更不用说缺乏多样化的女性司机了。 难道没有至少一个 PoC 变速器可以填补空白吗？

女人没有男人那样的“对速度的需求”。

缺乏足够的兴趣来偏执地致力于掌握它。

赛车是相当王朝的，有著名的多代姓氏，如 Andrettis 和 Unsers。 女人也参与王朝。

当然。 西里玛沃·班达拉奈克、英迪拉·甘地、贝娜齐尔·布托、哈莉达·齐亚德、索尼娅·甘地……

以暗杀开头或以暗杀结尾的有趣术语组合。 巧合的是，今天是布托总理逝世15周年。

是什么从生物学角度阻止女性成为顶级赛车手？

这些车是自动档还是手动档？

顺便说一句，圣斯蒂芬节即将结束。 爱尔兰基督徒有在这一天杀死鹪鹩的传统，因为异教徒认为它们是神圣的。 但最近，鸟类得以幸免。 爱尔兰人是软化还是异教？

不知道 PETA 是否参与其中，但该组织在这里很忙：

PETA 希望康涅狄格州的 Roast Meat Hill Road 改名以促进素食主义

更多： https://www.miamiherald.com/news/nation-world/national/article270385662.html#storylink=cpy”>PETA 希望康涅狄格州的 Roast Meat Hill Road 改名以促进素食主义

我赞扬 Danica 的努力，但她充其量不过是一个被一厢情愿的想法推到前面宣传的中等水平的司机。
Indy 和运动原型车产生的重力与 F1 大致相同。 NASCAR，比公路车少一点但仍然多。
赛车还需要令人难以置信的空间映射心理天赋和运动机能学水平。要成为赢家，车手必须在赛道的每一英尺处都知道他的车的抓地力极限是多少，并感受他推动它的力度有多大，这样他才能留下来在整个比赛期间，在所有地方和整个比赛期间，每小时都在该限制的十分之几英里之内。 我不知道女性在这些能力上是否普遍弱于男性。

您还没有看过以许多女性为特色的 NHRA（其中大多数是辣妹）。John Forces 的 3 个女儿以及许多其他人都参加了 Top Fuel、Funny Car、Bikes 等活动，其中许多人都非常成功——赢得了整场比赛季节。

两件事情。 首先，你不能真的指望他们记住跑道的哪个方向——“我该走哪条路？” “逆时针方向。” “”逆向！？ “往左边走！” “但是，如果我面对的是另一条路……？”

然后是换档，即使它是自动离合器，你也有一个拨片可以推动。 可靠的聚变动力将在防爆齿轮箱之前到达。

是的。 在陆地速度赛中，我曾在 El mirage 看到一个几乎不会说英语的无所畏惧的日本女孩驾驶 1970 年代的本田双胞胎在赛道上行驶。 从字面上看，我会说她是百万分之一。 但在我撰写本文时，我的世界纪录仍然有效。 我尊重她，她也尊重我，但我的世界纪录仍然保持不变。

但也有像我见过的莱斯利这样的富有女性，她开着一辆铃木隼，时速超过 200 英里。 我什至不属于 200 英里/小时的俱乐部，因为赛车需要大量的金钱和睾丸的毅力。 莱斯利是另一个异类。 如果我有她那样的钱、工作人员和自行车，我就会成为竞争对手。 陆上赛车通常是为年长的白人富人举办的。 我没有几十万美元投入其中

https://www.prweb.com/releases/2010/03/prweb3761154.htm

女孩们不太喜欢 Twisties，这就是为什么您会在飙车和陆地速度赛中看到它们，而不是 Moto GP。

雪莉·穆尔多尼 (Shirley Muldowney) 曾被认为是女子赛车运动的重大突破，但事实并非如此。 在文化上，她与那个时代的其他赛车手的区别并不在于她是一名女性，而是在于她没有建造 - 或拧紧 - 她驾驶的汽车。 她的男朋友就是这样做的。 但我想这一切都可以追溯到她是一个女人。 当时，飙车对车迷的吸引力之一是车手们在自己的车上扭来扭去，或者积极引导这个过程。

现代飙车很无聊。 大多数汽车人不再喜欢它，就像他们不喜欢巨型卡车展览一样。 不管赛车专家怎么说，这与其说是一个世代问题，不如说是与汽车亚文化的脱节。 人们可能会花钱看企业赞助的价值数百万美元的汽车在赛道上行驶几个小时，但不会花几秒钟看他们直线行驶。 如果你在 youtube 上搜索“直线加速赛”，你会看到街头驾驶汽车的活动，一些复古/老式赛车活动（两者都以建造者/司机为特色），然后是变性变态的东西，最后是现代认可的赛车。

https://www.motorbiscuit.com/drag-strips-closing-across-us-phoenix-houston-arizona-wild-horse-atlanta-palm-beach-memphis/

无论如何，就丹妮卡帕特里克而言，快速搜索表明她拥有 80 万美元的净资产。 给我看一个男车手，他赢得的比赛和她一样少，而且有那么多的财富。

这似乎是正确的。 在非直线比赛中，为了赢得胜利而坚持不懈地冒着死亡风险并不是女性的天性。 令人吃惊的是，过去人们在安全功能很少的情况下死于赛车的频率很高。

有史以来最大的赛车死亡人数发生在 11 年 1955 月 83 日的勒芒，当时汽车碎片飞入人群，共有 180 人死亡，近 XNUMX 人受伤。

有一部史诗般的 1974 年纪录片，讲述了 1973 年一级方程式赛车赛季中的赛车和多人死亡，由 Stacy Keach 解说，以几个不同的标题发行：
挨个
死人和活人
永远的冠军：一级方程式车手

这是《生死攸关》——88 分钟

赛车还需要令人难以置信的空间映射心理天赋和运动机能学水平。要成为赢家，车手必须在赛道的每一英尺处都知道他的车的抓地力极限是多少，并感受他推动它的力度有多大，这样他才能留下来在整个比赛期间，在所有地方和整个比赛期间，每小时都在该限制的十分之几英里之内。 我不知道女性在这些能力上是否普遍弱于男性。

现代 F1 赛车也具有很高的技术性。 方向盘使视频游戏控制器看起来很简单。 你不仅要记住赛道，还需要继续对铺设的轮胎橡胶、弹珠、其他碎片、轮胎/刹车磨损和温度等进行细微更新。如果赛道是湿的，它基本上就变成了每圈赛道略有不同； 您需要不断更新您的思维导图。 我可以重新驾驶我在脑海中跑过的每条赛道……最好的路线、路缘、海拔变化……等等。

要想做好，还需要相当积极的个性。 你必须基本上忘记危险，专注于击败你的对手。 如果他们在你面前……追！ 如果他们在你身后……快跑！

这是一种高度男性化的技能。

在纽约时报上看不到的新闻中。

https://www.zerohedge.com/political/footage-shows-looting-across-buffalo-city-plunged-chaos-after-blizzard

多样性致力于丰富社区，因此他们会捆绑在一起。

他们不擅长左转？

确切地。 我从来没有见过一个女人骑着自己的自行车参加陆地速度赛。 她有一些来自大公司的人赞助她可以这么说来扭转局面。

我一生都在苦苦挣扎，我并不是说女孩子不应该参加。 我的意思是，女孩们实际上应该在她们比赛的机器上工作。 在男性主导的运动中，这并不是一个令人反感的立场。

因为它是可怕和危险的，而且甚至没有那么多（按比例）愚蠢到冒险的人。

这与马恩岛 TT 赛跑（或尸体游行）的情况相同，自 1907 年以来已有数万名男性参加，但只有大约三名女性参加。

在F1，开蒙特卡洛赛道的要求非常高，汉密尔顿和舒马赫如果不是自己的机械师就好了。 他们可能真的很擅长，但他们还有其他事情要做。

最好的赛车手可以向他们的赛车工程师提供高度技术性的反馈：转向过度、转向不足、弯道出口牵引力、制动平衡、路缘或颠簸的顺应性、发动机性能、轮胎磨损等，因此工程师可以定制汽车设置以达到最佳效果适合赛道条件和驾驶员的风格。

舒马赫开始参加二冲程卡丁车比赛。 我怀疑刘易斯·汉密尔顿在他的生活中从来没有改变过。 他可能会赢得比赛，但他并不是维修站工作人员不可或缺的一部分。 F1 不会在你爸爸的车库里研究 Studebaker，如果你是赛车手，这很重要。 汉密尔顿除了对来自计算机的遥测数据提供反馈外，什么也没做。

我不尊重汉密尔顿，因为他的钱和赞助商来自黑人。 当你身后有梅赛德斯时，这与技巧无关，而是为了获得优势而倾销金钱，他已经取得了成功。 舒马赫从头开始拥有他的法拉利。

您希望赛车手成为他们自己的设计师，理想情况下，比如 Don Garlits

非常真实。 我相信 Garlits 在因发动机爆炸失去部分脚后，想出了第一个具有竞争力的后置发动机顶级燃油高速赛车设计。 Garlits 是一位机械和制造天才，但作为一名司机，他也有让汽车更安全的既得利益。 恰好他的新设计也让汽车变得更快。 这种比赛经常发生爆炸。

我还要说的是，当你参加二冲程卡丁车比赛时，你的屁股离地面大约一英寸，你所经历的重力与一级方程式赛车相同，甚至更多。这就是迈克尔舒马赫永远比刘易斯更伟大的原因汉密尔顿。

丹妮卡·帕特里克 (Danica Patrick) 是一个普通的竞争者，在该领域的专业人士中没有特别的区别（除了让人眼前一亮之外）。

Denise McCluggage（还有另一位我忘了名字的女士）是 1957 年至 1967 年间赛车赛道上的竞争对手。不过，我认为他们没有参加 IndyCars 比赛。

无论如何，就丹妮卡帕特里克而言，快速搜索表明她拥有 80 万美元的净资产。 给我看一个男车手，他赢得的比赛和她一样少，而且有那么多的财富。

我怀疑你的消息来源是在拉你的腿。

为什么没有女性 F1 赛车手？ 这就是你需要知道的一切（历史上最好的 F1 女性 Maria de Villota 只成为预备飞行员，发生了严重的车祸，失去了一只眼睛，最后要么死于背部受伤，要么自杀）：
https://www.bbc.com/sport/formula1/24505702

没有那么多女性以机械为导向，但我认为决定因素是更少的女性愿意以每小时数百英里的速度驾驶汽车并冒着死亡的风险。 这几乎是典型的男性消遣——速度、攻击性、危险、重型机械。 即使是具有速度、侵略性和机制但没有危险的视频游戏，仍然严重依赖男性。

帕特里克是一名驾驶 Top 15 赛车的中等水平表演者。 她得到了那些像她那样完成任务的人梦寐以求的钱。

她凭借自己的赛车天赋为 GoDaddy 赚了一大笔钱！

有一整套男性专长，从上身力量到视觉空间处理，使男性成为男性，并且在适当的比例下，某些男性在几乎任何具有身体竞争元素的活动中都优于所有女性。 我知道你对史蒂夫的细节很感兴趣，有一天科学家们会提供它们，但这只是锦上添花，我们早已拥有知识。 纽约时报的精英观点无论如何也不会尝到锦上添花的滋味，因为它拒绝锦上添花。

面相是真实存在的，性激素作用是面相的很大一部分，面相意味着男性肌肉和男性认知密切相关。

整个互联网一定是在拉他的腿。 搜索帕特里克净资产的前两页都声称它在 80 到 90 万美元之间。

很多人可能不知道，帕特里克与 NASCAR 车手 Ricky Stenhouse Jr. 约会了 4-5 年。 他的净资产约为帕特里克的 1/4。 你可以比较他们的记录。

https://www.racing-reference.info/driver/Danica_Patrick/
https://www.racing-reference.info/driver/stenhri01/

正如我们所见，帕特里克并没有在赛道上赚钱。

最好的赛车并不重，它们很轻。

重的东西是女性的东西。 成堆的衣服、陶器、家具。 男人喜欢轻装旅行！

这也是为什么在现实世界中，女性通常要背负沉重的东西，例如牛奶罐、肛门皮和一袋米。

奴隶制。

女巫，又名州长，说只有两起事件。 不能让他们的宠物看起来很糟糕。
天生的盗贼。

解决为什么（几乎）没有汽车修理工是女性的问题，我相信你会得到答案： https://www.zippia.com/auto-mechanic-jobs/demographics/

应该有大量的轶事数据。 （实际上）每个人都认识至少一名机械师和至少一名女性。

一个更重要的问题是“为什么增加女性司机的数量很重要？”

现任世界冠军 Max Verstappen 的母亲是比利时赛车全国冠军。 就这样，她遇到了同样参加 F1 比赛的 Max 父亲。

女性种族天赋不容忽视。 与男性赛车手配对，他们可以产生世界冠军！

《纽约时报》只报道了布法罗的“社区精神”，而忽略了野蛮的黑人抢劫者。 不能在坏的光线下描绘圣牛。

呃，埃里卡·恩德斯？ 谁赢得了 5 次 NHRA 专业股票类，包括今年？ （我的一个同事在她的赛车队）

丹妮卡·帕特里克 (Danica Patrick) 一直是个噱头，而且她有权下周二见。 她总是缺乏认真参加方程式赛车比赛的耐力。

耐力。 4 秒的比赛与 2-3 小时的比赛相比。

对于最长的比赛，如勒芒和巴哈，车手必须具备长期的上半身力量、耐力和精神集中的能力。 此外，能够快速预测问题。

对于最短的比赛，Top Fuel，你必须有主要的'nads 才能参加比赛。

所有这些标准都排除了女性。

废话取自一个智障。 舒马赫 diddy 从头开始​​，要么

Laia Sanz 是真实的，即使只有一次：
2015 年，Sanz 在达喀尔取得了她最好的成绩，也是女性车手有史以来最好的成绩，在本田摩托车组中获得第 9 名。 [8]

https://en.wikipedia.org/wiki/Laia_Sanz#Auto_racing

提名：
Sabine Schmitz vs Jeremy Clarkson，第 1/2 部分（系列 6，第 7 集）
https://www.topgear.com/videos/sabine-schmitz-vs-jeremy-clarkson-part-12-series-6-episode-7

赛车迫使矮个子的人给他们的车加镇流器，因为这对大个子很不公平。

Danica 之后有重大问题
https://www.espn.com/racing/nascar/cup/story/_/id/8967000/daytona-500-danica-patrick-body-weight-not-plus-driver-seat

我不尊重汉密尔顿，因为他的钱和赞助商来自黑人。 当你身后有梅赛德斯时，这与技巧无关，而是为了获得优势而倾销金钱，他已经取得了成功。 舒马赫从头开始拥有他的法拉利。

是的，F1 是世界上最快的游行。 与更具竞争力的 IndyCar 赛车不同，F1 中没有加油 认真地 减少了车手、赛车工程师和赛车策略师对策略的需求。

我认为塞勒需要亲自去检查一下。 16 年 2023 月 XNUMX 日（星期日）在长滩（“长滩街道”）举行 NTT IndyCar 比赛。

https://www.indycar.com/Schedule

赛车驾驶必须有更多的东西，而不仅仅是驾驶部分。 除了了解赛道之外，您可能还必须非常了解您的汽车及其所有零件。 我遇到过一些很懂车的女人，但不是很常见。

至于驾驶部分，我想女性可以对汽车有很好的感觉，但视觉空间部分往往会给男性带来优势。

一位身为硅谷工程师的赛车迷朋友（他曾一度创办一家初创公司来制作车对坑数据传输系统）邀请我和他一起去卡丁车赛道。 我下车后几乎不能动弹。 这对你的整个上半身来说都非常体力，更不用说精神压力了。 鉴于职业车手是最右尾的，我可以想象根本没有任何女性可以竞争。 预测：将会有人呼吁消除“结构性障碍”，例如汽车设计对动力转向的限制。 预测 2：是的，当二流男司机过渡时，他们会找到“女”司机。

让我们看看女性始终如一地停车而不吠叫路边。 一旦他们掌握了赛车，我们就可以担心赛车了。

Cha Cha Muldowney 是个可爱的人。

好吧，至少有一个非常好的：

https://en.wikipedia.org/wiki/Jutta_Kleinschmidt

汉密尔顿一定是个伟大的车手。 我想他已经赢得了七次世界冠军，甚至在驾驶一辆没有竞争力的赛车时，就像在本赛季一样，他有一两次让维斯塔潘为他的钱跑了一两次，一两次创造了最快圈速。 （以我为代价。）

作为半个黑人，人们不会指望他成为一名合格的 F1 车手，但大自然有时会让我们大吃一惊。

女骑师现在很流行，她们做得很好。 越过篱笆。

在 F1 的顶级赛事中，积极的驾驶通常是必要的，同时在比赛中争夺位置。 愿意让其他车手死亡的人最先上车，往往是最成功的。 很少有女人如此无情。

我相信男性平均有更好的反应时间和空间意识，所以第一个障碍是找到一个在这两个类别中至少与精英男性相当的女性。 至于身体要求，在印地赛车中没有动力转向，而来自有动力转向系列的车手总是谈论这些车对身体的要求，尤其是在手臂和肩膀上——这不是女性车架的强项。 F1 赛车确实有动力转向，但在重力方面对身体的惩罚更大，而 Indycar 车手反过来评论需要更多的身体条件才能在这些力量下并持续一段时间来处理汽车。

W 系列赛车甚至不等同于 Indycar 或 F1 feeder 系列赛车，因此即使是世界上最好的女性赛车手（Jamie Chadwick）也从来没有在整个比赛中与那些较弱的赛车的身体需求抗衡，更不用说整个赛季了。 然而，她已经为即将到来的赛季签下了支线印地赛车系列赛的车队，所以我们将有机会从赛车手的角度和应对身体需求的角度来看她有多好。

Michelle Mouton（世界汽车拉力赛）和 Angelle Sampey（Prostock 摩托车）是真正的交易。

个体不能是多样化的，因为多样性是属于聚合的属性。 所以刘易斯·汉密尔顿可能有不同的祖先。

我一直听说，在驾驶战斗机时，重力给女性带来了生物学优势（由于她们的体型较小）。 此外，那个高个子男人被取消资格，因为他们无法进入驾驶舱。

有很多无所畏惧的优秀女性速降滑雪者。

我想知道女性是否比男性更快地厌倦赛道比赛，因此她们不太可能发展成为竞争者。

此外，还有整个“人与机器之间的联系”的东西，这在两种性别之间可能是不同的。 这可能与女性对“事物”不太感兴趣的说法有关。

我不知道他的卡丁车里装的是什么引擎，但刘易斯·汉密尔顿从八岁开始就开始玩卡丁车——我看过录像——根据维基百科的说法，“成为赢得英国学员卡丁车锦标赛 [无论那是什么] 的最年轻的车手十岁。”

《每日电讯报》的这篇文章比较了作者对他和舒马赫的卡丁车衍生技能的评价：

https://web.archive.org/web/20081102073253/https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/lewishamilton/3281489/Lewis-Hamiltons-go-kart-career-helped-him-become-one-of-Formula-Ones-best-drivers-FORMULA-ONE.html

那是我最喜欢的 Top Gear 剧集。

缺乏足够的兴趣来偏执地致力于掌握它。

确切地。 女人喜欢马，而不是汽车，因此有很多优秀的女骑师——可以说这是一项风险更高、对体力要求更高的运动。 还有优秀的女教练，可以说是一项比赛车管理要求更高的创业事业。 （当然我知道赛马确实奖励你，无论男性还是女性，体重只有 116 磅）

如果女性喜欢汽车，那可能是因为它们提供了方便和“我的空间”的平静小泡泡。 有些女性擅长汽车，因此她们可以成为“男人中的一员”。

显而易见的事实是，对各种赛车感兴趣的男性远多于女性。 对汽车和发动机感兴趣的男性远多于女性——可能比第一个原因更大。 容忍甚至喜欢噪音的男性远多于女性。 几乎每个女人都喜欢很多很多其他的东西，而不是开快车（即使很多女人在高速公路上开得很快）。 一旦你看到了开始参加这项运动的人数的差异，就没有必要怀疑为什么只有这么少的女性出类拔萃了。 我推荐沃伦·法雷尔 (Warren Farrell) 几十年前写的一本书，书名是《男人为什么会这样》。 他首先浏览了最流行的男性和女性杂志。 但我想这都是由于父权制度的影响。

长期以来一直有顶级女子飙车手

iSteve：Richard Lynn 说女性智商在 16 岁时停止增长，而男性智商会持续增长几年。 他说他无法在任何地方发表或评论它。 大概25分钟。

视频链接

她死于与车祸相关的神经损伤——没有自杀

是的，现实证实了这个主题。

还有 Michele Mouton：-
https://en.wikipedia.org/wiki/Mich%C3%A8le_Mouton

切入 50 年代和 60 年代曾经流行的关于女司机的笑话。

所有这一切都提出了一个有趣的问题（有趣的是，纽约时报并没有提出这个问题）：是什么在生物学上阻止了女性成为顶级赛车手？ 是不是重力只是需要太多的上半身力量来应对蜿蜒的一级方程式赛道？ 不太曲折的 NASCAR 和 Indy 赛道怎么样？

我的猜测是它更多地与空间智力缺陷有关，而不是与原始力量有关。

女人基本上还没有愚蠢到为了没有非金钱奖励而高速赛车。

同意。 总的来说，我注意到女性对汽车的兴趣不如男性（尽管越来越少的男性被我称为“汽车人/齿轮头”），而且我不知道有多少所有想要的女性：

– 买一辆旧车，让它恢复昔日的辉煌
– 购买一辆新的或最新型号的汽车并对其进行改装以使其行驶得更快
– 只需转动汽车上的扳手即可让它再次运行

我能想到那些做过上述三项任务中任何一项的人，以及在 Miatas、保时捷和 Corvettes 中进行业余赛车的人。

女性？ 汽车是有魔力的。 他们被清洗，他们被更换机油，他们被用于轮胎和刹车工作，就像变魔术一样。 😏

“为什么没有顶级女赛车手？”

我认为一个更好的问题是“为什么要有女性赛车手？”

妇女们不知道在赛道上该往哪里开，因为那里没有油漆过的车道。 如果画出精确的车道，那么女孩们就会准确地知道在哪里开车。 小鸡们喜欢被告知该做什么，我注意到即使在乡间小路上，小鸡们也会留在主要的仪式线内，让自己和他们的汽车承受不必要的高 G 力，而我会忽略油漆并找到最佳的低 G 赛车线。

小鸡喜欢在它们存在的每一刻都被统治，上帝让它们成为我们的伙伴，而不是我们的对手。

你通过宣传爱尔兰基督徒非理性、幼稚、恶意的“传统”，并没有给他们带来任何好处。 他们大规模捕杀某种鸟类，不是因为他们需要它作为食物，也不是因为它破坏了他们的庄稼，而是因为该地区的非基督徒（“异教徒”，原文如此）愚蠢地崇拜鹪鹩而变得令人讨厌？

基督徒不应该与这种“异教”信仰的荒谬性相关吗？ 或者，如果异教徒说鹪鹩是处女所生，会不会更有意义？

感谢上帝，基督徒将爱尔兰从邪恶的鹪鹩的祸害中解放出来。 才华横溢的头脑在工作中富有成效。

真的。 在这个时代，你最好在五岁左右开始参加卡丁车比赛，如果你希望在地狱时让你的孩子在赛车运动中名列前茅的话在他们十几岁到二十出头的时候。

我们参加了当地短道的比赛，参加这些小型快速卡丁车的孩子年仅八九岁：

这些手推车远没有 F1、IndyCar 和 NASCAR 车手小时候参加过比赛那么复杂。

此外，妈妈和爸爸最好有一些大手笔现金来继续购买更大更快的手推车，并最终让 Ashleigh 或 Kayleigh 进入一辆合适的赛车，让她被真正付钱让她开车的人注意到。 或者爸爸妈妈最好能够乐于获得赞助，以帮助支付越来越高的上层赛车成本。

哦，如果 Ashleigh 和 Kayleigh 可以转动手推车上的扳手来了解车辆的运行方式，那真的很有帮助，这样她以后就可以向乘务长解释汽车的操控方式，这样车队的机械师就可以调整汽车以加快行驶速度还在可控范围内。

您将驾驶 Ashleigh 和 Kayleigh 在美国或欧洲各地跑来跑去，在世界各地的赛道上与她的同龄人比赛。

面对现实吧，F20 有 1 个席位，IndyCar 有 26 个全职席位（扩展到 33 个，印第安纳波利斯 34 可能有 500 个），而 NASCAR 大约有 40 个。 任何人都有机会进入大联盟真是个奇迹。 你有更好的机会成为一名球棒职业运动员。

纯素食者制成的 Soylent Green 更健康吗？

我之前考虑过的问题。

赛车的第一条规则：如果你有才华，而且你能带来钱，你就是金子。 👍🏻

很多车队都需要赞助，如果车手能带来人才和大赞助商，他们就会获得席位。 只要 GoDaddy.com 在 Danica 上获得正的投资回报率，她就会搭便车。

真实的故事。

在我 14.5 岁的时候，我父亲经营着一家数百/数千的蓝筹“工厂”？ 代托纳比奇赛道附近的工程师。 当时赛道需要更多的访客停车空间，因此他们要求在周末使用公司停车场，而那个时候很少有工程师/物理学家工作。 我不确定协议的细节，但知道它包括 教我在高速公路上开车。

在我 15 岁生日之前，第一次驾驶时，我的时速达到了 120 英里/小时。 这是光荣的！ 我在赛道上还有几个“课程”，每个课程都快一点。 男人们被一个 95 磅重的小女孩逗乐了。

这对我的心理产生了持久的影响——它永久地禁用了安全驾驶的任何正常倾向。 直到今天我还有一个超速问题，大部分都在控制之中，但还没有完全控制住。 几个月前，我在科罗拉多州东部（又大又空）开车，开着一辆小丰田车失控了。 达到了110。

感觉很棒。

现在，我可能年纪大了，也更聪明了，但对速度的渴望，对享受肾上腺素激增的渴望从未消失。 如果你看到我，你会感到震惊，因为我是一个相当高档的中年女性。 嘘——在里面，我有一个小速度恶魔。 没人知道。 甚至我的前夫或快成年的儿子也不行。

话虽如此，我确实认为男性比女性更喜欢速度。 我的儿子们天生比我更懂技术和更机械。

史蒂夫——你还记得他们曾经对 10 年级左右的学生进行的能力测试吗？ 尽管这些测试有标准的学术类别，但它们也包括奇怪的类别，例如“文书速度和准确性”。 每个类别都根据性别进行评分：同一类别有女性和男性得分。 在其中一些类别中，差异是巨大的。 在那些与机械能力和推理有关的问题中，我的得分达到了 99%……作为男性。

不，我不修车。 或者，笔记本电脑。

但是我可以加速！！

1960 年代有一项心理学研究发现，赛车手和马拉松运动员是最具攻击性的运动员。 这并不奇怪，两者都需要您冒着健康或生命的危险才能获胜。 丹妮卡·帕特里克 (Danica Patrick) 眼中有鹰一般的神情。 她在赛道上很有侵略性。 她两次抓住机会，在还剩不到 500 圈的情况下领先印地 10。
丹妮卡是个好人。 优势是他们在竞争激烈的联赛中度过了多年。 他们在很小的时候就已经为大时代做好了准备。 他们的缺点是对汽车的机械原理知之甚少。

你没见过我前任

快女似乎和快男的性格是不一样的。 她们不像男人那样阴沉、专注和好斗。 她们就像学校最后一年的快乐女校长。 潇洒自信。 具有讽刺意味的是，通常的女权主义者会声称女人必须像男人一样才能成功，但实际上她们必须在某些方面“更女性化”。

https://youtube.com/watch?v=5KiC03_wVjc

这是击败所有男明星的超级名模朱迪·基德 (Jodie Kidd)：

https://youtube.com/watch?v=tht75ObIj3c

亲戚身高 6 英尺 5 英寸，是越南的战斗机飞行员，所以他们当时没有被禁止。

令我印象深刻的是，赛车也许是可以想象的最典型的男性活动。

原则上无论如何，只有你一个人在竞争 驳 你的同龄人。 竞技场和规则是双方共同制定的，你并不想真正杀死你的对手，但你确实想要赢，也希望他输。

这不是女人该做的。

应该有Giant SUV Racing。 女性可以在这方面具有竞争力。 尤其是富有的、娇小的、金发碧眼的女人。 我看到很多人在这里的道路上竞争。

应该有Giant SUV Racing。 女性可以在这方面具有竞争力。

女性巨型SUV停车会更有趣。 （曾经有关于女性停车时撞车的 YouTube 视频。）这将是一场撞车德比。 给他们穿上比基尼，让 SUV 变成敞篷车，门上有网，很可能会有深夜观众。 NASCAR 类型的战斗将是一个奖励。

来一个史蒂夫。 你怎么能不知道这个问题的答案呢？

“睾酮中毒”是女性用来解释男性为何从事危险行为的短语。 这不仅仅是错误。 它是真实的。 意味着更有可能死于事故。 再加上这是对男人的期望。 如果他们不冒愚蠢的风险，他们就是“胆小鬼”，缺乏勇气。

有多少女斗牛士？

当一个女人在路上要右转时，她通常会先向左转弯。 她向左转了一点——甚至更多，因此不知不觉地把在她左边车道上的司机吓坏了。 我从未见过男人这样做。 女性无意识地平滑转弯是女性偏爱平滑、协调和软化粗糙边缘的空间表现。 在赛车驾驶中，你不能这样做。

两件事：世界领先的 Top Fuel 直线加速赛车手是一位女性——Brittany Force。 她保持着当前的世界纪录，我认为她一度保持着前 10 名记录中的所有位置。 是的——她和她的姐妹们是一个王朝的一部分。 他们的父亲是一位传奇的搞笑汽车司机：

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Brittany_Force

其次，您可以在 YouTube 上找到一段有趣的 BBC 剪辑，其中讲述的是刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 小时候参加卡丁车比赛的场景。 他的父亲显然很像老虎伍兹的父亲，非常、非常积极地帮助他的儿子取得成功。 它以一种 iSteve 的方式很有趣。

“机动运动往往起起落落。 例如，飞机绕着塔架竞速在 1930 年代很盛行，但现在已经不复存在了。”

Peak Unlimited Hydroplane 划船比赛是从 50 年代中期到 70 年代初期，可能与所有可用的 WW2 剩余 Merlin 发动机有很大关系。 一旦它在 80 年代成为全涡轮机，它就不再那么有趣或可访问了。

我认为你永远无法在 21 世纪重现英国赛车运动的黄金时代（想想像查普曼、库珀、迈凯轮和威廉姆斯这样的半神，更不用说像格雷厄姆希尔或布拉汉姆这样的车手了）。 美国是因为使它成为现实的那种棺材式私人实验室和工作室网络仍然存在——但这种能量现在被输送到了新空间。

确切地。 在 Sonny Barger 的自传中，他谈到了为什么地狱天使都是男人。 他说他知道女性骑手的技术和男性一样好，但说到长跑，每天骑 8 到 10 小时，你找不到很多女性可以做到这一点。

因为有时候女人是对的。 赛车很无聊。

我们可以发一篇关于加州乱穿马路合法化的帖子吗？ 我想一些常见的嫌疑人已经将乱穿马路的法律定为种族主义。

很搞笑的评论。 我是一个男人（我最后一次检查），我希望当我从半挂车上卸下 100 磅袋装水泥时你在场。 在一家工程公司有一份临时工作。 感谢上帝的重量腰带。

谁说历史上男人不从事重物工作？

亲戚身高 6 英尺 5 英寸，是越南的战斗机飞行员，所以他们当时没有被禁止。

那是在 Top Gun 和电子游戏之前。

我认识很多进入空军的人，他们因为不能飞的原因而被挑剔。 即使是 6'2 也会让你被排除在外，视力不佳也会被排除在外。 他们不会在网上声明，因为他们希望每个人都申请。 但是他们有无数的白人想要驾驶战斗机、阿帕奇等。

空军的骗局是通过展示战斗机和 a10 的广告让白人进入招聘办公室。 没有人加入空军做簿记或燃料维护。

但我认识的人都获得了奖学金，所以这笔交易还算不错。 一个最终飞行但不是为空军。

“睾酮中毒”是女性用来解释男性为何从事危险行为的短语。 这不仅仅是错误。 它是真实的。 意味着更有可能死于事故。

纸上谈兵是错误的。 误会了与女性本性相矛盾的现代理想。

女人会被有睾丸激素的男人所吸引。 这是他们的 DNA，多年的自由条件充其量只会让他们感到困惑。

大多数女性在相亲时会选择什么：
1.摩托车赛车手
2.女权主义图书管理员

在民意调查中，大多数女性会选择#1。 在实际情况下，无论他们如何投票，#99 的支持率为 1%。

有些自由派女性会发誓她们会和图书管理员女权主义者约会，而她们的男朋友是个保守派混蛋只是“偶然”。 对现代自由主义女性来说，一切都是偶然。

我真的不讨厌女人。 我讨厌现代社会试图把狗变成猫，并把任何质疑结果的人骂成法西斯主义者。

“睾酮中毒。”

这是我在城里看到的保险杠贴纸：

'男孩妈妈。

“不像女孩那么戏剧化，但更难活下去。”

我还记得我们上一年级的时候； 我们中的许多人不得不穿过离学校几个街区的一个大十字路口。 步行/禁止步行灯还没有进来，我们都听过关于我们应该如何等待“新鲜”绿灯，然后才穿过的讲座。

女孩们都这样做了。 我们这些男孩子认为拼命奔跑看看红灯何时亮是在踢屁股。

“纯素食者制成的 Soylent Green 更健康吗？”

众所周知，动物吃的东西会影响味道。

另一方面，大多数素食主义者一开始并没有太多肉。

我至少会看一次。

预测 2：是的，当二流男司机过渡时，他们会找到“女”司机。

哇......谈论为“艺术”做出牺牲！

并且必须有一个平行停车位，并额外奖励精美的鞋子或手提包。

睾酮缺乏综合症。

说真的：在我约会的日子里，我有一个规则，就是不要和一个不会开车的女人保持稳定。 另一方面，我不是白痴。 女性缺乏空间意识，无法在赛车比赛中取得成功。

必须有关于车载摄像头等的复杂规则。 他们可以有后视视频吗？ 侧面图？ 对即将发生的影响发出警报？ 当然，为了更好的运动，我根本不支持任何技术援助。

没有视频或警报。 球场是一个很大的停车场，空地足够1/5的参赛选手，还有一个平行停车位。 没有时间限制，但每位车手可获得 5 加仑燃油，加油或进站会受到处罚。 鼓励使用手机和哭泣。

1. 如果女性成为最好的司机，她在生物学上有什么优势？ 维修站工作人员中最漂亮的女同性恋？ 一些女权主义奖？

所以她的基因不会继续存在，也不会因获胜而获得育种优势。

与此同时，顶级男车手与选美皇后、花花公子兔女郎、福特模特结婚生子。

2. 这让我想起了泰格伍兹是如何将如此多的贫民窟黑人带入高尔夫的，但没有人来。 取而代之的是，一群韩国爸爸意识到他们可以将女儿们虎妈化为女高尔夫球手，并获得奖学金、金钱，然后让她们嫁入乡村俱乐部。

说真的：在我约会的日子里，我有一个规则，就是不要和一个不会开车的女人保持稳定。

哈哈。 有棍子，再有棍子。 和她结婚后，我试着教我妻子如何使用手动变速器，但最后我给她买了一辆自动挡的宝马。 她已经知道如何驾驶棍子了。

在我约会的日子里，我有一个规则，就是不要和一个不会开车的女人保持稳定。

那么今天，这将是 90% 的单身女性。 汽车上的手册太少，他们就是得不到教训。

有趣的是，我的妻子比大多数男人更擅长手动驾驶。 她驾驶手动跑车多年，将来会成为一名出色的赛车手。

但她也会承认，大多数男性比女性更擅长开车。 事实上，她抱怨女司机。

女性缺乏空间意识，无法在赛车比赛中取得成功。

我不否认存在差异，但我真的不认为这是主要障碍。 在比赛开始之前，一般的赛车实际上并不是精英管理的。 你不能只是为了试训而出现。 大多数赛车手从小就被具有赛车背景的富裕家庭培养。 女孩通常不会有兴趣开始，无论其优点如何都会减少数字。

来自英国的 2021 年美国网球公开赛冠军艾玛·拉杜卡努自称是一名 F1 狂热分子。 当她小的时候，她经常和父亲一起玩摩托车越野赛和卡丁车。 她从 5 岁开始打网球，最终爱上了它，并选择了它而不是赛车。 但在发现她是 F1 的忠实粉丝后，保时捷立即将她签为代言模特。 他们拍摄了几个她驾驶 911 GT 与赛车手一起参加 F1 赛道的片段，但谢天谢地，对于网球来说，她对 F1 的热爱似乎并没有转化为任何赛车潜力。

Raducanu 创造了网球历史，成为第一个在开放时代赢得大满贯的预选赛选手。 18岁的她在参加职业女子巡回赛仅3个月后就连续十场比赛不失一盘获胜。 如果她进入 F1 并取得成功，她甚至会比 Danica Patrick 更伟大。 她年轻漂亮，有欧亚背景，聪明伶俐，说话带有性感的英国口音，比丹妮卡高很多（5 英尺 9 英寸对丹妮卡的 5 英尺 2 英寸），而且极具魅力和讨人喜欢，现在很容易成为网球界仅次于塞雷娜的最大明星。

归档于“我们未读完的文章”。

没有很多女斗牛士。 90 年代我住在西班牙时，我看到了我认为是西班牙的第一个，Cristina Sánchez。

空军的骗局是通过展示战斗机和 a10 的广告让白人进入招聘办公室。 没有人加入空军做簿记或燃料维护。

我敢肯定，每个说“我想飞”的人加入空军后都会想象自己是战斗机。 我想知道当他们被告知他们将被安排在轨道上驾驶货机时，他们脸上是否可以看出失望。 （非常光荣和必要的工作）

钟形曲线不仅体现在智力方面，而且体现在所有竞争方面。 所有战斗机飞行员天生就具有攻击性和技能，但在 WW11（男性）飞行员中，只有极少数人获得了所有空中胜利的大部分。 那是智能侵略的雄铃的嘴唇。

男性最好和最坏的品质往往是相同的，这就是他们的不幸，而女性却很少有这种不幸。 抛开身体素质不谈，女性的大脑缺乏睾酮。

很少有女人如此无情。

让我们看看这里。 希拉里·克林顿、哈佛大学新任校长克劳丁·格雷、即将离任的华盛顿州州长钱达·普雷斯科德-温斯坦为14名死刑犯减刑、死刑犯和人力资源官僚等，不一而足。

应该有Giant SUV Racing。

好主意啊。 规则应该包括他们必须一手拿着手机，另一只手拿着一杯星巴克，并且在尾门时对着后视镜化妆。

要想做好，还需要相当积极的个性。 你必须基本上忘记危险，专注于击败你的对手。

这些事实也与为什么赛车不仅仅是男人的游戏有关，它往往是一种 年轻 男子比赛（大多数运动也是如此）。

是的，我们都知道该规则有著名的例外情况，但不仅是反应敏锐和一般条件优越，还有一个存在的方面：30 岁让一个人意识到他可能根本不会永远活着。

这种认识稍微改变了你的观点——足以在激烈的竞争中产生影响。

您必须符合要驾驶的喷气式飞机的 g 级要求。 高个子男人的“头心”距离更长，因此在拉动垂直重力时处于劣势。

“战斗机飞行员”的定义并不总是很明确。 首先，我敢肯定很多 F-105 飞行员都说他们是“战斗机飞行员”。 其次，第三代战斗机一开始就不太机动——这就是为什么他们在米格机上遇到了困难，而随后的第四代战斗机是围绕更好的运动学从头开始设计的——也就是缠斗（这就是为什么 F- 16 可以拉 9 g's - 头部和肩部超过任何第三代美国战斗机）。

同样重要的是要注意，主要的 g-forces 飞行员竞争是垂直的 - 这就是为什么矮个子有这样的优势。 赛车手处理水平/前后重力，这是明显不同的（尽管由于功率重量比，这仍然有利于较小的家伙）。

什么是 生物学上 阻止女性成为顶级赛车手？

赛车驾驶非常不在我的辖区内。 我对此一无所知，因此无法发表评论。 但是，我确实对语义了解一两件事，而这种结构确实让我很恼火。

此处“生物学上”修饰符的虚假引入是怎么回事？ 这对问题有任何意义吗？ 不，它实际上 遮盖 通过假设显着差异实际上是“生物学的”，或者至少将所有可能的答案限制在本身是“生物学的”的术语中来表达。

哪个父母会希望自己的女儿参加赛车？ 在更传统的运动（足球、网球、排球等）中，她有一群朋友，而且遭受灾难性伤害的可能性很小。

几周前，我在乌拉圭偶然发现了一场越野赛车比赛，比赛由五支男女混合的队伍组成，每队一男一女。 极限E赛车什么的。 大多数女人都长得很漂亮。

骑摩托车（尤其是较大的两缸 V 型）时的振动会导致您的肌肉变弱，而不是像通常情况下那样用力。 试着拿着手提钻一分钟，你就会明白这个现象。

也许他们倒下是因为他们喝醉了，但充其量听起来也很可疑。 我和很多哈雷车手一起工作，其中一些人每年都会从芝加哥地区直接骑车到南达科他州的斯特吉斯，去那里做大事。 大约 12 个小时，他们只有在需要燃料时才会停下来小便。

• 取消：

女孩们不太喜欢 Twisties，这就是为什么您会在飙车和陆地速度赛中看到它们，而不是 Moto GP。

更不用说曼岛 TT，它可能是世界上最危险的赛车赛事。 然而，多年来参加比赛的女性屈指可数，她们的重要性被夸大了，主要是那些不属于赛车亚文化的人。 贝丽尔·斯温 (Beryl Swain) 是 1962 年第一位参加比赛的女性，最近她的肖像被画在伦敦一座建筑的侧面，以示敬意。 她参加了最小级别的比赛，50 cc。 她的平均。 速度：不到 49 英里/小时（她在第二圈失去了最高档位。）

今年，有 XNUMX 名男子在马恩岛的四起不同事故中丧生。

https://www.theguardian.com/sport/2022/oct/26/isle-of-man-tt-organisers-announce-sixth-competitor-has-died-from-crash-injuries-motorcycling

骑摩托车时的震动……

哈哈。 现在，不要让我开始。 女人应该喜欢这个。 我有这个权威。

这个。 Crew Chief / Chief Mechanic 与车手之间的关系甚至比教练与球员之间的关系更重要。 像已故的 Morris “Mo” Nunn 或 George Bignotti 或 Mike Hull（他们都曾经/现在在印地赛车中）这样的伟大的车队长/首席机械师/赛车工程师可以让一名优秀的车手变得出色，并且让一名优秀的车手变得出色。

但关键是车手必须能够用酋长能够理解的方式向他们传达汽车在赛道上的表现，这样他或其他车队机械师就可以做出调整，让汽车在保持静止的情况下跑得更快保持可控。

同样在比赛过程中，酋长担任比赛策略师，观察无数的测量和进站时间，计划调整，并让车手了解他在比赛中的位置以及最接近的竞争对手的位置。

我从 IndyCar 团队和内部人士那里听说过一些流言蜚语，Danica 对汽车设置知之甚少。 在 IndyCar 的最后两年，她很幸运地进入了 Indy 500 领域（2010 年和 2011 年）。 有传言说她在 2010 年的队友托尼·卡南 (Tony Kanaan) 为当年的比赛承担了额外的职责，负责设置安德雷蒂·格林 (Andretti Green) 车队的所有赛车。 也就是说，“IR-500”时代后期的 Indy 03（以 2003-11 年车队使用的 Dallara 底盘命名，并且是 2008 年以来的唯一底盘）偏爱平稳一致且不试图积极地接近比赛。 它适合 Danica 的风格，在 10 年最后一场 Indy 3 比赛之前的三年里，她获得了一些前 6 名（第 10、500 和 2018 名）。

女人基本上还没有愚蠢到为了没有非金钱奖励而高速赛车。

甚至货币。 就像在所有其他 STEM 领域一样！

为什么现在在美国很难找到手动变速器？

“当我看得快时，我并不顺畅，我走得很慢。 当我看起来很慢时，我很流畅并且走得很快。” 阿兰·普罗斯特

好的，所以普罗斯特只获得过 1 次 F4 冠军……

平滑是一个优势，然而，大多数女性并不想变得平滑，而是在不撞到任何东西的情况下在一块巨大的钢铁、玻璃和塑料上穿行。 他们缺乏空间关系技巧。 这来自男人告诉他们 4″ 是六……

我在几次英国集会上见过 Michele Mouton。 她在 1982 年的 WRC 中获得第二名，仍然是女性有史以来最好的成绩。 第三名是 Hannu Mikola，一位伟大的芬兰车手。

但是.. 她有一位父亲购买并资助了她的第一辆车一个赛季。 另一位伟大的女拉力赛车手帕特·莫斯 (Pat Moss) 有一个会开车的哥哥斯特林 (Stirling)，还有一个赛车手爸爸。

Mouton 将她父亲皮埃尔的支持归功于她成功的秘诀：“他喜欢开车。 他喜欢快车。 而且我认为他会喜欢做我所做的事情。 他当了五年战俘，回来后再也没有机会参加比赛。 但他参加了我参加的所有集会。”

https://en.wikipedia.org/wiki/Mich%C3%A8le_Mouton

“机动运动往往起起落落。 例如，飞机绕着塔架竞速在 1930 年代很盛行，但现在已经不复存在了。”

二战前的空中赛车很像赛车，因为赛车是一次性设计定制的，专门为赛车设计。

二战后出现了大量战争剩余战斗机，它们吸取了 2 年代空中赛车的经验教训，并将速度提高到二战前难以想象的水平。 1930 年在克利夫兰飞行比赛中发生了一场可怕的坠机事故，一名飞行员和两名地面人员丧生，结束了飞行比赛。

https://www.cleveland.com/metro/2011/09/reno_crash_shared_similarities.html

军事工业综合体推动了航空业的发展，而空中竞速至今仍是富人的一种爱好。

管理总结——卵子贵，精子便宜。

即使没有人在看，男人也会尝试走得快——也许尤其是在那个时候。 如果你是一个快速的司机，你可以和 Penthouse Pets 和其他适婚的女士约会，就像 Barry Sheene 和 James Hunt 所做的那样。 他们活得快，死得早。

Sheene 享受着奢侈的生活方式，与 James Hunt、Ringo Starr 和 George Harrison 等朋友交往，酗酒和抽烟。 他甚至在他的全盔上的下巴杆上钻了一个洞，让他可以在比赛开始前抽烟。

1) 手动挡汽车的低“接受率”。 是的，以前买手动挡车更便宜。 然而，人们并不想要它们。 例如：我什至不用看传动系统就可以在汽车广告中分辨出手动变速器皮卡和自动变速器。 手册比自动的便宜 5 到 10 美元，反映出经销商只是想从他的地段拿走它！！！！！！！！！！

2）你在行动中的gub'ment。 对燃油经济性 Uber Alles 的无休止关注意味着汽车制造商要么提供 CVT 变速箱，要么提供多档（有些高达 8-10 档）自动变速箱，以获得最后的燃油经济性。 在过去，手册可以比旧的雪泥盒更省油，因为旧的自动变速器有两到三个前进速度，或者可能是超速档。 于是就被“打脸”了。 现在，通过微处理器和多个齿轮的奇迹，自动变速器比手动变速器具有更好的燃油经济性。

哦，还有“运动模式”自动装置？ 我拥有的 Mustang 和我现在拥有的 Challenger 将超越您的大拳头并为您“​​正确”移动汽车。

因此，除非您购买一辆真正的跑车，其行驶里程被一堆配备 CVT 的 CUV 和轿车所抵消，否则您不会在任何地方找到带有变速杆的小型紧凑型运动型轿跑车。 😞

我认为是普通老式的缺乏需求。 直到去年我才拥有一辆手动变速器皮卡。 35 岁以下的人表现得好像我知道一些巫术或魔法。

“托托·沃尔夫是一位亿万富翁，拥有主要赛车队梅赛德斯 30% 的股份”

他也是一个冠军级别的混蛋和一个痛苦的赢家。 和他那爱发牢骚的婊子车手刘易斯·汉密尔顿在一起真是一个令人讨厌的家伙。 很高兴红牛现在成为了统治者。

女性？ 汽车是有魔力的。 他们被清洗，他们被更换机油，他们被用于轮胎和刹车工作，就像变魔术一样。

所有特权群体的缩影，他们现在享受着现代科技带来的无穷无尽的奇迹和好处，却对它们是如何产生的一无所知。 更多：同时相信关于它们是如何产生的谎言。 还有更多：同时参与对那些使他们发生的人的大规模诋毁。 特权！

您可以归咎于联邦 GovCo 的燃油里程“标准”。 为了挤出十分之一的 MPG，自动档更适合里程测试。 您可以将计算机设置为在里程数的最佳点移动。 此外，人们很懒惰……巡航控制……绝对……车道辅助……自动制动……

见鬼，除非你被完全控制和控制，否则它不会停止。

有了手册，您就必须集中注意力和驾驶……对于今天的手机迷糊的市民来说，掌握太多了。

这种情况在美国已经有一段时间了。 到目前为止，我最喜欢的汽车是 1998 年的 BMW 5 系 E39，这是一款配备手动变速箱的 528i。

这是北极银。 我是 2001 年从原主人那里买的。 他是意大利名牌男士服装的进口商，他必须通过经销商专门订购一辆手动档汽车。 我把那辆车放了十年并且很喜欢它。

人们会惊讶地评论我的车有一根棍子。 我的妻子从未学过如何驾驶它，尽管它们在欧洲很常见。

如果存在多个宇宙，那么我们的宇宙就是一个奇怪的宇宙，北美拥有最宽最长的高速公路系统和城市之间的大片未使用土地和汽车文化，拥有自动驾驶汽车，而拥有更小国家的欧洲则没有那么宽-开放距离和公共交通文化，使用手动传输。

在有意义的宇宙中，北美是手动变速器的地方——节省汽油，在长途公路旅行中更容易以 4 档巡航——而欧洲有自动变速器——更容易进行停止和启动的短途旅行。

我一生都在苦苦挣扎，我并不是说女孩子不应该参加。 我的意思是，女孩们实际上应该在她们比赛的机器上工作。 在男性主导的运动中，这并不是一个令人反感的立场。

在大多数情况下，女性只是没有兴趣。 我在大学期间从事过几份制造业工作，而女工程师似乎对此并不感兴趣。 男性工程师都有关于他们在 XNUMX 岁时作为侦察员或以某种方式将开口销钉在手中的项目的故事。 女工程师似乎格格不入，对打破某种天花板、遇到男人或爬上梯子到不那么肮脏的地方感兴趣。

我想知道女同性恋和同性恋中哪个群体最稳定、最成功？ 两个群体似乎都在试图证明不需要异性，但我认为同性恋者更成功，更稳定。 与女性声称的相反，男性更加多才多艺。 女人并没有把每件事都做得更好，甚至不是每件事都做得更好。

Go Daddy 很好地奖励了 Danica。 还有爸爸的女孩模因潜伏着加强对网站市场的渗透。

我敢肯定，每个说“我想飞”的人加入空军后都会想象自己是战斗机。 我想知道当他们被告知他们将被安排在轨道上驾驶货机时，他们脸上是否可以看出失望。 （非常光荣和必要的工作）

是的，他们只是在签署虚线并接受基础培训后才提到这一点。

我认识一个人，他从事飞行工作，最后在伊拉克开卡车。 在空军的时候。

他看着他前面的卡车被简易爆炸装置炸毁。

和他想象的完全不一样。

飙车不是一项接触运动，不像轮对轮赛车。

有多少女性会出去踢足球？

为什么现在在美国很难找到手动变速器？

当自动变速器的行驶里程提高时，他们就失去了对汽车的青睐。

自动装置一直是卡车牵引的首选。 不拖车但真正需要手册的卡车市场非常小。 如今，美国汽车公司几乎迎合了卡车/越野车/跨界车的需求。 买日本小车的人，连美国公司的机会都不想给。 这部分是 SWPL 的事情。

但真正的问题是，太多男人是由单亲妈妈抚养长大的。 很多人没有强迫他们学习如何驾驶手册的父亲。 因此，他们甚至购买一辆汽车，即使是手动档汽车会好得多。 我在城市里想要一辆汽车，但当我看到没有手册的野马或 wrx 时，我不寒而栗。

为什么赛车界的女性人数不多？

出于同样的原因，赛马中的斑马并不多

或者参加拉雪橇比赛的贵宾犬不多

斑马与马的相似度超过 99.9%，但差异很大，无法互换

贵宾犬与哈士奇或萨摩耶犬的相似度超过 99.9%，但它们之间的差异足以让它们无法互换

女性与男性的相似度超过 99.9%，但差异很大，无法互换

女权主义者和左派创造了一个荒谬的神话，即男人和女人是一样的，因此可以互换。

我向你致敬，女孩！

Thise 是左边的奴隶，他们使用杠杆和安全带减轻右边的负载。

显然。 你会从以建造巨大金字塔而闻名的文化中找到这些例子，但在大多数历史或史前史的大多数人类社会中，这通常不是常态。

长期以来，女性一直在飙车中取得成功。 我认为他们典型的体重和身高优势在直线加速赛中很容易量化。 库存车、印地赛车和 F1 赛车需要巨大的能力来维持几个小时的容量而几乎没有休息。 当然，男性将在这项任务中占主导地位。 我什至很难称之为运动，但如果你必须的话。 我记得 70 年代 ABC 举办超级巨星比赛时，运动表现最差的是车手和牛仔竞技表演者。 两者都需要力量和勇气才能成功。 但不一定是运动天赋。 可以这么说，如果一个女性现在有能力，她就会有很多追求者为她服务。 幸运的是，我不在乎赛车运动，所以这一切都与我无关。

我身高 5 英尺 6 英寸，SAT 成绩为 99%，在 HS 高年级时是一名健康的运动员，海军让我很难成为一名飞行员。 但是当我没有通过色觉测试时，他们不再接电话了。

这也很好，因为我永远不会通过他们把你绑在弹射座椅上的演习，把你扔进游泳池，你必须自己解开绑带游到安全的地方。

而另一个，好吧，我们只能说不会有关于她生活的电影。

https://en.wikipedia.org/wiki/Mary_Bacon

你我绝对不会和同一个女人交往。

很多人没有强迫他们学习如何驾驶手册的父亲。

我试图让我父亲教我驾驶手册，但他无法用语言表达如何去做。

从我蹒跚学步到 XNUMX 岁左右，他对我学习驾驶手册的投入是我看着他驾驶一辆三轮雪佛兰。

凭借那次经历和一些反复试验，我能够自学。

三上树是我所知道的最令人满意的驾驶体验。

让我们看看女性始终如一地停车而不吠叫路边。 一旦他们掌握了赛车，我们就可以担心赛车了。

我并不是说女性在停车能力方面平均与男性相同，但我住在日本，那里的停车位非常紧张，无论是停车场还是住宅区都存在的裸露的混凝土垫大都市地区的房屋。 这里的女性非常擅长在这些空间快速停车（日本男性也是如此）。 老实说，作为一个在 Covid 来袭并让公共交通、出租车和日常购物变得不那么吸引人的时候才买车的美国人，我的停车技巧正在提高，但仍然需要努力。

要在日本获得驾驶执照，您必须支付数千美元并参加为期数月的驾驶学校。 除了模拟器和心理测试之外，您还可以在特殊课程中花很多时间驾驶最坏情况下的技巧驾驶情况，以及在路上的时间。 因为我已经拥有加利福尼亚驾照，所以我仅通过视力检查就获得了日本驾照，但我在其中一所学校获得了小型和大型摩托车驾照，最后的测试非常残酷，包括启动发动机和从死死地停在陡峭的山坡上，紧身八字形，并以低速在略微升高的窄板上骑行很长一段距离。 此外，下过一次雪，他们没有取消户外骑行课程，因为“根据科学”，雪并不会真正影响道路摩擦，只会影响油、冰、金属检修孔和金属板，他们是这么说的。

在我洛杉矶的高中，我的驾驶教育有一段时间是在一辆装满模拟器的拖车里进行的，然后是我父亲在空荡荡的停车场和我一起开车。 我确实记得平行停车练习。

是什么从生物学角度阻止女性成为顶级赛车手？ 是不是重力只是需要太多的上半身力量

电子竞技也完全由男性主导，所以如果它与肌肉相关，那么两性之间的前臂/拇指差异就会很大。 我不怀疑有一个。

两性之间的另一个身体差异是男孩的灰质在睾丸激素中炖煮 真空 从11岁到20岁

任何级别的女性赛车手都非常非常少，因为女性确实有兴趣在非常危险的极限下连续数小时驾驶功能异常强大的机器。 也有相对较少的男性想要这样做并且能够这样做。 战斗机飞行员和其他需要极高水平的几乎超人的欲望和信心的努力也是如此，而这通常是女性所缺乏的。

这种在右转弯之前向左轻推只是通过曲线“跟随线”，这是一种基本的赛车操作，用于最小化转弯 G 力和轮胎负载。 赛车手这样做是为了尽可能快地发挥他们的力量、轮胎和赛道条件。

我建议女性这样做是为了让转身更顺畅。

如果你开的是豪华轿车，你也会在安全的地方“遵守路线”吗？

正如#104 RG Camara 所指出的那样，男人竞相上床。 女人去水疗中心的目的是一样的，但可能是价值最高的男人。

整体高度不如其他物理尺寸重要。 在海军中，对于你能驾驶哪种类型的飞机，或者即使你能成为一名飞行员，重要的是：坐高、臀部到膝盖的长度、拇指尖的伸展范围，最后是身材。 坐高确保个人有足够的座舱盖间隙（他的头不会撞到飞机的顶部）并且他会坐得足够高以清楚地看到驾驶舱外。 臀膝长度测量确保他可以正确使用弹射座椅，并且他的膝盖在离开时不会撞到驾驶舱的前部。 拇指触及范围衡量他够到驾驶舱内控制装置的能力。 最后，身高衡量他与海军运营的各种飞机驾驶舱的整体人体测量兼容性。 他的身体可能不适合 F/A-18，但驾驶 E-2c 没有问题。 身高只是决定这一点的一个因素。

我不明白为什么每个人都希望变速杆远离方向盘。 手动或自动，靠近车轮更方便、更安全。

我相信雪铁龙 DS 在柱上或柱附近有 5 速。 他们的 2CV 有一个从仪表板出来的推/拉杆。

是的，没有转弯，但这些汽车在加速时会产生 6-7 的严重重力，在制动时甚至会产生更大的重力。 他们在 300 英尺后以超过 1000 英里/小时的速度行驶。 所以车手需要接球。 这些女性也很有竞争力。 我不是说 NHRA 也有很多相当老的男人作为有竞争力的车手。

关键（准确）是赛车比其他汽车轻。 F=马; 少 m，多 a。

我仍然认为赛车体积大、噪音大、机械化，因此具有阳刚之气。 比方说，它们比一个人或传统上女性化的东西（如纺织品或一顿饭）重。

我镇上有一位名叫马斯卡罗夫人的女机械师。 我记得她是因为她喜欢孩子，当我们在车库停下来时，她总是会请我们吃东西。 但那是六十年前的事了，从那以后我再没见过女机械师。

马恩岛旅游奖杯在我需要做的事情清单上。 我已经 50 多岁了，去年还创造了一项世界纪录，但马恩岛是摩托车比赛的圣杯。

我是南加州计时协会的摩托车安全检查员，要让我的街头合法 1977 年雅马哈 RD400 二冲程通过检查所需的资金和物流是不现实的。 我勉强通过了 DMV 检查，不得不购买一个新喇叭，因为合规性太差了。 我的机械师花了 2 天时间才让转向灯工作。 喇叭和转向信号灯是过时的，在这里不需要。 当我去圣地亚哥峡谷的 Cooks 角落时，所有老前辈都想跳上我的自行车。 我告诉他们把他们价值 30,000 美元的 road King 的钥匙给我，但他们从来没有这样做。

但是男人可以梦想 TT。 适度的恐惧会让你在外面活着。 当然你需要睾丸激素和攻击性，但在合理范围内，否则你会死。 加州的高速公路比任何赛道都危险得多。

对于骑自行车的女孩来说，她们就像骑马师。 我身高 168 英尺，体重 XNUMX 磅，这让我比我的胖白人男性竞争对手更有优势。 我并不是在贬低我的胖白人男性竞争对手，但他们是唯一能够负担得起这项运动的人。

但基础生物学决定我不能像女孩一样轻。 对我来说幸运的是，我今年没有与女孩竞争，所以我不会冒被阉割的风险，但这完全可以想象。 至少现在不是，但你永远不会知道。 一旦你创造了世界纪录，你就在你的背上设定了一个目标，他们就会追上你。 Godspeed 我的弟兄们在 ISteve 上。

机动运动还使消费车辆更加安全、高效和耐用。 有点像战争对火箭和飞机创新的影响。 我很好奇什么时候会有竞争激烈的电动车比赛。 我期望一项重大创新是为 24 小时 EV 比赛开发的可拆卸/可更换电池盒，可以将其带入消费 EV 市场。

而且我根本不知道有多少女性愿意：

– 买一辆旧车，让它恢复昔日的辉煌
– 购买一辆新的或最新型号的汽车并对其进行改装以使其行驶得更快
– 只需转动汽车上的扳手即可让它再次运行

Denise McCluggage 就是那个女孩。

我父亲在加入后接受了体检，确定他不适合飞行，并被分配到地面上进行平凡的工作。 他仍然看好空军，对自己在军队中度过的岁月感到满意。

我不明白为什么每个人都希望变速杆远离方向盘。 手动或自动，靠近车轮更方便、更安全。

绝对地！ 使用三上树，右手总是处于完美的手势位置（例如， 瓦方古尔) ……一个重要的便利（至少我在波士顿地铁学会开车的地方）。

这就是为什么海军陆战队称其为主席部队。

> 我认识一个人，他从事飞行工作，最后在伊拉克开卡车。 在空军的时候。

应征入伍的空军不会飞（除非是无人机）。 打一个，给这个“家伙”。 正如史蒂夫在这里多次提到的那样，ASVAB 是最成功的智商测试之一。

你认识的这个“家伙”在伊拉克“最终开车”是第二击。

你必须非常愚蠢，不知道你不能通过加入空军而飞行，然后在测试中得分如此之低以至于你有资格成为......卡车司机。

上次战争中的汽车运输人员有时会看到相当多的动作，感谢您的“家伙”朋友开车送我的伙伴们在 FOB 之间转悠。

所有特权群体的缩影，他们现在享受着现代科技带来的无穷无尽的奇迹和好处，却对它们是如何产生的一无所知。 更多：同时相信关于它们是如何产生的谎言。 还有更多：同时参与对那些使他们发生的人的大规模诋毁。 特权！

我要补充一点，对技术缺乏基本了解会导致人们思考 *任何事物* 有可能，物理定律和基础经济学都该死……导致他们投票支持几乎没有成功机会的政策。 参见：“绿色能源”。

“他们缺乏空间关系技巧。 这来自男人告诉他们 4″ 是六……”

我厌倦了这个老笑话。 女人也无法衡量。 我在高中时为一家全国性零售商销售男装和女装。 我有不止一个有臀部和三英尺宽屁股的女孩告诉我她是 2 码。

当然亲爱的。 🙄

我什至不会评论发誓他们是 Ds 的 B-Cups。

伟大的！ 👍🏻 你找到了证明规则的例外。

在一本书中。

很抱歉被挖苦了，但你在现实生活中有没有发现任何女性在你的旅行中这样做？ 就像你走进车库看到一个女人在她拥有的经典肌肉车、跑车或豪华车上旋转扳手一样？

我从个位数年龄起就一直关注汽车并关注赛车运动。 我的哥哥们是根深蒂固的修补匠，他们修复或改装汽车和摩托车并参加比赛。 人们带来了我大哥的老爷车来寻求修复帮助。 我已经与老爷车车主、高性能汽车改装商以及普通齿轮头进行了大量交谈，并走过印第安纳波利斯赛车场的汽油巷等各种各样的车库，到达您的普通附属车库。 共同点是我与之交谈或看到的大部分 (99%) 都是男性。

我见过女性机械师和技术员。 但他们这样做是得到报酬的。

这是一项男性化的活动，因为：

– 一个人或一群人设计汽车（或在较低级别的赛车中，购买现有汽车并对其进行修改。想想“Bomber Stock”，这是为椭圆形赛道赛车改装的街车）
– 如果是从头开始的新设计，另一组人会制造汽车
– 在更高级别的比赛中，汽车会被测试、评估、修改和重新测试，以寻找额外的 mph / kmh 分数
– 另一组男性（有时是女性）被招募来维护汽车，因为它在比赛中进行比赛，在练习、排位赛和比赛中进行。
– 在练习和排位赛期间，机组人员和车手共同努力以获得最佳的出发位置（或只​​是参加比赛）
– 在比赛日，车队、比赛策略师和车手共同执行进站、调整汽车的操控性并引导车手在赛道上获胜。

一个由敬业的人支持的人都致力于一个目标：获胜。

我在 71 年的 Fairlane 中完成了 Driver's Ed（当时只有自动驾驶）后，从爸爸那里学会了驾驶棍子。 变速杆在柱上是三速。

据我所知，不正当的招聘人员可能会告诉他们（但我重复一遍），如果他们参军并根据美国退伍军人法案上大学，他们在接受飞行员培训方面将比其他大学毕业生更有优势. 真正的答案可能很小，甚至可能不是。 如果他们想成为 人员 ，也许在军队的运输，供应等方面，如果他们不是甲壳虫贝利，则事先入伍服役可能是一个相当重要的优势。

是的，毫无疑问，招聘人员胡说八道，新兵相信只要在虚线上签名，他们就会相信在短短几个月内（在这里插入招募兵役的幻想）。

我注册了坦克。 签了签了签了。 哦，你是色盲？ 美国铁路公司。 下一个！

至少没有让我成为厨师。

有趣的是。

过去的技术流程是航空->赛车->乘用车。

（燃油喷射、机械增压、涡轮增压、盘式制动、空气动力学等）

是的，就像马一样，“赛跑改进了品种”。

但随着 1970 年代开始的燃油经济性标准的提高，尤其是 1980 年代至 90 年代第一个实用的引擎盖下电子设备的出现，赛车越来越多地从量产车的角度考虑，尤其是在计算机控制方面。

“我很想知道什么时候会有竞争激烈的电动汽车比赛。 我期待一项重大创新是为 24 小时 EV 比赛开发的可拆卸/可更换电池盒，可以将其带入消费 EV 市场。”

这是推动电动汽车困扰我的事情之一。 您可能认为电动汽车会在印第安纳波利斯 500 或勒芒 24 小时耐力赛等速度考验中得到证明。 我的意思是，每个人都记得 1967-68 年印第安纳波利斯著名的 STP 涡轮汽车。 他们没有赢，但他们非常接近：

现在，作为一个长期的赛车迷，我知道会有人尖叫、咒骂和咬牙切齿地将 EV 电机输出与 ICE 发动机 HP 相匹配的“等效公式”（有些人对今天的现状很满意，不想以创新“摇摆不定”），但很高兴看到电动汽车制造商“把钱放在嘴边”并参加传统赛车比赛。

但是不，不了解电动汽车的人现在就想要它们，我怀疑那些希望平民远离道路的人希望他们更快地来到这里并且不要用你的种族主义，性别歧视的“事实”来打扰我。 😒

60 年代的 Saabs 在树上有 4 个 H 型。 反向是向外、向后和向下。

哈哈，太好笑了。 三思而后行。

我认为女性可以和任何男性一样擅长赛车。 我不知道他们为什么不打扰。 直到三十多岁，我才开车。 我大约三十六岁开始骑摩托车，然后我丈夫说服我尝试骑 ninja25o 就这样，我无法想象为什么我以前从未骑过摩托车。 我五十多岁了，但我仍然骑 cbr500 或任何我脚趾在地上的自行车 🙂 我什至试图征用我女儿的自行车，她就是不会放弃。
我喜欢曲折的道路。 男人只是喜欢取笑女骑手，直到……然后他们哭泣，找借口，今天感觉不舒服或者检查他们的自行车，好像有机械故障或其他什么。 🙂

手动变速箱汽车的低“采用率”。 是的，以前买手动挡车更便宜。 然而，人们并不想要它们。 例如：我什至不用看传动系统就可以在汽车广告中分辨出手动变速器皮卡和自动变速器。 手册比自动的便宜 5 到 10 美元，反映出经销商只是想从他的地段拿走它！！！！！！！！！！

不幸的是，这不再是真的了。

手册在美国非常罕见，以至于带有手册的跑车实际上已经升值了。

哦，还有“运动模式”自动装置？ 我拥有的 Mustang 和我现在拥有的 Challenger 将超越您的大拳头并为您“​​正确”移动汽车。

或者换挡拨片。 呸。

应征入伍的空军不会飞（除非是无人机）。 打一个，给这个“家伙”。 正如史蒂夫在这里多次提到的那样，ASVAB 是最成功的智商测试之一。

由于工作性质，大多数空军工作的智商都不高。 这是一个供需问题。 提示：军队中的大多数白人比他们的职位要求的要聪明得多。 实际上有点废话。 这就像指出食物银行中的大多数职位都不是高智商一样。 并不意味着为他们工作的人是白痴。

你必须非常愚蠢，不知道你不能通过加入空军而飞行，然后在测试中得分如此之低以至于你有资格成为......卡车司机。

空军有 324 万现役军人。 只有12,568名飞行员是飞行员。

在伊拉克战争期间，他们从各种职位上抓人，让他们从事基本劳动。 在战争中，补给线很重要，它主要取决于基本劳动力。 他们甚至带走了国民警卫队并将他们运往伊拉克：
https://www.nationalguard.mil/News/Article/576180/the-national-guards-contribution-300000-plus-iraq-deployments/

也许下次再问，然后再认为自己无所不知。

他现在实际上是纽约市的一名律师，为他的国家服务得很好，但在这里你却在贬低他并对他做出假设。

根据我的日常驾驶经验，我认为亚洲女性最擅长飙车。 只需直线行驶，无需担心变道时发出信号，因为他们通过了岔路口而停在路中间，也不必考虑他们身后的东西。

据我所知，不正当的招聘人员可能会告诉他们（但我重复一遍），如果他们参军并根据美国退伍军人法案上大学，他们在接受飞行员培训方面将比其他大学毕业生更有优势.

都是一样的骗局。

他们有一些借口来解释为什么他们不能在基础课程之后去飞行学校，而他们最终会成为其他地区的军官。 他们是否从美国退伍军人法案开始并不重要。 卑鄙的招聘人员会告诉他们任何事情以获得签名。

我认识的那个上过飞行学校的人从第一天起就想驾驶 C-17。 所以这可能使他比特立独行的崇拜者更具吸引力。

平心而论，如果您不打算飞行并且知道自己要进入的是什么，那么这确实是一条不错的路线。 但很有可能你不会去飞行学校，除非你是少数民族或拥有完美的统计数据。

这绝对比带着怀特罪恶感和巨额债务离开大学要好，不幸的是，这已经成为常态。

“我很幸运，今年我没有和女孩比赛，所以我不会冒被阉割的风险……”

驾驶车辆并没有天生的男性或女性气质。 即使女孩子和你比试赢了，你也不会被阉割，她也不会成为比你更好的男人。 她只会在那场比赛中成为更好的车手。

但她永远不会成为一个更好的男人。 或者根本就是一个男人。

正如这篇文章的许多其他评论者所提到的，Top Fuel（以及速度稍慢的 Funny Car）可能拥有最高比例的女性司机。

嗨，小，
如果您喜欢您的 RD400，您可能还记得它的祖先 RD56，Phil Read 在 1960 年代曾与 Mike Hailwood 的本田（无论它是什么）比赛。 我父亲是菲尔的朋友，他的一个工具箱上仍然贴着一张旧标签，上面写着“菲尔·里德——8 次世界冠军”。 我的父亲和祖父都参加过摩托车比赛，祖父曾参加过印第安人比赛，然后在他们倒闭后转而参加英国比赛。 有一年他几乎赢得了 Catalina GP，所以有人告诉我，哈哈。
我曾经在 Sears Point/Sonoma 和 Laguna Seca 参加我的 Yamaha YZF-R1 比赛（并在 8A 坠毁），但我不再参加比赛，甚至不再参加骑行。 偶尔，我确实想兜风，然后挑出我父亲的一辆旧自行车，也许是 BSA Lightning 或 Triumph Bonneville 骑上去。 哦，顺便说一句，我是一个女孩。 保持橡胶面朝下！

什么，他没有得到他想要的任务，所以他应该做不好自己的工作，鄙视空军？

你这种防御是理所当然的，还是只有在提到 Denise McCluggage 时才如此？

为你装饰艺术

因此，让我们进行阅读理解。

同意。 总的来说，我注意到女性对汽车的兴趣不如男性（尽管越来越少的男性被我称为“汽车人/齿轮头”），而且我不知道有多少所有想要的女性：

– 买一辆旧车，让它恢复昔日的辉煌
– 购买一辆新的或最新型号的汽车并对其进行改装以使其行驶得更快
– 只需转动汽车上的扳手即可让它再次运行

我能想到那些做过上述三项任务中的任何一项的人，以及在 Miatas、保时捷和 Corvettes 中进行业余赛车的人。”

所以在我的生活中，当我看到或与有血有肉的人面对面打交道时，他们修理、维护、改装或驾驶汽车，99 次中有 100 次都是男性。

“Exception that proves the rule”常用来形容一个案例（exception），用来突出或确认（证明）一个与exception本身明显相反的规则。

很高兴已故的 Denise McCluggage 参加比赛，获胜，享受驾驶和汽车，并为 汽车周刊. 我依稀记得她是我哥哥订阅的印刷版。

这使她成为异类。

离群值——名词：“与特定群体或群体的所有其他成员不同的人或事物”

我完成了。 我对那些想知道为什么人们选择他们想要的而不是他们想要的东西的人感到厌烦。

“我很幸运，今年我没有和女孩比赛，所以我不会冒被阉割的风险……”

驾驶车辆并没有天生的男性或女性气质。 即使女孩子和你比试赢了，你也不会被阉割，她也不会成为比你更好的男人。 她只会在那场比赛中成为更好的车手。

但她永远不会成为一个更好的男人。 或者根本就是一个男人。

你是女的吗？ 因为你错过了重点，做出了不合格的声明，创造了一个稻草人……就像许多女人在许多争论中容易做的那样。

任何以某种方式击败在 NASCAR 或 Indy 比赛中处于领先地位的男性的女性，都削弱了那个男性，因为钟形曲线最右侧的女性反应不及最右侧的男性的钟形曲线。 一旦排除了运气或设计精良的汽车，顶级女性击败顶级男性的可能性就很低，因为女性仍然缺乏比较反应能力、上半身力量和耐力。

虽然女性缺乏这些品质在网球等运动中更容易显现出来，罗杰·费德勒将萨琳娜·威廉姆斯的最佳比赛变成了悲喜剧小丑表演，但在长达数小时的严肃职业赛车比赛中，这仍然是人们可以依赖的可操作事实.

60 年代的 Saabs 在树上有 4 个 H 型。 反向是向外、向后和向下。

最重要的是随心所欲！ （或者，更确切地说，低于。）直到 1972 年，最后一款以它为特色的大众市场汽车。

杰·雷诺 (Jay Leno) 在他的车库展上驾驶两轮萨博 (Saab)。 直到 65 年或 66 年才出售双循环（您必须在其中混合天然气和石油），因此 1967-71 年的 Saab 是最佳选择。

萨博作为中国制造的新能源汽车勉强生存。 但它们都是电动的，这比让你假装的自动装置更不有趣。

F1 不再代表“赛车”，即（男性）车手驾驶； 在开放式车轮中……泥浆系列短赛道比 F1 更能代表“赛车”……回到 70 年代和 80 年代，看看那些男人在 73 到 83 的最大马力和更少的控制技术下做了什么……人类驾驶员输入的峰值; 之后就是工程、算法和编程； 行，

但是在计算机系统下跟踪时间是否有所改善？ 在摩纳哥？ 在拉古纳？ 不，该技术的影响很小，主要影响仍然来自 MEN 以极高和极快的水平和速度表现。

这些人（PENSKI、GANNASI）在美国建立了一个价值数十亿美元的产业，在二阶和三阶经济衍生产品中产生了数万亿美元，小到乔治·福尔曼的烧烤店的聚四氟乙烯涂层仿冒品“钻石”涂层等。 所有IP。 甚至标志。

OTOH NHRA 中的许多女孩似乎能够处理 5000 马力的顶级燃料有趣的汽车怪兽……而且我知道事实上 A-10 疣猪女飞行员你祈祷超过你的位置……还有女 f15 司机……鹰司机..所以他们在那里

他们输给了这个 6 岁的孩子，他身后有钱有名。

https://www.autoweek.com/racing/nascar/a39111416/6-year-old-brexton-busch-contract-extension/

为 6 岁赛车手提供赞助。

有趣的是，我认识前妻和现任女友时，他们都开着手动变速箱的宝马。 我开的是带自动装置的乏味轿车。

毫无疑问。 这是一个很好的问题，为什么？ Brittany Force 有家庭关系。 从小在车库里长大的爸爸给了我很多鼓励。 Muldowney 有她的前任，据说她在年轻时就喜欢快速驾驶。

对于 NHRA，它是手/脚协调能力，以及短时间内承受重击的能力。 这不是任何人通常所说的“驾驶”。 也许微妙的“指向”？ 如果您不确切地知道自己在做什么，那肯定是危险的。

然而，女性是异类，这使她们成为这项运动中的奇观。

当我年轻的时候，我有一个年长的邻居，他年轻时和他的妻子一起拥有一辆这种双冲程发动机的萨博汽车。
他们一点也不常见。 反正不在中西部。 他说，在那些服务站满员的日子里，当他要求服务员在加油后向油箱中倒一些油时，他必须不断地向服务员保证他们不会毁坏他的引擎。

我们忘记了世界上最伟大的女司机之一。 在邦纳维尔的一年，她在班上创下了速度记录。 不是女性记录，但总体上最快。
她的名字叫托尼亚·哈丁。
琐事事实：在她年轻的时候，她曾作为花样滑冰运动员参加过奥运会！

我原来的帖子不值得回复。 到目前为止，我已经收到了你的两次冗长的抱怨，而你却指责我是一个只需要回应的少年。

“你是女的吗？ 因为你错过了重点，做出了不合格的声明，并创造了一个稻草人……就像许多女人在许多争论中容易做的那样。”

不，你错过了重点。 阉割一个男人，顾名思义，就是剥夺他的男性身份。 如果一些坐在车里开得很快的女性可以阉割一个做同样事情的男人，那么这个男人在男子气概方面的问题比他在赛道上相对缺乏运气和/或技能要多得多。

或者对您来说，驾驶赛车是您无法参与的男性活动的替代品？

“任何女性在 NASCAR 或 Indy 比赛中以某种方式击败了在他的领域中处于领先地位的男性，都削弱了那个男性，因为钟形曲线最右侧的女性反应不及最右侧的男性钟形曲线的一侧。”

废话。 做人比赢得比赛更重要。 如果没有，应该有。

在几乎所有具有体育竞赛元素的活动中

......那么，是什么让贝多芬、舒伯特、巴赫、亨德尔、勃拉姆斯、蒙特威尔第、肖邦、布鲁克纳、舒曼、珀塞尔、马勒、帕莱斯特里纳、莫扎特、门德尔松、德沃夏克、穆索尔斯基、海顿、柴可夫斯基成为“体育竞赛的元素”等等等等等等如此超越任何女性作曲家（甚至范妮门德尔松，甚至克拉拉舒曼 - 维克，甚至希尔德加德冯宾根）？

越往后看，越多的视频游戏面向年轻男性观众，因此较老的视频游戏强调速度和反应能力。 现代视频游戏比旧游戏慢得多，因为视频游戏现在面向女性和中年人销售。

女性被高地位所吸引*。 这就是为什么 Dennis Kucinich 可以轻易找到女人，以及为什么 Johnny Depp 让女人讨好他。

还有科学！ 表明女性更喜欢无聊的低 T 男性来抚养和陪伴孩子** 但更兴奋的是与粗鲁和坚忍的高 T 男人共度一晚。

*通常与高（ish）智商相关，除非我们谈论的是娱乐界名人或犯罪名人。

**当离婚在 70 年代为社会所接受时，你不禁会想，是否有很多离婚是由年长的妇女发起的，她们在孩子长大后对“不满意”的丈夫失去了兴趣。 但在那个时代之前，毫无疑问，很多女人追求高 T 男人，因为他们背叛了她们的阴柔丈夫，她们觉得在社会上有义务继续嫁给他们。

成为顶级燃油赛车手需要很多技巧吗？ 勇敢肯定但技巧？

美丽的电影。 驱使这些家伙的是死亡的存在。 意识到今天你可能会死。

在任何级别的赛车中，人们都会听到“赛车是活的，其他一切都存在。” 认真的赛车手愿意在任何角落生死攸关。 我认为这对女性没有意义。

看看狩猎采集者的生活，比如美洲印第安人，在部落间袭击妇女，他们的 XNUMX 岁以下的儿女都没有危险。 他们只是被绑架和收养。 对于男人来说，这真的是生与死。 妇女没有理由冒着死亡的风险，而且她们还必须活着照顾孩子。 这一切都归结为这一点。 这就是我们为之进化的世界。

还有科学！ 表明女性更喜欢无聊的低 T 男性来抚养和陪伴孩子** 但更兴奋的是与粗鲁和坚忍的高 T 男人共度一晚。

好吧，我认为他们喜欢嫁给有男子气概的男人，但只有这么多人可以去。 女人理想的男人既要有男子气概，又要注重家庭。

我的妻子认识一个实际上与另一个女人同住一个男人的人。 无论如何，他都不是世界上最有趣的人。 该地区有很多毒品，我认为这两个女人只是决定分享为数不多的体面男人之一。 这些妇女住在不同的房子里，她们实际上有一个时间表。

当离婚在 70 年代为社会所接受时，你不禁会想，是否有很多离婚是由年长的妇女发起的，她们在孩子长大后对“不满意”的丈夫失去了兴趣。

可能是一个因素。

我真的很想知道有多少男人只是因为电视的出现而变得无聊。

如果我是女人，老实说，我不会嫁给我曾经共事过的大多数白人。 对于 80%，我可以写下他们的约会资料：

爱好：电视、梦幻足球、烟枪。

户外兴趣：开车回家看电视和嗨起来。

人们经常谈论睾丸激素，但有一些因素需要牢记。 “正常”睾丸激素水平范围很广，而不是一个单一的数字。 一个人恰好在正常范围内并没有什么区别，低睾酮很容易治疗。
你看到的那些喋喋不休地谈论“低 T”的广告是胡说八道。

林赛·格雷厄姆 (Lindsey Graham) 用一种愤愤不平的语气说：“忘掉顶级女性吧。 为什么赛车界没有 BOTTOM MEN？”

一位朋友在 TT 骑车时遇难，我想那年有五人遇难，令我印象深刻的是他卡车隔壁的那个人——骑着他的自行车，妻子和孩子在附近工作，而 5 码外有十几个人在泪水，坐在一辆失事的 RC30 周围。

他的脑子里到底在想什么，更重要的是，他妻子的脑子里在想什么？

（TT 非常危险，因为所有的树木、墙壁、建筑物、街道设施等 - 你无法保护它们，即使你这样做，一个坚固的金属邮箱周围有稻草包仍然非常致命时速 100 英里。这位朋友在大约 140 英里的时速被两边超车时死亡，大概有几分之一秒的时间无法集中注意力。）

我不知道，但我记得我不喜欢在重剑击剑比赛中输给一个女孩。 绝对是阉割的东西。

我同意你的看法，凯莉。

史蒂夫刚刚将其设置为围绕男女之间可以感知的任何差异安排的谈话主题。 它会引发一长串的评论和互联网辩论。

去势，其核心是阉割，去除男性特征。 它每天都在牧场和农场发生。 现在，在我们邪恶、扭曲的文化中，一些男孩正在发生这种情况。 它发生在阉人身上。

这里的任何一个老男孩都会记得，小学里的女孩在比赛中大多不像男孩那样快速或积极。 他们跑来跑去和我们一起玩，但通常会有男孩赢。 据我所知，没有人在意，女孩们很高兴成为女孩，就像我们男孩很高兴成为男孩一样。

当青春期来临时，我们似乎都更加欣赏这种差异……直到今天！

赛车就像战斗机飞行一样，需要某些只有某些人才能具备的品质。 大多数男性都达到了要求的程度——谁在乎呢？ 谁在乎他们的性别是什么？

我的澳大利亚姐夫曾是澳大利亚的战斗机飞行员、捷豹的赛车手和摩托车边车赛车手。 他是边车里的那个人。 他是一个粗壮、矮小（对我来说）有趣、强硬的家伙。 没有人想知道他为什么是男性。 它刚刚好。

整个主题都不是问题，但我们讨论它不是很有趣吗？

顺便说一句：我的姐夫曾经带我去看他的朋友们正在修理的一架 P-51 野马战斗机。 我爬上机翼，考虑进入驾驶舱。 他警告我不要尝试。 即使对于 18 岁、6 英尺 2 英寸的我来说，我也无法适应那里。 就此而言，成为战斗机飞行员或赛车手并不能转化为大人物，根本不是。 这完全是另一回事。

如果一个女人在摔跤比赛中击败了一个男人，你会有同样的感觉吗？

如果没有，为什么不呢？

“正常”睾丸激素水平范围很广，而不是一个单一的数字。 一个人恰好在正常范围内并没有什么区别，低睾酮很容易治疗。
你看到的那些喋喋不休地谈论“低 T”的广告是胡说八道。

我真的认为所有低 T 的东西都是胡说八道。

对于那些看那些广告的人来说，这是过度的处方。 但它的生产成本很低，所以我猜没人在乎。

攻击性人格基因更多地是影响男性行为的一个因素。

在青春期之前，我比一般人更有胆量。

当我还是个孩子的时候，我认为大多数男人都在假装顺从。 直到后来我才意识到，很多男人确实会服从社会告诉他们的任何事情，并且会让女人指挥他们。 我真的只是认为他们是为了基督教而在公共场合保持礼貌。

当离婚在 70 年代为社会所接受时，你不禁会想，是否有很多离婚是由年长的妇女发起的，她们在孩子长大后对“不满意”的丈夫失去了兴趣。

不在我父母的朋友圈里。 一定数量的中年丈夫酗酒。 另一组是连环通奸者。 第三组脾气暴躁。 当最小的孩子高中毕业时，最后这些被遗弃，而其他人可以随时获得大门。 除非被遗弃，否则男人不会提起离婚诉讼，这通常是妻子通奸的结果。 有些女性比其他女性对问题丈夫更有耐心，但表达性离婚几乎不为人知。 模态问题是酒精。 大约 3/4 的人将他们的婚姻维系在一起。

“你是女的吗？ 因为你错过了重点，做出了不合格的声明，并创造了一个稻草人……就像许多女人在许多争论中容易做的那样。”

不，你错过了重点。 阉割一个男人，顾名思义，就是剥夺他的男性身份。 如果一些坐在车里开得很快的女性可以阉割一个做同样事情的男人，那么这个男人在男子气概方面的问题比他在赛道上相对缺乏运气和/或技能要多得多。

或者对您来说，驾驶赛车是您无法参与的男性活动的替代品？

让我们承认，在现代世界中，去势是一种社会的、等级制度的过程，尽管你不喜欢它的存在。 在这种情况下，我们可以将其具体定义为“在体力方面给女人丢面子”。

顺便说一句，女人也讨厌给男人丢脸。 因为这会让他们花钱。 大多数女性仍然理解丰厚的薪水。 这就是网球以及其他运动通常被隔离的原因。 否则，渴望从事职业运动的女性几乎总是会把自己的屁股交给她们。 如果网球不被隔离，萨琳娜·威廉姆斯 (Sarina Williams) 将很难在洛杉矶市成为一名获胜的网球运动员。 忘记国家，或世界！ 今天，她将成为一名半吊子的网球职业选手，在洛斯费利斯附近的某个烂网球场上拼命换钱。

任何以某种方式击败在 NASCAR 或 Indy 比赛中处于领先地位的男性的女性，都削弱了那个男性，因为钟形曲线最右侧的女性反应不及最右侧的男性钟形曲线。”

废话。 做人比赢得比赛更重要。 如果没有，应该有。

只有女孩会这么说，因为你正试图将现实扭曲成你关于世界应该如何转变的错误观念……因为你是这么说的。 自有记载的历史开始以来，一种不平衡的少女追求，如果不是超越的话。 但对 Sarena 来说幸运的是，她并不生活在你扭曲的世界观中，假设男女都应该在公平的竞争环境中竞争，输了就忍气吞声，因为大概在你的世界里，女人有更多的东西胜过与人赛跑。

但是，感谢您对我决定避免婚姻的积极强化。 我更有信心在众目睽睽之下躲过了炮弹。 已婚男人撒谎，我从不相信。

有毒的男子气概？ 特权？ 摊开？ 男子汉化？

“我在 71 年的 Fairlane 中完成了 Driver's Ed（当时只有自动驾驶）后，从爸爸那里学会了驾驶棍子。 变速杆在柱子上是三速。

我在一个丘陵小镇学会了驾驶变速杆大众巴士。

从那以后，我再也没有遇到过棍子问题。

不，这一切都是合法的。 人们的同志雷达被瘦脸下巴*的家伙绊倒了。 为什么？ 因为从字面上看，同性恋者的男子气概较少，因此他们的面孔更女性化。

处于生育高峰期的女性更喜欢嗓音低沉、几乎不表露情绪的壮汉。 在他们最低的生育阶段，他们更喜欢柔软的类型。

高水平的雄性激素与运动成功高度相关，因此使用和滥用 PED 的倾向基本上使用户男性化。 睾丸激素越低，你的力量、爆发力和肌肉量就越少。 将 70 年代的青少年与现在的青少年进行比较。 人们过去看起来更加运动和坚韧。 如今的年轻一代看起来非常不适应和懦弱。

*我看到一个关于消除刻板印象的事情，其中​​几位同性恋参与者惊讶地发现，仅根据头像，人们就能很好地识别同性恋者。

但公平地说，离婚率的大幅上升 恶化 这些男性病症。 即使丈夫还没有离婚，他肯定知道对男性不友好的自由化社会和法律运动，他们的经济前景，社会地位等。而且他还有男性家庭成员，同事，邻居等。谁离婚了。 离婚成了70年代笼罩在每个家庭头上的乌云。

70 年代* 对美国的心理和社会健康来说是灾难性的十年。 X 世代的孩子经常从十年的“实验性”性质中发展出低水平的 PTSD，这十年将儿童的福祉视为最不重要的问题，这一点从 X 世代是最孤僻的一代这一事实中仍然可以看出。

*所有这些有害趋势持续到随后的几十年，但其中大多数在 70 年代最先受到打击。

攻击性人格基因更多地是影响男性行为的一个因素。

难道“攻击性人格基因”不是通过产生睾丸激素来发挥作用的吗？

“是不是重力只是需要太多的上半身力量来应对蜿蜒的一级方程式赛道？ 不那么曲折的 NASCAR 和 Indy 赛道呢？”

它不可能是重力。 早在 90 年代，我就被告知女性比男性更能应对重力，而且女性最终会取代男性成为战斗机飞行员。 我认为伟大的替代正在进行中，为怀孕的战斗机飞行员创造 g-suits 证明了这一点。

自丹妮卡·帕特里克 (Danica Patrick) 成为第一位在主要赛车运动系列赛中赢得顶级比赛的女性以来，已有 14 年了。

从那以后，帕特里克女士撞毁了多少辆汽车？

不，在 Speedweeks 期间，统计数据看起来并不好。 在三场比赛中，帕特里克遭遇了三起撞车事故。 — 漂白报告 2012

她是受害者。

赛车需要更多的受害者。

BWTM- 无论如何，这是无知的 BS：

Shirley Muldowney 在 1977 年、1980 年和 1982 年赢得了 NHRA Top Fuel 冠军，成为第一个获得两个和三个 Top Fuel 冠军的人。 [2][3] 她总共赢得了 18 项 NHRA 全国赛事。 — 维基

不在我父母的朋友圈里。 一定数量的中年丈夫酗酒。 另一组是连环通奸者。 第三组脾气暴躁。 当最小的孩子高中毕业时，最后这些被遗弃，而其他人可以随时获得大门。 除非被遗弃，否则男人不会提起离婚诉讼，这通常是妻子通奸的结果。

女性通奸发生的次数肯定比任何人都愿意承认的多。

女人用通奸来羞辱男人比反过来更容易接受。 男性更有可能对女性通奸保密，而不是将其用作法律杠杆。

每个人都见过离婚。 我认为电视缺少的是它的破坏力。 通常双方都找不到更好的人，经过几年的新鲜感，相比之下，第一次婚姻并没有那么糟糕。

攻击性人格基因更多地是影响男性行为的一个因素。

难道“攻击性人格基因”不是通过产生睾丸激素来发挥作用的吗？

不必要。

我们当然不能将好斗的女性归因于高于平均水平的睾丸激素。

当我在企业界时，我看到的女性比男性更具侵略性。 事实上，我讨厌我经常被迫与之共事的被动的 dunder mifflin 类型的白人。

特朗普也发表了类似的看法。

工作中可能存在自我选择，但攻击性显然比睾丸激素更多。

她的死很可疑。 这可能是一次协助自杀，因为她的疼痛非常严重。

赛车手？ 他们甚至不能平行停车！

为什么没有裸照女赛车手？

“不幸的是，这不再是真的了。

手册在美国非常罕见，以至于带有手册的跑车实际上已经升值了。”

请注意，我说的是皮卡车而不是跑车。 😉 除了双座跑车（或取决于经销商，“运动型”汽车，如 Mustang、Camaro 或 Challenger）以外，配备手动变速器的任何东西都将以更低的价格出售，因为大多数人宁愿买一辆带自动挡的车。

经销商要“动铁”。 与配备自动变速器的车辆相比，配备手动变速器的卡车或轿车对他们来说更难销售。

有趣的是，每个哀叹“如果你不会驾驶手动档，你就不是真正的司机”的人，当我问你是否也驾驶以下汽车时，他们很快就改变了他们的调子：

– 手动而非动力转向
– 所有四个车轮均采用鼓式制动器（不允许使用盘式制动器）
– 更老的学校，机械而不是液压（动力）制动器
– 钢板弹簧悬架
– 没有限滑差速器的后轮驱动（PosiTraction For The Win！）
– 没有防侧倾/防摇摆杆
– 化油器而不是用于燃料输送的燃料喷射
– 老式化油器在仪表板上有一个单独的手动阻风门机构（学习驾驶化油器塞斯纳斯我必须使用底漆和阻风门（我们称之为混合旋钮））

我的意思是，您希望驾驶体验有多“纯粹”？ 😏

Iron Dames Racing 是更大的 Iron Lynx 组织中的一支高效团队。 他们在 3 年的 GTE AM 类别中获得第三名。

他们将在 2023 年推出兰博基尼 Huracan GT3 Evo2。 此外，已确认参加代托纳 24 小时耐力赛 #83 / GTD 级别。 (1)
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赛车是昂贵的 - 技能和资金必须在正确的时间重合。 巨额资金加上太少的技能才能获得席位和非常糟糕的声誉。 伟大的车手无法再参加 F1，除非他们带来赞助资金。

我不会责怪汉密尔顿充分利用他的机会。 然而，开车撞上静止的法拉利之类的东西是不可原谅的。 (2)

如果 Pit 出口处红灯亮起，则必须停车！ 我很惊讶没有 WWHH“汉密尔顿会打什么” 市场上的功率带。

🎆 新年快乐🎇
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(1) https://www.motorsport.com/imsa/news/rolex-daytona-entry-list-2023/10412845/

(2) https://www.dailymail.co.uk/sport/othersports/article-1025064/I-come-stronger-declares-Lewis-red-light-gaffe-hits-world-championship-hopes.html

有趣的是，每个哀叹“如果你不会驾驶手动档，你就不是真正的司机”的人，当我问你是否也驾驶以下汽车时，他们很快就改变了他们的调子：

我已经完成了所有这些。 我和一个朋友一起长大，他的父亲在老爷车上工作。 我也完成了 4×4 的滚动。

我只会抱怨手动转向。 低速吸。

如果我做一个热棒项目，我不会因为这个原因做股票。

为什么没有裸照女赛车手？

将其与大型 SUV 赛车理念相结合，您将拥有美国排名第一的赛车表演。

我从小就骑着母亲的宝马摩托车从北卡罗来纳州到西海岸进行夏季旅行，包括不列颠哥伦比亚省到加利福尼亚州。 我们在路上度过了漫长的几天，在全国各州之间骑行了 8-10 多个小时。 我们带着帐篷和睡袋，并没有在汽车旅馆住很多晚。 我骑在州际公路的后面，穿过内布拉斯加州这样风景秀丽的仙境，没有播客、DVD、智能手机和类似的消遣。 当然，她在没有收音机或 GPS 的情况下骑行。 对于长途驾驶，我们都有很长的注意力。 后来，在我长大并获得驾照后，我们每个人都骑自行车从北卡罗来纳州到纽芬兰并返回。 在州际公路上度过漫长而疲惫的日子，但骑着摩托车去风景秀丽的地方是很特别的。

幸运儿。

我在一个丘陵小镇学会了驾驶变速杆大众巴士。

我以前生活中的罪恶感之一就是紧跟一些刻板印象 泥坑 (1) 在一辆宝马车上停止上坡。

也就是说，在 BMW 通常配备手动变速箱并且驾驶员真正知道如何驾驶的情况下并不典型。

当 BMW 熄火时特别好，这让我有权按喇叭。

1. Masshole：考虑正确使用a的人 布林卡 （即转向灯）向敌人提供信息。

感谢那。 这个评论线程是陈旧的，但我在蒂华纳吃 tacos de adobada on the trompo and birria de res with consomme out of the cazuela over the weekend and not in the top of ISteve down there。 我正处于冬季喂养模式。

当我提到喇叭和转向灯时，我实际上指的是加州 DMV，而不是任何赛车。 我 45 岁的 RD400 通过了。 我花了一年半的时间才用德国锻造的全新 Wossner 活塞重建电机，我不得不重建 34 毫米 mikunis 和新的 uni 过滤器。 我的 RD400 是我拥有过的最可怕的自行车。 我使用的是 99 辛烷值的汽油，但赛车使用的是 110 辛烷值的含铅汽油，使用的是法国制造的 Motul 合成油（里面可能含有一些蓖麻油，会从膨胀室中产生漂亮的蓝烟，空气质量管理如何？在过去的 20 年里，学区一直在追随我）。 这些日本老二笔，真是经得起时间的考验。 昨天我在纽波特海滩用一公升的杜卡迪赛车飙车，并在 PCH 上用瘦小的轮胎抽了他的烟。

你把橡胶面朝下，避开电线杆女孩！

这是给你的 P-51 机腹加油机 Buzz。 他们还在干涸的湖面上：

https://images.app.goo.gl/gn9Hk8cPBPs44Xaj8

凉爽的！ 谢谢。 我读过那些。 你对陆地速度记录比赛的评论很有趣。 很高兴有你在这里作为评论员。

错误的。 任何 F1 车手都可以参加 Indy，但 Indy 车手几乎永远无法获得 F6 前 1 名之一。