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从 洛杉矶时报/雅虎新闻:
西奥多·金
7 年 2021 月 3 日，星期四，凌晨 15:4·XNUMX 分钟阅读... 使用好莱坞在“复仇者联盟：终局之战”中从一连串的 XNUMX 和 XNUMX 中组装出不可思议的绿巨人的相同算法，从数字以太中召唤出现实生活中从未存在过的紧急车辆的逼真图像并输入到 AI .
在过去的 20 年里，我一直在设计和使用这些算法，从用于在“哈利波特与魔法石”中生成分类帽的软件开始，一直到皮克斯最近的电影，我曾经是那里的高级研究科学家.
使用这些算法来训练 AI 是非常危险的，因为它们是专门为描绘白人而设计的。 支撑该软件的所有复杂物理、计算机科学和统计数据都旨在逼真地描绘苍白、白色皮肤的漫射光芒和长直发中光滑的闪光。 相比之下，计算机图形学研究人员尚未系统地研究代表深色和黑色皮肤的光泽和光泽，或非洲纹理头发的特征。 因此，这些视觉现象的物理特性并未编码在好莱坞算法中。
可以肯定的是，合成的黑人已经在电影中被描绘出来，例如在去年的皮克斯电影《灵魂》中。 但在幕后，灯光师发现他们必须将软件远远超出其默认设置，并学习所有新的灯光技术来创建这些角色。 这些工具不是为了制造非白人而设计的； 即使是世界上技术最精湛的艺术家也努力有效地使用它们。=忠实地描绘了白色皮肤，但黑色皮肤的特征性光泽要么令人不安地缺失，要么令人痛苦地被过度照亮。 …
一旦来自这些有缺陷算法的数据被 AI 摄取，它们故障的根源将变得几乎无法诊断。 当特斯拉跑车开始不成比例地碾过黑人护理人员或留着自然发型的奥克兰居民时，汽车将无法报告“没有人告诉我黑人皮肤在现实生活中的样子”。 …
当现实世界的收集成本太高时，合成训练数据是一种便捷的捷径。 但人工智能从业者应该问自己：考虑到可能的后果，值得吗？ 如果答案是否定的，他们应该以艰难的方式做事：收集真实世界的数据。
特斯拉应该购买世界明星嘻哈档案的权利。 这样，没有人会再指责他们种族主义。
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埃隆马斯克需要一路走下去，带回白墙。
里奇重建了对特斯拉白色机器人黑脸跳舞的评论。
我们在特斯拉之前建造了一个特斯拉机器人，这让我们付出了一切
https://www.youtube.com/watch?v=3-PmIGy7Dtg
我的下一辆车可能是 1990 年代的吉普切诺基，那么，人工智能，那是什么，铝制进气歧管？
除了电子点火，电脑和汽车就像比萨和凤尾鱼一样，我讨厌讨厌讨厌凤尾鱼。
他们现在有电脑来运行挡风玻璃刮水器。 我可以看到雨，我可以转动一个开关。 我们需要多少电子产品？
至于防撞软件，我怀疑它会关注皮肤纹理或发型等细节。 我会说它更可能着眼于整体形状和运动。
无论如何，到目前为止，特斯拉的问题似乎正在深入到固定的急救车中，更不用说护理人员的肤色了……
回复：@Dr. DoomNGloom，@Reg Cæsar
显然这被称为“自适应传输”。 可以通过在互联网上进行一些黑客攻击来重置它，但这很烦人。
回复：@Elli，@Alfa158
我的汽车手册有 600 页。
我犯了一个大错误。
为什么有人会在“缺乏”这个词前加上大写字母 B？
这是上帝的病态幽默感吗？ 非洲人也被“选中”了吗？Prai\$e...？？？
这是因为这个世界的美好和伟大，记者和编辑。
同样，这就是为什么纽约时报必须利用华盛顿邮报，作为对新闻业所有历史罪行的集体惩罚。
西奥多·金：
上述看法呼应了 CYA 的借口，我想象迈阿密海滩市长 Dan Gelber 可能会试图禁止南海滩的“互斗”黑人：
https://www.unz.com/isteve/rather-than-arrest-the-criminal-mastermind-kingpin-just-arrest-everybody-in-a-gang-takedown/#comment-4871542 （＃23）
金先生说，嘿，小白，连你的车都是种族主义者。
可以描述一个表面上有缺陷（或者可能只是低效）的 AI 视觉算法软件例程（因为与白人相比，它在检测黑人方面不太成功）的想法很有趣，因为客观的颜色差异可以被描述被成年人称为“种族主义者”。
已经长大了，泰德。
黑人在黑暗中更难被看到的想法是种族主义的比喻。 他们的皮肤真的会发光，如果没有，那是因为他们的自然光度已被全身反黑抑制了。
标题让我发笑，但这篇文章更有趣。
现在我想要一辆种族主义汽车。
当一些卡通人物拥有闪亮的黑色皮肤和明亮的白色牙齿时，我迫不及待地感到愤怒。
“我只是听从命令……”
“是的，汽车。 但是你能解释一下这个灯罩系列吗？”
说真的，你有那些问题，你称之为“人工智能”？ 我想不是。
我必须反对 - 在 0:29 的视频中，Thomas 似乎有外部阀门装置。 但托马斯应该有内缸。
https://media.npr.org/assets/img/2010/09/03/Thomas_RailwaySeries_wide-e8b6239933ac8a4e38164b311a8adc7fdc1f9083-s800-c85.webp
回复：@El Dato
那篇文章不是恶搞？ 真的吗？
这是 2021 年，马蒂。 伟大的斯科特！
如果你忽略它的 iStevey 内容，这篇文章是关于用合成数据而不是真实数据训练 AI 的危险。 黑与白的例子可能非常引人注目，但（我还没有阅读整篇文章）主要观点可能是有效的。 如果您根据人工模拟中的所有假设来训练汽车不要撞到人，您可能会错过来自现实世界条件的重要信息。
对于汽车，这可能会导致人们受到撞击
“（这就是他们叫我）Shine”，塞西尔麦克和锡潘巷作曲家卢布朗的歌词和福特达布尼的音乐，于 1910 年出版。
这是上帝病态的幽默感吗？ 非洲人也“被选中”了吗？Prai$e...？？？
回复：@Pericles
这是因为这个世界的美好和伟大，记者和编辑。
同样，这就是为什么《纽约时报》不得不大写《华盛顿邮报》，作为对所有新闻业历史罪行的集体惩罚。
除了电子点火，电脑和汽车就像比萨和凤尾鱼一样，我讨厌讨厌讨厌凤尾鱼。
他们现在有电脑来运行挡风玻璃刮水器。 我可以看到雨，我可以转动一个开关。 我们需要多少电子产品？
回复：@raga10、@Hypnotoad666、@El Dato
我完全同意你对电子产品的看法，尽管不是关于凤尾鱼。 凤尾鱼是最好的，它们在披萨上特别好吃！
至于防撞软件，我怀疑它会关注皮肤纹理或发型等细节。 我会说它更可能着眼于整体形状和运动。
无论如何，到目前为止，特斯拉的问题似乎正在蔓延到固定的急救车上，更不用说护理人员的肤色了……
在训练中使用不同的主题可能会导致更可靠的真阳性，但更多的整体失误。
https://homepages.hass.rpi.edu/heuveb/Teaching/CriticalThinking/Web/Journal/Entries/calvin.jpg
至于汽车，我讨厌，讨厌，讨厌自动变速器。 就像史蒂文赖特的搭便车者一样，他不会因为“我不会自动驾驶”而让司机放心。
回复：@Old Prude、@J1234、@YetAnotherAnon
除了电子点火，电脑和汽车就像比萨和凤尾鱼一样，我讨厌讨厌讨厌凤尾鱼。
他们现在有电脑来运行挡风玻璃刮水器。 我可以看到雨，我可以转动一个开关。 我们需要多少电子产品？
回复：@raga10、@Hypnotoad666、@El Dato
我有一辆设计精良的德国车。 除了它被一些随机决定的保姆软件所侵扰：“对于油耗或安全来说，加速可能不是最佳的，因为你的油门压力表明你想要，所以我会给你少 20-30%比你所要求的力量。” 当您试图从一辆向您驶来的卡车前下车时，这非常令人痛苦。
显然，这被称为“自适应传输”。 可以通过在互联网上进行一些黑客攻击来重置它，但这很烦人。
我租了一辆装有自适应大灯的面包车。 没有迎面而来的车辆，远光灯继续。 迎面而来的汽车，回到低速。
但是如果我不喜欢让行人和他们的狗致盲怎么办？
回复：@Old Prude
它是什么品牌？ 我有一辆奔驰和一辆宝马。 两种默认驾驶模式都是普通模式，您必须通过按钮或菜单选择最大经济模式。
你说的经济模式令人讨厌和危险是对的，尤其是在宝马最极端的环境下，但我从来没有那样使用汽车。
除此之外，尽管我不得不承认所有这些颓废的功能都很容易习惯。 我现在喜欢我曾经嘲笑过的东西，比如倒车摄像头、加热座椅和方向盘、与智能手机的连接、自动灯和雨刷等。当我驾驶其他真正希望我驾驶的东西时，我被宠坏了，并且有点生气把雨刷和大灯开在自己身上。
困扰我的一件事是，这两款车都有一个保姆功能，如果您在高速公路上稳定行驶一段时间，汽车会向您开火，在显示屏上放一张咖啡杯的图画，建议您休息一下，然后显示您可以前往的附近地点。 在您按下按钮说“好”之前，汽车也不会关闭保姆显示屏。 我猜未来的汽车会简单地接管控制并强行将您带到最近的咖啡店。
回复：@Achmed E. Newman，@Hypnotoad666，@Lockean Proviso
精英们真的对不让普通人拥有自己的汽车感到绝望，不是吗？
赶 有这个：
https://www.youtube.com/watch?v=FAvQSkK8Z8U
RF，我们生活在一本应该设定在公元 2,500 年的反乌托邦科幻小说中
苏联：拥有一辆大车是资产阶级，除非你是命名法的成员
苏联西部：拥有汽车是种族主义者，但前提是你是白人
击中合成波！
https://www.youtube.com/watch?v=r4J5nKy6dDw
此外，这篇低俗的《洛杉矶时报》文章目前在谷歌“种族主义汽车”上名列前茅
回复：@El Dato，@Erik L
这是 2021 年，马蒂。 伟大的斯科特！
我可以看到需要确保人脸检测软件接受广泛的外貌和种族培训，但这个 Op-Ed 计划很愚蠢。
顺便说一句，这是否意味着种族确实存在？
实际上，这可以作为暮光之城风格的电影！ 一个富有的白人的新车有一个语音界面，开始发表种族主义言论，最后撞上黑人并让他被指控犯有谋杀罪。 如果我是好莱坞制片人，我会关注这个。
如果这意味着该算法只能检测白色物体，那么只要是白色的，特斯拉会提供任何颜色吗？
保险索赔是否仅适用于与白色车辆的碰撞？
回复：@Achmed E. Newman，@ El Dato
赶 有这个：
RF，我们生活在一本应该设定在公元 2,500 年的反乌托邦科幻小说中
比那更糟。 相机测光表校准为 18% 灰度。 由于测光表看不到颜色，只看光度，因此平均白色肤色是 18% 的灰色。 相机是rayiss！ 幸运的是，Woke 还没有发现这一点。 可能是因为他们拥有酵母的集体智慧。 但真的。 尼康和佳能惊人的白人至上！
黑皮肤的光泽 *在电影中* 来自化妆。 几年前，美国电影摄影师有一个关于如何让黑人演员不消失在阴影中的人的简介：基本上，润滑他们。 如果你给白人演员上油，他们也会很闪亮。 我想我们现在已经习惯了闪亮的黑人演员，以至于没有化妆的黑人在镜头前看起来不太对劲。
类似于他们在拍摄前会在街道上冲洗，以便道路反射光线。
然而，据我所知，唯一被车载 AI 杀死的行人是一名白人女性，显然是雅利安人……
https://en.wikipedia.org/wiki/Death_of_Elaine_Herzberg
也许优步的人工智能需要来自祖国的软件更新来修补由关注巨魔西奥多·金编程的错误子程序？
后备人类司机 Rafaela Vasquez 本来应该确保不会发生这种事情，但她正忙着用手机看 Hulu，没有注意到开阔的沙漠高速公路上的行人。
来自 Christine 的作者，我们为您带来了种族主义 AI 汽车 Karen。
在合成数据上训练“人工智能”简直是疯了，但这是我们让“人工智能”告诉我们黑人行为像白人的唯一方法。
* 这不是人工智能； 如果是的话，你可以告诉它撒谎，就像他们告诉我们其他人一样。 它是什么，是自动模式识别：Mecha-Sailer，一种用于注意的机器。 它不能靠自己说谎。 我们必须对它撒谎。
显然这被称为“自适应传输”。 可以通过在互联网上进行一些黑客攻击来重置它，但这很烦人。
回复：@Elli，@Alfa158
我租了一辆装有自适应大灯的面包车。 没有迎面而来的车辆，远光灯继续。 迎面而来的汽车，回到低速。
但是如果我不喜欢让行人和他们的狗致盲怎么办？
他们试图自动化的愚蠢废话太多了。 我借了 Prude 夫人的 RAV4 一周，并花了一些时间探索自动化。 我做的第一件事是关闭自适应大灯。 我从来没有掌握过自动气候控制。
我发现其中一个更笨的功能是当你到达目的地时播放某种声音的设置，这些声音被编程到汽车笨拙的 GPS 中：回家时的门铃，上班时的喇叭声或其他一些陈词滥调的声音。 真的是同性恋，真的很烦人。 谁认为花钱请人写代码是个好主意？
巡航控制、间歇性雨刷和电动车窗。 这就是我想要在车辆中实现的所有自动化。
回复：@ raga10
我差点把咖啡吐在这个上面。 这些人不知道这东西听起来有多蹩脚吗？
回复：@George
里奇重建了对特斯拉白色机器人黑脸跳舞的评论。
我们在特斯拉之前建造了一个特斯拉机器人，这让我们付出了一切
更有可能的汽车创新将被设计为跟踪、控制和骚扰白人
至于防撞软件，我怀疑它会关注皮肤纹理或发型等细节。 我会说它更可能着眼于整体形状和运动。
无论如何，到目前为止，特斯拉的问题似乎正在深入到固定的急救车中，更不用说护理人员的肤色了……
回复：@Dr. DoomNGloom，@Reg Cæsar
通常应用于图像识别的深度学习技术存在一个大问题。 我们真的说不清 什么 它在看。 该算法在多层中创建节点，然后最小化信息度量。 有一些例子可以通过在机翼上绘制星星或其他一些符号来击败用于识别飞机的校准系统。 他们的重点通常是训练集的一些偶然产物。
在训练中使用不同的主题可能会导致更可靠的真阳性，但更多的整体失误。
回复：@El Dato，@Erik L
这篇文章，如果你忽略它的 iStevey 内容，是关于用合成数据而不是真实数据训练 AI 的危险。 黑与白的例子可能非常引人注目，但（我没有阅读整篇文章）主要观点可能是有效的。 如果您根据人类生成的模拟中的所有假设训练汽车不撞人，您可能会错过来自现实世界条件的重要信息。
对于汽车，这可能会导致人们受到撞击
显然这被称为“自适应传输”。 可以通过在互联网上进行一些黑客攻击来重置它，但这很烦人。
回复：@Elli，@Alfa158
它是什么品牌？ 我有一辆奔驰和一辆宝马。 两种默认驾驶模式都是普通模式，您必须通过按钮或菜单选择最大经济模式。
你说的经济模式令人讨厌和危险是对的，尤其是在宝马最极端的环境下，但我从来没有那样使用汽车。
除此之外，尽管我不得不承认所有这些颓废的功能都很容易习惯。 我现在喜欢我曾经嘲笑过的东西，比如倒车摄像头、加热座椅和方向盘、与智能手机的连接、自动灯和雨刷等。当我驾驶其他真正希望我驾驶的东西时，我被宠坏了，并且有点生气把雨刷和大灯开在自己身上。
困扰我的一件事是，这两款车都有一个保姆功能，如果您在高速公路上稳定行驶一段时间，汽车会向您开火，在显示屏上放一张咖啡杯的图画，建议您休息一下，然后显示您可以前往的附近地点。 在您按下按钮说“好”之前，汽车也不会关闭保姆显示屏。 我猜未来的汽车会简单地接管控制并强行将您带到最近的咖啡店。
对不起，史蒂夫，继续题外话，但是，婴儿潮一代，汽车，什么数字？
哈哈。 我对各种各样的机器/设备感到严重厌倦，我在这些机器/设备上运行了变通办法，让它们做他们唯一该死的目的。 特殊*功能都应该是默认关闭的，但是他们不会炫耀所说的花哨功能。我并不完全反对那些有意义的人。 如果没有倒车摄像头，我就不会得到我们的最后一辆车，因为它的能见度很差。 然后，我已经习惯了那些内置的轮胎压力传感器，以至于我经常将一些来自压缩机的空气放入泄漏缓慢（每天 1-2 psi）的压力传感器中，而不使用压力表，看看会发生什么压力是在我开始开车之后。 如果这些传感器出现故障，那么汽车仍然没问题。 当然，您可能会收到一些难以阻挡的保姆信息。 （“嘿，我不知道我的驾驶员侧后轮胎压力！带我去商店！”）
.
* 特别的，例如，只有当你智障时你才真正需要它们。
回复：@Paul Mendez
这是宝马3系。 它已经足够老了，没有针对不同模式的官方按钮。 但显然，他们构建的功能就像机器中的幽灵一样隐藏起来。 如果制造商将其中一些设置作为通过烟雾的漏洞（我在加利福尼亚州）或获得他们的官方 MPG 分数，我不会感到惊讶。 （就像大众非法做的那样）。
只要我在抱怨我的车，它做的另一件事就是假设乘客座位上任何重约一两磅的东西一定是婴儿，所以它开始唠叨我给我的狗系安全带或杂货或实际上在那里的任何东西。
当特斯拉跑车开始不成比例地碾过黑人护理人员或留着自然发型的奥克兰居民时，汽车将无法报告“没有人告诉我黑人皮肤在现实生活中的样子”。 …
我认为，当“特斯拉 Roadsters 开始不成比例地碾过黑人护理人员或留着自然发型的奥克兰居民”时，比 rayciss AI 更简洁的解释会注意到，无论何时何地情绪来袭，某个人群倾向于走上马路。 但话又说回来，奥卡姆的威廉是白人，所以你能期待什么呢？
我想知道动画墨西哥人 (Coco)、波利尼西亚人 (Moana)、东南亚人 (Raya and the Last Dragon) 和东亚人 (Big Hero 6) 是更黑的“光泽和光泽”还是白色的“漫射光”。
坦率地说，我不确定“光泽和光泽”是对黑人皮肤的准确描述。 闪亮的皮肤和不动的头发可能是一种快速的视觉速记，让您知道动画角色是黑色的，但在现实生活中，在正常光线下，黑人的皮肤并没有那么闪亮。
套用马克思，第一次悲剧，第二次情景喜剧：
至于防撞软件，我怀疑它会关注皮肤纹理或发型等细节。 我会说它更可能着眼于整体形状和运动。
无论如何，到目前为止，特斯拉的问题似乎正在深入到固定的急救车中，更不用说护理人员的肤色了……
回复：@Dr. DoomNGloom，@Reg Cæsar
我和霍布斯在一起：
至于汽车，我讨厌，讨厌，讨厌自动变速器。 就像史蒂文赖特的搭便车者一样，他不会因为“我不会自动驾驶”而让司机放心。
手动变速箱的走走停停交通是一种拖累。
回复：@RegCæsar
回复：@Sick'n Tired
自动变速箱非常适合您所在的道路（并从中拉出）是陡峭的山坡的路口 - 您不必在离合器/加速器上平衡汽车，并注意后面的人以防您滑倒（糟糕的手刹）。 手动驾驶通常更有趣，而且我的燃油经济性要好得多。
回复：@Achmed E. Newman，@ El Dato
苏联：拥有一辆大车是资产阶级，除非你是命名法的成员
苏联西部：拥有汽车是种族主义者，但前提是你是白人
击中合成波！
此外，这篇低俗的《洛杉矶时报》文章目前在谷歌“种族主义汽车”上名列前茅
它是什么品牌？ 我有一辆奔驰和一辆宝马。 两种默认驾驶模式都是普通模式，您必须通过按钮或菜单选择最大经济模式。
你说的经济模式令人讨厌和危险是对的，尤其是在宝马最极端的环境下，但我从来没有那样使用汽车。
除此之外，尽管我不得不承认所有这些颓废的功能都很容易习惯。 我现在喜欢我曾经嘲笑过的东西，比如倒车摄像头、加热座椅和方向盘、与智能手机的连接、自动灯和雨刷等。当我驾驶其他真正希望我驾驶的东西时，我被宠坏了，并且有点生气把雨刷和大灯开在自己身上。
困扰我的一件事是，这两款车都有一个保姆功能，如果您在高速公路上稳定行驶一段时间，汽车会向您开火，在显示屏上放一张咖啡杯的图画，建议您休息一下，然后显示您可以前往的附近地点。 在您按下按钮说“好”之前，汽车也不会关闭保姆显示屏。 我猜未来的汽车会简单地接管控制并强行将您带到最近的咖啡店。
回复：@Achmed E. Newman，@Hypnotoad666，@Lockean Proviso
对不起，史蒂夫，继续题外话，但是，婴儿潮一代，汽车，什么数字？
哈哈。 我已经严重厌倦了各种机器/设备，我已经在这些机器/设备上运行了变通方案，以让它们完成他们唯一该死的目的。 特殊* 功能都应该默认关闭，但它们不会炫耀所说的花哨功能。
我并不完全反对那些有意义的。 如果没有倒车摄像头，我不会得到我们的最后一辆车，因为它的能见度很差。 然后，我已经习惯了那些内置的轮胎压力传感器，以至于我经常将一些空气从压缩机中放入缓慢泄漏（每天 1-2 psi）的空气中，而不使用压力表，然后看看是什么压力是在我开始开车之后。 如果这些传感器发生故障，那么汽车仍然很好。 当然，您可能会收到一些难以拒绝的保姆信息。 （“嘿，我不知道我的驾驶员侧后轮胎压力！带我去商店！”）
.
* 特别的，例如，只有当你智障时你才真正需要它们。
我租了一辆装有自适应大灯的面包车。 没有迎面而来的车辆，远光灯继续。 迎面而来的汽车，回到低速。
但是如果我不喜欢让行人和他们的狗致盲怎么办？
回复：@Old Prude
他们试图自动化的愚蠢废话太多了。 我借了 Prude 夫人的 RAV4 一周，并花了一些时间探索自动化。 我做的第一件事是关闭自适应大灯。 我从来没有掌握过自动气候控制。
我发现其中一个更笨的功能是当你到达目的地时播放某种声音的设置，这些声音被编程到汽车笨拙的 GPS 中：回家时的门铃，上班时的喇叭声或其他一些陈词滥调的声音。 真的是同性恋，真的很烦人。 谁认为花钱请人写代码是个好主意？
巡航控制、间歇性雨刷和电动车窗。 这就是我想要在车辆中实现的所有自动化。
https://en.wikipedia.org/wiki/File:1965_AMC_Ambassador_detail_of_vent_window.jpg
回复：@Sick'n Tired
它是什么品牌？ 我有一辆奔驰和一辆宝马。 两种默认驾驶模式都是普通模式，您必须通过按钮或菜单选择最大经济模式。
你说的经济模式令人讨厌和危险是对的，尤其是在宝马最极端的环境下，但我从来没有那样使用汽车。
除此之外，尽管我不得不承认所有这些颓废的功能都很容易习惯。 我现在喜欢我曾经嘲笑过的东西，比如倒车摄像头、加热座椅和方向盘、与智能手机的连接、自动灯和雨刷等。当我驾驶其他真正希望我驾驶的东西时，我被宠坏了，并且有点生气把雨刷和大灯开在自己身上。
困扰我的一件事是，这两款车都有一个保姆功能，如果您在高速公路上稳定行驶一段时间，汽车会向您开火，在显示屏上放一张咖啡杯的图画，建议您休息一下，然后显示您可以前往的附近地点。 在您按下按钮说“好”之前，汽车也不会关闭保姆显示屏。 我猜未来的汽车会简单地接管控制并强行将您带到最近的咖啡店。
回复：@Achmed E. Newman，@Hypnotoad666，@Lockean Proviso
这是宝马3系。 它已经足够老了，没有针对不同模式的官方按钮。 但显然，他们构建的功能就像机器中的幽灵一样隐藏起来。 如果制造商将其中一些设置作为通过烟雾的漏洞（我在加利福尼亚州）或获得他们的官方 MPG 分数，我不会感到惊讶。 （就像大众非法做的那样）。
只要我在抱怨我的车，它做的另一件事就是假设乘客座位上任何重约一两磅的东西一定是婴儿，所以它开始唠叨我给我的狗系安全带或杂货或实际上在那里的任何东西。
https://homepages.hass.rpi.edu/heuveb/Teaching/CriticalThinking/Web/Journal/Entries/calvin.jpg
至于汽车，我讨厌，讨厌，讨厌自动变速器。 就像史蒂文赖特的搭便车者一样，他不会因为“我不会自动驾驶”而让司机放心。
回复：@Old Prude、@J1234、@YetAnotherAnon
手动变速箱的走走停停交通是一种拖累。
https://i.pinimg.com/736x/45/8e/8f/458e8f71acf568de5bfb4fc109ce7a52.jpg
https://youtu.be/s3Vd7dr33o8
Swindon 的旋转，Königsberg 的桥梁，罗马的山丘，孟买的岛屿......还有其他适合嗜血症的目的地吗？
除了一位（现在“退休”）所谓的 AI 图形设计师的断言之外，这方面的证据为零。
很明显，无论是现场拍摄还是动画拍摄，黑色和非黑色图像的特征都会有所不同。 我怀疑黑人和非黑人演员的舞台/电影灯光是不同的。 极光从上方照射在大多数非黑人演员身上，以提供图像轮廓以产生深度感知。
由于深色头发/光泽更容易与背景（深色除外）形成对比，因此需要较少的光线。 那是种族主义者吗？
假种族主义拉皮条的程度现已达到顶峰。 用于管理物理定律结果的计算机代码现在可能是种族主义者。 也许这是“上帝的计划”。
尚待解释：在二进制计算机代码的种族主义威胁甚至发明之前一个多世纪，KKK 是如何形成的……
还有宽大的鼻子和大嘴唇。 换句话说…你怎么看不出问题是什么，天才？ 计算机或人工智能（或与之相关的人）对种族差异的任何评估在野眼苏醒的眼中都是高度怀疑的。 我可以看到他们将黑色皮肤上的“光泽和光泽”与种植园工作联系起来。
https://www.youtube.com/watch?v=sOTBU5QJJWM
“是的，汽车。但是你能解释一下这个灯罩系列吗？”
说真的，你有那些问题，你称之为“人工智能”？ 我想不是。
回复：@Lurker
我必须反对——托马斯在 0:29 的视频中似乎有外部阀门装置。 但托马斯应该有内缸。
也许托马斯潜逃到阿根廷并进行重建以逃避西蒙维森塔尔中心的骚扰？
我不得不承认，我什至不知道内部气缸的存在。 这是为了美化而牺牲可维护性，只有英语才能欣赏。
看看国防军 Kriegslokomotiven。 他们是美女。 附近没有猎狐活动：
https://www.youtube.com/watch?v=t_FkEI82ZrQ
关于 AI，这里有一篇有用的文章
值得信赖的AI by 珍妮特·温，目前在哥伦比亚大学和 CMU，有一些由微软赞助的项目（他们要求你在你的 Windows 11 机器上安装“可信计算平台”，这样他们就可以相信你是一个好的消费者）
回复：@Lurker
我必须反对 - 在 0:29 的视频中，Thomas 似乎有外部阀门装置。 但托马斯应该有内缸。
https://media.npr.org/assets/img/2010/09/03/Thomas_RailwaySeries_wide-e8b6239933ac8a4e38164b311a8adc7fdc1f9083-s800-c85.webp
回复：@El Dato
也许托马斯潜逃到阿根廷并进行重建以逃避西蒙维森塔尔中心的骚扰？
我不得不承认，我什至不知道内部气缸的存在。 这是为了美化而牺牲可维护性，只有英语才能欣赏。
看看国防军 Kriegslokomotiven。 他们是美女。 附近没有猎狐活动：
关于 AI，这里有一篇有用的文章
值得信赖的AI by 珍妮特·温，目前在哥伦比亚大学和 CMU 工作，一些项目由微软赞助（他们要求你在 Windows 11 的机器上安装“可信计算平台”，这样他们就可以相信你是一个好的消费者）
我不得不承认，我什至不知道内部气缸的存在。 这是为了美化而牺牲可维护性，只有英语才能欣赏。
我经常想知道为什么。 它肯定会带来外观整洁、整洁和“干净”的设计，但我相信理论认为，从重心的角度来看，它更好——保持车轮之间的重量。 稳定性更好。
然而，这似乎并没有让许多非英国机车设计师过分担心，并且当人们考虑到英国以外的大多数标准轨距线具有更大的装载量规时，即更高和更宽的机车车辆并且仍然可以仅使用外部气缸进行管理。
当英国铁路被国有化（1948 年）时，出于您概述的实用原因，决定所有新机车都将是两种（外部）圆柱类型。 尽管具有讽刺意味的是，直到 1964 年，英国最后生产的用于商业用途的蒸汽机车都是内筒式的。 二战时开始生产的 Hunslet 'Austerity' 机车。 没有比这更朴素的了：
https://www.martynbane.co.uk/images/modernsteam/ldp/austerity/modified-locos/wheldale06081990.jpg
美国陆军在二战期间订购了用于英国和欧洲铁路的火车头，其设计参数与“紧缩”非常相似。 相似的功率输出，相似的尺寸，他们最终得到了这个：
https://sremg.org.uk/steam/pics/mm_67USA.jpg
回复：@Lurker
https://homepages.hass.rpi.edu/heuveb/Teaching/CriticalThinking/Web/Journal/Entries/calvin.jpg
至于汽车，我讨厌，讨厌，讨厌自动变速器。 就像史蒂文赖特的搭便车者一样，他不会因为“我不会自动驾驶”而让司机放心。
回复：@Old Prude、@J1234、@YetAnotherAnon
我认为手动变速箱对驾驶员来说是一种通过/失败的智商测试。 比手动扼流圈或火花推进稍微不那么令人生畏，但仍然是精神上的挑战。 它们还可以防止人们在驾驶时尝试执行多项任务，从而让他们更加专注于道路。 有时我会在驾驶自动变速箱时尝试吃快餐（可能是另一个通过/失败的智商测试），但我很少会用手动变速箱这样做。 大多数情况下，手动变速箱促进了我所说的驾驶员之间的机械同理心。
我认为手动驾驶者更能适应他们的车辆，通常会更好地维护它，并且在交通繁忙的情况下驾驶时必须更加了解他们的周围环境。 我拥有一辆 4 速的丰田 FJ60，它是在开阔的后路或多风、丘陵乡村道路上行驶时最好的卡车，在这些道路上您要进行大量换档，在 95 号公路上停车和行驶时，它是完全悲惨的，或者去在城市中点亮。
我确实觉得为了获得驾驶执照，您应该知道如何驾驶手动和自动驾驶。 在紧急情况下，每个人都应该能够操作车辆，无论其传输方式如何。
回复：@ raga10
https://homepages.hass.rpi.edu/heuveb/Teaching/CriticalThinking/Web/Journal/Entries/calvin.jpg
至于汽车，我讨厌，讨厌，讨厌自动变速器。 就像史蒂文赖特的搭便车者一样，他不会因为“我不会自动驾驶”而让司机放心。
回复：@Old Prude、@J1234、@YetAnotherAnon
自动变速箱非常适合您所在的道路（并从中拉出）是陡峭的山坡的路口 - 您不必在离合器/加速器上平衡汽车，并注意后面的人以防您滑倒（糟糕的手刹）。 手动驾驶通常更有趣，而且我的燃油经济性要好得多。
除了电子点火，电脑和汽车就像比萨和凤尾鱼一样，我讨厌讨厌讨厌凤尾鱼。
他们现在有电脑来运行挡风玻璃刮水器。 我可以看到雨，我可以转动一个开关。 我们需要多少电子产品？
回复：@raga10、@Hypnotoad666、@El Dato
我的汽车手册有 600 页。
我犯了一个大错误。
哈珀几年前报道过这个问题。 当然，人工智能是种族主义者，因为它是由白人编写的。 我猜印度 H-1B 程序员大军不算数。
但这都是胡说八道。 它是人工智能，它不应该能够自己“学习”吗？
我建议人工智能会看到其他人可以看到的相同模式，但我们都应该假装不存在……好吧，人工智能可以而且会。 没有什么“种族主义”，它只是模式识别。
假设我们可以客观地训练 AI 来检测和生成最美丽、最上镜的图像，结果他们都是年轻的白人？ 这才是真正的恐惧。 客观人工智能与客观智商测试一样糟糕。 他们必须提前抹黑。
已经长大了，泰德。
回复：@Lockean Proviso
黑人在黑暗中更难看到的想法是种族主义的比喻。 他们的皮肤确实发光，如果不是，那是因为他们的自然光度被系统性的抗黑剂抑制了。
“”人工智能缺陷可能让你的下一个汽车种族主义者“”
这肯定更像是克莱顿的书。
它是什么品牌？ 我有一辆奔驰和一辆宝马。 两种默认驾驶模式都是普通模式，您必须通过按钮或菜单选择最大经济模式。
你说的经济模式令人讨厌和危险是对的，尤其是在宝马最极端的环境下，但我从来没有那样使用汽车。
除此之外，尽管我不得不承认所有这些颓废的功能都很容易习惯。 我现在喜欢我曾经嘲笑过的东西，比如倒车摄像头、加热座椅和方向盘、与智能手机的连接、自动灯和雨刷等。当我驾驶其他真正希望我驾驶的东西时，我被宠坏了，并且有点生气把雨刷和大灯开在自己身上。
困扰我的一件事是，这两款车都有一个保姆功能，如果您在高速公路上稳定行驶一段时间，汽车会向您开火，在显示屏上放一张咖啡杯的图画，建议您休息一下，然后显示您可以前往的附近地点。 在您按下按钮说“好”之前，汽车也不会关闭保姆显示屏。 我猜未来的汽车会简单地接管控制并强行将您带到最近的咖啡店。
回复：@Achmed E. Newman，@Hypnotoad666，@Lockean Proviso
On Star 和可能的其他保姆系统已经可以远程关闭正在行驶的汽车，例如，如果它被报告被盗。 这很好，但它容易受到黑客攻击或极权主义控制。 如果说您的社会信用评分过低，他们会将您列入禁驾名单并远程禁用您的车辆穿过你不想抛锚的城镇部分，燃料被切断到你的发动机上。 如果需要额外的接触，他们可以在车牌屏幕上闪烁一条消息，宣布车辆已被 OneGov 关闭，因为车主发表了仇恨言论。
手动变速箱的走走停停交通是一种拖累。
回复：@RegCæsar
这就是为什么旧世界有这么多环形交叉路口。 Swindon's 在我的遗愿清单上。
斯温顿的旋转，柯尼斯堡的桥梁，罗马的山丘，孟买的岛屿……还有其他适合嗜血狂魔的目的地吗？
25 年前，我有一个皮肤很黑的同事。 当我们并排拍照时，公司通讯出版商永远无法同时从我们两个人的脸上获取详细信息。
他们试图自动化的愚蠢废话太多了。 我借了 Prude 夫人的 RAV4 一周，并花了一些时间探索自动化。 我做的第一件事是关闭自适应大灯。 我从来没有掌握过自动气候控制。
我发现其中一个更笨的功能是当你到达目的地时播放某种声音的设置，这些声音被编程到汽车笨拙的 GPS 中：回家时的门铃，上班时的喇叭声或其他一些陈词滥调的声音。 真的是同性恋，真的很烦人。 谁认为花钱请人写代码是个好主意？
巡航控制、间歇性雨刷和电动车窗。 这就是我想要在车辆中实现的所有自动化。
回复：@ raga10
我仍然对电动车窗持观望态度🙂我有一辆老式汽车，窗户有把手，你必须用手上下摇动 - 这不是一件苦差事。 那辆车真正有用的是它在铰链上打开的通风窗。 它提供了极好的通风。 现代汽车不再具有该功能，我真的不知道为什么-也许与碰撞保护有关？
如果您驾车驶离码头或驶入湖中，您对电动车窗的看法将会改变。 在过去的 40 年里，我们一直在过度复杂化已证明的简单性。 按下按钮以获得 Jetsons 风格的结果，只会创建一个系统，其中按钮、控制线、电机、保险丝都是可能的故障点。 手摇曲柄控制基于杠杆的系统，如果窗户打不开，那是因为曲柄花键被剥落，玻璃不再固定在轨道上，零件生锈，或者把手不见了（很容易用一对副把手）。 不过，无论您需要自己使用还是其他人使用，您都应该始终在车内保留一个玻璃破碎工具。
对不起，史蒂夫，继续题外话，但是，婴儿潮一代，汽车，什么数字？
哈哈。 我对各种各样的机器/设备感到严重厌倦，我在这些机器/设备上运行了变通办法，让它们做他们唯一该死的目的。 特殊*功能都应该是默认关闭的，但是他们不会炫耀所说的花哨功能。我并不完全反对那些有意义的人。 如果没有倒车摄像头，我就不会得到我们的最后一辆车，因为它的能见度很差。 然后，我已经习惯了那些内置的轮胎压力传感器，以至于我经常将一些来自压缩机的空气放入泄漏缓慢（每天 1-2 psi）的压力传感器中，而不使用压力表，看看会发生什么压力是在我开始开车之后。 如果这些传感器出现故障，那么汽车仍然没问题。 当然，您可能会收到一些难以阻挡的保姆信息。 （“嘿，我不知道我的驾驶员侧后轮胎压力！带我去商店！”）
.
* 特别的，例如，只有当你智障时你才真正需要它们。
回复：@Paul Mendez
显然，侧翻保护和头枕高度的安全标准使倒车摄像头成为大多数新车的必要设备，而不是豪华功能。 我已经拥有 2020 Jeep Renegade 一年了，但仍然不太清楚我的保险杠在哪里。
回复：@Sick'n Tired
类似于他们在拍摄前会在街道上冲洗，以便道路反射光线。
回复：@Sick'n Tired
我认为手动驾驶者更能适应他们的车辆，通常会更好地维护它，并且在交通繁忙的情况下驾驶时必须更加了解他们的周围环境。 我拥有一辆 4 速丰田 FJ60，它是在开阔的后路或多风、多山的乡村道路上行驶时最好的卡车，在这些道路上你要进行大量换档，在 95 的停车和行驶交通中行驶时，它是完全悲惨的，或者去在城市中点亮。
我确实觉得为了获得驾驶执照，您应该知道如何驾驶手动和自动驾驶。 在紧急情况下，每个人都应该能够操作车辆，无论其传输方式如何。
回复：@ J1234
从来没有比这更恰当的格言“垃圾进入； 垃圾滚出去。”
https://en.wikipedia.org/wiki/File:1965_AMC_Ambassador_detail_of_vent_window.jpg
回复：@Sick'n Tired
如果您驾车驶离码头或驶入湖中，您对电动车窗的看法将会改变。 在过去的 40 年里，我们一直在过度复杂化已证明的简单性。 按下按钮以获得 Jetsons 风格的结果，只会创建一个系统，其中按钮、控制线、电机、保险丝都是可能的故障点。 手摇曲柄控制基于杠杆的系统，如果窗户打不开，那是因为曲柄花键被剥落，玻璃不再固定在轨道上，零件生锈，或者把手不见了（很容易用一对副把手）。 不过，无论您需要自己使用还是其他人使用，您都应该始终在车内保留一个玻璃破碎工具。
我认为手动驾驶者更能适应他们的车辆，通常会更好地维护它，并且在交通繁忙的情况下驾驶时必须更加了解他们的周围环境。 我拥有一辆 4 速的丰田 FJ60，它是在开阔的后路或多风、丘陵乡村道路上行驶时最好的卡车，在这些道路上您要进行大量换档，在 95 号公路上停车和行驶时，它是完全悲惨的，或者去在城市中点亮。
我确实觉得为了获得驾驶执照，您应该知道如何驾驶手动和自动驾驶。 在紧急情况下，每个人都应该能够操作车辆，无论其传输方式如何。
回复：@ raga10
我同意，但我不再关心这种或另一种方式：电动的未来指日可待，这个问题将会消失，因为不再有齿轮可以改变。 如果有（就像保时捷 Taycan - 它有两个齿轮），它们将超出驾驶员的控制范围。
我不确定如今手动变速箱选项在汽油动力车辆中的可用性如何。 我的印象是这并不常见。 我没有跟上最新的汽车工程趋势，但我听说手动变速箱已经失去了它们在竞争应用中曾经拥有的任何优势。 他们主要吸引像我这样的人，他们只是认为他们很酷。
但是，如果我在驾驶时听到的响亮而明显的转速模式有任何迹象，那么手动变速器在摩托车中仍然很常见。 大约 40 年前，本田试图在自行车中引入自动装置，但并未受到骑自行车者的欢迎。 从那时起，也许他们已经将它们重新引入了大型公路巡航自行车。
回复：@ raga10
回复：@ J1234
我不确定如今手动变速箱选项在汽油动力车辆中的可用性如何。 我的印象是这并不常见。 我没有跟上最新的汽车工程趋势，但我听说手动变速箱已经失去了它们在竞争应用中曾经拥有的任何优势。 他们主要吸引像我这样的人，他们只是认为他们很酷。
然而，如果我在驾驶时听到的响亮而明显的转速模式有任何迹象，手动变速器在摩托车中仍然很常见。 大约 40 年前，本田试图在自行车中引入自动装置，但并未受到骑自行车者的欢迎。 从那时起，也许他们已经将它们重新引入了大型公路巡航自行车。
也许托马斯潜逃到阿根廷并进行重建以逃避西蒙维森塔尔中心的骚扰？
我不得不承认，我什至不知道内部气缸的存在。 这是为了美化而牺牲可维护性，只有英语才能欣赏。
看看国防军 Kriegslokomotiven。 他们是美女。 附近没有猎狐活动：
https://www.youtube.com/watch?v=t_FkEI82ZrQ
关于 AI，这里有一篇有用的文章
值得信赖的AI by 珍妮特·温，目前在哥伦比亚大学和 CMU，有一些由微软赞助的项目（他们要求你在你的 Windows 11 机器上安装“可信计算平台”，这样他们就可以相信你是一个好的消费者）
回复：@Lurker
我不得不承认，我什至不知道内部气缸的存在。 这是为了美化而牺牲可维护性，只有英语才能欣赏。
我经常想知道为什么。 它肯定会带来外观整洁、整洁和“干净”的设计，但我相信理论认为，从重心的角度来看，它更好——保持车轮之间的重量。 稳定性更好。
然而，这似乎并没有让许多非英国机车设计师过分担心，并且当人们考虑到英国以外的大多数标准轨距线具有更大的装载量规时，即更高和更宽的机车车辆并且仍然可以仅使用外部气缸进行管理。
当英国铁路被国有化（1948 年）时，出于您概述的实用原因，决定所有新机车都将是两种（外部）圆柱类型。 尽管具有讽刺意味的是，直到 1964 年，英国最后生产的用于商业用途的蒸汽机车都是内筒式的。 二战时开始生产的 Hunslet 'Austerity' 机车。 没有比这更朴素的了：
美国陆军在二战期间订购了用于英国和欧洲铁路的火车头，其设计参数与“紧缩”非常相似。 相似的功率输出，相似的尺寸，他们最终得到了这个：
刚刚发现这篇文章比较了两个机车：
https://www.fimfiction.net/group/1425/the-guild-of-equestrian-railroaders/thread/442019/the-second-battle-of-the-blueprints-usatc-s100-vs-hunslet-austerity
我不得不承认，我什至不知道内部气缸的存在。 这是为了美化而牺牲可维护性，只有英语才能欣赏。
我经常想知道为什么。 它肯定会带来外观整洁、整洁和“干净”的设计，但我相信理论认为，从重心的角度来看，它更好——保持车轮之间的重量。 稳定性更好。
然而，这似乎并没有让许多非英国机车设计师过分担心，并且当人们考虑到英国以外的大多数标准轨距线具有更大的装载量规时，即更高和更宽的机车车辆并且仍然可以仅使用外部气缸进行管理。
当英国铁路被国有化（1948 年）时，出于您概述的实用原因，决定所有新机车都将是两种（外部）圆柱类型。 尽管具有讽刺意味的是，直到 1964 年，英国最后生产的用于商业用途的蒸汽机车都是内筒式的。 二战时开始生产的 Hunslet 'Austerity' 机车。 没有比这更朴素的了：
https://www.martynbane.co.uk/images/modernsteam/ldp/austerity/modified-locos/wheldale06081990.jpg
美国陆军在二战期间订购了用于英国和欧洲铁路的火车头，其设计参数与“紧缩”非常相似。 相似的功率输出，相似的尺寸，他们最终得到了这个：
https://sremg.org.uk/steam/pics/mm_67USA.jpg
回复：@Lurker
刚刚发现这篇文章比较了两个机车：
https://www.fimfiction.net/group/1425/the-guild-of-equestrian-railroaders/thread/442019/the-second-battle-of-the-blueprints-usatc-s100-vs-hunslet-austerity
我不确定如今手动变速箱选项在汽油动力车辆中的可用性如何。 我的印象是这并不常见。 我没有跟上最新的汽车工程趋势，但我听说手动变速箱已经失去了它们在竞争应用中曾经拥有的任何优势。 他们主要吸引像我这样的人，他们只是认为他们很酷。
但是，如果我在驾驶时听到的响亮而明显的转速模式有任何迹象，那么手动变速器在摩托车中仍然很常见。 大约 40 年前，本田试图在自行车中引入自动装置，但并未受到骑自行车者的欢迎。 从那时起，也许他们已经将它们重新引入了大型公路巡航自行车。
回复：@ raga10
它肯定会消失，但这取决于你的市场。 手册在美国非常罕见，但在欧洲更为常见。
哦，绝对 - 多年来一直如此。 没有驾驶员可以像双离合变速器那样快速换档。 但速度并不是一切——对于驾驶爱好者来说，控制的感觉和乐趣往往比完全的速度更重要。