与 12.5 年冬季相比，2021 年冬季每英里的交通事故死亡率增加了 2020%
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来自美国国家交通公路安全管理局：
美国交通部下属的国家公路交通安全管理局今天发布了 2021 年第一季度机动车交通死亡人数的早期估计。 NHTSA 估计，8,730 年前三个月有 2021 人死于机动车交通事故，增长了 10.5%该机构预计 7,900 年第一季度将有 2020 人死亡。
即使在驾驶下降的情况下，死亡人数也会增加； 美国联邦公路管理局报告的初步数据显示，2021 年前三个月的车辆行驶里程 (VMT) 下降了 2.1%，即约 14.9 亿英里。 100 年第一季度每 2021 亿 VMT 的死亡率增加到每 1.26 亿 VMT 100 例，高于去年同期的 1.12 例死亡率。
当交通量因大流行而下降时，留在路上的人们开始更快更鲁莽地驾驶。 然后 2020 年 XNUMX 月黑人交通死亡人数激增，比 55 年 2019 月增长了 XNUMX%，因为黑人通过不良驾驶导致自己死亡来庆祝种族清算。
新的季度报告没有按种族划分受害者。
总的来说，美国需要更快地报告交通和谋杀统计数据，以便在有关成本的官方报告开始涌入之前，当权派不能将他们的坏主意（例如种族清算）加倍或三倍。现在，就像如果 2021 年的棒球统计数据要到 2022 年 XNUMX 月才会公布，那么在所有自由球员的决定已经做出很久之后。
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当今的车辆制造得像坦克，里面有即时弹出的 My Pillows 以缓冲里面的肉假人。 你现在必须陷入非常糟糕的事情才能被杀死。
这就是为什么前几天当警察指挥我们的游行队伍穿过一个缓慢的当地十字路口时，我在西港通勤交通中爬行时只是笑了：侧面有一辆 SUV，它撞到了它前面的汽车。 看起来“司机”一定是冲过弯道，翻倒并撞到了另一辆车。 可能没有人受伤，但它看起来确实很愚蠢和有趣。
我记得菲利普亲王和他的路虎。
现在大多数人都回到了路上，他们比以往任何时候都更糟。 这很疯狂。 每次驾驶都包括近距离呼叫和大量使用防御性驾驶。
美国需要更快地报告交通和谋杀统计数据。
更多的政府。
公共道路和公立学校一样糟糕。 将道路私有化，看着交通死亡率直线下降。
哦，乘用车乘客必须戴头盔。
“将道路私有化，看着交通死亡率直线下降。”
根据我的个人经验，这是绝对错误的。 Centerpoint Properties 已将芝加哥周围一些以前的公共道路私有化，主要位于商业区，但这些道路上的西部是狂野的。 当地警察没有采取任何行动，因此没有威慑低智商的移民卡车司机像泰国人在曼谷周围驾驶他们的嘟嘟车一样操作他们的半决赛。
如果您让 NAM、25 岁以下的人和 70 岁以上的人远离任何类型的道路，那么道路肯定会更安全。 此外，任何有酒后驾车记录或已知吸毒史的人。
有人需要对这些事故中收到一个或多个 COVID 疫苗的司机进行回归分析。
撇开刘易斯·汉密尔顿不谈，blegs 确实是糟糕的车手。
不幸的是，他们认为共享道路的方式与共享人行道、门口、楼梯、杂货店过道、公园或其他任何东西的方式相同。 规则是给傻逼的。 顺从是软弱，礼貌是软弱，大方是给傻子，别人的安危连念头都没有。
我质疑你（和史蒂夫的？）暗示这是一个黑色的东西。 我可以从一个镇到另一个镇，在一个黑人和另一个白人之间开车，他们都很糟糕。 不良驾驶在这里很普遍，而且跨越种族界限。
在这里，我必须防御性地绕过富裕的、受过教育的、高收入的混蛋，这些混蛋不知何故不理解动力和停车距离，也不知道转向灯的用途。 他们早上匆匆忙忙地赶到星巴克，你必须小心——尤其是在十字路口，他们不再了解如何使用。
回复：@Redneck 农夫、@Wilkey、@公牛驼鹿的鬼魂
我会说最糟糕的是那些驾驶 F150、RAM 或 GMC...卡车的人。
https://www.consumerreports.org/car-safety/the-hidden-dangers-of-big-trucks
如果我戴上 iSteve 叙事眼镜，我会发现过去几年与 COVID 封锁和限制有很强的相关性对执法部门嗤之以鼻，在交通中穿梭，更有可能卷入高速公路或城市街道上的事故。
回复：@Brutusale
不幸的是，他们认为共享道路的方式与共享人行道、门口、楼梯、杂货店过道、公园或其他任何东西的方式相同。 规则是给傻逼的。 顺从是软弱，礼貌是软弱，大方是给傻子，别人的安危连念头都没有。
回复：@Buzz Mohawk，@Corvinus
我质疑你（和史蒂夫的？）暗示这是一个黑色的东西。 我可以从一个镇到另一个镇，在一个黑人和另一个白人之间开车，他们都很糟糕。 不良驾驶在这里很普遍，而且跨越种族界限。
在这里，我必须防御性地绕过富裕的、受过教育的、高收入的混蛋，这些混蛋不知何故不理解动力和停车距离，也不知道转向灯的用途。 他们早上匆匆忙忙地赶到星巴克，你必须小心——尤其是在十字路口，他们不再了解如何使用。
也许康涅狄格州到处都是不会开车的人？
在这种情况下，史蒂夫确实提供了一些数据，显示黑人驾驶死亡人数大幅增加。
我不认为死亡率存在巨大的种族差异，除了亚洲人死亡的可能性要小得多。 我怀疑其中很大一部分原因是黑人根本不需要开车那么多，要么是因为他们住得离工作更近（白人更喜欢通勤一小时），要么是因为他们根本没有工作。 更高的监禁率甚至可能起到一定作用，因为年轻男性死于交通事故的可能性要大得多。
我会坚持我的意思。
如果你在谈论富裕的女司机，那么当然，很明显。 还有青少年。 还有老人。 除了我之外的所有人，基本上。
朊病毒——一种由 mRNA“疫苗”产生的主要元素——与神经退行性疾病有关，疫苗持不同政见的医生和护士注意到许多接种疫苗的人的行为发生了巨大变化，例如 澳大利亚护士告密者论坛，对接种疫苗的人说：
接种疫苗的死者尸体解剖发现巨大的血块和大脑受损，人们普遍预测，在接种疫苗数量高的几个月后，会发生大量交通事故等，因为人们在开车时会癫痫发作等，并且这似乎成真了…… 4chan /pol/ 上有一个著名的“红鹿预言”，这似乎在一定程度上成为了现实
“他们曾经友好的性格也发生了变化。......他们不再是同一个人，在任何层面上......有些人似乎变得咄咄逼人，缺乏同理心和逻辑感”
我的女朋友护士告诉我，她注射了血块的普通患者易怒、偏执、经常感到困惑或昏昏欲睡，而且在许多情况下，自从被双击后，明显已经老了 XNUMX 到 XNUMX 岁。 这也是为什么她永远不会被刺伤并因此在两周内失去工作的原因。 凝块注射在很大程度上解释了驾驶死亡人数增加的原因——人们因胸痛和中风而认知受损或分心。
我质疑你（和史蒂夫的？）暗示这是一个黑色的东西。 我可以从一个镇到另一个镇，在一个黑人和另一个白人之间开车，他们都很糟糕。 不良驾驶在这里很普遍，而且跨越种族界限。
在这里，我必须防御性地绕过富裕的、受过教育的、高收入的混蛋，这些混蛋不知何故不理解动力和停车距离，也不知道转向灯的用途。 他们早上匆匆忙忙地赶到星巴克，你必须小心——尤其是在十字路口，他们不再了解如何使用。
回复：@Redneck 农夫、@Wilkey、@公牛驼鹿的鬼魂
也许康涅狄格州到处都是不会开车的人？
我最近观察到很多鲁莽驾驶。 这包括在主要州际公路上发生的两车相撞事故，其中一辆汽车将另一辆汽车推离了道路，两辆汽车都翻车并驱逐了一名司机。 它看起来像是游乐园的碰碰车和疯狂的麦克斯电影之间的某种东西。 如果我离得更近，那将是三车相撞，因为 1 号车滚回高速公路。
人们外出时似乎正在消除他们对锁定的挫败感。 我看到餐馆报告的不良行为 https://www.foxbusiness.com/lifestyle/restaurants-hotels-push-back-uptick-customer-complaints 我相信它也发生在街头。 只是报道较少。
我对 2021 年冬天的模糊回忆，虽然是很久以前的事，但那是一个接一场大风暴的冬天……落基山脉以东的任何地方。 我的猜测是死亡人数增加的大部分发生在那里，而西 XNUMX 月的死亡人数实际上已经下降。
我质疑你（和史蒂夫的？）暗示这是一个黑色的东西。 我可以从一个镇到另一个镇，在一个黑人和另一个白人之间开车，他们都很糟糕。 不良驾驶在这里很普遍，而且跨越种族界限。
在这里，我必须防御性地绕过富裕的、受过教育的、高收入的混蛋，这些混蛋不知何故不理解动力和停车距离，也不知道转向灯的用途。 他们早上匆匆忙忙地赶到星巴克，你必须小心——尤其是在十字路口，他们不再了解如何使用。
回复：@Redneck 农夫、@Wilkey、@公牛驼鹿的鬼魂
在这种情况下，史蒂夫确实提供了一些数据，显示黑人驾驶死亡人数大幅增加。
我不认为死亡率存在巨大的种族差异，除了亚洲人死亡的可能性要小得多。 我怀疑其中很大一部分原因是黑人根本不需要开车那么多，要么是因为他们住得离工作更近（白人更喜欢通勤一小时），要么是因为他们根本没有工作。 更高的监禁率甚至可能起到一定作用，因为年轻男性死于交通事故的可能性要大得多。
开车时最近注射了某种有严重副作用的疫苗？
我对你的统计数据和推理没有异议，但是：
来吧，伙计！ 真的，史蒂夫，你需要什么才能意识到这个机构的存在不是为了美国人的公共安全和福祉？
像种族清算这样的事情对他们来说都不是坏主意。 他们在摧毁传统的美国社会方面达到了自己的目的。 那个特别的人在政治观点方面将黑人与其他美国人区分开来非常好，并为将中产阶级白人与他们辛苦赚来的钱分开提供了另一个借口。
共产党人的这些想法并不坏，他们会摧毁一个国家，而数千起道路死亡的附带损害也无法阻止他们。 事实上，更多的沉船事故和死亡人数对 GDP 有利——更多的律师账单、更多的保险索赔工作、更多的殡仪馆业务……这些都是 GDP 的一部分，与股市一起表现出色。 伊皮！
也许史蒂夫的观察需要一个 /sarc 标签。
他又来了，“注意”事物！
黑人只是享受 - 弗洛伊德之后 - 到达祖国非洲黑人事故率。
这些报告并没有改变该机构对种族计算的态度。 如果他们需要这些报告来理解让明尼阿波利斯燃烧而不惩罚被燃烧的人是一个坏主意，他们首先无法推理。
30 年因药物过量导致的死亡人数增加了 2020% 以上，达到创纪录的 93,000
去年有超过 70,000 名美国白人死于毒品。
这里怎么没有自杀
回复：@Travis
正如在这些部分所评论的那样，俄罗斯在后苏联前普京时代的药物绝望和社会混乱中处于自己的最低点。 但俄罗斯已经恢复了。 我认为美国不会。 俄罗斯经历了几个世纪的挑战，美国在其短暂的历史中面临的却很少，一个由脾气暴躁的怪人建立的国家，他们摆脱了英国的王冠，征服了小而原始的印第安部落，然后又躲过了一半——西班牙和法国为定居和控制美国西部和南部的某些地区而做出的努力。 美国足够放纵和舒适，以至于我们开战......由于南部低地的价值观和经济需求与其他地区相比是一个局外人（奴隶制持续存在，因为没有理智的白人愿意在南部低地的阳光、高温和蚊子）。
美国在二战中替补出场，尤其是在 WRT 欧洲，俄罗斯在保卫东部战线时已经遭受了巨大损失，而德国人已经开始耗尽其强大的人力资源。 此外，除了珍珠港之外，美国从未在自己的领土上遭受过袭击。 如果美国在二战期间驱逐了入侵者，我们就会有许多鼓舞人心的故事，讲述的是如何勇敢地逃离外国军团的魔掌。 但不，相反，它是关于拯救不幸的欧洲人的宣传......而不是拯救 我们自己
美国作为世界主导者的统治将是令人震惊的短暂。
只是为了展示整个covid“大流行”是如何被夸大的。 老人死亡不是国家紧急事件，而是家庭的个人悲剧，生活如预期。
更多的政府。
公共道路和公立学校一样糟糕。 将道路私有化，看着交通死亡率直线下降。
哦，乘用车乘客必须戴头盔。
回复：@Mike Tre、@Feryl
“将道路私有化，看着交通死亡率直线下降。”
根据我的个人经验，这是绝对错误的。 Centerpoint Properties 已将芝加哥周围一些以前的公共道路私有化，主要位于商业区，但这些道路上的西部是狂野的。 当地警察没有采取任何行动，因此没有威慑低智商的移民卡车司机像泰国人在曼谷周围驾驶他们的嘟嘟车一样操作他们的半决赛。
2018 年，我参加了一个关于自动驾驶汽车（汽车）的会议，其中一位演讲者是兰德公司的一位好年轻人。他在那里讨论交通死亡事故，因为安全部门青睐自动驾驶汽车的主要原因是他们最终可以比人类驾驶的汽车更安全。 （计算机可能会犯错误，但它们可以重新编程，以免再次犯完全相同的错误，而人类司机，无论是醉酒、清醒还是吸毒，每年都会不断犯同样的该死的错误。）
兰德公司的这位好年轻人正在讨论交通死亡人数的趋势，这表明弗格森在奥巴马政府最后几年的暴涨与凶杀率相同，然后在特朗普上任后趋于平稳，再次像凶杀率一样。 我向他建议，有一个共同的原因：当警察由于媒体和政治压力而减少对行人嫌疑人的拦截和逮捕时，他们也不再主动拦截司机，尤其是在城镇恶劣地区的黑人司机。
兰德的好青年用一种很不解的眼神看着我，仿佛无法想象这样的关系。
我想：早在 50 年代和 60 年代初，兰德公司的分析师非常聪明，不得不以残酷的现实主义思考诸如毁灭文明的核战争等可怕的事情。 现在兰德公司的工作人员都是很好的年轻人，他们非常擅长反射性地掩盖自己的尾巴，很快他们甚至无法想到一个不正当的想法。
https://miro.medium.com/max/803/1*P3fh5IEbnqVbgT2kYPlEaA.jpeg
啊，胖子。 现在*那里*是一个经典的美国角色。
我仍然记得小时候读过卡恩关于核战争的文章。 我只想说，他今天很难在像兰德这样的地方成功。
回复：@Corvinus
我质疑你（和史蒂夫的？）暗示这是一个黑色的东西。 我可以从一个镇到另一个镇，在一个黑人和另一个白人之间开车，他们都很糟糕。 不良驾驶在这里很普遍，而且跨越种族界限。
在这里，我必须防御性地绕过富裕的、受过教育的、高收入的混蛋，这些混蛋不知何故不理解动力和停车距离，也不知道转向灯的用途。 他们早上匆匆忙忙地赶到星巴克，你必须小心——尤其是在十字路口，他们不再了解如何使用。
回复：@Redneck 农夫、@Wilkey、@公牛驼鹿的鬼魂
我会坚持我的意思。
如果你在谈论富裕的女司机，那么当然，很明显。 还有青少年。 还有老人。 除了我之外的所有人，基本上。
30 年因药物过量导致的死亡人数增加了 2020% 以上，达到创纪录的 93,000
去年有超过 70,000 名美国白人死于毒品。
回复：@AndrewR、@Feryl、@BB753
这里怎么没有自杀
大多数自杀者是 45 岁以上的白人男性，而 74% 的吸毒死亡者是 50 岁以下的白人男性。
更多的政府。
公共道路和公立学校一样糟糕。 将道路私有化，看着交通死亡率直线下降。
哦，乘用车乘客必须戴头盔。
回复：@Mike Tre、@Feryl
如果您让 NAM、25 岁以下的人和 70 岁以上的人远离任何类型的道路，那么道路肯定会更安全。 此外，任何有酒后驾车记录或已知吸毒史的人。
30 年因药物过量导致的死亡人数增加了 2020% 以上，达到创纪录的 93,000
去年有超过 70,000 名美国白人死于毒品。
回复：@AndrewR、@Feryl、@BB753
正如在这些部分所评论的那样，俄罗斯在后苏联前普京时代的药物绝望和社会混乱中处于自己的最低点。 但俄罗斯已经恢复了。 我认为美国不会。 俄罗斯经历了几个世纪的挑战，美国在其短暂的历史中面临的却很少，一个由脾气暴躁的怪人建立的国家，他们摆脱了英国的王冠，征服了小而原始的印第安部落，然后又避开了一半——西班牙和法国为定居和控制美国西部和南部的某些地区而做出的努力。 美国足够宽容和舒适，以至于我们开战......由于南部低地的价值观和经济需求与其他地区相比是一个局外人（奴隶制持续存在，因为没有理智的白人愿意在阳光下劳作，高温，以及南部低地的蚊子）。
美国在二战中替补出场，尤其是在 WRT 欧洲，俄罗斯在保卫东部战线时已经遭受了巨大损失，而德国人已经开始耗尽其强大的人力资源。 此外，除了珍珠港之外，美国从未在自己的领土上遭受过袭击。 如果美国在二战期间驱逐了入侵者，我们就会有许多鼓舞人心的故事，讲述的是如何勇敢地逃离外国军团的魔掌。 但不，相反，它是关于拯救不幸的欧洲人的宣传......而不是拯救 我们自己
美国作为世界主导者的统治将是令人震惊的短暂。
分心驾驶。 放下手机，开车。 更不用说视线中的 8 英寸 x8 英寸显示器了。
看看 2020 年 XNUMX 月的黑人数据，为什么不让他们通过简单的还款计划以降低或补贴的价格购买高性能车辆。
兰德公司的这位好年轻人正在讨论交通死亡人数的趋势，这表明弗格森在奥巴马政府最后几年的暴涨与凶杀率相同，然后在特朗普上任后趋于平稳，再次像凶杀率一样。 我向他建议，有一个共同的原因：当警察由于媒体和政治压力而减少对行人嫌疑人的拦截和逮捕时，他们也不再主动拦截司机，尤其是在城镇恶劣地区的黑人司机。
兰德的好青年用一种很不解的眼神看着我，仿佛无法想象这样的关系。
我想：早在 50 年代和 60 年代初，兰德公司的分析师非常聪明，不得不以残酷的现实主义思考诸如毁灭文明的核战争等可怕的事情。 现在兰德公司的工作人员都是很好的年轻人，他们非常擅长反射性地掩盖自己的尾巴，很快他们甚至无法想到一个不正当的想法。
回复：@nebulafox
啊，胖子。 现在 *那里* 是一个经典的美国角色。
我仍然记得小时候读过卡恩关于核战争的文章。 我只想说，他今天很难在像兰德这样的地方成功。
你从哪里得到威士忌的照片？
这里怎么没有自杀
回复：@Travis
大多数自杀者是 45 岁以上的白人男性，而 74% 的吸毒死亡者是 50 岁以下的白人男性。
在这里，他们将大麻合法化。 一种理论认为这可以解释这一点。
30 年因药物过量导致的死亡人数增加了 2020% 以上，达到创纪录的 93,000
去年有超过 70,000 名美国白人死于毒品。
回复：@AndrewR、@Feryl、@BB753
只是为了展示整个covid“大流行”是如何被夸大的。 老人死亡不是国家紧急事件，而是家庭的个人悲剧，生活如预期。
https://i.ibb.co/5WbzjQn/red-deer-prophecy-4chan-pol.png
回复：@Je Suis Omar Mateen
“他们曾经友好的性格也发生了变化。 ......他们不再是同一个人，在任何层面上都不再......一些人似乎变得咄咄逼人，缺乏同理心和逻辑感“
我的女朋友护士告诉我，她注射了血块的普通患者易怒、偏执、经常感到困惑或昏昏欲睡，而且在许多情况下，自从被双击后，明显已经老了 XNUMX 到 XNUMX 岁。 这就是为什么她永远不会被刺伤并因此在两周内失去工作的原因。 凝块注射在很大程度上解释了驾驶死亡人数增加的原因——人们因胸痛和中风而认知受损或分心。
为了证明人工智能驾驶汽车的合理性，人类驾驶能力必须下降。
像种族清算这样的事情对他们来说都不是坏主意。 他们在摧毁传统的美国社会方面达到了自己的目的。 那个特别的人在政治观点方面将黑人与其他美国人区分开来非常好，并为将中产阶级白人与他们辛苦赚来的钱分开提供了另一个借口。
共产党人的这些想法并不坏，他们会摧毁一个国家，而数千起道路死亡的附带损害也无法阻止他们。 事实上，更多的沉船事故和死亡人数对 GDP 有利——更多的律师账单、更多的保险索赔工作、更多的殡仪馆业务……这些都是 GDP 的一部分，与股市一起表现出色。 伊皮！
回复：@SaneClownPosse
也许史蒂夫的观察需要一个 /sarc 标签。
“当交通量因大流行而下降时，留在路上的人们开始驾驶得更快、更鲁莽。 然后黑人交通死亡人数在 2020 年 55 月激增，比 2019 年 XNUMX 月增加了 XNUMX%，因为黑人通过不良驾驶导致自己死亡来庆祝种族清算。”
正如我之前正确指出的那样......
从 2020 年 36 月到 2019 月（种族清算），黑色交通死亡人数比 9 年增加了 XNUMX%，而非黑色交通死亡人数增加了 XNUMX%。 这是一个很大的不同。
回复：@Corvinus
https://miro.medium.com/max/803/1*P3fh5IEbnqVbgT2kYPlEaA.jpeg
啊，胖子。 现在*那里*是一个经典的美国角色。
我仍然记得小时候读过卡恩关于核战争的文章。 我只想说，他今天很难在像兰德这样的地方成功。
回复：@Corvinus
你从哪里得到威士忌的照片？
不幸的是，他们认为共享道路的方式与共享人行道、门口、楼梯、杂货店过道、公园或其他任何东西的方式相同。 规则是给傻逼的。 顺从是软弱，礼貌是软弱，大方是给傻子，别人的安危连念头都没有。
回复：@Buzz Mohawk，@Corvinus
我认为最糟糕的是那些驾驶 F150、RAM 或 GMC……卡车的人。
https://www.consumerreports.org/car-safety/the-hidden-dangers-of-big-trucks
如果我戴上 iSteve 叙事眼镜，我会发现过去几年与 COVID 封锁和限制有很强的相关性执法，在交通中穿梭，更有可能卷入高速公路或城市街道上的事故。
皮卡和跨界车是该国最受欢迎的车辆。 驾驶卡罗拉的人一定会感到受到威胁。
https://www.motorbiscuit.com/heres-the-most-popular-vehicle-in-your-state/
“在家工作”
母狗的梦想成真了。 现在他们负责一切。 那么惊喜是什么呢？
我家面临的风景优美的车道每周 7 天都充满了交通，而不是周末和节假日。 它距离最近的大都市区有 300 英里。 所以当然，正如你想象的那样，事故发生了。 人们每周大约有 7 天开车，据说是“在家工作”。
是的，我很嫉妒。 如果我能在家工作，我会喜欢的。 我会整天坐在狗屎屋里抽烟来赶上我的阅读并获得报酬，哈哈！
他们让那些女人离开了房子，给了他们全权委托，好吧，我们来了！
正如我之前正确指出的那样......
回复：@Steve Sailer
从 2020 年 36 月到 2019 年 9 月（种族清算），黑色交通死亡人数比 XNUMX 年增加了 XNUMX%，而非黑色交通死亡人数增加了 XNUMX%。 这是一个很大的不同。
“2020 年 XNUMX 月至 XNUMX 月（种族清算）”
叙事素材，iSteve。
“与 36 年相比，黑色交通死亡人数增加了 2019%，而非黑色交通死亡人数增加了 9%。这是一个很大的差异。”
确实如此，但不是因为您所说的原因。 我认为在我们的数据集中将非西班牙裔白人与西班牙裔白人相结合是一个很大的禁忌。 但我想如果这有助于锡杯时间...
我会说最糟糕的是那些驾驶 F150、RAM 或 GMC...卡车的人。
https://www.consumerreports.org/car-safety/the-hidden-dangers-of-big-trucks
如果我戴上 iSteve 叙事眼镜，我会发现过去几年与 COVID 封锁和限制有很强的相关性对执法部门嗤之以鼻，在交通中穿梭，更有可能卷入高速公路或城市街道上的事故。
回复：@Brutusale
皮卡和跨界车是该国最受欢迎的车辆。 驾驶卡罗拉的人一定会感到受到威胁。
https://www.motorbiscuit.com/heres-the-most-popular-vehicle-in-your-state/
从 2020 年 36 月到 2019 月（种族清算），黑色交通死亡人数比 9 年增加了 XNUMX%，而非黑色交通死亡人数增加了 XNUMX%。 这是一个很大的不同。
回复：@Corvinus
“2020 年 XNUMX 月至 XNUMX 月（种族清算）”
叙事素材，iSteve。
“与 36 年相比，黑色交通死亡人数增加了 2019%，而非黑色交通死亡人数增加了 9%。 这是一个很大的不同。”
确实如此，但不是因为您所说的原因。 我认为在我们的数据集中将非西班牙裔白人与西班牙裔白人相结合是一个很大的禁忌。 但我想如果这对锡杯时间有帮助的话……