（Photoshop 信用：读者 Joe N.）

美国监管机构宣布他们将寻求创纪录 $ 16.4万罚款 反对丰田。 读者鲍勃电子邮件：

好吧，联邦政府和他们的子公司通用汽车刚刚对丰田罚款 16 万美元。 巧合的是，丰田刚刚在三月份的销量上完胜。 这是在政府和媒体每天抨击他们的巨大压力下。 我的意思是每天。 那么，在本周全面展开以罚款告终的反丰田运动的同时，丰田是如何击败竞争对手的呢？ 丰田大幅降价并向客户提供激励措施。 正是政府/通用汽车不会做的事情。 如果南希佩洛西和哈里里德负责丰田，因为他们是通用汽车，他们会提高价格以弥补收入损失。 三月份几乎是教科书式的案例，说明为什么最好将业务留给商人，而破坏业务的范围应该尽可能地限制在选民可以保留的范围内。

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来自哈佛商业评论的相关资料： 媒体对丰田召回的报道是否反映了现实？

使用营销研究机构 TRC 提供的全国在线小组，我们在 455 月 20 日至 2 月 58 日期间采访了 13 名美国车主，以了解他们对丰田的看法。 共有 397 名丰田车主（占总数的 87%）和 0 名其他品牌的车主（占总数的 10%）完成了调查，这与美国丰田车主与非丰田车主的比例相匹配 大部分调查由满意度组成问题按 10 到 XNUMX 的等级排列（XNUMX 表示完全满意）。

结果：丰田车主的总体满意度与其他车主一致。 使用回归分析，我们发现丰田车主对车辆质量的总体满意度有四个驱动因素：可靠性； 易于维护； 安全; 和刹车。 这四个预测因素解释了他们对车辆的总体满意度差异的 88%。 同样的四个因素解释了 83% 的非丰田车主满意度差异。 我们得出的结论是，在评估丰田车主和其他车辆的车主对其车辆质量的满意程度时，安全和刹车同样重要。

这些受访者并非生活在岩石之下。 无论是丰田车主还是非丰田车主，93% 的受访者都听说过召回事件。 但与媒体的预测相反，召回似乎并未对丰田在其客户中的品牌形象产生不利影响。 与其他车辆的车主相比，丰田车主更强烈地同意丰田妥善处理了与制动踏板召回相关的问题； 他们更有可能说他们认为这起事件是一个异常事件，通常丰田在质量方面享有很高的声誉，而召回表明丰田对客户安全的承诺。

立即订购

我们衡量了受访者对其他品牌的一些看法。 丰田车主不认为通用、福特、克莱斯勒等国内汽车制造商在安全性或可靠性方面正在追赶丰田和本田。 这些结果再次表明，丰田在现有丰田车主中具有明显而强大的品牌优势。