Complex甚至没有开始描述伊朗-俄罗斯在地缘政治棋盘上的定位。 在我们当前动荡的时刻，清楚的是他们是合作伙伴，因为我 先前报道. 尽管不是战略伙伴，但如在俄中关系中，俄中伊仍然是正在进行的、多层次的、长期的欧亚一体化进程中的关键三位一体。

在我们的亚洲时报报道几天后， 刊文 ——基于“接近伊朗政权的高级消息来源”，并充斥着散布恐惧、毫无根据的腐败指控和对关键军事问题的彻头彻尾的无知——声称俄罗斯将把伊朗阿巴斯港和恰巴哈尔港变成前沿军事基地潜艇、Spetsnaz 特种部队和 Su-57 战斗机，从而对波斯湾实施“束缚”。

首先，“接近伊朗政权的高级消息人士”永远不会透露如此敏感的国家安全细节，更不用说英美外国媒体了。 就我个人而言，尽管我多次访问伊朗，同时一直为《亚洲时报》报道伊朗，尽管各级当局都知道我来自哪里，但我还是没能从伊斯兰革命卫队那里得到答案。将军们对我近一个月前发送的 16 个详细问题进行了解答。 据我的对话者说，这些被认为“过于敏感”，是的，这是一个国家安全问题。

不出所料，这份报告是 完全揭穿. 当被问及其真实性时，我在德黑兰的一位顶级消息来源直截了当地说：“绝对不是。” 毕竟，伊朗宪法果断禁止外国军队驻扎在本国领土上。 除非出现极端情况，如美国军事袭击的后续行动，否则伊朗议会议会永远不会批准这样的举动。

至于俄伊军事合作，即将在包括霍尔木兹海峡在内的“印度洋北部”举行的联合军事演习是有史以来第一次，只有通过特别协议才有可能。

分析家根纳季·内恰耶夫 (Gennady Nechaev) 更接近现实，他指出，如果俄罗斯与伊朗的合作不断扩大，“俄罗斯海军将永久驻扎在伊朗港口之一并在附近提供一个机场的可能性是开放的——同样像塔尔图斯和赫迈米姆在叙利亚地中海沿岸的安排类型。” 然而，要到达那里，将是一条漫长而曲折的道路。

这将我们带到了 Chabahar，这提出了一个有趣的问题。 Chabahar 是一个深海港口，位于阿曼湾，是印度迷你丝绸之路愿景中的关键板块。 印度在恰巴哈尔投入了大量资金，通过高速公路连接阿富汗和中亚，未来通过铁路连接高加索地区。 就贸易路线而言，所有这些都是印度可能绕过巴基斯坦的。

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不过，恰巴哈尔也可能成为新丝绸之路或“一带一路”倡议的重要节点。 印度和中国——以及俄罗斯——都是上海合作组织的成员。 伊朗迟早也会成为上合组织正式成员。 只有这样，“可能”——强调“可能”——的可能性才开放给俄罗斯或中国海军偶尔停靠在恰巴哈尔，但仍不能将其用作前沿军事基地。

有油，会旅行

在伊朗问题上，俄中战略伙伴关系并行。 中国的首要任务是能源供应——北京相应地在棋盘上工作。 中国驻阿联酋大使刚刚发出试航气球，提到北京可能会考虑护送油轮穿越波斯湾和霍尔木兹海峡。 这可能是独立发生的，也可能是——悬而未决的胡萝卜——作为华盛顿哨兵行动的一部分，目前该行动只能找到一个“自愿联盟”成员：英国。

现在在波斯湾实际发生的事情要有趣得多。 正如我上个月底在多哈与能源交易商确认的那样，目前对石油的需求高于 2018 年。因此伊朗继续出售大部分石油。

一艘油轮在转发器关闭的情况下离开伊朗； 石油被转移到公海上的另一艘油轮； 然后它被重新标记。 据一位贸易商称，“如果由于对委内瑞拉和伊朗的制裁，加上欧佩克的减产，你每天从市场上撤出 XNUMX 到 XNUMX 万桶石油，你将不得不看到更高的价格。”

没有更高的价格。 布伦特原油仍接近七个月低点，每桶约 60 美元。 这意味着伊朗继续出售，主要是卖给中国。 那个漂浮在阿联酋的试验气球很可能是中国伪装其继续购买伊朗石油。

伊朗的 外交部长贾瓦德·扎里夫（Javad Zarif） 一直在一次又一次地证明他的外交能力，在唐纳德特朗普政府周围兜圈子。 但伊朗的所有重大决定都来自 最高领导人阿亚图拉·哈梅内伊. 这也适用于德黑兰在俄中战略伙伴关系提供多层次支持方面的立场。

过去几个月清楚地表明，俄罗斯和中国的吸引力如何吸引了欧亚大陆的主要国家伊朗、土耳其和巴基斯坦。 毫无疑问：尽管德黑兰可能为其政治独立感到非常自豪，但令人欣慰的是，伊朗是并将继续是俄罗斯-中国的明确红线。