电动汽车排除在美国(可能还有欧洲)市场之外。

    感谢您对中国的观察。让我想起他们的铁路系统也有多好。他们的高密度给了他们规模经济,但除此之外,他们的领导似乎并不像“我们的”领导那样违背人民的利益。尽管据我所知,他们的空气污染仍然很严重。

    • 回复: @The Last Real Calvinist
  94. Anonymous[286]• 免责声明 说:
    @The Last Real Calvinist

    一年光是早餐就花费4.5亿。 。 。 。

    您是否愿意将其发送给犹太复国主义实体以进一步对加沙人进行种族灭绝?

    • 回复: @Art Deco
  95. Anonymous[245]• 免责声明 说:
    @The Last Real Calvinist

    我们在深圳看到电动汽车充电站随处可见,其中很多都处于闲置状态。

    你在中国看到很多自动驾驶汽车吗?

    我问这个问题是因为对于西方来说,它们似乎还有很长的路要走。然而,正如您指出的:

    中国在建设充电站等自上而下的基础设施方面很有效,而且它的电力相对便宜,因为它燃烧大量的煤炭,而且不会关闭核电站。

    也许中国众所周知愿意“不惜一切代价”让事情顺利进行,这使得它为SD汽车提供了比美国更好的环境?

    • 回复: @The Last Real Calvinist
  96. @deep anonymous

    感谢您对中国的观察。让我想起他们的铁路系统也有多好。他们的高密度给了他们规模经济,但除此之外,他们的领导似乎并不像“我们的”领导那样违背人民的利益。尽管据我所知,他们的空气污染仍然很严重。

    是的,中国的高铁令人印象深刻。我们乘坐过几次,它们准时、干净、宽敞,对于那些飞行太麻烦的中距离旅行来说通常很有意义。而中国拥有大量的人口中心,此类旅行的空间非常大。

    这些火车当然也是电动的,因此随着电动汽车的发展,加上对电力的其他巨大需求(例如空调;该国大部分地区在夏天非常热),中国确实在大力发展电子产品。他们的燃煤发电厂当然是造成一些地方空气质量不佳的原因,但我认为对于许多中国城市来说,抑制汽车排放正在发挥作用。

  97. @Anonymous

    你在中国看到很多自动驾驶汽车吗?

    我还没有遇到过,但我怀疑他们很快就会出现。中国已经受到一胎政策的影响,人口减少,出生率低下,那么为什么要把人力资源浪费在出租车和卡车司机身上呢?我怀疑,正如这里的许多事情一样,实施将相对简单。

    中国人在高科技方面越来越擅长。每个人都可以自信地宣称自己只是在抄袭硅谷的日子已经一去不复返了。

  98. Art Deco 说:
    @Prester John

    我们的一位在国会助理工作了 18 年的好朋友在 2018 年秋天告诉我们,你可以感受到走廊里的仇恨。

  99. Art Deco 说:
    @Anonymous

    1. 这个地方叫以色列。
    ==
    2. 过去30年对以色列的援助一直以信贷的形式用于购买军事装备。
    ==
    3.除了你们有毒的想象之外,不存在“加沙人的种族灭绝”。
    ==
    4. 那些渴望实施种族灭绝的人喜欢“从河流到海洋……”这样的口号。

    • 同意: Nicholas Stix
  100. @Bill

    我正在匆忙地阅读,还没能全神贯注地阅读每一条评论。

    唐纳德·W·梅尼格 (Donald W. Meinig),又名 DW 梅尼格 (DW Meinig),是一位优秀而勤奋的历史地理学家。愿他的灵魂安息。他从地理学家的角度写了四卷本的美国历史。

    在某些时候,他讨论了各个城市“肯定会成为伟大的大城市”,只是“不能错过它们的潜力”……“肯定会成功”,因为它们的位置,但现实与(1)理论和(2)助推器的预测。

    伊利诺伊州开罗就是其中之一。他提供了一个很长的清单。为了避免错误,我就不多说了。

    https://en.wikipedia.org/wiki/Donald_W._Meinig

    参见

    https://www.maxwell.syr.edu/news/article/maxwell-school-remembers-renowned-geographer-donald-meinig

    约翰·C·哈德森 (John C. Hudson) 的《穿越这片土地》现已出版第二版,其中提到开罗从充满希望的未来走向衰落。开罗的洪水多发地点以及铁路利益对芝加哥的促进可能都会被提及。

    = – = – = – =

    在一个相关主题上,精英城市中心倾向于集中在一个地方,而重工业则位于附近,通常位于水路的另一侧。当重工业往往位于有铁路设施的大陆,而中心城市(银行、法律等)位于岛屿或半岛时,情况尤其如此。

    明显的例子是

    曼哈顿 vs. 北泽西的重工业,

    旧金山对阵奥克兰和东湾。

    • 谢谢: Bill
    • 回复: @res
  101. bomag 说:
    @prosa123

    奇怪的。

    他们对这辆车的估价为 72,000 美元;大致相当于未损坏的售价。我猜测一些非外观损坏足以引发废品销售,即使它接近正常使用价格。

    • 回复: @deep anonymous
  102. @Gordo

    对于幸存下来的欧洲人来说,黑死病可能是发生在他们身上的最好的事情。虽然非洲大陆总人口减少了约三分之一,但在人口最稠密和最繁荣的地区,人口减少幅度高达 80%。劳动力——农民劳动力——现在需求量很大。如果劳工受到虐待,他们可以直接去另一个领主的土地上工作。他们得到了更好的待遇和更高的报酬。

  103. @Anonymous

    您可以通过选择性移民来实现优生人口效应。

    从理论上讲,也许吧。但“选择性”移民的问题在于,总是存在着来自不同意识形态和种族群体的压力,要求他们选择自己喜欢的移民。并取消选择那些他们鄙视的人,这通常意味着来自欧洲或南非的白人。

    我们应该结束 所有 移民50年。没有“新人”,我们也会过得很好。 50年后我们可以再次评估情况。

    • 同意: deep anonymous
  104. @prosa123

    真正引人注目的是贝克斯菲尔德的快速增长。我当然从没想过它是一个新兴城镇

    不确定它在经济方面还是人口方面是否是一个新兴城镇。自 50 年以来,贝克斯菲尔德的白人比例从 25% 增加到 2000%,西班牙裔比例从 30% 增加到 50%。

  105. res 说:
    @charles w abbott

    唐纳德·W·梅尼格 (Donald W. Meinig),又名 DW 梅尼格 (DW Meinig),是一位优秀而勤奋的历史地理学家。愿他的灵魂安息。他从地理学家的角度写了四卷本的美国历史。

    谢谢。我认为书名(来自您的维基百科链接)可以作为一个很好的概述。

    《美国的塑造:500 年历史的地理视角》,第 4 卷:全球美国,1915-2000 年(纽黑文,耶鲁大学出版社,2004 年)。

    《美国的塑造:500 年历史的地理视角》,第 3 卷:横贯美洲,1850-1915 年(纽黑文,耶鲁大学出版社,1995 年)。

    《美国的塑造:500 年历史的地理视角》,第 2 卷,美洲大陆,1800-1867 年(纽黑文,耶鲁大学出版社,1992 年)。

    《美国的塑造:500 年历史的地理视角》,第 1 卷,《大西洋美洲》,1492-1800 年(纽黑文,耶鲁大学出版社,1986 年)。

    我无法找到他的长名单(你有链接或参考吗?),但遇到了这个,我认为这很有趣。
    https://pressbooks.pub/humangeography/chapter/7-3/

    地理学家唐纳德·梅尼格提出,美国人对三种独特但通用的景观有着特别强烈的想法和情感:新英格兰村庄、美国小镇和加利福尼亚郊区(梅尼格的三幅景观)。

    梅尼格的第一个标志性景观是沉睡的新英格兰村,那里有尖顶的白色教堂和周围环绕着硬木森林的整洁房屋,强烈地让人想起以家庭、勤奋、繁荣、基督教和社区为中心的生活方式。他称其竞争对手来自美国中西部美国大街。这种景观在无数小镇中随处可见,象征着秩序、节俭、工业、资本主义和实用性。与新英格兰村相比,它的凝聚力和宗教信仰程度较低,更注重商业和政府。最后,梅尼格指出,加州郊区是最后一个深深植根于国民意识的重要城市景观。加州郊区象征着美好生活:与家人和邻居在后院野餐,以家庭休闲为中心的繁荣、健康的生活方式。

    • 回复: @charles w abbott
  106. anon[292]• 免责声明 说:
    @anon

    通过选择性移民,外国国家可以在美国建立滩头阵地,以便以后选择其他国家。

    那么……连锁入侵?

    而且所有被选中的移民都可以把钱汇回自己的祖国,这有利于来源国的经济。

    灰质>>>>> 垃圾。

    至于你关于文化冲突的说法,选择性移民比其他类型的移民更不可能引起文化冲突。

    散居海外的犹太人的经历公然表明事实并非如此。

  107. @bomag

    我认识一个人,他曾经因为带着一个翻倒的煤气罐四处行驶而无意中毁掉了他的汽车,煤气罐翻倒了,泄漏到了后车厢。即使撕掉内饰,他们也无法清除汽油蒸气。你无法从汽车的照片中看出。

  108. @res

    感谢您的评论。

    如果您曾经看过那四本Meinig“系列”书籍的纸质版,它们都是令人印象深刻的学术著作,而且每一本都是 *大的*。我只在图书馆见过,但我估计每本可能有 300 或 400 页。除了浏览它们之外,我从来没有做过更多的事情。

    你询问那些本应发展但没有发展的城市。我只能提几个。

    1. 我来自纽约州西部,再次住在这里……我记得纽约州奥斯威戈或(更有可能)纽约州沃特敦据说有潜力发展成为一个大都市。也许两者都应该变得巨大。巨大的!

    在美国的发展过程中,城市投机者会与当地报纸联系,宣传他们当前投资的任何城市。有些城市似乎比其他城市更可信。它有助于拥有良好的交通联系,或者说具有交通联系的潜力。

    经过一段时间,人们才发现铁路比运河和河流运输更重要。在那之前,任何有运河通往湖泊或有铁路穿越河流的普通城市都可能是一个合理的候选城市。这对纽约州布法罗来说非常有效,特别是因为大型湖货船无法从伊利湖进入安大略湖,直到 1959 年之后韦兰运河和圣劳伦斯航道联合允许航运绕过布法罗。

    但如果它对布法罗有效,为什么奥斯威戈不行呢?为什么不是日内瓦纽约?为什么不是爱荷华州苏城?为什么不是明尼苏达州德卢斯?什么可能会阻碍!

    维基百科有一个有用的“新兴城市”列表,其中一些现在几乎成了鬼城。

    https://en.wikipedia.org/wiki/Boomtown

    2. 伊利诺伊州开罗显然是一个被列入“承诺的惊人增长但从未实现”名单上的城市。

    3. 德克萨斯州加尔维斯顿可以列入名单——它是一个伟大而有前途的新兴城市,直到 1990 年被飓风夷为平地。这座城市从未重建到昔日的辉煌,金融家们将注意力转向发展休斯顿,因为它不易受到飓风的影响。但具有良好的运输潜力。
    有很多关于飓风的热门书籍,其中最著名的是《艾萨克风暴》。

    如果我没记错的话,马奥尼的这篇文章讨论了这样一种理论:随着大平原和密西西比河上游/密苏里州的开放,芝加哥的增长将会放缓,而更西边的城市将会繁荣,最终使芝加哥黯然失色。像爱荷华州达文波特(四城市)这样的城市可能会像芝加哥一样发展!但这并没有发生——相反,铁路将越来越多的增长集中在芝加哥。

    https://academic.oup.com/jah/article-abstract/72/2/318/749069?redirectedFrom=fulltext

    这就是我能想到的一切。谢谢阅读。

    PS:约翰·C·哈德森(John C. Hudson)的《穿越这片土地》非常清晰。我一次无法阅读超过 10 或 15 页,但它非常清晰且具有启发性。第一版已使用,在互联网上非常便宜。很好的描述,还有 Erwin Raiz 的底图。

    https://en.wikipedia.org/wiki/Erwin_Raisz

    • 谢谢: Bill
  109. ZeusBC 说:

    标题引发的悬而未决的问题是,为什么美国特别不适合应对人口下降的问题。这是真的吗?铁锈地带真的比其他富裕国家腐朽的工业城市更糟糕吗?种族分歧可能会让事情变得更糟,但是像这样的文章难道不能写关于垂死的英国、法国、德国或比利时工业城市吗?

    什么是“美国生活的基本事实”?是黑人城市的人口在下降,还是正在下降的城市、就业机会枯竭的城市,随着时间的推移,往往会变得更加黑人?其他国家也出现过类似“城市死亡螺旋”的情况,在一些外国城市,种族问题也凸显了这一点。

    未来呢?我们垂死的开罗会由拉丁裔和其他新来者居住,还是仍然由传统的非洲裔美国人居住?

    • 同意: Bill
    • 回复: @Nicholas Stix
  110. @charles w abbott

    “德克萨斯州加尔维斯顿可以列入名单——它是一个伟大而有前途的新兴城市,直到被飓风夷为平地”

    天哪,你刚刚给了我一种噩梦/酸性闪回。

    我有一件奇怪的事情,我家里所有年长的男人都是海军军人,并为他们的服役感到自豪——但他们都有幸在和平时期服役,所以真的,没什么大不了的。但他们有点多愁善感地浪漫化了军事助推器,有很多关于上岸休假的有趣故事,但在某种程度上却并不真正知道到底是什么。

    现在我是在越南选秀的高峰期长大的,我是白人工人阶级的主要炮灰,我有点知道这一点,而且在我还是个孩子的时候,我就有点可怕地意识到了这一事实。我从小就想,我的政府可能会出于某种无法理解的原因试图在地球的另一边杀死我。

    在我成长的过程中,吉姆·纳伯斯的歌曲《加尔维斯顿》绝对让我感到害怕。当我听到它时,我仍然感到害怕,幸好这种情况并不常见。

  111. res 说:
    @charles w abbott

    谢谢。多年来,我已经成功地买到了两本精装版梅尼格书籍。不过,我仍然没有超越第一本书的开头(这么多书……)。可能需要在这方面努力。

    维基百科的列表是长期不成功/成功的新兴城市的有趣组合。

    Mahoney 文章的全文在 SciHub 上有。显示十年间贸易模式的一系列图表很有趣。文本将芝加哥日益重要的作用归因于铁路(正如您所指出的),但我注意到这似乎也发生在内战即将结束时(仅在一个脚注中提到)。您认为下游河流的关闭在这种转变中发挥了作用吗?

    感谢PS中的推荐!

  112. obwandiyag 说:
    @Reg Cæsar

    挣扎并努力讲笑话。 。 。 ?

    韦尔普。你还没到那儿。多练习一下。

  113. 我只能阅读前几段(它们需要订阅),但我想我知道这里发生了什么。

    经济学家 为 Globaloney 提供服务,并且可能是中央情报局的幌子。几年前,它收购了商业国际公司,这是我多年前从史蒂夫那里了解到的,它是中央情报局的长期幌子。

    无论如何,统治阶级(或统治精英)的意识形态是美国拥有开放的边界(某种程度上),并发展到至少十亿“居民”。

    统治思想家没有事实或理性论据来支持他们的目标。 “更多的人会扩大国民生产总值!”当然可以,但代价是让普通白人变得更穷。并剥夺了他的公民自由、工作、美丽风景的绿洲、宜居的环境等等。

    请注意,统治阶级并不寻求为聪明、有道德的白人开放边界,而是为种族主义、以种姓为导向、智力可疑、美德不存在的印第安人,以及来自墨西哥、萨尔瓦多、危地马拉、洪都拉斯等地的低智商精神病患者开放边界。 , ETC。

    2009年,自称“巴拉克·奥巴马”的无名氏开始进口数百万北三角暴徒。特朗普总统没有采取任何措施驱逐他们。

    这里的一些读者可能还记得,“奥巴马”很早就说过,他想要一支文职式的补充警察部队。他所说的正是第三世界的残酷竞争。他还试图通过“积极推进公平住房”,将黑人和西班牙裔的竞争者空降到中上层中产阶级社区。白人将成为他们的囚犯。 (想想联邦法官用巴士将黑人反社会分子送入白人学校,以抢劫、强奸、残害和谋杀白人学童的情况。从官方角度来看,这项政策结束了;实际上,它从未结束。)

    我们应该相信,美国特别容易遭遇人口下降的麻烦。说这句话的莫克没有这么说,因为这是事实。 (但看看伊利诺伊州的开罗!)数以百万计的工作岗位正在被机器人化,或者被人工智能淘汰。未来50-100年没有理由再增加移民,我们国家已经有80-100亿外国罪犯。

    大约在 2010 年,我读到美国有超过 20 万永久失业公民。

    https://nicholasstixuncensored.blogspot.com/2024/01/the-myth-of-11-million-already-in-2014.html

    我相信美国是 已经是非白人占多数,我们海岸上至少有 400 亿“居民”。

  114. @obwandiyag

    你写的所有内容,尽管很愚蠢,都不能支持你的论点:郊区“寄生[原文如此]城市”。

    再试一次。失败更好。

    • 回复: @obwandiyag
  115. obwandiyag 说:
    @Alec Leamas (working from home)

    是的,确实如此,你这个迂腐的白痴。

  116. @ZeusBC

    “是黑人城市人口在下降,还是正在下降的城市、就业机会枯竭的城市,随着时间的推移,往往会变得更加黑人?”

    我认为这是相反的方向。繁荣的城市吸引了大量黑人涌入,然后又被黑人摧毁。

    1990 年初,我读到了当时的黑人社会主义者威廉·朱利叶斯·威尔逊 (William Julius Wilson) 的著作 真正的劣势 (1987),他在书中声称,由于某种无形的历史铁律,1950 年底特律已经走上了没落之路。他还声称,由于黑人中产阶级的道德权威,下层黑人表现得很好,当黑人中产阶级离开黑人地区时,这种权威就消失了。

    过了很多年,我才知道底特律在 1950 年达到了顶峰,当时它通过流水线工作成为美国最富有的城市,并被认为是最美丽的城市。黑人中产阶级并没有让黑人暴徒遵守规矩,而是愿意对黑人罪犯执法的白人警察。

    摧毁底特律的是黑人,包括黑人中产阶级,他们并没有努力约束黑人暴徒。

    大约十年前,威尔逊站出来支持BLM。

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