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时 注释 在去年的一篇文章中：
嗯，目前俄罗斯的商业太空计划并没有什么问题——他们现在正在发射 OneWeb 卫星，还有一颗韩国的卫星应该在 Angara 上运行。 SpaceX 确实有更多的发射，但那是因为他们发射了自己的 Starlink 星座，而俄罗斯 Sphere 还没有（俄罗斯需要在空间模拟室进行更多投资以进行有效载荷测试和开发，他们正在建造 2500 立方米的一个，比目前的 3 立方米更好甚至是欧洲的 1800 立方米，但无法与被摧毁的苏联 3 立方米或美国的 2400 立方米相比）。
在市场定价方面，俄罗斯人仍然占主导地位。 Proton 的市场价格为 \$65M/22 吨到 LEO，或 \$2,950/kg。 可重复使用的猎鹰价格为 50 万美元/15 吨（由于燃料回收要求），或 3,330 美元/公斤。 由于 Proton 与 Falcon 的更多阶段，俄罗斯人更便宜、更高效。
对于太空旅游，联盟号更可靠，有厨房和厕所，票价大概 30 万美元/座（美国宇航局价格 80 万美元）。 大约十年前，俄罗斯人每个座位收费 20 万美元，即使存在通货膨胀和升级，我也不认为联盟号比 30 万美元更贵。 它也擅长轨道力学，因此可以快速到达国际空间站。 目前的 NASA 合同向 SpaceX 支付了 100 亿美元/座位（2.4 亿美元/6 次发射/每个 4 个座位）。 我相信它在未来会更便宜，但我认为他们十年内都不会超过联盟号的价格。
不过，在不久的将来，这种情况将会改变。 星舰巨大，将主导每公斤成本。 在这种规模下，返回燃料的机会成本将最小化，可重复使用性最终将具有经济意义。 有了加油能力，星际飞船将主导当地空间，而俄罗斯真的没有任何可比的东西。 好消息是星际飞船是一个相当简单的结构（一个飞行的钢粮筒仓），所以俄罗斯应该能够复制它。 没有什么可耻的。
所以来回答你的问题。 除了营销炒作和宣传外，目前俄罗斯的商业太空产品与美国竞争激烈。 在不久的将来，当 Starship 能够在本地空间的任何轨道上部署任何卫星并在 100 和 1,000 年代继续部署时，俄罗斯将不再具有竞争力。 Starship 改变了游戏规则。 在遥远的世界、小行星带等，星际飞船等化学气体燃烧器将达到物理极限，俄罗斯核电等离子体加速器将主导深空。
我想说，这是地球上最大的讽刺。 电动汽车专家埃隆马斯克发明了最好的燃气燃烧器。 被称为行星加油站的俄罗斯发明了最好的电力太空推进系统。
他谈到了最近的进展 点击此处.
在莫斯科 Keldysh 中心（俄罗斯研究所）举办的“阿基米德”国际博览会上，展示了将废热辐射到太空的实验装置。 设备专用于航天器的热调节。 我不确定它是基于面板还是基于纤维的，或者甚至是液滴（面板最差，纤维还可以，液滴是未来）。
说到魔鬼，看来俄罗斯人早在2017年就解决了液滴扩散问题。确切地说，这家伙解决了这个问题。
话题从 6:20 左右开始。 为非俄语人士回顾。 任何白痴都可以建造核反应堆并将其发射到太空，这很容易做到。 那么为什么太空中最大的单个功率单元大约是 20 kW？ 因为虽然在太空中发电很容易，但散发废热却不容易。 太空就像一个巨大的保温瓶，隔热效果很好。 消除热量的唯一方法是通过辐射。 传统的方式是散热器面板，但效率极低，因为它们的尺寸要求随着功率水平的增加而增加两个数量级。 超过几百千瓦，这些面板的重量将超过航天器所有其余部分的总和。
为了提高散热效率，我们必须从2D面板转向3D几何。 因此，作为小液滴的液滴使表面积与体积（质量）之比最大化。 这将使冷却系统重量轻几个数量级，从而实现高功率输出（与它们所需的冷却系统的重量相比，核反应堆非常轻）。 基本上，当您将扩散泵油通过雾化器时，就会产生液滴。
但是，有一个问题。 小液滴通过从太空中获取自由电子来积累静电荷。 这会导致它们相互排斥，并且在它们冷却后很难将它们收集回来，这会导致冷却剂质量损失。 这就是 2 年在国际空间站上进行的 Kaplya-2014 实验的问题。提出了许多建议（外部电磁场、等离子体馈送以中和液滴等），但它们都很麻烦、不可靠或需要消耗使它们不适合多年运行的材料。
该问题的一个简单、可靠且永久的解决方案是用波长约为 140 nm 的紫外光照射液滴。 这将触发光电效应，从液滴中去除多余的电子。 与外部电场不同，没有过度电离液滴和剥离过多电子的危险，这会导致相同的排斥问题。 不需要复杂的控制。 所需要的只是大约一打紫外线灯，这些灯将调节液滴以便于收集并最大程度地减少冷却剂损失。
反驳是当地空间具有商业吸引力（Starlink 显然是一个……也许客运和货运，如果更乐观的预测成功的话）。
从中赚到的大量资金可以回收到更雄心勃勃的项目中。
深空也可以这样说吗？ 人们经常猜测小行星带采矿。 但大多数资源都非常便宜——而且相对于世界经济的规模来说已经变得便宜得多。
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美国可以说“俄罗斯和中国正在将太空“军事化”（这正是美国也在努力做的事情），然后甚至阻止他们对太空资源的民用和公共开发。 或者只是默认采取拒绝战略资源的路线，以“独裁者无法管理任何事情并将威胁其他所有人”为借口。 即使是失败，也会给他们设置一些障碍。
SpaceX 任务 Inspiration4 有一位黑人女士“飞行员”。
我以为它们是罐头里的垃圾邮件，但我会担心她会在纯粹的无聊时刻以某种方式关闭自动驾驶仪。
质子火箭看起来很酷，但使用剧毒的自燃燃料。哈萨克斯坦不太可能允许它从拜卡努尔发射更长时间，因为有毒的第一级火箭降落在他们的领土上。
在不久的将来（2-3 年），这将是 Angara vs Starship，其结果对俄罗斯在商业航天发射市场上的表现并不太好。
完美的描述。 我认为俄罗斯应该在完成放置在东方的发射台之后在拜科努尔建造另一个安加拉发射台。 这将使 Angara-5 向 LEO 输送的质量从 24 吨增加到 25+ 吨。 AFAIK 目前的哈俄合作仅限于使用 Zenit 发射台发射透视 Fenix 火箭（基本上是一个没有乌克兰组件和稍微扩大的有效载荷的 Zenit）。
Proton-M 是一款看起来很酷的 1960 年代风格的火箭，但对于当前的标准来说，它的污染太大了。
阿穆尔呢？ 不是燃气灶吗？ 或者是太少，太晚了，才真正建成？
阿穆尔是一个不错的小火箭，我相信联盟号的替代品，它将用于一些特殊的轨道，但它不是重型运载工具。
由于成本原因，俄罗斯正试图避开重型运输路线，似乎是这样。 Angara 5V 将做 37 吨，这可能足够也可能不够。 请记住，最终，通过核拖船，直射太阳系的几乎任何地方都变成了 37 吨，这太疯狂了。
想象一个三级轨道组件 - 37 吨用于核拖船，37 吨燃料，37 吨有效载荷。
使用那些 7,000 秒的 ISP 离子引擎，您的 delta v 预算将接近 28 公里/秒。 相比之下，即使是满油的 Starship 也会被那 380 秒的 ISP Raptors 给拖累。 1320 吨满载、120 吨船体质量和 100 吨有效载荷只能为您提供 7 公里/秒的增量 v。您将永远等待重力辅助发射窗口。
28 公里/秒比 7 公里/秒好很多。 即使俄罗斯 ISP 将低于 7,000，比如说 4,000，您仍然会看到 16 公里/秒。 等离子加速器是未来。 星舰猛禽是不错的引擎，但它们被超越了。
关于 Starship 的另一个奇怪的事情。 我看到了货机的很多发展，但对有效载荷的了解并不多。 也许我错过了一些东西，但我没有听到有人说“耶！我们制造了 100 吨火星推土机！让我们测试一下！”。
目前没有任何卫星或其他航天器可以填充星际飞船。 这些车辆需要多年的开发和制造，但尚未发布任何公告。 它们也相当昂贵。
因此，目前只有一个机构拥有资金和秘密有效载荷开发能力——五角大楼。 因此，星际飞船成为军用轰炸机/杀手机器人运载工具的可能性很高。
回复：@Carlo、@Aedib、@(((他们))) Live、@songbird
SpaceX 现在让猛禽运转良好，我怀疑它已经完成了，他们还会对其进行一段时间的调整，但此时马斯克已经在考虑下一个大型发动机项目，这可能是某种形式的核推进，建造一个甲烷动力发动机是罗伯特·祖布林斯的想法。 祖布林有另一个关于核盐水火箭的想法
显然是 SpaceX 的下一步
目前，我认为深空的商业项目不可行。 但是——它不会总是这样。
首先，我希望那些宙斯/努克隆去木星卫星之类的。 俄罗斯核武器将融化冰层并深入钻探。 有半兆瓦的电力可供使用，可以完成的科学数量是巨大的。 它可以彻底改变我们对太阳系的认识。
其次，我不是说外星人，而是……哈哈。 像 Oumuamua 这样的事情表明我们在太空中看不到该死的东西。 我们真的需要考虑行星防御各种可疑的飞石。 即使它们不直接撞击地球，我们也需要知道它们即将到来并尽可能对它们进行采样。 科学成果是巨大的，它甚至可能拯救地球。 再说一次，那些半兆瓦的装置可以为一些疯狂的观察能力提供动力。
第三，听起来很奇怪，但太空的未来在于生物技术。 组织工程和 3D 打印细胞已经发生了一些非常有趣的事情。 俄罗斯人正计划将他们的新空间站发送到保护较少的极地轨道，以研究活生物的抗辐射能力。 我认为这是一个正确的举动，我们会感到惊喜。 此外，地球上有各种无知的呼吁禁止重要的生物技术研究。 自动化的深空轨道科学站可用于成功逃离地球上的“生物伦理学家”。 这项研究将价值数万亿美元。
最后，虽然现在资源很便宜，但这种情况可能会改变。 随着世界 GDP 的增长，非洲人等将变得更富有。 一旦他们变得富有，他们将开始禁止在他们的土地上开采资源。 没有人愿意住在钴矿旁边。 环保运动将蓬勃发展，采掘业将在地球上被禁止。
杰夫贝索斯是对的——重工业将被环保运动逼出地球。 那时小行星采矿将变得可行。
从历史上看，资源是#downonly。 （石油价格/标准普尔 500 指数）。
https://i.imgur.com/Ix9EhBF.png
回复：@mal、@VVV、@songbird
回复：@mal
阿穆尔是一个不错的小火箭，我相信联盟号的替代品，它将用于一些特殊的轨道，但它不是重型运载工具。
由于成本原因，俄罗斯正试图避开重型运输路线，似乎是这样。 Angara 5V 将做 37 吨，这可能足够也可能不够。 请记住，最终，通过核拖船，直射太阳系的几乎任何地方都变成了 37 吨，这太疯狂了。
想象一个三级轨道组件——37 吨用于核拖船，37 吨燃料，37 吨有效载荷。
使用那些 7,000 秒的 ISP 离子引擎，您的 delta v 预算将接近 28 公里/秒。 相比之下，即使是满油的 Starship 也会被那 380 秒的 ISP Raptors 给拖累。 1320 吨满载、120 吨船体质量和 100 吨有效载荷只能为您提供 7 公里/秒的增量 v。您将永远等待重力辅助发射窗口。
28 公里/秒比 7 公里/秒好很多。 即使俄罗斯 ISP 将低于 7,000，比如说 4,000，您仍然会看到 16 公里/秒。 等离子加速器是未来。 星舰猛禽是不错的引擎，但它们被超越了。
关于 Starship 的另一个奇怪的事情。 我看到了货机的很多发展，但对有效载荷的了解不多。 也许我错过了什么，但我没有听到有人说“耶！ 我们制造了 100 吨火星推土机！ 让我们来测试一下！”。
目前没有任何卫星或其他航天器可以填充星际飞船。 这些车辆需要多年的开发和制造，但尚未发布任何公告。 它们也相当昂贵。
因此，目前只有一个机构拥有资金和秘密有效载荷开发能力——五角大楼。 因此，星际飞船成为军用轰炸机/杀手机器人运载工具的可能性很高。
这只能证实一些人一直在说的话：SpaceX 的目标不是火星，而是在地球内进行快速的军事部署。 这些怪物将在几分钟内飞过亚轨道并降落在世界任何地方，继续传播民主、多样性和人权。
回复：@（（（（））））现场
Starship 在我看来是一种复古未来主义和 Flash Gordon 漫画风格的东西。 我怀疑这个奇怪的“东西”到达空间的能力。
回复：@George Taylor
一些在 James Webb 望远镜上工作的人已经在考虑更大的事情，因为他们为 NASA 工作，他们会说下一个大望远镜将使用 SLS，但像 Europa Clipper 一样，我猜测他们将使用 Starship。 SLS 延迟
任何想要向外行星发送探测器的人都会想要使用 Starship
大多数对太空有浓厚兴趣的人现在都认为 Starship 会起作用，甚至 Besos 也得出了这个结论，现在正在开发他自己的名为 Jarvis 的更小版本，Besos 不会向我们展示任何概念艺术，显然他担心竞争对手会窃取他的想法，哈哈
SLS 延迟
回复：@mal
许多人似乎对火神的高级低温进化阶段使用月球燃料并以这种方式补充的潜力感到非常兴奋。 但我真的不太了解它是否炒作。
从我的角度来看，月球的主要潜力是作为武器基地，而所有其他东西主要是关于让同性恋黑人女性登上月球。
阿穆尔是一个不错的小火箭，我相信联盟号的替代品，它将用于一些特殊的轨道，但它不是重型运载工具。
由于成本原因，俄罗斯正试图避开重型运输路线，似乎是这样。 Angara 5V 将做 37 吨，这可能足够也可能不够。 请记住，最终，通过核拖船，直射太阳系的几乎任何地方都变成了 37 吨，这太疯狂了。
想象一个三级轨道组件 - 37 吨用于核拖船，37 吨燃料，37 吨有效载荷。
使用那些 7,000 秒的 ISP 离子引擎，您的 delta v 预算将接近 28 公里/秒。 相比之下，即使是满油的 Starship 也会被那 380 秒的 ISP Raptors 给拖累。 1320 吨满载、120 吨船体质量和 100 吨有效载荷只能为您提供 7 公里/秒的增量 v。您将永远等待重力辅助发射窗口。
28 公里/秒比 7 公里/秒好很多。 即使俄罗斯 ISP 将低于 7,000，比如说 4,000，您仍然会看到 16 公里/秒。 等离子加速器是未来。 星舰猛禽是不错的引擎，但它们被超越了。
关于 Starship 的另一个奇怪的事情。 我看到了货机的很多发展，但对有效载荷的了解并不多。 也许我错过了一些东西，但我没有听到有人说“耶！我们制造了 100 吨火星推土机！让我们测试一下！”。
目前没有任何卫星或其他航天器可以填充星际飞船。 这些车辆需要多年的开发和制造，但尚未发布任何公告。 它们也相当昂贵。
因此，目前只有一个机构拥有资金和秘密有效载荷开发能力——五角大楼。 因此，星际飞船成为军用轰炸机/杀手机器人运载工具的可能性很高。
回复：@Carlo、@Aedib、@(((他们))) Live、@songbird
这只能证实一些人一直在说的话：SpaceX 的目标不是火星，而是在地球内进行快速的军事部署。 这些怪物将在几分钟内飞过亚轨道并降落在世界任何地方，继续传播民主、多样性和人权。
呐，目标一直是火星，但他们必须赚钱才能到达那里
回复：@mal
阿穆尔是一个不错的小火箭，我相信联盟号的替代品，它将用于一些特殊的轨道，但它不是重型运载工具。
由于成本原因，俄罗斯正试图避开重型运输路线，似乎是这样。 Angara 5V 将做 37 吨，这可能足够也可能不够。 请记住，最终，通过核拖船，直射太阳系的几乎任何地方都变成了 37 吨，这太疯狂了。
想象一个三级轨道组件 - 37 吨用于核拖船，37 吨燃料，37 吨有效载荷。
使用那些 7,000 秒的 ISP 离子引擎，您的 delta v 预算将接近 28 公里/秒。 相比之下，即使是满油的 Starship 也会被那 380 秒的 ISP Raptors 给拖累。 1320 吨满载、120 吨船体质量和 100 吨有效载荷只能为您提供 7 公里/秒的增量 v。您将永远等待重力辅助发射窗口。
28 公里/秒比 7 公里/秒好很多。 即使俄罗斯 ISP 将低于 7,000，比如说 4,000，您仍然会看到 16 公里/秒。 等离子加速器是未来。 星舰猛禽是不错的引擎，但它们被超越了。
关于 Starship 的另一个奇怪的事情。 我看到了货机的很多发展，但对有效载荷的了解并不多。 也许我错过了一些东西，但我没有听到有人说“耶！我们制造了 100 吨火星推土机！让我们测试一下！”。
目前没有任何卫星或其他航天器可以填充星际飞船。 这些车辆需要多年的开发和制造，但尚未发布任何公告。 它们也相当昂贵。
因此，目前只有一个机构拥有资金和秘密有效载荷开发能力——五角大楼。 因此，星际飞船成为军用轰炸机/杀手机器人运载工具的可能性很高。
回复：@Carlo、@Aedib、@(((他们))) Live、@songbird
Starship 在我看来是一种复古未来主义和 Flash Gordon 漫画风格的东西。 我怀疑这个奇怪的“东西”到达空间的能力。
回复：@你怎么确定
首先，我希望那些宙斯/努克隆去木星卫星之类的。 俄罗斯核武器将融化冰层并深入钻探。 有半兆瓦的电力可供使用，可以完成的科学数量是巨大的。 它可以彻底改变我们对太阳系的认识。
其次，我不是说外星人，而是……哈哈。 像 Oumuamua 这样的事情表明我们在太空中看不到该死的东西。 我们真的需要考虑行星防御各种可疑的飞石。 即使它们不直接撞击地球，我们也需要知道它们即将到来并尽可能对它们进行采样。 科学成果是巨大的，它甚至可能拯救地球。 再说一次，那些半兆瓦的装置可以为一些疯狂的观察能力提供动力。
第三，听起来很奇怪，但太空的未来在于生物技术。 组织工程和 3D 打印细胞已经发生了一些非常有趣的事情。 俄罗斯人正计划将他们的新空间站发送到保护较少的极地轨道，以研究活生物的抗辐射能力。 我认为这是一个正确的举动，我们会感到惊喜。 此外，地球上还有各种无知的呼吁禁止重要的生物技术研究。 自动化深空轨道科学站可用于成功逃离地球上的“生物伦理学家”。 这项研究将价值数万亿美元。
最后，虽然现在资源很便宜，但这种情况可能会改变。 随着世界 GDP 的增长，非洲人等将变得更富有。 一旦他们变得富有，他们将开始禁止在他们的土地上开采资源。 没有人愿意住在钴矿旁边。 环保运动将蓬勃发展，采掘业将在地球上被禁止。
杰夫·贝佐斯是对的——环保运动将迫使重工业离开地球。 那时小行星采矿将变得可行。
回复：@Anatoly Karlin
同意，除此之外。
从历史上看，资源是#downonly。 （石油价格/标准普尔 500 指数）。
也许。 我们会看到我猜。
我在石油行业与之交谈的大多数人都处于石油高峰期。 勘探和开采成本越来越高，新发现的探明储量逐年减少。 总是有页岩油来维持当前的产量水平，但大多数页岩油公司直到现在才实现盈利。
回复：@Anatoly Karlin
IMO，质量提升的能量需求可以很容易地放入先进的烟囱和其他污染缓解装置中。
太空工业是否有意义与污染无关，而与太空采矿是否有意义有关。
许多人批评贝索斯，因为他的概念艺术看起来更像是极乐世界（地球上富人逃离穷人的地方）而不是太空工厂。
阿穆尔是一个不错的小火箭，我相信联盟号的替代品，它将用于一些特殊的轨道，但它不是重型运载工具。
由于成本原因，俄罗斯正试图避开重型运输路线，似乎是这样。 Angara 5V 将做 37 吨，这可能足够也可能不够。 请记住，最终，通过核拖船，直射太阳系的几乎任何地方都变成了 37 吨，这太疯狂了。
想象一个三级轨道组件 - 37 吨用于核拖船，37 吨燃料，37 吨有效载荷。
使用那些 7,000 秒的 ISP 离子引擎，您的 delta v 预算将接近 28 公里/秒。 相比之下，即使是满油的 Starship 也会被那 380 秒的 ISP Raptors 给拖累。 1320 吨满载、120 吨船体质量和 100 吨有效载荷只能为您提供 7 公里/秒的增量 v。您将永远等待重力辅助发射窗口。
28 公里/秒比 7 公里/秒好很多。 即使俄罗斯 ISP 将低于 7,000，比如说 4,000，您仍然会看到 16 公里/秒。 等离子加速器是未来。 星舰猛禽是不错的引擎，但它们被超越了。
关于 Starship 的另一个奇怪的事情。 我看到了货机的很多发展，但对有效载荷的了解并不多。 也许我错过了一些东西，但我没有听到有人说“耶！我们制造了 100 吨火星推土机！让我们测试一下！”。
目前没有任何卫星或其他航天器可以填充星际飞船。 这些车辆需要多年的开发和制造，但尚未发布任何公告。 它们也相当昂贵。
因此，目前只有一个机构拥有资金和秘密有效载荷开发能力——五角大楼。 因此，星际飞船成为军用轰炸机/杀手机器人运载工具的可能性很高。
回复：@Carlo、@Aedib、@(((他们))) Live、@songbird
一些在 James Webb 望远镜上工作的人已经在考虑更大的事情，因为他们为 NASA 工作，他们会说下一个大望远镜将使用 SLS，但像 Europa Clipper 一样，我猜测他们将使用 Starship。 SLS 延迟
任何想要向外行星发送探测器的人都会想要使用 Starship
大多数对太空有浓厚兴趣的人现在都认为 Starship 会起作用，即使 Besos 也得出了这个结论，现在正在开发他自己的名为 Jarvis 的更小版本，Besos 不会向我们展示任何概念艺术，显然他担心竞争对手会窃取他的想法，哈哈
SLS 延迟
我相信它会起作用。 Starship 是苏联 N1 火箭与苏联 RD-270 全流量分级内燃机的组合，具有极大改进的电子设备和控制，并针对甲烷进行了优化。
它实际上是一个非常好的、健壮的设计。 有点惊讶俄罗斯人没有先去做。
但我不会把所有的鸡蛋放在一个篮子里。 SLS 是一种非常强大的火箭，具有非常好的上级（那些 RL-10 非常棒）。 它已经快完成了。 所以我会为它保留一些任务，以防万一。
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这只能证实一些人一直在说的话：SpaceX 的目标不是火星，而是在地球内进行快速的军事部署。 这些怪物将在几分钟内飞过亚轨道并降落在世界任何地方，继续传播民主、多样性和人权。
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呐，目标一直是火星，但他们必须赚钱才能到达那里
那么超过 100 吨的火星推土机之类的炒作在哪里呢？ 火星有效载荷的发展在哪里？
我的意思是，美国宇航局在火星上有毅力号火星车。 这是一项了不起的人类成就。 它花费了大量资金，任务提前数年就知道了，发射窗口也建立了，你可以跟踪他们的构建和测试。
那东西有什么重量？ 2吨？ 现在你能想象 100 吨的有效载荷吗？ 这将是人类的巨大成就。 那么炒作在哪里呢？ 使命发展在哪里？
我没有看到。 不过，我确实看到了美国军方的明显兴趣，而且我知道他们已经准备好了有效载荷——来自上帝轨道炸弹的棒，可能还有杀手机器人/无人机。 所以我做出一个合理的结论，星际飞船是一艘军用轨道货机/轰炸机。
我忘记了可以在开放线程中挖掘的丰富信息。 我必须更好地管理我的时间......
从历史上看，资源是#downonly。 （石油价格/标准普尔 500 指数）。
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也许。 我们会看到我猜。
呐，目标一直是火星，但他们必须赚钱才能到达那里
回复：@mal
那么超过 100 吨的火星推土机之类的炒作在哪里呢？ 火星有效载荷开发在哪里？
我的意思是，美国宇航局在火星上有毅力号火星车。 这是一项了不起的人类成就。 它花费了大量资金，任务提前数年就知道了，发射窗口也建立了，你可以跟踪他们的构建和测试。
那东西有什么重量？ 2吨？ 现在你能想象 100 吨的有效载荷吗？ 这将是人类的巨大成就。 那么炒作在哪里呢？ 使命发展在哪里？
我没看到。 不过，我确实看到了美国军方的明显兴趣，而且我知道他们已经准备好了有效载荷——来自上帝轨道炸弹的棒，可能还有杀手机器人/无人机。 所以我做出一个合理的结论，星际飞船是一艘军用轨道货机/轰炸机。
一些在 James Webb 望远镜上工作的人已经在考虑更大的事情，因为他们为 NASA 工作，他们会说下一个大望远镜将使用 SLS，但像 Europa Clipper 一样，我猜测他们将使用 Starship。 SLS 延迟
任何想要向外行星发送探测器的人都会想要使用 Starship
大多数对太空有浓厚兴趣的人现在都认为 Starship 会起作用，甚至 Besos 也得出了这个结论，现在正在开发他自己的名为 Jarvis 的更小版本，Besos 不会向我们展示任何概念艺术，显然他担心竞争对手会窃取他的想法，哈哈
SLS 延迟
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我相信它会起作用。 Starship 是苏联 N1 火箭与苏联 RD-270 全流级内燃机的组合，具有极大改进的电子设备和控制装置，并针对甲烷进行了优化。
它实际上是一个非常好的、健壮的设计。 有点惊讶俄罗斯人没有先去做。
但我不会把所有的鸡蛋放在一个篮子里。 SLS 是一种非常强大的火箭，具有非常好的上级（那些 RL-10 非常棒）。 它已经快完成了。 所以我会为它保留一些任务，以防万一。
SLS的问题是成本，为什么都这么贵，开个玩笑，用的是70年代开发的引擎，只升级了固体助推器，到现在已经花了20亿，SpaceX在Starship上的花费少了. Starship 在每个指标上都击败了 SLS，看起来 Starship 将首先到达轨道
SLS 延迟
回复：@mal
从历史上看，资源是#downonly。 （石油价格/标准普尔 500 指数）。
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我在石油行业与之交谈的大多数人都处于石油高峰期。 勘探和开采成本越来越高，新发现的探明储量逐年减少。 总是有页岩油来维持当前的生产水平，但大多数页岩油公司直到现在才实现盈利。
当美国这个石油储备相对稀缺的国家（例如相对于我和俄罗斯而言），而且一直在最密集和最长时间地开采这些储备的国家开始大规模扩大生产时，我意识到我对石油峰值的看法是错误的。一条近乎垂直的向上线，打破了所有美好的“哈伯特峰”预测，并最终恢复了其 1970 年时代的高峰，并远远超出了这一水平。
如果你能在美国做到这一点，那么你可以在俄罗斯、中国、中东等地以更大的规模（如果这样做具有经济意义）重复它。
回复：@mal
我在石油行业与之交谈的大多数人都处于石油高峰期。 勘探和开采成本越来越高，新发现的探明储量逐年减少。 总是有页岩油来维持当前的产量水平，但大多数页岩油公司直到现在才实现盈利。
回复：@Anatoly Karlin
当美国这个石油储量相对稀缺的国家（例如，相对于我和俄罗斯而言），而且一直在最密集和最长时间地开采这些储量的国家开始大规模扩大生产时，我意识到我对石油峰值的看法是错误的。一条近乎垂直的向上线，打破了所有美好的“哈伯特峰”预测，并最终恢复了其 1970 年时代的高峰，并远远超出了这一水平。
如果你能在美国做到这一点，那么你可以在俄罗斯、中国、中东等地以更大的规模（如果这样做具有经济意义）重复它。
我关心的不是经济学，而是资源开采和重工业的各种许可限制。
事情可能具有经济意义，但如果可怕的孩子 Greta 说你不能建造矿山，那么你就不能建造矿山。
我不关心石油峰值、钴峰值、铜峰值或其他什么。 那里有几乎无限的东西，但如果郊区的家庭主妇在上面建一所学校，你就得不到。 随着世界变得更加富裕，中国、非洲等地的郊区家庭主妇数量将会增加。这些地方是我们通常开采和加工东西的地方。 公平地说，家庭主妇确实有道理。 再说一次，也许减少污染的技术会进步得足够快，让我们和平共处。
根据我在美国化工行业的个人经验，我们确实有繁荣，但请看看哪里 - 南部更容易获得许可证，因此可以开发水力压裂。 因此，由于廉价的石化原料和能源，我们基本上获得了聚乙烯生产的繁荣。 但工业文明比聚乙烯更重要，尽管它很重要。 即使使用水力压裂和聚乙烯，《纽约时报》也不停地抱怨它。 所以我不知道美国是否可以复制水力压裂热潮，因为南方随和亲商的态度被纽约时报精英舆论制造者的更多抱怨所取代。
如果纽约时报的思想传播到中国和非洲，我们可能会在地球上遇到问题。
阿穆尔是一个不错的小火箭，我相信联盟号的替代品，它将用于一些特殊的轨道，但它不是重型运载工具。
由于成本原因，俄罗斯正试图避开重型运输路线，似乎是这样。 Angara 5V 将做 37 吨，这可能足够也可能不够。 请记住，最终，通过核拖船，直射太阳系的几乎任何地方都变成了 37 吨，这太疯狂了。
想象一个三级轨道组件 - 37 吨用于核拖船，37 吨燃料，37 吨有效载荷。
使用那些 7,000 秒的 ISP 离子引擎，您的 delta v 预算将接近 28 公里/秒。 相比之下，即使是满油的 Starship 也会被那 380 秒的 ISP Raptors 给拖累。 1320 吨满载、120 吨船体质量和 100 吨有效载荷只能为您提供 7 公里/秒的增量 v。您将永远等待重力辅助发射窗口。
28 公里/秒比 7 公里/秒好很多。 即使俄罗斯 ISP 将低于 7,000，比如说 4,000，您仍然会看到 16 公里/秒。 等离子加速器是未来。 星舰猛禽是不错的引擎，但它们被超越了。
关于 Starship 的另一个奇怪的事情。 我看到了货机的很多发展，但对有效载荷的了解并不多。 也许我错过了一些东西，但我没有听到有人说“耶！我们制造了 100 吨火星推土机！让我们测试一下！”。
目前没有任何卫星或其他航天器可以填充星际飞船。 这些车辆需要多年的开发和制造，但尚未发布任何公告。 它们也相当昂贵。
因此，目前只有一个机构拥有资金和秘密有效载荷开发能力——五角大楼。 因此，星际飞船成为军用轰炸机/杀手机器人运载工具的可能性很高。
回复：@Carlo、@Aedib、@(((他们))) Live、@songbird
许多人似乎对火神的高级低温进化阶段使用月球燃料并以这种方式补充的潜力感到非常兴奋。 但我真的不太了解它是否炒作。
从我的角度来看，月球的主要潜力是作为武器基地，而所有其他东西主要是关于让同性恋黑人女性登上月球。
从历史上看，资源是#downonly。 （石油价格/标准普尔 500 指数）。
https://i.imgur.com/Ix9EhBF.png
回复：@mal、@VVV、@songbird
IMO，质量提升的能量需求可以很容易地放入先进的烟囱和其他污染缓解装置中。
太空工业是否有意义与污染无关，而与太空采矿是否有意义有关。
许多人批评贝索斯，因为他的概念艺术看起来更像是极乐世界（地球上富人逃离穷人的地方）而不是太空工厂。
当美国这个石油储备相对稀缺的国家（例如相对于我和俄罗斯而言），而且一直在最密集和最长时间地开采这些储备的国家开始大规模扩大生产时，我意识到我对石油峰值的看法是错误的。一条近乎垂直的向上线，打破了所有美好的“哈伯特峰”预测，并最终恢复了其 1970 年时代的高峰，并远远超出了这一水平。
如果你能在美国做到这一点，那么你可以在俄罗斯、中国、中东等地以更大的规模（如果这样做具有经济意义）重复它。
回复：@mal
我关心的不是经济学，而是资源开采和重工业的各种许可限制。
事情可以从经济上讲，但如果可怕的孩子 Greta 说你不能建矿，那么你就不能建矿。
我不关心石油峰值、钴峰值、铜峰值或其他什么。 那里有几乎无限的东西，但如果郊区的家庭主妇在上面建一所学校，你就得不到。 随着世界变得更加富裕，中国、非洲等地的郊区家庭主妇的数量将会增加。这些地方是我们通常开采和加工东西的地方。 公平地说，家庭主妇确实有道理。 再说一次，也许污染减排技术会发展得足够快，让我们和平共处。
根据我在美国化工行业的个人经验，我们确实有过繁荣，但请看看哪里 - 南部更容易获得许可证，因此可以开发水力压裂。 因此，由于廉价的石化原料和能源，我们基本上获得了聚乙烯生产的繁荣。 但工业文明比聚乙烯更重要，尽管它很重要。 即使使用水力压裂和聚乙烯，《纽约时报》也不停地抱怨它。 所以我不知道美国是否可以复制水力压裂热潮，因为南方随和亲商的态度被纽约时报精英舆论制造者的更多抱怨所取代。
如果纽约时报的思想传播到中国和非洲，我们可能会在地球上遇到问题。
我相信它会起作用。 Starship 是苏联 N1 火箭与苏联 RD-270 全流量分级内燃机的组合，具有极大改进的电子设备和控制，并针对甲烷进行了优化。
它实际上是一个非常好的、健壮的设计。 有点惊讶俄罗斯人没有先去做。
但我不会把所有的鸡蛋放在一个篮子里。 SLS 是一种非常强大的火箭，具有非常好的上级（那些 RL-10 非常棒）。 它已经快完成了。 所以我会为它保留一些任务，以防万一。
回复：@（（（（））））现场
SLS的问题是成本，为什么都这么贵，开个玩笑，用的是70年代开发的引擎，只升级了固体助推器，到现在已经花了20亿，SpaceX在Starship上的花费少了. Starship 在每个指标上都击败了 SLS，看起来 Starship 将首先到达轨道
SLS 延迟
氢技术的成本高于甲烷技术。 但它也提供更多（氢是合理可能的最好的化学燃料），因此出于国家安全和技术发展的原因，我建议保留 SLS。
是的，RL-10 是 1970 年代的。 而且它们很贵。 但是他们将 ISP 推到 470 秒。 虽然马斯克的猛龙队很好，但他们只能达到 380 秒。
您真的不想失去技术并知道如何获得更高性能的引擎。 总有一天，美国会执行一项需要额外 90 秒的任务，如果能够随时使用它会很好。
SLS的问题是成本，为什么都这么贵，开个玩笑，用的是70年代开发的引擎，只升级了固体助推器，到现在已经花了20亿，SpaceX在Starship上的花费少了. Starship 在每个指标上都击败了 SLS，看起来 Starship 将首先到达轨道
SLS 延迟
回复：@mal
氢技术的成本高于甲烷技术。 但它也提供更多（氢是合理可能的最好的化学燃料），因此出于国家安全和技术发展的原因，我建议保留 SLS。
是的，RL-10 是 1970 年代的。 而且它们很贵。 但他们推 470 秒 ISP。 虽然马斯克的猛龙队很好，但他们只能达到 380 秒。
您真的不想失去技术并知道如何获得更高性能的引擎。 总有一天，美国会执行一项需要额外 90 秒的任务，如果能够随时使用它会很好。
令我烦恼的一件事是俄罗斯人使用重油作为他们的传输介质。 我个人运行了一个扩散泵大约 3 年，因为在，操作，拆开，清洁它，我使用了苯基硅树脂扩散泵油。
相对于重油，苯基有机硅具有更高的折射率（更亮），因此如果您想最大化量子产率（将多少热量转化为光），您可能想要更亮的东西。
具有讽刺意味的是，我使用相同的泵油作为我同时烹饪的数据存储技术材料的折射率调谐器。
无论如何，我理解为什么俄罗斯人将扩散泵油用于这项技术。 我知道这些泵是如何工作的，是的，在太空中冷却核反应堆之类的东西是该技术的完美应用。
但如果 Putler 读到这篇博客，苯基是有机液体世界中量子产率优化的答案。 如果你可以处理固体，钛就是答案，但这在太空中可能不可行。 但重油是meh。
在长达数年的任务过程中，大部分冷却剂不会丢失吗？
TL;DR – 对星际飞船的一些批评 + 对核推进的大量讨论，据我所知，在其他任何地方都没有系统地出现
Starship 确实是近地轨道操作的游戏规则改变者（将粗糙但廉价的东西送入轨道以建造大型空间站、运送 100 多人、同时部署 100 颗卫星等），但如果你考虑一下，作为深空的运输工具，相当奢侈。
月球飞行每次飞行需要 4 到 16 次加油才能将 50 到 100 吨有效载荷运送到月球表面。 加油操作将需要 8 到 32 周。 在此期间，轨道上的飞船将不得不将其低温甲烷储存保持数月，这在地球上也是非常困难的。 飞往火星及其他地方的航班将需要类似或更多的燃料。 也就是说，要进行 6 个月的火星之旅，您必须将宇宙飞船停在地球轨道上 6 个月以补充燃料。 一次往返总共需要大约 3 年，不考虑在火星上生产燃料和在低火星轨道上加油 16 次的“小问题”。 假设 10 年的实际寿命。 每艘“星际飞船”最多可往返火星 3 次。 假设每次旅行 100 名乘客和 500 亿美元的价格标签（非常慷慨，从长远来看，假设大规模生产 1 亿美元更像它），每艘星际飞船有 300 名往返乘客，或每位乘客 1.5-3 百万美元，甚至不考虑所有其他成本。 在航空领域，机身本身的成本可能只是最终机票成本的 1/10（可能多一点，我不记得了）。 也就是说，我们很容易在每个乘客领域获得超过 50 万美元的收入。
乘坐“星际飞船”飞往其他行星变得非常愚蠢。 去外行星实际上比去火星容易，因为好的出发窗口几乎每年都会出现一次，但距离如此之大，以至于化学火箭需要很多年才能到达它们需要的地方。 在木星或土星附近停车的困难在于，你需要额外的燃料来围绕不同的卫星、着陆等进行机动，而“星际飞船”永远不会有这些——所有的甲烷都会在 5-7 年的旅程中蒸发。 它在抵达时打破的唯一可行方法是飞越行星大气进入捕获轨道。
核火箭虽然在许多领域完全改变了游戏规则，但目前可能不在商业领域。 近地轨道的核电在低轨道上非常有用，可用于军事应用。 俄罗斯目前的计划是拥有一个 200 千瓦至 1 兆瓦的雷达系统（或其中几个）来辐射整个地球，这是地基雷达系统无法有效做到的（超视距地面雷达可以扫描地球的大部分区域）但仅限于短波无线电频率，这使得它无法精确定位）。 这种雷达使隐形飞机几乎毫无用处+允许提前瞄准来袭飞机和导弹。 在未来，多兆瓦空间核反应堆将能够远距离发射短激光脉冲，其能量与炮弹一样多，而且不会耗散。 俄罗斯科学家正在开发这种激光炮，用于军事目的和激光烧蚀核推进（使用核反应堆为激光提供动力，燃烧聚合物燃料芯块，从而将推力乘以相对于电等离子体推进的 5-10 倍. 更多俄罗斯使用雷达的计划——使用探空雷达 迄今为止最强大的空间探空雷达在几十瓦范围内，它们能够粗略地探测数百米深处的行星表面。核动力500kW级探空雷达将能够将月球地壳、太阳系行星和行星卫星更精确地绘制到数公里的深度——这是地质学上前所未有的飞跃。与过去 1000 年相比，使用这些雷达将更多地了解行星科学。
深空飞行只有使用核电推进才有意义。 美国的核热推进计划（使用核棒或太阳能集热器加热氢气）仅适用于地月旅行（往返最多 2-4 周，核电需要 5-7 个月），除此之外的任何地方都只适用于核电电的。 “宙斯”航天器将是一个 500 千瓦的核火箭，从地球到月球到金星到木星再到卡利斯托/木卫三，需要 5 年的时间。 我在 Keldysh 中心高级工程师的演讲中听说，计划到 100 年开发 2050 MWe 核火箭。它的 delta-V 约为 200 公里/秒，推力足以在 39 天内到达火星，到达木星在 6 个月内，2-3 年内携带约 100 吨的货物到达外太阳系（与 Starship 相当）。 也就是说，10 年内往返木星 5 次，往返天王星 3 次，往返海王星 10 次。 由于发射窗口不方便，火星仍然会很困难，但比星际飞船好。 建设成本将适中。 100 MWe 核电站通常用于远洋船舶（尽管设计不同）。 液滴散热器比金属散热器轻 10-20 倍，因此 100 MW 火箭的质量约为 400-500 吨，包括 100 吨有效载荷（比燃料星舰轻，可以使用 4-5 次星舰发射在地球轨道上建造）。 它有足够的燃料来回旅行（不像星际飞船），并且可以在行星系统中执行机动以从一个卫星跳到下一个。 500 千瓦“宙斯”的预计成本为 5 亿卢布，约合 200 亿美元。 购买力平价。 成本不会线性上升——可能是平方根，即 100 mW 的成本与核破冰船或航空母舰的成本差不多，特别是如果有大型“气体火炬”火箭可用且部署便宜+大规模生产将使所有的不同。 然而，代价是足够高，以至于深空任务仍将是强大的力量领域。
太空中核电的极限可能约为 100 MWe，也许你可以推到 1GWe，但即使是液滴散热器也会增加，以至于 1GW 的飞船变得如此庞大，以至于增加的电力无法提高效率。 太空电力推进的遥远未来仍然是聚变动力。 空间聚变理论上可以设计成只有 5% 或更少的聚变能转化为需要使用散热器去除的热能。 这允许在未来扩展到许多 GW 甚至 TeraWatts，允许 1-2 周的飞行时间到木星和 Brachistochrone 轨迹（最短时间轨迹与当前使用的最小燃料消耗）。 俄罗斯目前没有任何进展，但我知道这是库尔恰托夫研究所 irrc 首席等离子体物理学家 + 新西伯利亚科学院物理研究所的一项宠物项目，将他们的实验磁镜装置转换为高效等离子体火箭发动机。 谁知道呢，说不定他们会学着把它变成核聚变火箭。
目前，俄罗斯有两家机构从事核火箭设计——KB 阿森纳和凯尔迪什中心。 从字面上看，整个国家都在为该设备设计或测试部件，几乎 100% 的航天器都是新的。 美国在核火箭的某些部件（VASIMR 发动机、散热器、反应堆上较少）方面进行了大量实验室工作，但直到今年国防部才意识到核反应堆在太空中的潜力，所以我想说美国目前落后 15-20 年，最多落后 10 年，最差 30 年（没有在太空操作核反应堆的主要经验，核能力整体下降）。 中国比较活跃。 根据我阅读的论文估计，至少有 3 个团队正在研究每个核拖船组件（反应堆、发动机、散热器）。 中国的设计与俄罗斯的设计基本相同，但有趣的是他们的作品比俄语更透明，他们的研究以英文发表在主要期刊上，俄罗斯的突破性作品没有引用，位于落后的俄语期刊上，通常是附属的与母学院。 自 2012 年以来发表的作品很少，很多都是绝密的。
我同意。
私人航天公司可以用化学火箭产生非常糟糕的结果（蓝色起源还有待观察），但化学火箭的作用有限。 他们无法清除核能的监管障碍。
回复：@Vanya
马斯克希望每天从多个地点多次发射星际飞船，因此为星际飞船加油不需要数周，只需几天即可完成
回复：@mal
Starship 确实是近地轨道操作的游戏规则改变者（将粗糙但廉价的东西送入轨道以建造大型空间站、运送 100 人、同时部署 100 颗卫星等），但如果你考虑一下，作为一种深空运输工具，还是比较奢侈的。
月球飞行每次飞行需要 4 到 16 次加油才能将 50 到 100 吨有效载荷运送到月球表面。 加油操作将需要 8 至 32 周。 在此期间，轨道上的飞船将不得不将其低温甲烷储存保持数月，这在地球上也是非常困难的。 飞往火星及其他地方的航班将需要类似或更多的燃料。 也就是说，要进行 6 个月的火星之旅，您必须将宇宙飞船停在地球轨道上 6 个月以补充燃料。 一次往返总共需要大约 3 年，不考虑在火星上生产燃料和在低火星轨道上加油 16 次的“小问题”。 假设 10 年的实际寿命。 每艘“星际飞船”最多可往返火星 3 次。 假设每次旅行 100 名乘客和 500 亿美元的价格标签（非常慷慨，从长远来看，假设大规模生产 1 亿美元更像它），每艘星际飞船有 300 名往返乘客，或每名乘客 1.5-3 万美元，甚至没有考虑到所有其他成本。 在航空领域，机身本身的成本可能只是最终机票成本的 1/10（可能多一点，我不记得了）。 也就是说，我们很容易在每个乘客领域获得超过 50 万美元的收入。
乘坐“星际飞船”飞往其他行星变得非常愚蠢。 去外行星实际上比去火星容易，因为好的出发窗口几乎每年都会出现一次，但距离如此之大，以至于化学火箭需要很多年才能到达它们需要的地方。 在木星或土星附近停车的困难在于，您需要额外的燃料来围绕不同的卫星、着陆等进行机动，而“星际飞船”永远不会拥有这些燃料——所有的甲烷都会在 5-7 年的旅程中蒸发。 它在抵达时打破的唯一可行方法是飞越行星大气进入捕获轨道。
核火箭虽然在许多领域都彻底改变了游戏规则，但目前可能不在商业领域。 近地轨道核电在低轨道军事应用中极为有用。 俄罗斯目前的计划是拥有一个 200 kW - 1MW 的雷达系统（或其中几个）来辐射整个地球，这是地基雷达系统无法有效做到的（超视距地面雷达可以扫描地球的大部分区域）但仅限于短波无线电频率，这使得它无法精确定位）。 这种雷达使隐形飞机几乎毫无用处+允许提前瞄准来袭飞机和导弹。 在未来，多兆瓦空间核反应堆将能够远距离发射短激光脉冲，其能量与炮弹一样多，而且不会耗散。 俄罗斯科学家正在开发这种激光炮，用于军事目的和激光烧蚀核推进（使用核反应堆为激光提供动力，从而燃烧聚合物燃料颗粒，从而将推力乘以相对于电等离子体推进的 5-10 倍. 更多俄罗斯使用雷达的计划——使用探空雷达 迄今为止最强大的空间探空雷达在几十瓦的范围内，它们能够粗略地探测数百米深处的行星表面。核动力500kW级探空雷达将能够将月球地壳、太阳系行星和行星卫星更精确地绘制到数公里的深度——地质学上前所未有的飞跃。使用这些雷达将比过去 1000 年了解更多关于行星科学的知识。
深空飞行只有使用核电推进才有意义。 美国的核热推进计划（使用核棒或太阳能集热器加热氢气）只对地月旅行有意义（往返最多 2-4 周，核电需要 5-7 个月），除此之外的任何地方都只能使用核能电的。 “宙斯”飞船将是一个 500 千瓦的核火箭，从地球到月球到金星到木星再到卡利斯托/木卫三，需要 5 年的时间。 我在 Keldysh 中心高级工程师的演讲中听说，计划到 100 年开发 2050 MWe 核火箭。它的 delta-V 约为 200 公里/秒，推力足以在 39 天内到达火星，到达木星在 6 个月内，2-3 年内携带约 100 吨货物（与 Starship 相当）到达外太阳系。 也就是说，10 年内往返木星 5 次，往返天王星 3 次，往返海王星 10 次。 由于发射窗口不方便，Mars 仍然会很困难，但比 Starship 好。 建设成本将适中。 100 MWe 核电站通常用于远洋船舶（尽管设计不同）。 液滴散热器比金属散热器轻 10-20 倍，因此 100 MW 火箭的质量约为 400-500 吨，包括 100 吨有效载荷（比燃料星舰轻，可以使用 4-5 次星舰发射在地球轨道上建造）。 它有足够的燃料来回旅行（与星际飞船不同），并且可以在行星系统中进行机动以从一个卫星跳到下一个卫星。 500 千瓦“宙斯”的预计成本为 5 亿卢布，约合 200 亿美元。 购买力平价。 成本不会线性上升 - 可能是平方根，即 100 mW 的成本与核破冰船或航空母舰的成本差不多，特别是如果大型“气体火炬”火箭可用且部署便宜+大规模生产将使所有的不同。 然而，代价是足够高，以至于深空任务仍将是强大的力量领域。
太空中核电的极限可能约为 100 MWe，也许你可以推到 1GWe，但即使是液滴散热器也会增加，以至于 1GW 的飞船变得如此庞大，以至于增加的电力无法提高效率。 太空电力推进的遥远未来仍然是聚变动力。 空间聚变理论上可以设计成只有 5% 或更少的聚变能转化为需要使用散热器去除的热能。 这允许在未来扩展到许多 GW 甚至 TeraWatts，允许 1-2 周的飞行时间到木星和 Brachistochrone 轨迹（最短时间轨迹与当前使用的最小燃料消耗）。 俄罗斯目前没有任何进展，但我知道这是库尔恰托夫研究所 irrc 首席等离子体物理学家 + 新西伯利亚科学院物理研究所的一项宠物项目，将他们的实验磁镜装置转换为高效等离子体火箭发动机。 谁知道呢，说不定他们会学着把它变成核聚变火箭。
目前，俄罗斯有两个研究所从事核火箭设计——KB 阿森纳和凯尔迪什中心。 从字面上看，整个国家都在为该设备设计或测试部件，几乎 100% 的航天器都是新的。 美国在核火箭的某些部件（VASIMR 发动机、散热器、反应堆上较少）方面进行了大量实验室工作，但直到今年国防部才意识到核反应堆在太空中的潜力，所以我会说美国目前落后 15-20 年，最多落后 10 年，最差 30 年（没有在太空操作核反应堆的主要经验，核能力整体下降）。 中国比较活跃。 根据我阅读的论文估计，至少有 3 个团队正在研究每个核拖船组件（反应堆、发动机、散热器）。 中国的设计与俄罗斯的设计基本相同，但有趣的是他们的作品比俄语更透明，他们在主要期刊上用英文发表他们的研究，俄罗斯的突破性作品没有引用，位于落后的俄语期刊上，通常是附属的与母学院。 自 2012 年以来发表的作品很少，很多都是绝密的。
回复：@songbird，@((((他们)))) 直播
我同意。
私人太空公司可以用化学火箭产生一个非常糟糕的结果（蓝色起源还有待观察），但化学火箭的作用是有限的。 他们无法清除核能的监管障碍。
我认为在先进的地月运输方面有私人公司的空间。 有一家初创公司使用太阳能集光器加热氢气，以实现 SpaceX Starship 比冲的 3 倍，并结合相对较高的推力。 这样的系统制造起来非常简单（很少有活动部件），而且价格便宜，而且在几乎所有指标上，其结果都与核电推进相似或更好。 地月运输的一个很好的候选者是太阳能电力。 太阳能电池板很便宜，而且很轻，因此性能类似于核电，而成本只是其中的一小部分。 无论哪种方式，非化学推进都会很慢，但你可以想象廉价太阳能货运车辆的大篷车将东西运送到月球。 核在月球研究中的主要优势是为雷达等科学有效载荷提供稳定的电力。
回复：@mal
我们作为一个物种在太空定居和殖民的未来取决于自由能源动力的 FTL 星际飞船，这意味着要么是高效的核能，要么是一些即将完成或公开的伟大创新。
俄罗斯正在触及这一点，这很好。 太空中的燃料是一个死胡同而且一直都是，因为我们必须超越离我们最近的岛屿才能进入大海。
人们普遍认为，FTL 需要奇特的物理学，例如负能量——直到 2020 年。去年，实际物理期刊上发表了几篇关于理论曲速驱动的论文。 这个想法是将宇宙飞船放入一个孤立子 - 站立的时空波/扭曲气泡中。 一篇论文展示了一种可以以 FTL 速度存在的正能量孤子的配置。 不是每个人都同意——数学物理学中有一个定理说超光速旅行违反了广义相对论的一些条件。 FTL-soliton 论文的作者认为该定理的公理是限制性的，因此不适用于他的曲速驱动。 他说他有关于如何将孤子产生的能量需求降低到聚变反应堆能量水平的想法+一些关于原则上如何使用等离子体制造这个翘曲气泡的想法（非常令人联想到星际迷航）。 但是仍然没有人了解如何使孤子达到 FTL 速度。 无论哪种方式，似乎在未来几十年内物理学家可能会解决这个问题，这是非常令人兴奋的。 这是视频：
https://www.youtube.com/watch?v=6O8ji46VBK0&ab_channel=JimandLindaLeePlanetarium
我同意。
私人航天公司可以用化学火箭产生非常糟糕的结果（蓝色起源还有待观察），但化学火箭的作用有限。 他们无法清除核能的监管障碍。
回复：@Vanya
我认为在先进的地月运输方面有私人公司的空间。 有一家初创公司使用太阳能集光器加热氢气，以实现 SpaceX Starship 比冲的 3 倍，并结合相对较高的推力。 这样的系统制造起来非常简单（很少有活动部件），而且价格便宜，而且在几乎所有指标上，其结果都与核电推进相似或更好。 地月运输的一个很好的候选者是太阳能电力。 太阳能电池板很便宜，而且很轻，因此性能类似于核电，而成本只是其中的一小部分。 无论哪种方式，非化学推进都会很慢，但你可以想象廉价太阳能货运车辆的大篷车将东西运送到月球。 核在月球研究中的主要优势是为雷达等科学有效载荷提供稳定的电力。
也就是说，太阳帆绝对是未来推进技术的卡片。
想象一艘核电拖船在绕太阳的弹弓上发射太阳帆。 太阳帆在太阳附近变得狂野。 现在那将是一生难忘的旅程。
回复：@Vanya
俄罗斯正在触及这一点，这很好。 太空中的燃料是一个死胡同而且一直都是，因为我们必须超越离我们最近的岛屿才能进入大海。
回复：@Vanya
人们普遍认为，FTL 需要奇特的物理学，例如负能量——直到 2020 年。去年，实际物理期刊上发表了几篇关于理论曲速驱动的论文。 这个想法是将宇宙飞船放入一个孤子——站立的时空波/扭曲气泡。 一篇论文展示了一种可以以 FTL 速度存在的正能量孤子的配置。 不是每个人都同意——数学物理学中有一个定理说超光速旅行违反了广义相对论的一些条件。 FTL-soliton 论文的作者认为该定理的公理是限制性的，因此不适用于他的曲速驱动。 他说他有关于如何将孤子产生的能量需求降低到聚变反应堆能量水平的想法+一些关于原则上如何使用等离子体制造这个翘曲气泡的想法（非常令人联想到星际迷航）。 但是仍然没有人了解如何使孤子达到 FTL 速度。 无论哪种方式，似乎在未来几十年内物理学家可能会解决这个问题，这是非常令人兴奋的。 这是视频：
Starship 在我看来是一种复古未来主义和 Flash Gordon 漫画风格的东西。 我怀疑这个奇怪的“东西”到达空间的能力。
回复：@George Taylor
你可能会在任何埃隆马斯克规定的时间表上打赌“结束”，但永远不要打赌他会实现他既定的目标。 许多人已经失去了。
汽车地铁隧道呢？
我认为在先进的地月运输方面有私人公司的空间。 有一家初创公司使用太阳能集光器加热氢气，以实现 SpaceX Starship 比冲的 3 倍，并结合相对较高的推力。 这样的系统制造起来非常简单（很少有活动部件），而且价格便宜，而且在几乎所有指标上，其结果都与核电推进相似或更好。 地月运输的一个很好的候选者是太阳能电力。 太阳能电池板很便宜，而且很轻，因此性能类似于核电，而成本只是其中的一小部分。 无论哪种方式，非化学推进都会很慢，但你可以想象廉价太阳能货运车辆的大篷车将东西运送到月球。 核在月球研究中的主要优势是为雷达等科学有效载荷提供稳定的电力。
回复：@mal
太阳能电池板在远离太阳的地方不能很好地工作，所以即使是木星的性能也会很差。
也就是说，太阳帆绝对是未来推进技术的卡片。
想象一艘核电拖船在绕太阳的弹弓上发射太阳帆。 太阳帆在太阳附近变得狂野。 现在那将是一生难忘的旅程。
没错，但我的意思是私人公司可能会为地月任务制造太阳能，这完全可行。 想象一下带有等离子火箭发动机的超轻（比如每平方米 0.1 公斤）效率为 2-5% 的平方公里太阳能电池阵列——它可以作为地球-月球穿梭机，以非常高的燃料效率进行为期一周的往返旅行，使不需要类似星舰的设计。 诀窍是将这种阵列的价格降低到正常的太阳能阵列水平+弄清楚如何不将它们变成太阳帆。
围绕太阳的太阳帆弹弓确实很棒，事实上，在目前可行的技术水平上，它可能是人类有生之年获得太阳引力透镜（以高分辨率直接成像系外行星表面）的唯一途径。 将它与核能结合是必须的，因为你需要大量的能量来执行这样的任务，只是为了操作望远镜和提供通信。
也就是说，太阳帆绝对是未来推进技术的卡片。
想象一艘核电拖船在绕太阳的弹弓上发射太阳帆。 太阳帆在太阳附近变得狂野。 现在那将是一生难忘的旅程。
回复：@Vanya
没错，但我的意思是私人公司可能会为地月任务制造太阳能，这完全可行。 想象一下带有等离子火箭发动机的超轻（例如每平方米 0.1 公斤）效率为 2-5% 的平方公里太阳能电池阵列——它可以作为地球-月球穿梭机，以非常高的燃料效率进行为期一周的往返旅行，使不需要类似星舰的设计。 诀窍是将这种阵列的价格降低到正常的太阳能阵列水平+弄清楚如何不将它们变成太阳帆。
围绕太阳的太阳帆弹弓确实很棒，事实上，在目前可行的技术水平上，它可能是人类有生之年获得太阳引力透镜（以高分辨率直接成像系外行星表面）的唯一方法。 将它与核能结合起来是必须的，因为你需要大量的能量来执行这样的任务，只是为了操作望远镜和提供通信。
Starship 确实是近地轨道操作的游戏规则改变者（将粗糙但廉价的东西送入轨道以建造大型空间站、运送 100 人、同时部署 100 颗卫星等），但如果你考虑一下，作为一种深空运输工具，还是比较奢侈的。
月球飞行每次飞行需要 4 到 16 次加油才能将 50 到 100 吨有效载荷运送到月球表面。 加油操作将需要 8 至 32 周。 在此期间，轨道上的飞船将不得不将其低温甲烷储存保持数月，这在地球上也是非常困难的。 飞往火星及其他地方的航班将需要类似或更多的燃料。 也就是说，要进行 6 个月的火星之旅，您必须将宇宙飞船停在地球轨道上 6 个月以补充燃料。 一次往返总共需要大约 3 年，不考虑在火星上生产燃料和在低火星轨道上加油 16 次的“小问题”。 假设 10 年的实际寿命。 每艘“星际飞船”最多可往返火星 3 次。 假设每次旅行 100 名乘客和 500 亿美元的价格标签（非常慷慨，从长远来看，假设大规模生产 1 亿美元更像它），每艘星际飞船有 300 名往返乘客，或每名乘客 1.5-3 万美元，甚至没有考虑到所有其他成本。 在航空领域，机身本身的成本可能只是最终机票成本的 1/10（可能多一点，我不记得了）。 也就是说，我们很容易在每个乘客领域获得超过 50 万美元的收入。
乘坐“星际飞船”飞往其他行星变得非常愚蠢。 去外行星实际上比去火星容易，因为好的出发窗口几乎每年都会出现一次，但距离如此之大，以至于化学火箭需要很多年才能到达它们需要的地方。 在木星或土星附近停车的困难在于，您需要额外的燃料来围绕不同的卫星、着陆等进行机动，而“星际飞船”永远不会拥有这些燃料——所有的甲烷都会在 5-7 年的旅程中蒸发。 它在抵达时打破的唯一可行方法是飞越行星大气进入捕获轨道。
核火箭虽然在许多领域都彻底改变了游戏规则，但目前可能不在商业领域。 近地轨道核电在低轨道军事应用中极为有用。 俄罗斯目前的计划是拥有一个 200 kW - 1MW 的雷达系统（或其中几个）来辐射整个地球，这是地基雷达系统无法有效做到的（超视距地面雷达可以扫描地球的大部分区域）但仅限于短波无线电频率，这使得它无法精确定位）。 这种雷达使隐形飞机几乎毫无用处+允许提前瞄准来袭飞机和导弹。 在未来，多兆瓦空间核反应堆将能够远距离发射短激光脉冲，其能量与炮弹一样多，而且不会耗散。 俄罗斯科学家正在开发这种激光炮，用于军事目的和激光烧蚀核推进（使用核反应堆为激光提供动力，从而燃烧聚合物燃料颗粒，从而将推力乘以相对于电等离子体推进的 5-10 倍. 更多俄罗斯使用雷达的计划——使用探空雷达 迄今为止最强大的空间探空雷达在几十瓦的范围内，它们能够粗略地探测数百米深处的行星表面。核动力500kW级探空雷达将能够将月球地壳、太阳系行星和行星卫星更精确地绘制到数公里的深度——地质学上前所未有的飞跃。使用这些雷达将比过去 1000 年了解更多关于行星科学的知识。
深空飞行只有使用核电推进才有意义。 美国的核热推进计划（使用核棒或太阳能集热器加热氢气）只对地月旅行有意义（往返最多 2-4 周，核电需要 5-7 个月），除此之外的任何地方都只能使用核能电的。 “宙斯”飞船将是一个 500 千瓦的核火箭，从地球到月球到金星到木星再到卡利斯托/木卫三，需要 5 年的时间。 我在 Keldysh 中心高级工程师的演讲中听说，计划到 100 年开发 2050 MWe 核火箭。它的 delta-V 约为 200 公里/秒，推力足以在 39 天内到达火星，到达木星在 6 个月内，2-3 年内携带约 100 吨货物（与 Starship 相当）到达外太阳系。 也就是说，10 年内往返木星 5 次，往返天王星 3 次，往返海王星 10 次。 由于发射窗口不方便，Mars 仍然会很困难，但比 Starship 好。 建设成本将适中。 100 MWe 核电站通常用于远洋船舶（尽管设计不同）。 液滴散热器比金属散热器轻 10-20 倍，因此 100 MW 火箭的质量约为 400-500 吨，包括 100 吨有效载荷（比燃料星舰轻，可以使用 4-5 次星舰发射在地球轨道上建造）。 它有足够的燃料来回旅行（与星际飞船不同），并且可以在行星系统中进行机动以从一个卫星跳到下一个卫星。 500 千瓦“宙斯”的预计成本为 5 亿卢布，约合 200 亿美元。 购买力平价。 成本不会线性上升 - 可能是平方根，即 100 mW 的成本与核破冰船或航空母舰的成本差不多，特别是如果大型“气体火炬”火箭可用且部署便宜+大规模生产将使所有的不同。 然而，代价是足够高，以至于深空任务仍将是强大的力量领域。
太空中核电的极限可能约为 100 MWe，也许你可以推到 1GWe，但即使是液滴散热器也会增加，以至于 1GW 的飞船变得如此庞大，以至于增加的电力无法提高效率。 太空电力推进的遥远未来仍然是聚变动力。 空间聚变理论上可以设计成只有 5% 或更少的聚变能转化为需要使用散热器去除的热能。 这允许在未来扩展到许多 GW 甚至 TeraWatts，允许 1-2 周的飞行时间到木星和 Brachistochrone 轨迹（最短时间轨迹与当前使用的最小燃料消耗）。 俄罗斯目前没有任何进展，但我知道这是库尔恰托夫研究所 irrc 首席等离子体物理学家 + 新西伯利亚科学院物理研究所的一项宠物项目，将他们的实验磁镜装置转换为高效等离子体火箭发动机。 谁知道呢，说不定他们会学着把它变成核聚变火箭。
目前，俄罗斯有两个研究所从事核火箭设计——KB 阿森纳和凯尔迪什中心。 从字面上看，整个国家都在为该设备设计或测试部件，几乎 100% 的航天器都是新的。 美国在核火箭的某些部件（VASIMR 发动机、散热器、反应堆上较少）方面进行了大量实验室工作，但直到今年国防部才意识到核反应堆在太空中的潜力，所以我会说美国目前落后 15-20 年，最多落后 10 年，最差 30 年（没有在太空操作核反应堆的主要经验，核能力整体下降）。 中国比较活跃。 根据我阅读的论文估计，至少有 3 个团队正在研究每个核拖船组件（反应堆、发动机、散热器）。 中国的设计与俄罗斯的设计基本相同，但有趣的是他们的作品比俄语更透明，他们在主要期刊上用英文发表他们的研究，俄罗斯的突破性作品没有引用，位于落后的俄语期刊上，通常是附属的与母学院。 自 2012 年以来发表的作品很少，很多都是绝密的。
回复：@songbird，@((((他们)))) 直播
马斯克希望每天从多个地点多次发射星际飞船，因此为星际飞船加油不需要数周，只需几天即可完成
这就是销售人员希望你相信的。 我在地球上以化学转移为生，如果有人告诉我“几天”，我知道在现实世界中需要数周时间。
也就是说，它并不是一个真正的节目停止者，在发布窗口之间有 2 年的时间间隔。
回复：@（（（（））））现场
马斯克希望每天从多个地点多次发射星际飞船，因此为星际飞船加油不需要数周，只需几天即可完成
回复：@mal
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也就是说，它并不是一个真正的节目停止者，在发布窗口之间有 2 年的时间间隔。
你说的化学转移，是的，我自己做了一点。 我刚刚将一罐吉尼斯啤酒倒入一品脱玻璃杯中，只花了我几秒钟的时间。 抱歉，我就是不明白为什么将液态甲烷和氧气从一艘星际飞船转移到另一艘飞船需要数周时间，到目前为止，您是唯一提出此声明的人
回复：@mal
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因为为一艘星舰加油，每艘载重 100 吨的油轮需要十几个对接操作。
目前，世界上最快最好的太空码头工人是俄罗斯人，从发射到国际空间站只需 3 小时。 SpaceX 大约需要 2 天时间来做同样的事情。 而那只是旅行。 燃料转移是最重要的。
目前只有一个太空港可容纳 Starship 大小的飞船，位于 Boca Chika。 因此，至少最初，您必须按顺序启动。 即使所有发射的所有时间都顺利（它不会），您正在寻找最好的情况，即在两次加油之间有两天的周转时间。
如此现实地，三周左右为一艘星际飞船加油。
回复：@Vanya
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目前，世界上最快最好的太空码头工人是俄罗斯人，从发射到国际空间站只需 3 小时。 SpaceX 大约需要 2 天时间来做同样的事情。 而那只是旅行。 燃料转移是最重要的。
目前只有一个太空港可容纳 Starship 大小的飞船，位于 Boca Chika。 因此，至少最初，您必须按顺序启动。 即使在所有发射中一切顺利（它不会），您也会看到在加油两次之间的两天周转的最佳情况。
如此现实地，三周左右为一艘星际飞船加油。
除此之外，这些三小时的转移需要数月的艰苦准备才能执行，部分原因是船上有人，部分原因是错误率非常低，这与 2 天的国际空间站转移不同。 对于处于早期阶段的俄罗斯登月计划，计划是在 LEO 上进行 4 次发射轨道组装，他们害怕出现问题的可能性，以至于许多人宁愿等待一个能够在 1 年内完成这项工作的超重型助推器-2 发射。
因为为一艘星舰加油，每艘载重 100 吨的油轮需要十几个对接操作。
目前，世界上最快最好的太空码头工人是俄罗斯人，从发射到国际空间站只需 3 小时。 SpaceX 大约需要 2 天时间来做同样的事情。 而那只是旅行。 燃料转移是最重要的。
目前只有一个太空港可容纳 Starship 大小的飞船，位于 Boca Chika。 因此，至少最初，您必须按顺序启动。 即使所有发射的所有时间都顺利（它不会），您正在寻找最好的情况，即在两次加油之间有两天的周转时间。
如此现实地，三周左右为一艘星际飞船加油。
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除此之外，这些三小时的转移需要数月的艰苦准备才能执行，部分原因是船上有人，部分原因是错误率非常低，这与 2 天的国际空间站转移不同。 对于处于早期阶段的俄罗斯登月计划，计划是在 LEO 上进行 4 次发射轨道组装，他们害怕出现问题的可能性，以至于许多人宁愿等待一个能够在 1 年内完成这项工作的超重型助推器-2 发射。
回复：@你怎么确定
汽车地铁隧道呢？