说这话的人……

克罗夫特：你是说，在安检处，一名来自佛罗里达州维罗海滩的 70 岁白人女性会受到与来自泽西城的穆斯林年轻人同等程度的审查吗？

Mineta：基本上，我希望如此。

…是 住宿 在布什政府。

倒叙:

里奇·洛瑞（Rich Lowry） 关于 Mineta，2002 年 XNUMX 月：

交通部长诺曼峰田可能不一定是最不令人印象深刻的布什内阁部长——那里存在竞争——但他肯定是最危险的。

前几天，当布什总统表示，如果他的特勤局特工受到种族歧视，他会“更加疯狂”时，他不仅仅是在迎合媒体或试图安抚特工的情绪，他是在阐明政府政策：不基于种族或民族血统的分析。

正如我在最新一期《国家评论》中所写，这是我们种族政治的虔诚——没有“种族定性”——战胜了经验和常识的一个例子。 伊斯兰恐怖分子必然是穆斯林，而且很可能来自阿拉伯世界。

不试图挑出具有这些特征的年轻男性以获得额外的关注——更广泛的搜索和质疑——是愚蠢的。 除其他外，它忽略了以色列在保护以色列航空公司免受袭击方面的成功经验。

但采用以色列制度的一些东西需要坚强的意志，而我们没有坚强的意志，而是诺姆·米内塔（Norm Mineta）。 在侧写问题上，峰田的无知几乎是无敌的。

迈克尔·斯梅尔科尼什，在运输、财政部和一般政府小组委员会关于乘客检查和航空公司拒绝登机的监督听证会上作证，2004 年 XNUMX 月：

峰田部长一再明确表示，他拒绝在反恐战争中考虑个人特征。 我特别注意到他 12 年 2001 月 9 日向美国民权委员会发表的声明，以及同日在纽约罗切斯特的演讲。 峰田部长在 11/9 事件后积极向航空公司表达他对世界的看法。 11/12 事件后的几个月里，交通部向航空公司发出了几份备忘录，警告他们不要对乘客进行“分析”。 考虑到2001年XNUMX月XNUMX日，交通部发布了一份题为“以非歧视性方式履行运输检查和安全责任……”的备忘录。

佩吉·诺南（Peggy Noonan），2002 月 XNUMX 日：

峰田先生因其对种族定性的敏感性而获得了许多奖项。 这对他有好处，但如果他开始表现得像个成年人，并认识到他的童年创伤不应决定现代美国的安全政策，我个人会授予他一个奖项。

安犁刀，2004年XNUMX月：

2001 年 9 月，穆罕默德·阿塔 (Mohamed Atta) 在 11/XNUMX 袭击之前完成了他最后的“待办事项”清单（“……修改遗嘱，禁止女性参加我的葬礼……为巴顿先生留下额外的小点心……为史翠珊设置 TiVo 为‘Inside’”演员工作室……”），交通部长诺曼·峰田（Norman Mineta）正在进行一项重大研究，调查机场安全部门是否根据种族对乘客进行不当筛查。 正如峰田所解释的那样：“我们必须保护航空乘客的公民权利。” 保护航空乘客免遭猝死从未出现在峰田的雷达屏幕上。

几个月后，19 名穆斯林男子劫持了美国飞机，并在美国本土将其变成了大规模杀伤性武器，峰田事件掀起了一阵旋风。 21 月 9 日，当数千名美国人的遗体在归零地闷烧时，峰田向所有美国航空公司发出了一封信，禁止他们实施一项可以阻止 11/XNUMX 的安全措施：让中东乘客接受额外的处罚飞行前审查的程度。 他严厉提醒航空公司，基于种族、肤色、民族或族裔或宗教歧视乘客的行为是违法的。

峰田本来会更早寄出这封信，但他想给航空公司足够的时间来统计刚刚被阿拉伯乘客谋杀的员工和乘客的人数……

格伦·雷诺兹，2002年XNUMX月：

我真的想弹劾诺曼·米内塔吗？ 有些人通过电子邮件提出了这个问题。 答案是——天哪，是的！

但我认为，他们真正的意思是：我真的认为弹劾诺曼·米内塔是解决空中安全愚蠢问题的方法吗？ 这有点复杂。

弹劾内阁官员当然是可能的——他们是“美国官员”，因此会受到弹劾。 但这永远不会发生，因为如此不受欢迎的内阁官员将首先被总统解雇。

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当然，峰田并不是问题的全部。 他既是一种症状，也是一种原因，是一种官僚心态的症状，必须说，他完全参与其中。 （根据参与这个故事的加里·莱夫（Gary Leff）的说法，运输安全管理局新任局长詹姆斯·洛伊（James Loy）的情况也好不到哪儿去。）

但既然每个人都知道峰田代表了导致问题的心态，而且“弹劾规范峰田”很好地阐述了这一点，所以这不是一个糟糕的口号。 从我的一位同事抓起其中一张保险杠贴纸的喜悦来看，它反映了一种广泛的共同情绪。

当然，峰田可能会经受住博客圈产生的巨大影响——尤其是共和党人不想攻击政府成员，民主党人也不想攻击自己的成员。 （是的，实际上峰田是民主党人）。 但没有什么比呼吁弹劾的保险杠贴纸更能让人们认识到政客的行为不受欢迎了。 因此，购买一件并自豪地展示它吧！

看来布什政府还没有得到这个信息。 也许下次上电视时我会把保险杠贴纸贴在额头上……