圣彼得堡国际经济论坛 多年来一直被配置为了解欧亚大陆一体化的演变动态和考验和磨难绝对必要的。

2022 年的圣彼得堡更为重要，因为它直接连接到我拥有的三个同时发展的项目 先前概述，没有特别的顺序：

首先，“新八国集团”的到来——四个金砖国家（巴西、俄罗斯、印度、中国），加上伊朗、印度尼西亚、土耳其和墨西哥，其购买力平价（PPP）的 GDP 已经让西方主导的旧时代相形见绌G8。

第二，中国与邻国和伙伴发展地缘经济关系的“三环”战略。

第三，金砖国家+或扩展金砖国家的发展，包括“新八国集团”的一些成员，将在即将在中国举行的峰会上讨论。

毫无疑问，普京总统将成为 2022 年圣彼得堡的明星，他将在 尖锐，在全体会议上作详细发言。

在亮点中，普京打破了生活在工业化西部（仅占全球人口的12％）的所谓“十亿”的幻想和“七国集团国家不负责任的宏观经济政策”。

俄罗斯总统指出，“欧盟因制裁俄罗斯而造成的损失”每年可能超过 400 亿美元，而欧洲的高能源价格——实际上是从“去年第三季度”开始的——是由于“盲目相信可再生能源”来源。”

他还适当驳斥了西方的“普京提价”宣传，称粮食和能源危机与西方误导的经济政策有关，即“俄罗斯粮食和化肥正在受到制裁”，损害了西方。

简而言之：西方在制裁俄罗斯的时候误判了俄罗斯的主权，现在正在付出非常沉重的代价。

中国国家主席习近平通过视频在论坛上发表讲话，向整个南半球发出了信息。 他唤起了“真正的多边主义”，坚持新兴市场必须“在全球经济管理中拥有发言权”，并呼吁“改善南北和南南对话”。

哈萨克斯坦总统托卡耶夫是俄罗斯和中国的重要战略伙伴的统治者，他亲自发表了妙语：欧亚一体化应该与中国的“一带一路”倡议（BRI）携手并进。 在这里，一圈。

“在几周内”制定长期战略

圣彼得堡就欧亚一体化的关键主题和次主题进行了多次引人入胜的讨论，例如上海合作组织范围内的商业 (上海合作组织); 的方面 俄罗斯-中国 战略伙伴关系； 未来会怎样 金砖五国; 和前景 俄语 金融部门。

最重要的讨论之一是欧亚经济联盟之间日益增加的互动 (EAEU) 和东盟，中国定义为“南南合作”的一个重要例子。

而那连接着通往更深的仍然漫长而曲折的道路 积分 欧亚经济联盟本身。

这意味着采取措施使成员实现更加自给自足的经济发展； 确定进口替代的优先事项； 利用所有的运输和物流潜力； 发展跨欧亚企业； 并在全球经济关系的新体系中烙印欧亚经济联盟的“品牌”。

俄罗斯副总理阿列克谢·奥弗丘克在手头的紧迫问题上特别尖锐：实施全面的自由贸易关税和经济联盟——加上统一的支付系统——使用 Mir 支付卡简化直接结算以进入东南亚、非洲的新市场和波斯湾。

在俄罗斯商界定义为“没有规则的游戏”的新时代——揭穿美国创造的“基于规则的国际秩序”——另一场由普京的重要顾问马克西姆·奥列什金主持的相关讨论集中在 优先级 与国家经济和外交政策相关的大企业和金融部门。

共识是当前的“规则”是西方制定的。 俄罗斯只能连接到以国际法和机构为基础的现有机制。 但随后西方试图“排挤我们”，甚至“取消俄罗斯”。 因此，是时候“取代无规则规则”了。 这是普京在全体演讲中提出的“主权”概念的一个关键主题。

在由西方认可的 Sberbank Herman Gref 主持的另一场重要讨论中，有很多 扭手 关于俄罗斯“向 2030 年的进化飞跃”应该更早发生的事实。 现在，“必须在几周内制定长期战略”，供应链在各个方面都出现了故障。

向观众提出了一个问题——俄罗斯商业界的精英：你会建议什么，增加与东方的贸易，或者重新调整俄罗斯经济的结构？ 高达 72% 的人投票支持后者。

所以现在我们来到了紧要关头，当我们看看圣彼得堡前几天发生的事情时，所有这些主题都会相互作用。

俄罗斯-伊朗-印度走廊

国际南北运输走廊（INTSC）的一个关键节点正在发挥作用，通过里海和伊朗将俄罗斯西北部与波斯湾连接起来。 圣彼得堡和印度港口之间的运输时间为 25 天。

这条多式联运的物流走廊对金砖四国的两个成员和“新八国集团”的潜在成员具有巨大的地缘政治意义，因为它开辟了一条从亚洲经苏伊士运河通往欧洲的常规货运路线的关键替代路线。

国际南北运输走廊（INSTC）

INSTC 走廊是一个典型的南南一体化项目：一个 7,200 公里长的多式联运网络，由船舶、铁路和公路组成，连接印度、阿富汗、中亚、伊朗、阿塞拜疆和俄罗斯，一直到波罗的海的芬兰.

从技术上讲，想象一组从圣彼得堡陆路到阿斯特拉罕的集装箱。 然后货物通过里海航行到伊朗班达尔安泽利港。 然后通过陆路运输到阿巴斯港。 然后在海外到达印度最大的海港纳瓦舍瓦。 主要运营商是伊朗伊斯兰共和国航运公司（IRISL 集团），该公司在俄罗斯和印度均设有分支机构。

这让我们想到了从现在开始的战争：交通走廊——而不是领土征服。

北京快节奏的“一带一路”倡议被视为对“以规则为基础的国际秩序”的生存威胁。 它沿着横跨欧亚大陆的六条陆路走廊以及从南中国海和印度洋一直到欧洲的海上丝绸之路发展。

立即订购

北约在乌克兰的代理人战争的主要目标之一是中断横跨俄罗斯的“一带一路”走廊。 帝国将全力以赴，不仅要中断 BRI，还要中断 INSTC 节点。 美国占领下的阿富汗被阻止成为 BRI 或 INSTC 的节点。

完全进入亚速海——现在是一个“俄罗斯湖”——以及可以说是整个黑海海岸线更远的地方，莫斯科将大大增加其海上贸易前景（普京：“黑海在历史上是俄罗斯的领土”） .

在过去的二十年里，能源走廊被严重政治化，处于无情的全球中心 管道竞赛 – 从 BTC 和 South Stream 到 Nord Stream 1 和 2，以及永无止境的肥皂剧、土库曼斯坦-阿富汗-巴基斯坦-印度 (TAPI) 和伊朗-巴基斯坦-印度 (IPI) 天然气管道。

然后是沿着俄罗斯海岸线一直到巴伦支海的北海航线。 中国和印度非常关注北海航线，并非偶然 详细讨论 在圣彼得堡。

圣彼得堡关于我们世界可能重新布线的辩论 - 和三个傀儡乘坐火车无处可去告诉一个平庸的乌克兰喜剧演员冷静下来并谈判他的投降之间的对比（德国情报部门证实了这一点） - 不能更加鲜明。

几乎在不知不觉中——就像它重新并入克里米亚并进入叙利亚战区一样——俄罗斯作为一个军事能源超级大国现在表明它有可能将大量工业化的西部地区带回石器时代。 西方精英们只能束手无策。 如果他们能在欧亚高铁上乘坐一条走廊，他们可能会学到一些东西。