首先，他们给我们提供了奥巴马批准的轮胎压力表。

接下来，他们监视我们的里程表。 这是来自北卡罗来纳州的最新保姆州提案：监控我们的里程表和 征税 我们相应地。

随着汽油税收入大幅下降，北卡罗来纳州正在认真考虑对驾车者的行驶里程征税。

如果实施“道路使用税”，一开始会很简单——国家每年检查你的里程表，并根据你行驶的里程数向你征税。 但交通专家表示，新的 GPS 技术可以让州政府根据人们开车的时间和地点向他们收取不同的费用，以试图管理拥堵。

长期以来，人们一直在讨论征收车辆行驶里程税，因为汽车的燃油效率越来越高，而各州和联邦政府正在失去汽油税收入。

但现在人们对新的 VMT 税有一种紧迫感。 今年夏天，当汽油价格达到每加仑 4 美元时，美国人大幅减少了开车。 当今年秋天经济陷入困境时，即使天然气价格暴跌，经济衰退仍在继续。

21 世纪交通委员会建议，除了汽油税外，驾车者每行驶一英里还要支付 2,000 美分的费用，每年前 12,000 英里免费。 每年行驶 25 英里的驾车者将支付 XNUMX 美元——可能在司机检查汽车时支付。

北卡罗来纳州电子邮件中的读者斯科特：“我和妻子于 05 年 100 月创办了一家制造商代表业务，为管道和供暖行业提供服务。 我们 4.45% 的收入来自佣金。 作为一家初创企业，我们今年承受着每加仑 6,000 美元的汽油价格，同时每月平均行驶 XNUMX 多英里。 我们的领土横跨两个卡罗来纳州。 我们的自由派北卡罗来纳州立法机构现在表示，由于天然气消耗量的减少，他们的汽油税收入已经减少，必须予以补充。 具有讽刺意味的是……他们想对我们这些仍在驾驶和购买汽油的人进行惩罚性征税，从而缴纳汽油税。 请注意，这些人正是推动“全球变暖”并要求停止使用化石燃料的人。 你无法弥补。 他们想在每辆车上使用跟踪设备来监控和验证里程，这是对我们隐私的巨大侵犯。 请帮助引起人们对这一荒谬政策举措的关注。”

来自另一个 NC 评论者：“还有一件事，我确信这是民主党主导的税收倡议。 文章指出，税收收入大幅下降是因为我们开车的次数减少了，因此消耗的汽油也减少了。 这不是*完全*民主党想要的吗？ 这听起来与去年夏洛特提高水费的提议一模一样，因为人们完全按照指示行事，并在干旱期间减少了用水量。 这太愚蠢了。 我正在写信给我的州代表。 今天。”