如今，福特汽车公司的大新闻与其说是他们要装在汽车和卡车上的轮胎，不如说是决定使用哪种颜色的轮胎。 去年夏天，福特被评为全国第 30 位“最适合少数族裔的公司”。 运气杂志，如果集体诉讼 诉讼 XNUMX 月份对它提起诉讼是有道理的，这可能是真的。

但是成为少数族裔最好的公司的必然结果似乎是它是老龄化最糟糕的公司之一 白人男性 — 缺乏其他人通常获得的特权的少数群体。 该诉讼由年长的白人男性高管提起，称公司解雇他们是为了给更时尚的面孔腾出空间。 诉状称，“在雇佣决策中考虑种族和性别，使少数族裔和女性受益，并使白人男性处于不利地位，是该公司的标准操作程序”。

作为证据，该投诉引用了几位福特高管的陈述。 一些言论是公开的反白人，例如福特首席执行官雅克·纳赛尔 (Jacques Nasser) 在被称为“多元化培训研讨会。” “我不喜欢观众席上一片片白脸的海洋，”纳赛尔先生 宣讲, “而且 FoMoCo [公司的可爱企业行话] 必须确保在未来，该公司能够反映福特客户的广泛领域。”

推测一位财富 500 强 CEO 会发生什么会很有趣，他说他不喜欢在观众席上看到这么多黑人面孔。 职业破产可能是最不严重的后果，但对于不喜欢看到太多白人的老板来说，这没有问题。

然而，纳赛尔先生的反白人偏见并非独一无二。 福特负责产品开发和质量的副总裁 Richard Parry-Jones，说, “我们被困在一个由老白人男性主导的单一文化环境中。” “我们需要改变。 我们需要更多能够反映我们消费者基础的员工。” Ford Credit 的负责人 Don Winkler， 说，“我们去找了猎头，他们没有找到我们 51 岁的白人男性。” 换句话说，一些少数民族被列入黑名单。

这些引文似乎没有被福特或说出这些话的先生们否认，有几个有趣的含义。 最重要的是，他们几乎彻底揭穿了“色盲”的谎言。 自从在南方午餐柜台静坐以来，与“歧视”作斗争的全部理由就是消除种族偏见，将其作为入学和商业招聘和晋升的基础。 政府政策规定的平权行动是对这一概念的公然违反。 但福特所做的就是在没有政府帮助的情况下将新的偏见完全内化。

如果这成为大公司的标准做法，那么白人在他们身上可能没有太大的前途，并废除 肯定行动 通过立法或法院判决将无济于事。 “民权革命”在现实中的意思与修辞和理论相反，并不是没有种族统治其他种族，而是一个种族（即白人）被新的种族霸权所统治。

另一个含义是，从纳赛尔先生和帕里-琼斯先生的言论来看，福特推动多元化的动力与其说是由意识形态驱动，不如说是由商业本身驱动——他们认为福特需要“反映广泛”客户并让员工“更能反映其消费者基础”。 这很可能是纯粹的私酒，旨在使他们听起来像优秀的商人，而不是几个脑子坏了的好人来破坏自己的公司。 再说一次，这很可能是他们现在在商学院教授的内容。 无论是哪一种，都很难相信考虑购买福特汽车或卡车的人会非常关心高管的种族或性别。

但是，无论仅仅因为他们的肤色和性别而给予忠诚和经验丰富的白人高管反弹以及雇用和提拔新高管的经济价值如何，福特的做法也可能揭示的是经济人与极权主义的结合，被礼貌地称为“政治正确” 。” 福特可能要说的是，现在对白人男性的种族和性别歧视是有代价的。

当然，这不是真的，但如果不仅福特而且还有足够多的其他公司官员都相信它——而且组织人员可以让自己相信任何事情——这又是一个迹象，表明白人男性将面临更多在迫在眉睫的未来的严重问题。 他们不仅会失去他们的国家 洪水 的第三世界移民，他们的政府拒绝控制，但他们也会失去工作，因为他们自己的商人说服自己，他们的雇员不再值得保留。