RSS
奥巴马时代晚期崩溃的一部分，以及谋杀率的上升，一直是交通死亡率（尤其是行人）的神秘上升。
从 彭博:
国营农场利润因 7 亿美元的汽车承保损失而下降
通过丽莎杜
太平洋标准时间 28 年 2017 月 9 日上午 50:28 太平洋标准时间 2017 年 1 月 23 日下午 XNUMX:XNUMX美国最大的财产险保险公司State Farm Mutual Automobile Insurance Co.表示，由于汽车保险索赔成本，年度利润下降了94%。
净收入从 400 年的 6.2 亿美元降至 2015 亿美元……汽车保险的承保损失从 7 亿美元扩大至 4.4 亿美元。
随着智能手机分散司机注意力和维修成本攀升，汽车保单成本上升给美国保险公司带来压力。 Travelers Cos. 上个月表示，由于支出增加，继 Allstate Corp. 和 Berkshire Hathaway Inc. 的 Geico 之后，它已开始增加汽车保费。
因此，保险公司将责任归咎于智能手机，而这一直是最可能的原因。 但他们长期以来一直将责任归咎于手机，显然连保险公司都被 2015 年和 2016 年严重车祸的大幅上升所吓倒。
尽管如此，我还是想看看保险公司内部数据库中还有什么关于过去两年到底谁在路上狂奔的信息。 Andrew Gelman 统计博客的评论者 Tom 提到:
由此，我推断 2016 年索赔的美元价值比他们预期的高出约 10%。 这与该行业的其他公司在方向上是一致的，他们的表现比预期的要差，并且正在提高利率。 这不是 State Farm 的财务问题。 接下来的两个最大的竞争对手似乎也低估了索赔成本，但程度较轻。 得出的结论是，2016 年保险成本急剧上升，而最大的保险公司并没有完全预料到。 这与死亡人数的增加一致。
行驶里程也在增加，但程度不同。 我个人的理论是，自 1 年以来，加油站的汽油下降了大约 3/2014 或更多。驾驶偏好受加油站价格限制的司机正是你不想在高速公路上看到的人。
原因是你的新霸主。
中国司机，无人生还。
我既没有时间也没有兴趣阅读保险公司的财务报告（但不知何故如何每天抽出时间在这个博客上写作！）。 除了更多沉船之外，还有另一个方面可能是索赔数量上升的一部分。 汽车变得如此复杂以至于赔付可能更高，因为汽车比过去更容易合计，即从越来越小的残骸中合计。
这可以通过彻底阅读报告轻松确定。 增加的支出主要来自责任或汽车更换？ 一个名叫 Eric Peters 的人，他以前可能在这里写过博客，写过这样的事情。 尤其重要的是，配备安全气囊的新车越来越多。 它们的更换非常昂贵，并且可以造成一个小的残骸，其中安全气囊吹入一辆或多辆车辆的总和。 与所有其他小工具一样，在失事后再次“整车”制造汽车的成本更高。
我记得很久以前发生过 3 起带有老式镀铬钢保险杠的汽车事故，其中 10 英里/小时左右的事故不足以报警。 其中两起发生在纽约州北部的同一次公路旅行中。 你走出去，“嘿，对不起，谁预计复活节会下雪？” “这就是保险杠的用途，旅途中要小心休息”，然后握手。 曾经是一个怎样的国家！
它不可能是 10 英里/小时。 那些旧保险杠看起来很坚固，但它们安装得很牢固，即使 5 mph 也会造成损坏。
在 70 年代中期到 80 年代中期的一段很短的时间内，美国汽车被要求有 5 英里/小时的保险杠，但后来里根政府将它们放宽到 2.5 英里/小时。 我有一辆带有 5 英里/小时保险杠的宝马，专为美国市场设计。 它们前后伸出几乎一英尺，并安装在大型液压活塞上。 它们是带有橡胶接触条的大铝条——它们丑得要命，破坏了汽车与欧洲车型的外观，但它们很棒。 如今，保险杠都是车身颜色，因此与任何东西的最轻微接触至少会损坏油漆。 再多一点，整个塑料盖就会掉下来——我一直在路边看到它们。 但你实际上可以用这些保险杠撞东西，什么都不会发生。 零伤害。
https://en.wikipedia.org/wiki/Bumper_(car)#Zero-damage_standards_1976
（我有他们在左中央展示的汽车）
由于行人罢工的要求，如今这些无论如何都会被淘汰。 像这样的大突出杆肯定会破坏腿。
回复：@Achmed E. Newman
遵循规则有两个原因。 1）尊重权威，2）尊重他人。
现在白人知道没有人想要他们在这里，而那些因不良行为给他们带来不便的人可能会恨他们……还剩下什么？
是的，我是说白人因为多样性而开车更糟。 叫它 交叉的.
一个没有良心的人可以做很多事情。 事件可能会促使白人核心美国人放弃对他人的考虑。
马克吐温在 1876 年写了一个故事，这在今天可能是恰当的： 关于康涅狄格州近期犯罪狂欢的事实.
链接在这里：
https://www.theatlantic.com/magazine/archive/1876/06/the-facts-concerning-the-recent-carnival-of-crime-in-connecticut/306240/
现在白人知道没有人想要他们在这里，而那些因不良行为给他们带来不便的人可能会恨他们……还剩下什么？
是的，我是说白人因为多样性而开车更糟。 叫它 交叉的.
回复：@Buzz Mohawk
一个没有良心的人可以做很多事情。 事件可能会促使白人核心美国人放弃对他人的考虑。
马克吐温在 1876 年写了一个故事，这在今天可能是恰当的： 关于康涅狄格州近期犯罪狂欢的事实.
链接在这里：
https://www.theatlantic.com/magazine/archive/1876/06/the-facts-concerning-the-recent-carnival-of-crime-in-connecticut/306240/
这可以通过彻底阅读报告轻松确定。 增加的支出主要来自责任或汽车更换？ 一个名叫 Eric Peters 的人，他以前可能在这里写过博客，写过这样的事情。 尤其重要的是，配备安全气囊的新车越来越多。 它们的更换非常昂贵，并且可以造成一个小的残骸，其中安全气囊吹入一辆或多辆车辆的总和。 与所有其他小工具一样，在发生事故后再次“整车”制造汽车的成本更高。
我记得很久以前发生过 3 起带有老式镀铬钢保险杠的汽车事故，其中 10 英里/小时左右的事故不足以报警。 其中两起发生在纽约州北部的同一次公路旅行中。 你出去，“嘿，对不起，谁预计复活节会下雪？” “这就是保险杠的用途，在旅途中小心休息”，然后握手。 曾经是一个怎样的国家！
回复：@Jack D
它不可能是 10 英里/小时。 那些旧保险杠看起来很坚固，但它们安装得很牢固，即使 5 mph 也会造成损坏。
在 70 年代中期到 80 年代中期的一段很短的时间内，美国汽车被要求有 5 英里/小时的保险杠，但后来里根政府将它们放宽到 2.5 英里/小时。 我有一辆带有 5 英里/小时保险杠的宝马，专为美国市场设计。 它们前后伸出几乎一英尺，并安装在大型液压活塞上。 它们是带有橡胶接触条的大铝条——它们丑得要命，破坏了汽车与欧洲车型的外观，但它们很棒。 如今，保险杠都是车身颜色，因此与任何东西的最轻微接触至少会损坏油漆。 再多一点，整个塑料盖就会掉下来——我一直在路边看到它们。 但你实际上可以用这些保险杠撞东西，什么都不会发生。 零伤害。
https://en.wikipedia.org/wiki/Bumper_(car)#Zero-damage_standards_1976
（我有他们在左中央展示的汽车）
由于行人罢工的要求，如今这些无论如何都会被淘汰。 像这样的大突出杆肯定会破坏腿。
杰克，你是说 5 英里/小时（然后是 2.5 英里/小时）是不会损坏车架的速度吗？ 也许我们确实受到了一些轻微的损坏，而且，你的这些数字可能是因为撞击到静止的（称为固定的）车辆或结构。 这 2 起轻微事故发生在湿滑的路面上，因此 10 英里/小时的碰撞很容易导致车架损坏甚至保险杠损坏，因为我们的汽车（在第一种情况下）和其他人的（在第二种情况下，反之亦然）作为能源可以转移到另一辆车的动力学 - 半弹性。
保险杠可以吸收一些变形的能量，但是今天的塑料保险杠是通过断裂而不是变形来吸收能量的去买。 我们也经历过。 妻子在木兰树上干干净净 - 甚至没有弯曲挡泥板，它是如此居中，但足够的减速来炸毁安全气囊。 “你好，国营农场……不，没有人在发短信，只是一个 DWO” 真的，直径 10 英尺的玉兰树甚至都没有感觉到。
回复：@anonguy
旧车换现金怎么样？
奥巴马淘汰了许多廉价汽车，因此通常会购买它们的人不得不步行。
在汽车和汽车之间的碰撞中，两个司机都有生还的机会。 在汽车与人之间的碰撞中，我猜测步行者的生存率不好
旧车换现金可能产生的任何影响早已不复存在。 那是七年前的事了，它离开道路的绝大多数汽车都是老旧的。 很少有人会在今天。
回复：@Bill
但是，但是，但是……对一辆过去花费 700 美元修理而现在花费 7000 美元的汽车的损坏提高了国家的 GDP。 这不是一件好事吗？ 每次当你突然刹车时，一些心不在焉的少年或家庭主妇撞上你的车，我们不是都变得更富有了吗？
保罗克鲁格曼真的可以使用像你这样的人，ThreeCranes。
这有两件事。 第一保险费率到处都很软。 目前，如果承保巨灾风险资产的主要保险公司的预期盈利，那是因为急于维持市场份额的再保险公司愿意承担预期亏损。
国营农场可能低估了损失，但他们也心甘情愿地亏损。 他们不是盲目的。 他们在 4.4 年的汽车承保损失为 215 亿美元，而 7 年为 2016 亿美元。或者他们的汽车净综合比率从 112% 上升到 118%。 State Farm 决定维持市场份额而不是改善承保业绩。
其次，一个州的黑人人口百分比与该州交通死亡人数的变化之间存在负相关。 所以弗格森效应似乎是一个值得怀疑的原因。
我认为 Andrew Gelman 博客上的评论是正确的，但 State Farm 的表现比其他公司更糟糕的原因是他们积极追求这些驱动因素。 他们的许多电视广告在足球和篮球等体育赛事期间播出，并以克里斯保罗和亚伦罗杰斯等球员为特色。 他们可能通过这些广告吸引新客户的司机在统计上更有可能发生事故并有过错。 为什么他们会期待任何其他结果？
大约一年半前，只要我一直在开车，我就在拥有 State Farm 后换了另一家承运人。 即使没有索赔，他们也每六个月连续三次将我的费率提高 10%。 我想知道今年我们是否会看到他们的广告有所调整。
有趣的。 直到 2007 年，State Farm 曾经赞助美国花样滑冰。在 90 年代，花样滑冰是继足球之后电视上收视率第二高的运动。 更重要的是，花样滑冰的观众是中上阶层、受过良好教育的中年人——我认为，这是一种不太可能提出保险索赔的类型。
2017年花样滑冰爱好者简介：
平均年龄 - 39
84％女性
57% 已婚
84％白色
41% 本科/39% 硕士或以上
收入中位数 110,000 美元
http://www.usfsa.org/content/FactSheet.pdf
Geico 30 多年来一直对我很好。
为什么我们也抛弃了 SF。
风险更高的司机意味着……呃……更多的风险。
风险与智力、前瞻性思维、自我约束等相关。
驾驶是一项多层次的智力测试，可能是大部分普通人在日常生活中对智力要求最高的事情。
另一方面，FIRE 行业已经想出了如何将风险金融化以获得巨大的投机收益，特别是在所有那些来自非黯淡和不无能的政府强制补贴的情况下。
侧边栏，可能相关：
去年，我们将近 4,500 年的小型微型车复杂的内部零件得了癌症。 对一辆价值 5,000 美元的 KBB 车进行 950-XNUMX 美元的维修，或者咬紧牙关买一辆新的。 她的体型很好，而且里程数很低，闻了闻。
在我们以 0% 的贷款获得新战车的几天后，我们看到我们的一辆小旧车的年龄相仿的兄弟姐妹显然在十字路口被 t-bones。 它在结构上保持良好。 之前它看起来状态很好，但就像我们的老女孩没有侧面安全气囊一样。 我想了想……但什么也没说。
停在一边的另一辆车是一个严重皱巴巴的打浆机，我没有注意到它的制造商。 但在后窗里，它有一个“en memoria del”贴花，上面印着外阴女神和浓浓的豆豆名字。 被如此纪念的死者在 20 年去世时是 2012 岁。不知道拆迁司机，但从汽车来看，他们可能过得不好。
我们悄悄地开车过去。 过了一会儿，我生命中的挚爱喃喃道：“当然，我很高兴知道我们现在有了侧面安全气囊。” 然后是停顿。 然后，“而且不要经常开车来这里。”
回复：@当然是
小插图中的白死覆盖：
上个月我碰巧目睹了一起涉及行人的致命事故。 晚上 45:9，Dude 正以 00 英里/小时的速度穿过一条六车道公路，被一名驾驶皮卡的中国女子（她停下来，英语说得很少，她的丈夫口音很重）和一辆黑色雪佛兰 Tahoe（司机没有停下来，我没有看一眼，但这里有两个人口统计数据推动了这些，我敢打赌，一个驾驶部门 SUV 值班的警察会停下来）。
第二天我从报纸上得知，其他目击者说死者已经停在道路上，似乎正试图从道路上捡起一个物体。 没有评论的随附图片是一品脱瓶 Smirnoff 躺在路上。
我从讣告中得知，死者是一名53岁的白人男子，是一名熟练的木匠，他的工作是在洗车场工作。 他先于父亲去世，身后留下母亲、女儿、两个孙子（一个名叫贾克森）和三个兄弟姐妹。 讣告在外交上省略了提及妻子、前妻或婴儿妈妈、死者或幸存者。 讣告还命名了三个兄弟姐妹的配偶，但没有命名女儿的配偶。
如果汽油价格为 4 美元/加仑时每英里的事故减少，因为边际司机在道路上花费的时间更少，这是否容易证实 Gelman 的假设？
此外，（有趣的是）路上的年轻司机也较少
https://www.usatoday.com/story/news/nation/2013/10/13/teen-drivers-license/2891701/
您是否认为亲特朗普/Alt/新反应/注意权应该敲桌子，要求对治安法官梅里克·加兰进行投票？ 那么BLM左派会阻止他的投票吗？
支持特朗普/Alt/Neo-reaction/Noticeing Right 是否应该要求更高的汽油税，以使贫困、移民、少数族裔司机“可证明更高的事故率”远离道路？ 这是否会导致支持气候变化的左派因害怕与可悲者结盟而放弃高燃料成本作为一项社会政策？
我曾经在高中辩论中使用过这样的策略，并成功地支持了在教员参议院辩论的言论守则废除，在言论守则与弹劾比尔克林顿的共和党人之间建立了间接联系（出于某种奇怪的原因，这有助于废除的原因，即使面对站在会议厅后面的少数代表的“全场新闻”）。
还是我在制定这个策略？
我希望看到对汽车保险业财务状况的完整分析。 特别是，他们在电视广告上花了多少钱？ 想想 Geico 壁虎，来自 Progressive, State Farm 的 Flo 和一个孩子用黑人的声音说话。 他们的广告似乎在 NCAA 电视体育赛事中占据主导地位。 准职业大学体育运动是否由汽车保险公司承保，他们将费用转嫁给（在大多数州）别无选择只能购买他们的产品的司机？
可能有很多原因，但其中一个可能是次级汽车贷款泡沫的结果
https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-02-21/the-next-financial-crisis-might-be-in-your-driveway
什么样的人群用次级贷款购买汽车？
年轻人开车快？
还是某种保险骗局——整车，还清贷款？
（这可能是他们想要给非法汽车执照的另一个原因——这样他们就可以贷款购买昂贵的汽车，而不是用现金支付的廉价旧车）
这里有人对伊利诺伊收费公路上的无政府暴政提供任何佐证吗？ 无政府暴政意味着没有人遵守非常严格、严厉的法律，但在极少数情况下有人被抓到，他们会因为乱穿马路而被判处死刑？
市中心的年轻黑人中有很多令人遗憾的无法无天，但中年白人（还有黑人也有——我曾经看到一个人开着一辆保时捷车，车窗颜色很重，就像我停车一样，有人告诉我一些跑回来的熊喜欢这样做）在收费公路建设区轰炸他们的 Bimmers。
一个因素是收费公路一直在修路。 另一个因素是，他们发布了 45 英里/小时的施工速度限制，比至少一个邻近州的施工区慢得多。 另一个原因是伊利诺伊州有一种在收费公路上快速驾驶的文化。
似乎没有人会接近 45。有不祥的迹象警告，不仅是通常的双重罚款，而且是严格的照相雷达执法，但每个人仍然至少做到 65。施工区是否有过监管？
我做了一些阅读，显然它是受管制的。 一件事是，伊利诺伊州的“土著人民”似乎知道雷达车长什么样，并且可以发现它们。 另一个原因是伊利诺伊州的传讯听证会被堵塞了，不是因为男孩挥舞着他们的铁球，而是郊区的家庭主妇因为挥舞着底特律的铁球而强制出庭。
最后，比方说，如果有人在收费公路建设区实际以 45 英里/小时的速度行驶，那么所表达的道路愤怒量使南区街道相比之下显得平静。 伊利诺伊州巡逻队服务台中士可以提供的唯一建议是“汽车限速行驶是可以的，因为它会对交通减速产生很好的影响，即使只是一点点。” 伊利诺伊州交通部说，“不要和我们说话，联系收费公路管理局”； 收费公路管理局通过不回任何电话来维持操作安全。
在寒冷的天气里，索马里人自然而然地被吸引到这里，为他们投保的费用必须是天文数字。 路上每辆被撞坏的汽车都有一名索马里司机在驾驶，寻找下一次撞车事故。 我唯一的车祸是由一名在我面前停车的索马里妇女造成的。 她很幸运，我看到她并在休息时猛烈撞击，否则她可能已经死了。 种族主义可能要归咎于此以及他们的许多其他问题……例如文盲。
在过去的几天里，我目睹了两起涉及这些司机的事件：
1) 在我前面的城市街道上，一辆小型货车的左前轮断了，撞上了迎面而来的车流。
2) 一辆满载人的汽车试图在出口匝道上进入高速公路。 幸运的是，司机有足够的时间意识到自己的错误，也有足够的空间掉头。
这里的要点是，我只会添加“次级汽车贷款”和加州 850,000 名持有驾照的非法外国人。 过去，如果您的信用很差，或者您没有驾照，您就没有资格购买新车。 信用差的人买了旧车，只得到了最低限度的责任保险。 救护车追逐者的追随者并不多。 获得 84 个月的贷款或新车租赁，您必须购买真正的汽车保险。
加利福尼亚州的非法外国人过去常常将他们的汽车扣押，因此他们购买的汽车甚至比信用欠佳的汽车还要便宜，而且根本没有为它们投保。 现在，我想，如果他们有驾驶执照，他们也可以购买一辆新车或卡车，并在发生事故时起诉或被起诉。
在 2014 年选举年，State Farm 大力推动在其大本营伊利诺伊州为非法外国人申请驾照。 这些执照被称为 TVDLs “临时访客驾驶执照” 腐败的伊利诺伊州共和党人与民主党人和拉姆·伊曼纽尔达成协议，选举伊曼纽尔的老朋友、一文不值的共和党人布鲁斯·劳纳 (Republicuck Bruce Rauner) 担任州长。 劳纳卖光了他的基地并签署了立法。
疯狂的是，有执照的非法移民可能被迫购买汽车保险，而民主党的庇护所将有助于强制遵守。
当然，大多数违法者仍然在没有保险的情况下驾驶，而被保险的公众正在为此买单。
所以现在你有非法驾驶伊利诺伊州 TVDL 的人在中西部各地行驶。
任何可以帮助市长 Emmanuel 拥有更多的拉丁裔来驱逐芝加哥的黑人问题人口，并让 HUD 在威斯康星州、爱荷华州和印第安纳州重新安置他们。
奥巴马淘汰了许多廉价汽车，因此通常会购买它们的人不得不步行。
在汽车和汽车之间的碰撞中，两个司机都有生还的机会。 在汽车与人之间的碰撞中，我猜测步行者的生存率不好
回复：@ prosa123
旧车换现金可能产生的任何影响早已不复存在。 那是七年前的事了，它离开道路的绝大多数汽车都是老旧的。 很少有人会在今天。
好的，什么 选择您 为什么这是奥巴马的错的理论？
此外，（有趣的是）路上的年轻司机也较少
https://www.usatoday.com/story/news/nation/2013/10/13/teen-drivers-license/2891701/
回复：@查询心智
您是否认为亲特朗普/Alt/新反应/注意权应该敲桌子，要求对治安法官梅里克·加兰进行投票？ 那么BLM左派会阻止他的投票吗？
亲特朗普/Alt/新反应/注意权是否应该要求更高的汽油税，以使贫困、移民、少数族裔司机“可证明更高的事故率”不上路？ 这是否会导致支持气候变化的左派因害怕与可悲者结盟而放弃高燃料成本作为一项社会政策？
我曾经在高中辩论中使用过这样的策略，并成功地支持了在教员参议院辩论的言论守则废除，在言论守则与弹劾比尔克林顿的共和党人之间建立了间接联系（出于某种奇怪的原因，这有助于废除的原因，即使面对站在会议厅后面的少数代表的“全场新闻”）。
还是我在制定这个策略？
一个合理的理论，并且可以测试。 这将是一篇很棒的经济学论文。 我会把它推荐给我经验丰富的初级同事。
我发现不可能为评论员汤姆辩护，因为他在审查期间所做的和所说的相当于反旧车主义。
有点像这个司机 http://www.nj.com/essex/index.ssf/2017/04/nj_woman_enraged_by_fancy_white_people_arrested_in.html
起诉这名妇女不仅是袭击和财产损失，而且让这些指控因仇恨犯罪而加重，这将是极好的。 但是，您真正评估这种情况实际发生的可能性是多少？
但是，在任何刑事起诉之后采取民事诉讼也是不错的选择。
它不可能是 10 英里/小时。 那些旧保险杠看起来很坚固，但它们安装得很牢固，即使 5 mph 也会造成损坏。
在 70 年代中期到 80 年代中期的一段很短的时间内，美国汽车被要求有 5 英里/小时的保险杠，但后来里根政府将它们放宽到 2.5 英里/小时。 我有一辆带有 5 英里/小时保险杠的宝马，专为美国市场设计。 它们前后伸出几乎一英尺，并安装在大型液压活塞上。 它们是带有橡胶接触条的大铝条——它们丑得要命，破坏了汽车与欧洲车型的外观，但它们很棒。 如今，保险杠都是车身颜色，因此与任何东西的最轻微接触至少会损坏油漆。 再多一点，整个塑料盖就会掉下来——我一直在路边看到它们。 但你实际上可以用这些保险杠撞东西，什么都不会发生。 零伤害。
https://en.wikipedia.org/wiki/Bumper_(car)#Zero-damage_standards_1976
（我有他们在左中央展示的汽车）
由于行人罢工的要求，如今这些无论如何都会被淘汰。 像这样的大突出杆肯定会破坏腿。
回复：@Achmed E. Newman
杰克，你是说 5 英里/小时（然后是 2.5 英里/小时）是不会损坏车架的速度吗？ 也许我们确实受到了一些轻微的损坏，而且，你的这些数字可能是因为撞击到静止的（称为固定的）车辆或结构。 这 2 起轻微事故发生在湿滑的路面上，因此 10 英里/小时的碰撞很容易导致车架损坏甚至保险杠损坏，因为我们的汽车（在第一种情况下）和其他人的（在第二种情况下，反之亦然）作为能源可以转移到另一辆车的动力学 - 半弹性。
保险杠可以吸收一些变形的能量，但是今天的塑料保险杠是通过断裂而不是变形来吸收能量的去买。 我们也经历过。 妻子在木兰树上干干净净的一击——甚至没有弯曲挡泥板，它是如此居中，但足够的减速来炸毁安全气囊。 “你好，State Farm……不，没有人在发短信，只是一个 DWO ”真的，直径 10 英尺的玉兰树甚至都没有感觉到。
标准是在 5 mph 时没有损坏，其中包括保险杠没有损坏。
回复：@Achmed E. Newman
大约一年半前，只要我一直在开车，我就在拥有 State Farm 后换了另一家承运人。 即使没有索赔，他们也每六个月连续三次将我的费率提高 10%。 我想知道今年我们是否会看到他们的广告有所调整。
回复：@Triumph104、@Jim Don Bob、@Olorin
有趣的。 直到 2007 年，State Farm 曾经赞助美国花样滑冰。在 90 年代，花样滑冰是继足球之后电视上收视率第二高的运动。 更重要的是，花样滑冰的观众是中上阶层、受过良好教育的中年人——我认为，这是一种不太可能提出保险索赔的类型。
2017年花样滑冰爱好者简介：
平均年龄 - 39
84％女性
57% 已婚
84％白色
41% 本科/39% 硕士或以上
收入中位数 110,000 美元
http://www.usfsa.org/content/FactSheet.pdf
回复：@Achmed E. Newman
保罗克鲁格曼真的可以使用像你这样的人，ThreeCranes。
市中心的年轻黑人中有很多令人遗憾的无法无天，但中年白人（还有黑人也有——我曾经看到一个人开着一辆保时捷，车窗颜色很重，就像我停车一样，我当时告诉某个跑回来的熊喜欢这样做）在收费公路施工区轰炸他们的 Bimmer。
一个因素是收费公路一直在修路。 另一个因素是，他们发布了 45 英里/小时的施工速度限制，比至少一个邻近州的施工区慢得多。 另一个原因是伊利诺伊州有一种在收费公路上快速驾驶的文化。
似乎没有人会接近 45。有不祥的迹象警告，不仅是通常的双重罚款，而且是严格的照相雷达执法，但每个人仍然至少做到 65。施工区是否有过监管？
我做了一些阅读，显然它是受管制的。 一件事是，伊利诺伊州的“原住民”似乎知道雷达车长什么样，并且可以发现它们。 另一个原因是伊利诺伊州的传讯听证会被堵塞了，不是因为男孩挥舞着他们的铁球，而是郊区的家庭主妇因为挥舞着底特律的铁球而强制出庭。
最后，比方说，如果有人在收费公路建设区实际以 45 英里/小时的速度行驶，那么所表达的道路愤怒量使南区街道相比之下显得平静。 伊利诺伊州巡逻队服务台中士可以提供的唯一建议是“汽车限速行驶是可以的，因为它会对交通减速产生很好的影响，即使只是一点点。” 伊利诺伊州交通部说，“不要和我们说话，联系收费公路管理局”； 收费公路管理局通过不回任何电话来维持操作安全。
回复：@Achmed E. Newman
伙计，我没有看到 LOL 按钮，所以我不得不感谢你的那个——我将使用那条线。
大约一年半前，只要我一直在开车，我就在拥有 State Farm 后换了另一家承运人。 即使没有索赔，他们也每六个月连续三次将我的费率提高 10%。 我想知道今年我们是否会看到他们的广告有所调整。
回复：@Triumph104、@Jim Don Bob、@Olorin
Geico 30 多年来一直对我很好。
大约一年半前，只要我一直在开车，我就在拥有 State Farm 后换了另一家承运人。 即使没有索赔，他们也每六个月连续三次将我的费率提高 10%。 我想知道今年我们是否会看到他们的广告有所调整。
回复：@Triumph104、@Jim Don Bob、@Olorin
为什么我们也抛弃了 SF。
风险更高的司机意味着……呃……更多的风险。
风险与智力、前瞻性思维、自我约束等相关。
驾驶是一项多层次的智力测试，可能是大部分普通人在日常生活中对智力要求最高的事情。
另一方面，FIRE 行业已经想出了如何将风险金融化以获得巨大的投机收益，特别是在所有那些来自非黯淡和不无能的政府强制补贴的情况下。
侧边栏，可能相关：
去年，我们将近 4,500 年的小型微型车复杂的内部零件得了癌症。 对一辆价值 5,000 美元的 KBB 车进行 950-XNUMX 美元的维修，或者咬紧牙关买一辆新的。 她的体型很好，而且里程数很低，闻了闻。
在我们以 0% 的贷款获得新战车的几天后，我们看到我们的一辆小旧车的年龄相仿的兄弟姐妹显然在十字路口被 t-bones。 它在结构上保持良好。 之前它看起来状态很好，但就像我们的老女孩没有侧面安全气囊一样。 我想了想……但什么也没说。
停在一边的另一辆车是一个严重皱巴巴的打浆机，我没有注意到它的制造商。 但在后窗上，它有一张“en memoria del”贴花，上面印着外阴女神和浓浓的豆豆名字。 被如此纪念的死者在 20 年去世时是 2012 岁。不知道拆迁司机，但从汽车来看，他们可能过得不好。
我们悄悄地开车过去。 过了一会儿，我生命中的挚爱喃喃道：“当然，我很高兴知道我们现在有了侧面安全气囊。” 然后是停顿。 然后，“而且不要经常在这里开车。”
“风险与智力、前瞻性思维、自我约束等相关。”
一个有趣的观点。 因此，被汽车保险的蓬松广告所左右的人正是我不希望在我的风险池中的那种人。
那么有人可以推荐一家不为可爱的动物和/或在 NBA 比赛期间做广告的汽车保险公司吗？
回复：@Grumpy
在过去的几天里，我目睹了两起涉及这些司机的事件：
1) 在我前面的城市街道上，一辆小型货车的左前轮断了，撞上了迎面而来的车流。
2) 一辆满载人的汽车试图在出口匝道上进入高速公路。 幸运的是，司机有足够的时间意识到自己的错误，也有足够的空间掉头。
旧车换现金可能产生的任何影响早已不复存在。 那是七年前的事了，它离开道路的绝大多数汽车都是老旧的。 很少有人会在今天。
回复：@Bill
好的，什么 选择您 为什么这是奥巴马的错的理论？
汽车仪表板现在比智能手机更让人分心……但我怀疑新宝马的司机是这次流行病的主要因素……
回复：@Bill
不是全州吗？ 你忘记了 Liberty Mutual 和那个傻乎乎的女孩对她的车“布拉德”的感情。
加利福尼亚州的非法外国人过去常常将他们的汽车扣押，因此他们购买的汽车甚至比信用欠佳的汽车还要便宜，而且根本没有为它们投保。 现在，我想，如果他们有驾驶执照，他们也可以购买一辆新车或卡车，并在发生事故时起诉或被起诉。
回复：@ anonymous-antimarxist
在 2014 年选举年，State Farm 大力推动在其大本营伊利诺伊州为非法外国人申请驾照。 这些执照被称为 TVDLs “临时访客驾驶执照” 腐败的伊利诺伊州共和党人与民主党人和拉姆·伊曼纽尔达成协议，选举一文不值的共和党人布鲁斯·劳纳 (Republicuck Bruce Rauner)，伊曼纽尔的老朋友，担任州长。 劳纳卖光了他的基地并签署了立法。
疯狂的是，有执照的非法移民可能被迫购买汽车保险，而民主党的庇护所将有助于强制遵守。
当然，大多数违法者仍然在没有保险的情况下驾驶，而被保险的公众正在为此买单。
所以现在你有非法驾驶伊利诺伊州 TVDL 的人在中西部各地行驶。
任何可以帮助市长 Emmanuel 拥有更多的拉丁裔来驱逐芝加哥的黑人问题人口，并让 HUD 在威斯康星州、爱荷华州和印第安纳州重新安置他们。
回复：@JerseyJeffersonian
起诉这名妇女不仅是袭击和财产损失，而且让这些指控因仇恨犯罪而加重，这将是极好的。 但是，您真正评估这种情况实际发生的可能性是多少？
但是，在任何刑事起诉之后采取民事诉讼也是不错的选择。
杰克，你是说 5 英里/小时（然后是 2.5 英里/小时）是不会损坏车架的速度吗？ 也许我们确实受到了一些轻微的损坏，而且，你的这些数字可能是因为撞击到静止的（称为固定的）车辆或结构。 这 2 起轻微事故发生在湿滑的路面上，因此 10 英里/小时的碰撞很容易导致车架损坏甚至保险杠损坏，因为我们的汽车（在第一种情况下）和其他人的（在第二种情况下，反之亦然）作为能源可以转移到另一辆车的动力学 - 半弹性。
保险杠可以吸收一些变形的能量，但是今天的塑料保险杠是通过断裂而不是变形来吸收能量的去买。 我们也经历过。 妻子在木兰树上干干净净 - 甚至没有弯曲挡泥板，它是如此居中，但足够的减速来炸毁安全气囊。 “你好，国营农场……不，没有人在发短信，只是一个 DWO” 真的，直径 10 英尺的玉兰树甚至都没有感觉到。
回复：@anonguy
标准是在 5 mph 时没有损坏，其中包括保险杠没有损坏。
我明白了，在那种情况下，谁在乎呢？ 这就是保险杠的用途，我记得在女孩在雨中第三次撞上我之后说过。 我没有叫警察什么的，但后来她的保险公司花了 3 个月的时间来追踪我，以便给我 2 美元，这在当时对我来说是很多钱。 我只是想让每个人都别管我——没有人受伤，钢制保险杠也被压弯了一些。
我用这笔钱买了一些衣服和唱片。 你明白为什么没有人喜欢这些该死的人吗？ （保险公司，公路部门，都是em）
为什么我们也抛弃了 SF。
风险更高的司机意味着……呃……更多的风险。
风险与智力、前瞻性思维、自我约束等相关。
驾驶是一项多层次的智力测试，可能是大部分普通人在日常生活中对智力要求最高的事情。
另一方面，FIRE 行业已经想出了如何将风险金融化以获得巨大的投机收益，特别是在所有那些来自非黯淡和不无能的政府强制补贴的情况下。
侧边栏，可能相关：
去年，我们将近 4,500 年的小型微型车复杂的内部零件得了癌症。 对一辆价值 5,000 美元的 KBB 车进行 950-XNUMX 美元的维修，或者咬紧牙关买一辆新的。 她的体型很好，而且里程数很低，闻了闻。
在我们以 0% 的贷款获得新战车的几天后，我们看到我们的一辆小旧车的年龄相仿的兄弟姐妹显然在十字路口被 t-bones。 它在结构上保持良好。 之前它看起来状态很好，但就像我们的老女孩没有侧面安全气囊一样。 我想了想……但什么也没说。
停在一边的另一辆车是一个严重皱巴巴的打浆机，我没有注意到它的制造商。 但在后窗里，它有一个“en memoria del”贴花，上面印着外阴女神和浓浓的豆豆名字。 被如此纪念的死者在 20 年去世时是 2012 岁。不知道拆迁司机，但从汽车来看，他们可能过得不好。
我们悄悄地开车过去。 过了一会儿，我生命中的挚爱喃喃道：“当然，我很高兴知道我们现在有了侧面安全气囊。” 然后是停顿。 然后，“而且不要经常开车来这里。”
回复：@当然是
“风险与智力、前瞻性思维、自我约束等相关。”
一个有趣的观点。 因此，被汽车保险的蓬松广告所左右的人正是我不希望在我的风险池中的那种人。
那么有人可以推荐一家不为可爱的动物和/或在 NBA 比赛期间做广告的汽车保险公司吗？
标准是在 5 mph 时没有损坏，其中包括保险杠没有损坏。
回复：@Achmed E. Newman
我明白了，在那种情况下，谁在乎呢？ 这就是保险杠的用途，我记得在女孩在雨中第三次撞上我之后说过。 我没有叫警察什么的，但后来她的保险公司花了 3 个月的时间来追踪我，以便给我 2 美元，这在当时对我来说是很多钱。 我只是想让每个人都别管我——没有人受伤，钢制保险杠也被压弯了一些。
我用这笔钱买了一些衣服和唱片。 你明白为什么没有人喜欢这些该死的人吗？ （保险公司，公路部门，都是em）