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只要巴拉克·奥巴马(Barack Obama)坚持编造有关汽车救助的寓言,我将继续呼吁关注被遗忘的受害者和被搞砸的牺牲品。 昨天在华盛顿举行的 UAW 鼓舞人心的集会是否认现实的又一次演习。 我再说一遍:右派需要 强力反击奥巴马机器的阿林斯基讲故事策略. 那些声称为勤劳守规矩的人说话的左派不会把他们的名字、面孔和痛苦放在 奥巴马的工作死亡人数 受害者的前沿和中心。 我们必须。
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奥巴马的汽车工人落伍了
由米歇尔·马尔金(Michelle Malkin)
关于汽车救助从此幸福快乐的白宫童话缺少了至关重要的、血腥的一页。尽管奥巴马总统在周二喧闹的美国汽车工人联合会会议上吹嘘“与美国工人站在一起”,但他没有承认芝加哥式的协议如何让数万名非工会汽车工人陷入困境。
在一个 竞选鼓动集会/布道 被标榜为“政策演讲”的奥巴马拍着自己的背,差点摔断手臂,因为他把“投注“ (读: 我们的钱)关于 85 亿美元的联邦汽车工业救援。 “三年后,”他欢呼道,“这个赌注为美国带来了回报。”工党大佬们为奥巴马称赞通用汽车“100 年来最高利润”而欢呼雀跃,房间里充满了 UAW 的激进口号: “联盟制造。”
“联盟制造”——但是谁制造的 支付?奥巴马嘲笑了有关他的救助是对工会的巨额回报的批评,反驳说,所有工人都为拯救汽车工业做出了牺牲。 “退休人员看到他们获得的医疗保健福利减少了,”奥巴马告诉会众,呃,人群。 “你们中的许多人都看到工作时间减少了,”他表示同情,“或者工资和工资减少了。”
让我们(再次)清除烟雾,好吗?救助的痛苦并未平均分配。它在政治上被重新分配。
债券持有人 维护自己的财产和合同权利受到了欺骗, 妖魔化 由总统亲自主持。 经销商和供应商 因政治关系和游说影响力而不是中立的效率评估而面临关闭。正如我第一次报道的那样 2010年九月在急于将汽车行业国有化并避免有争议的法庭终止程序的过程中,白宫汽车团队与大工党老板密谋,通过操纵非工会成员来保护 UAW 成员昂贵的养老基金。
这些被遗忘的非工会养老金领取者(曾在德尔福/通用汽车零部件公司工作)失去了所有的健康和人寿保险福利。来自经济遭受重创的铁锈地带——俄亥俄州东北部、密歇根州和邻近州——德尔福的工人几十年来一直担任秘书、技术人员、工程师和销售人员。有些人眼睁睁地看着自己高达 70% 的养老金消失了。他们联合起来,在法庭和国会山上寻求正义 德尔福受薪退休人员协会。
通过两年代价高昂的诉讼和调查,德尔福公司的工作人员揭露了白宫汽车特别工作组如何与工会老板一起策划“樱桃挑选”(一位奥巴马官员自己的话)新政府汽车公司将承担哪些财务义务以及哪些他们会根据自己的政治权宜之计放弃。 奥巴马自己的前汽车沙皇史蒂夫拉特纳在他最近的回忆录中承认,“攻击工会的神牛”可能会“危及”汽车救助协议。
俄亥俄州共和党众议员 迈克尔·特纳 上个月呼吁人们注意纠缠在一起的明显利益冲突 奥巴马金融家蒂姆·盖特纳的多重干预角色 欺骗德尔福工人。盖特纳同时担任汽车工作组联合主席、养老金福利担保公司(负责监督破产公司养老金支付的联邦机构)董事会成员和财政部长。美国审计总署对盖特纳在此次交易中的“多重角色”表示不满。
感谢信息自由法单独提出的请求 竞争企业研究所我们已经知道,盖特纳的部门和通用汽车密切协调其公关策略,并联手制造有关通用汽车偿还所有政府贷款的欺诈性声明。资金短缺的德尔福退休人员正在联邦法院起诉规避透明度的 PBGC,以挖掘可能提供奥巴马政府对德尔福破产组织不当影响的关键细节的文件。
周二,在热情洋溢的美国汽车工人联合会官员的欢呼声中,奥巴马沾沾自喜地攻击共和党人的“反工人政策”和“老一套的你自己的哲学”。德尔福的工人更清楚:一个工会的政府补贴、政府操纵的“成功故事”是其他工人的噩梦。
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德尔福的退休人员并没有放弃战斗。您现在可以在 Twitter 上关注他们: @德尔福退休人员 和Facebook 点击此处。他们请求您支持他们的请愿书,寻求与 UAW 同行的养老金平等。
背景:
10月6 2010 文件丢失:另一项联邦调查对德尔福灾难展开
9月24 2010 德尔福灾难:法官拒绝驳回非工会养老金领取者的指控
9月22 2010 特别报道——德尔福灾难:奥巴马不愿讲述的经济恐怖故事