哈哈，他们吞并了塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦在地图上

请更正鹿特丹在地图上的位置，或将其重命名为Kiel！

这个项目永远不会完成，最终会失败，甚至会被遗忘，因为21世纪及其所有空洞的承诺都将无济于事。

请提供一些深入的分析…。 到底不会发生什么，为什么不呢？ 事实是，其中很多部分已经融合在一起。 伊朗只是另一部分。 美国的制裁使它放慢了脚步。
欧亚大陆在许多世纪以前就已建立联系。 这就是为什么它现在被称为“新丝绸之路”

几个世纪前，欧亚大陆与各种游牧民族联系在一起，这些游牧民族生活在货车中，在草地和泥土“道路”上旅行。 交易的物品重量从丝绸和毛皮到人类不等。 这不是需要任何实际技能的东西，游牧民族是独立控制贸易的。

中国试图做的是在欧亚大陆上建造现代化的多层道路，混凝土桥梁等，当时使用飞机运送最有价值的货物已经便宜和安全了。 它想安抚所有这些中亚人民，以便中国可以控制所有贸易。 尽管塔利班，基地组织等组织的崛起，美国对中亚土耳其人及其所组成的任何未来恐怖组织的意识形态支持，等等。

显然，这对中国从来都不是真正的计划，只是他们渴望使自己看起来比实际更雄心勃勃。 像所有共产党国家一样（在此过程中留下了大量浪费的混凝土）。

并且其他参与的国家在这个项目中没有意见，欲望，兴趣或投资吗？ 俄罗斯，斯坦，伊朗，巴基斯坦，印度，卡夫卡夫和德国不存在？ 甚至塔利班也需要基础设施。 他们只是想削减利润（美国没有提供足够的利润。）

飞机的单位重量效率几乎不及火车和轮船。 在飞机上运输数百吨煤炭要困难得多。

众所周知，美国应该在这里浪费更多的混凝土和钢材，以建立长期有效的基础设施。 一个人可以用一长串货车将一千吨煤运上去，或者有人和小饰品。

您仅在能源消耗方面考虑效率。 效率还有其他要素，例如时间和安全性。 虽然一架飞机可能需要更多的能量才能将其货物吊起30,000英尺，但与火车或卡车相比，其到达目的地的速度也更快。

安全是另一个关键方面。 请注意，我说空运最适合“有价值”的货物。 煤炭显然不是很有价值，没有人会考虑空运煤炭。 但是高端消费产品和电子基础设施等产品也很有价值。 那就是应该在丝绸之路陆路上行驶的东西。 而且，像火车一样，海上运输这类物品也是危险的。 与航空运输相比，这两种事故的发生率都很高。 最安全的运输方式是乘飞机。

海上倡议是可行的，但公路/铁路概念是一个巨大的挑战，当飞机是跨境运输重要物品的最快，最安全的方式时，它永远不会起飞。 签约的大多数国家已经缩减了参与范围，并希望摆脱参与，甚至包括澳大利亚这样的海带国家。 中国似乎已经意识到它不会盈利。

替代新闻很棒，但替代现实却不然。 一方面-通常来说，空运是最昂贵的。 船舶货物价格便宜，速度慢，但具有巨大的规模经济性。 铁路公司将成本，时间和生产能力之间的差异进行了划分。 在过去的十年中，它在欧亚大陆呈指数级增长。 即使在该地区的大部分地区，基础设施仍然很差。 在我看来，您只是不喜欢这样的想法：较贫穷的安提翁人拥有更好的家庭基础设施，而不是提高生活水平。

但是说古代的丝绸之路很简单，而不是在巨魔领土上进行复杂的边界任务。

罗斯柴尔德帝国（Rothschild Reich）的银行帝国在为这一宏伟计划提供资金方面所起的作用，以及Israhell在协调这一hop梦中将发挥的核心作用，是这条红色腰带和道路标志中缺少的一个要素。 美国最大的盟友已经在将美国技术转移到中国。 随着它成为技术超级大国，它正在以中国为制造基地。 他们设想大伊斯拉赫尔（Esrahell）将位于欧亚Bun打三叶草叶子地图的中心。

相对于火车，轮船或公路货运而言，航空货运相对于航空货运而言并不昂贵。 速度， 假。 这就是为什么有价值的高端产品总是空运的原因。

https://www.flexport.com/blog/does-apple-ship-iphones-by-air-or-sea/

通常，空运价格是海洋价格的5倍左右，但在旺季时很容易达到10倍。 而且我们知道，新iPhone总是在圣诞节前几个月的旺季发布。

这意味着苹果必须为每部手机多支付 0.30 到 0.65 美元才能通过空运而不是海运。 对于 30 万部手机，每季度通过海运节省 9 到 19.5 万美元的差异。 因此，海运是没有道理的吧？

错误的。 尽管物流成本较高，但苹果几乎可以肯定是空运，原因有两个。 首先是营运资金成本。 远洋运输需要30天或更长时间才能穿越太平洋并到达苹果零售商店的最终目的地，而空运则仅需要3-5天。

假设苹果每部手机的成本约为 175 美元，正如其他地方报道的那样，我们还假设他们有 5% 的资本成本——也就是说，他们用现金进行保守投资可以产生的金额。 如果货物（以及他们的现金）通过海运比空运多 25 天，那么每部手机的资本成本为 0.60 美元。 这意味着将资本捆绑 25 天的机会成本几乎单枪匹马地抵消了海运而不是空运带来的任何节省。

与此同时，苹果对 iPhone 的需求如此之大，以至于它几乎总是处于销售一空的边缘。 当您可以将手机送到客户手中并在它到达后立即产生近 30 美元的净收入时，为什么还要将手机留在海上 600 天呢？ 为什么要冒险让客户出现在零售店购买 iPhone，发现他们缺货，然后去购买 Android 手机呢？

如果将资本成本和供应限制限制在Apple的销售中，那么很明显，Apple绝不会远洋发售iPhone。

您实际上认为有人会通过海上或火车运送有价值的货物，这表明您的野蛮行为和心不在min。

我想让像你这样的智障人士陷入贫困和默默无闻吗？ 当然好。 头脑简单，原始的人（例如您自己）永远都不能以任何方式与高度进化的生物体进行阅读，书写或交流，或者假装他们在现代世界中没有任何地位。 这意味着没有自来水，电力，教育和互联网。

嗯，就是这种“价值”。 当然，这是有道理的，对于可靠的空中运输，当然有其目的。 （我喜欢在印度乘火车，但飞机速度更快，尽管在移动大量人“更短”距离时会更糟。）

火车仍然具有用于陆路运输货物（例如煤炭，燃料，牛等）的重要目的，基本上可以运送任何重物，并且可以在任何卡车运输繁重的地区工作。 它们甚至可以被用来减轻一个人乘车穿越一个国家的旅行。 这就是它的价值。 在美国境内，iPhone是飞到每个主要城市的，还是从各个沿海到达点装载到卡车上并从那里运送的？ 实际上，我可能应该自己研究这个，因为听起来很有趣。

随着某类反重力技术的发展，任何非航空业都将变得过时，但在那之前，各国应将基础设施的所有这三个方面发展为内部卡车的补充和优先选择（偏远地区之外）然后从卸载点到交货点。）

我想我们会在几年内看到是否会缩减规模或扩大规模。

显示真实单词。 谢谢。 中国拥有大量的高铁基础设施和经验。 如果整个亚洲都有高速货运列车服务，那臭鼬卡在太平洋和大西洋之间就不会使用它，但是谁在乎呢？ 它将/将彻底改变世界。

我想知道Quad中的印度，这是一碗四个粪便的名字。 为什么印度会因此而变得肮脏？ 我想，臭鼬的粪便承受着巨大的压力。

您的评论简直是愚蠢的。 汽车主要通过轮船和铁路运输。 实际上，德国的豪华车现在是通过火车运到中国的。 说话感。

显然，汽车没有价值。

我想知道胶合板只是一个巨魔还是他真的那么傻。 无论如何，他的荒谬评论确实使文章的重要性脱离了……。 一直希望有更好的基础架构。

是的，我感到困惑不解的印度将加入Quad。 它也从RCEP中脱颖而出。 但加入了金砖国家和上海合作组织。 无法弄清楚它们。

在这个疯狂的时代很难说。

是的。 如果我要看到一个国家在任何东西上都“浪费”了钱，那不妨是火车，公路，飞机场和模范城市。 当然，击败阿富汗和进口索马里人。 我们可以把我们在伊拉克和阿富汗花费的数万亿美元变成一个令人难以置信的天堂。

如果我们团结起来，就不会有更多的移民，更好的供应线，人们所抱怨的也会更少。

您的意思是说像F 35，反恐战争，全球反恐战争，重返亚洲，毒品战争，反洗钱战争，奥巴马的卫生政策，特朗普努力消除沼泽或布什·钱尼（Bush-Chney）对21世纪美国角色的全球愿景。 意识形态的恶作剧遍地都是废物。 建造和建造活动不会造成浪费，因为没有浪费。

反正中国没有答案。 答案是深化培育和推广从军国主义和金国主义转向的美国思想。 这意味着从占多数的精英篮子中的坏苹果中夺取中央利益。

这是中国–不喜欢 https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1980/10/27/111304331.pdf?pdf_redirect=true&ip=0
他们对新兴乡人不公平。

贸易路线不仅运送货物，还运送人员和文化。 我没有看到中国人学习英语和采用醒着的思想，也没有学习波斯语和吃羊尾巴，所以我们的后代将不得不学习汉语并用筷子吃饭。 口语很简单。

宝马，梅赛德斯，丰田等都必须高度野蛮和智障，因为我已经看到了用于在世界范围内运送有价值的货物的巨大的浮动汽车运输工具。 可以肯定的是，苹果在其对汽车制造商的狂热追随者中没有发现被洗脑的忠诚度，但是他们仍然有预算需要关注。
我认为印度已经完全混淆了自己无法做到这一点或那样的程度。 它想和大个子“ The Quad”一起玩，但知道它不在同盟之列。 这是他们爆破的头再一次摇晃，完全使所有人感到困惑。 在伊朗花了数百万美元购买一头白象，这笔钱他们甚至连没有厕所都付不起的钱。 麻烦在于，有人告诉印度人大约现在他们将成为现代超级大国，嗯。
只要美国和犹太人能够使他们肮脏的小手远离“一带一路”倡议，那么这对所有人来说都是双赢的局面。 当然，即使是近交杂种也能看到这一点。 当然，总会有一些基础设施无法从一开始就获利，这就是政府的宗旨。 但是最终的好处可能会比最初的想法更广泛。 不仅商品和服务，而且理想也可以从一个国家传播到另一个国家。

“斯科特与彼得·李（Peter Lee）谈论了中国维吾尔族持续存在的争议。 他说，中国政府正试图整合他们的维吾尔族穆斯林人口，作为他们将中国城市化和集中化的更大计划的一部分。 人们越来越担心，特别是在美国的权利上，这些努力代表了彻底的种族灭绝，声称实行大规模的强制性节育措施，在拘留所中多达一百万人。 李说，这些恐惧往往被夸大了-尽管中国政府正在做的事情可能更像是种族灭绝。 他强调指出，重要的是承认中国专制政府的许多公民所面临的恐怖，而不能以此为借口来提倡战争。” antiwar.com

https://scotthorton.org/interviews/4-2-21-peter-lee-on-chinas-treatment-of-the-uyghur-muslims/

通过夸大其词，我们可能会丢掉整个叙述，破坏维吾尔族的合法利益。
就像911真相一样，他通过引入最差的理论来忽略或最小化城市运动的重要性，911跳舞，找护照，审讯招供供词，切刀刀子p [图片在以色列访客中发现的地图，沃尔福威茨和他的帮派，以及内阁国防学术界宗教界和媒体之间突然达成的共识，即有必要对韦斯利·克拉克将军（Gens Wesley Clarke）（ https://www.antiwar.com/blog/2021/04/01/conquering-the-middle-east-video/）确实在2007年谈论过 https://www.youtube.com/watch?v=pEigig2qWkc.

这是一个非常不错的文章。 它描述了当前正在实时发生的事情。 我们这些在“行业”中的人已经知道了这一切多年了。 最新的事件正在将所有部分完美地融合在一起。

当然，美国不希望任何这种情况发生。 因为它将（在许多方面，此处未涵盖）加重美元作为主要货币的消亡。 剩下的就是美国必须支持，支撑和支持该货币的黄金数量。 如果没有足够的美元，那么美元的价值将减少，这对美元持有者将是一个问题。

因此，我们看到美国试图阻止“一带一路”倡议的努力。 从试图通过宣传突袭和向该地区注入“资产”来中断新疆的发展，再到QUAD和关岛的设防。

很高兴在评论中读到这里的反华熨平板。 他们看起来是从Mike Pompeo的“长电报”中走出来的。

美国的灭亡正在进行中。 您不能完全相信，阻止俄罗斯，中国和伊朗改善其基础设施无论如何都将阻止它。 那真是愚蠢。 这也是一个“烟斗梦”。

告诉我有关规模的信息，皮利伍德先生。 原材料是通过飞机运输的吗？ 巨型容器的咖啡豆？

和培训。 您需要训练有素的人才能驾驶飞机。 任何合适的年轻人都可以在船上工作。

那些实际上不运送东西的人可能应该对此保持沉默。

拔掉计算机电源，然后自己做出这个刻薄的评论，猪。

这些不是贵重物品，一次货运飞行需要1-2名飞行员，而每艘货机需要10-24名人员，其中包括至少一名机长，他需要至少与飞行员一样多的训练。

我是否提到了货轮和钢制集装箱生产对环境的巨大影响？ 飞机的体积要小得多（阅读：浪费）。

我喜欢工人阶级多么不情愿的承认他们的笨重，丑陋，肮脏，庞大的东西（如火车，货船和钢铁）劣质，轻便，而质量较轻的东西（如飞机和碳纤维聚合物）则优越。

对农民的灵魂来说，大量的大型，笨重的物品简直是件好事。
值得庆幸的是，他们仍然处于贫困之中，而更高的头脑却凭空赚钱。

我不知道中国共产党或欧盟委员会是工人阶级。 真他妈的野性。 同样，那些更高远的思想肯定为许多该死的卡车奠定了基础。 他妈的很多。 像，他们的整个行业。 似乎铁路可以补充这一点。

当然，未来的自由能火车将以“两个星球上的居民”的形式飞行。 两全其美。 只有现代主义者和传统物理学家的傻瓜才认为飞机是未来。

这是一张图表，显示了按欧盟类型分列的装运货物的价值：

航空货运尤其在诸如电子产品之类的贵重商品上变得越来越流行，但海上货运仍占多数。 ``一带一路''倡议的目标是建造铁路以在陆地上运输货物，从而绕过海上通道。

哇，对于一个叫“反兽”的人，你肯定是文盲。

铁路已经存在； 但他们都退役了，因为从长远来看，它们简直无利可图。 我在一个废弃的铁路地区长大，给我留下了非常深刻的印象。 它似乎是人类愚蠢，短视和浪费的纪念碑。 木板看上去就像是大屠杀（著名的铁路项目）中的尸体照片，我们都被迫将其视为年轻人。 这个不幸的怪兽不得不杀死几棵树？ 这是一个可怕的景象。

铁路的持久遗产是反社会行为，这似乎是恰当的。 朋克孩子和流浪汉徘徊在废弃的棚架，尸体，吸毒中……曾经注意到铁路是如何吸引大量棚架和犯罪的，并曾是好莱坞导演拍摄诱人的强奸，凶杀，食人，盗窃和绑架？

欧亚大陆也会发生同样的事情。 实际上，它已经在2017年开始：

https://foreignpolicy.com/2017/06/05/chinas-continent-spanning-trains-are-running-half-empty-one-belt-one-road-bri/

作为其全球野心的一部分，北京为数十条新铁路线提供了资金，并且每条铁路都在赔钱。 那么，漫长的比赛是什么呢？

铁路运输没有钱可赚。 这是有史以来最愚蠢的想法。 中国应该从美国的领导中学到东西……现在他们将流血。

如果“一带一路”倡议如期开展，那么通过中亚的贸易将大大增加。 这使中国，伊朗和俄罗斯（所谓的“流氓国家”）受益。 他们将能够使美国脱离贸易网络，并减少刺猬的影响。