在我的 以前的文章 本文概述了导致乌克兰冲突的政治和种族诡计，本文根据俄罗斯后勤链中似乎先前公认的局限性及其战争理论的发展，详细研究了战争的当前进展，包括使用核武器。

乌克兰战争的观察者对俄罗斯最初向基辅移动，然后明显撤退感到惊讶，直到我们看到目前的俄罗斯军队部署相当于一条通往乌克兰南部、东部和北部边界的内部地带，仅此而已在距离俄罗斯或白俄罗斯边界的所有位置最远超过 100 英里。

此外，似乎很明显，无论是由于对造成平民伤亡的厌恶，还是仅仅因为缺乏能力，俄罗斯人已经能够占领靠近顿巴斯和最近的马里乌波尔以外的几个乌克兰城市。

然而，关于正在发生的事情和接下来可能发生的事情的线索，可能会出现在美国军事防御专家撰写的一组鲜为人知的文章中。

在一点点注意到 刊文 in 战争在岩石上，最近退休的美国陆军中校亚历克斯·维尔希宁（Alex Vershinin）在 2021 年指出，与美国人和北约相比，俄罗斯人的后勤能力非常有限。 他估计，俄罗斯入侵的后勤链，比如波罗的海，将在相当长的一段时间内被限制在距离俄罗斯边境非常短的 45 英里范围内。 他说，这是因为与西方军队相比，俄罗斯的公路运输极度短缺。 在俄罗斯，主要的交通方式是铁路。 对俄罗斯来说不幸的是，俄罗斯使用宽轨 1.520 毫米的铁路，而西欧其他国家，包括波罗的海国家，则使用窄轨 1.470 的铁路。 因此，任何通过铁路运输的东西都必须经历重大的边境延误，而 转向架 被交换，不仅造成延误，而且为敌军提供了充足的目标机会。 Vershinin 假设，在那个“延迟时间”中，北约可以发挥其快速部署的增援部队的作用，给俄罗斯人带来更加艰难的斗争。

这对乌克兰战争有何影响？ 尽管乌克兰与大多数欧洲国家一样使用与白俄罗斯和俄罗斯相同的轨距铁路，但所有铁路枢纽都位于主要城市。 交叉铁路线的主要铁路枢纽似乎是基辅和哈尔科夫，俄罗斯人还没有能够占领这两个地方，显然是害怕被困在另一个斯大林格勒。 然而，如果无法进入铁路所经过的城市，俄罗斯人真的可以为他们的军队提供充足的铁路吗？ 根据最近的 彭博 Mark Champion 的文章，“乌克兰的铁路网络如何使俄罗斯的军事偏离轨道，“ 不见得：

与西欧不同，乌克兰使用与俄罗斯相同的铁路轨距。 然而，在军队控制其上的城镇，特别是北部的哈尔科夫、苏梅和切尔尼戈夫，或南部的赫尔松、尼古拉耶夫和扎波罗热等关键路口之前，这些基础设施不能用于运送物资。 …

俄罗斯的问题是，其军队需要进入主要城市才能进入铁路网络，Vershinin [上面引用] 在弗吉尼亚州的电话中说。 “另一个问题是俄罗斯人没有带来足够的人力，”他说。 “这是一个巨大的国家，每次他们需要占领一座城市时，他们也必须留下力量来守住它。” 这意味着军方还不能用完临时管道来运送燃料，因为他们无法控制领土，也不能依靠当地人来摧毁它们。 取而代之的是，油轮必须通过公路运输，这对有限的资源造成了更大的压力。”

在乌克兰，俄罗斯部队不得不从补给站长途跋涉。 这不一定是失败，但这意味着必须提前暂停以让供应赶上。 这给俄罗斯带来了一个特殊的问题，因为其军队携带的火炮和多管火箭系统是美军的三倍。 根据 Vershinin 的数学计算，仅为俄罗斯军队的火箭发射器（在乌克兰有几个单位）重新装弹就需要多达 90 辆卡车。

美国智库詹姆斯敦基金会的俄罗斯军事专家罗杰麦克德莫特说：“一旦俄罗斯军队控制了铁路，他们就能够更有效地将燃料、弹药和设备运送到前线[强调] . 这表明接受方的乌克兰武装部队和平民将面临更黑暗的时期。 还在堪萨斯州莱文沃思堡外国军事研究办公室工作的麦克德莫特说，尽管“令人费解的缺乏计划”，俄罗斯军方历来倾向于犯早期错误，然后迅速从中吸取教训。[2]Roger N. McDermott 专门研究俄罗斯和中亚的国防和安全问题，是华盛顿特区詹姆斯敦基金会欧亚军事研究高级研究员，堪萨斯州莱文沃思堡外国军事研究办公室 (FMSO) 高级国际研究员，哥本哈根丹麦国际研究所附属高级分析师。 McDermott 是 Central Asia and the Caucasus 的编辑委员会和 J 的科学委员会成员 后苏联社会权力机构杂志. 他最近写了 俄罗斯常规武装力量改革：问题、挑战和政策启示（2011 年 XNUMX 月）。 麦克德莫特说：“如果你拿到一张旧的苏联铁路结构地图，你就可以开始理解为什么他们如此重视哈尔科夫这样的地方。” “一旦他们拥有铁路枢纽并能够控制铁路，他们就可以开始解决他们遇到的许多问题。”

如果不是这样，唯一的选择是卡车供应，这使俄罗斯人几乎处于与他们以肮脏的窄轨轨道入侵小得多的波罗的海时一样的位置。 不幸的是，此外，即使俄罗斯人有足够的卡车，大多数大型高速公路都经过城市。 在泥泞的春天“越野”是不太可能的。

看看目前俄罗斯征服的领土似乎可以为这一后勤论点提供间接证据。 俄罗斯获得的领土类似于乌克兰边界的边缘或环形 - 几乎从西部的敖德萨，沿着黑海沿岸到俄罗斯边界（马里乌波尔是乌克兰最后一个落在该边界的城市），并且从黑海沿俄罗斯西部边界向上穿过顿巴斯的部分——尽管还不是全部——，还有一条额外的北部地带延伸到基辅以北。 如前所述，至关重要的是，除了马里乌波尔之外，还没有任何城市被占领，因此也没有铁路枢纽。 这条腰带的宽度各不相同，但最大似乎约为 50 到 100 英里。 俄罗斯成功的这种倾向似乎与上述文章中提到的后勤问题一致。

当然，随着时间的推移，随着补给的推进，俄罗斯人可以更深入地进入乌克兰，铁路或没有铁路，如果他们能够中和剩余的乌克兰武装部队的话。

除了这些问题，俄罗斯军队在进入乌克兰时和现在都处于和平时期，而不是战时。 不仅军队的总人数比战时全员作战时的人数要少，而且在许多军队中普遍存在的兵力减少的表达方式使得进攻行动比战时更加困难。仅仅是统一的兵力短缺就表明了这一点。 具体来说，与 50 年前相比，大部分部队是 用装甲车带到前线. 通常需要两个人来操作这些车辆（显然这些越野车比本田更复杂）。 航母可以容纳八名士兵，剩下的六名战斗步兵下马开始战斗。 许多军队（令其遗憾的是俄罗斯军队似乎是其中之一）维持其和平时期减少的兵力不是通过减少装甲运兵车的数量，而是通过保持运兵车保持不变并移除步兵。 因此，如果部队太少以至于每个 APC 只有 6 或 3 人，考虑到至少有两个必须是非战斗步兵司机，那么每个 APC 只剩下两个，而不是八个步兵。

因此，将部队人数减少 50% 以达到和平时期的兵力水平可以将实战步兵减少惊人的 2/3——而不是每个 APC 的 6 个步兵，现在您只有两个。 当然，还有无处不在的两个驱动程序。 如果你让一两个修理工——这些车辆似乎经常出现故障——再加上驾驶油轮为车辆加油的人，你的作战能力就会大大降低。 这种假设已经被许多只载有 3 到 4 人的车辆捕获或杀死——本质上是“幽灵”APC 的情况证实了这一假设。

前FSB（而非陆军）人员普京是否意识到这一点？ 他的高级军事领导人是否太害怕通知他？ 普京似乎浑然不觉，比起入侵的军事要求，他更关心他的国内民调评级。 130,000 月下旬，普京有机会将现有士兵的合同延长一年，同时增加了 XNUMX 万名士兵。 尽管据报道他的将军们对这个决定感到愤怒，但他拒绝了。 因此，退伍军人将很快返回家园，由绿色应征者取代。 越南一年轮换的阴影？

此外，普京似乎已经立即拒绝了全面动员的声明，这可能会在已经征召入伍的士兵之外筹集超过一百万的潜在士兵。 用不那么重要的手段打一场重要的战争从来都不是一个好主意，而且对俄罗斯人来说也可能效果不佳。

尽管如此，俄罗斯人似乎在他们显然有限的后勤控制范围内继续前进，尽管处于边缘。

但是，如果乌克兰军队从西方得到补给（当然是通过铁路补给），它的火力和战斗力可能会大幅提高，正如俄罗斯人最终将他们的补给源移到足够远的地方，让他们能够走得更远在。

这方面的预尝在一个例子中 “华尔街日报” 报告 托马斯·格罗夫（Thomas Grove），5 年 2022 月 XNUMX 日，他在其中报告说，乌克兰开始袭击俄罗斯边境内的物流枢纽，以扰乱俄罗斯的供应，即使他们已经过短的物流供应线也是如此。 不幸的是，如果美国供应通过，这些罢工可能会变得更加有效：

战争研究所在一份报告中表示，乌克兰军队可能会继续进行跨境打击，以扰乱俄罗斯的后勤，可能会使用无人机或导弹袭击。 但乌克兰人将从西方获得的新武器比他们或俄罗斯人目前拥有的任何武器都要强大得多，这增加了在俄罗斯领土更深处进行更多打击的可能性。 （强调补充。）

另见：Kateryna Stepanenko、Karolina Hird 和 Mason Clark，“俄罗斯进攻战役评估，4 年 2022 月 XNUMX 日,” 4 年 2022 月 XNUMX 日，战争研究所。

因此，为了击败乌克兰武装部队，或者也许，作为 “华尔街日报” 表明，为了避免失败，俄罗斯人将需要除其他外，阻止主要通过铁路从西方运来的大量高质量武器供应，或者冒着与敌人进行全新且更危险的战争的风​​险俄罗斯战争计划中可能没有预料到一堆令人讨厌的武器。

罗马尼亚、斯洛伐克和波兰（除匈牙利外，除白俄罗斯和俄罗斯外，与乌克兰接壤的三个国家）允许通过其国家进行补给，这对俄罗斯人来说是一项重大的后勤挑战。 俄罗斯人如何拦截这些货物？
A计划是让俄罗斯人通过常规武装导弹或空中力量从远距离轰炸乌克兰边境附近但在其内部的每条铁路线，以使所有铁路线永久瘫痪。 我没有看到关于这需要多少物资以及完成的可能性有多大的分析。

B 计划将利用西方使用 1.435 毫米窄轨距，而乌克兰（如白俄罗斯和俄罗斯）使用 1.520 毫米宽轨距的事实。 这意味着每辆从西方开往乌克兰的火车都需要停站一段时间，同时将整列火车吊起，并将下面的轮式转向架更换为适当的轨距。 （请参阅“乌克兰希望以 1.435 毫米连接欧洲”的视频——Mediarail.be——欧洲铁路新闻）。 因此，俄罗斯可以等到火车停下来，在边境或边境附近更换转向架。 这将使俄罗斯人有时间对实际的补给列车进行一次悠闲的、可能是更准确和更具破坏性的打击。 从理论上讲，这可以简单地消灭任何和所有进站的货运列车，而不会造成永久性破坏轨道所需的密集轰炸的滋扰。

波兰、斯洛伐克和罗马尼亚的反制措施当然是在其国界几英里处建造 1.520 轨距的铁路，并在那里更换转向架。 俄罗斯人的诱惑是在这些北约国家内部进行轰炸，从而引发北约第 5 条的潜在反应，从而导致局势显着升级。 哦，哦。 聪明的波兰人已经想到了这一点。 正如我们今天所坐的那样，一条 1.520 轨距的轨道从乌克兰西部的利沃夫 (Lviv) 到普热米西 (Przemyisi) 市的波兰东部铁路终点站。 （有关[到目前为止，直到俄罗斯轰炸] 火车站的美丽修复照片，请参阅上一个链接。）因此，也许鬼鬼祟祟的波兰人会在 Przemysi 更换转向架，而不是在乌克兰边境。 哇！ 俄罗斯人会直接轰炸并触发北约第 5 条吗？ 还是俄罗斯人等到普京生气再触发第 5 条，更不用说摧毁很多历史建筑了？

在评估这种持续精确的常规攻击的可能性时，必须注意现代导弹和其他武器的准确性在很大程度上取决于微芯片。 目前尚不清楚俄罗斯人是否有自己的铸造厂可以重新供应这些超精确导弹。 如果不是，那么制裁制度——禁止来自日本、台湾、美国和西欧的微芯片供应（想想 ASML) 可能会导致俄罗斯人在其现有库存耗尽后完全没有武器。 这将阻碍他们进行计划 A 或 B 所需的精确打击的能力。

请注意兰德最近的一份报告的摘录，该报告阐述了兰德对当前俄罗斯关于升级为核武器的军事思想的分析：

例如，一份报告[引用某些俄语来源]指出，维持战术核武器库存在一定程度上是对大规模（即不局限于单个地区）北约作出反应的一种手段涉及数千枚巡航导弹和弹道导弹的常规航空航天攻击，俄罗斯战术核武器可用于此类战争的早期阶段。 缺乏以精确弹药应对常规航空航天攻击的能力被描述为北约的“升级优势”，因为俄罗斯假设在精确弹药、平台和基础设施方面处于劣势，可能面临选择在以不利条件投降或升级为使用核并伴随着相互保证毁灭的风险之间。 因此，自 2011 年以来，俄罗斯一直试图通过重建自己的常规远程打击能力和作为一种非核威慑形式的能力来减少数量上的不平衡。 克林特·瑞奇、维克拉姆·卡兰比和马克·科扎德， 俄罗斯对力量和手段相关性的评估和应用，兰德（2020 年），第 XNUMX 页。 十三， RAND_RR4235.pdf

这意味着俄罗斯可能无法实施 A 或 B 计划，因为根据其自己的分析，它似乎没有足够的精确常规能力。

间接证据表明，这种情况现在可能正在上演。 战争结束两个多月后，没有证据表明乌克兰通往西部的铁路通道遭受了严重的封锁。 事实上，截至 4 月 XNUMX 日引用的 ISW 报告指出：

俄罗斯军队于 4 月 4 日加强了对乌克兰西部交通基础设施的空袭，但仍无法阻止西方向乌克兰运送援助物资。 XNUMX 月 XNUMX 日，六枚俄罗斯巡航导弹击中了利沃夫和外喀尔巴阡（乌克兰西南部州）火车站附近的变电站。[1]索科洛夫斯基说：“在未来的世界大战中，地面战区的基本武器将是核武器，主要用于作战和战术导弹以及前线空军（轰炸机、战斗轰炸机和战斗机）。 此外，战略导弹部队和远程空军将对前进战线区域内的目标进行核打击。” 第 410-411 页。 一位美国高级国防官员报告说，俄罗斯飞机在过去 200 小时内进行了 300 至 24 次空袭，主要针对交通基础设施。[2]Roger N. McDermott 专门研究俄罗斯和中亚的国防和安全问题，是华盛顿特区詹姆斯敦基金会欧亚军事研究高级研究员，堪萨斯州莱文沃思堡外国军事研究办公室 (FMSO) 高级国际研究员，哥本哈根丹麦国际研究所附属高级分析师。 McDermott 是 Central Asia and the Caucasus 的编辑委员会和 J 的科学委员会成员 后苏联社会权力机构杂志. 他最近写了 俄罗斯常规武装力量改革：问题、挑战和政策启示（2011 年 XNUMX 月）。 这位美国官员补充说，俄罗斯的这些袭击可能旨在破坏乌克兰的运输能力并减缓武器补给的努力，但一直未能做到。 （强调补充。）

因此，可能会得出这样的结论：由于某种原因，俄罗斯人无法执行 A 或 B 计划。现在值得一提的是，ISW 的报告关于俄罗斯的胜利或失败可能并不完全准确，因为它是由臭名昭著的卡根家族（维多利亚·纽兰是姻亲）创立和运营的智囊团。 然而，它确实让我们鸟瞰了新保守派如何看待这场战争的未来——在美国援助阿富汗的 8 年中，从未考虑过对俄罗斯的直接攻击。 这一切都可能是非常坏的消息。 对于所有人，包括西方。 即使对于 ISW 和 RAND 华盛顿特区办事处的人员也是如此。

计划 C。如果计划 A 和 B 失败或不切实际，俄罗斯人会尝试使用另一种策略，这与 1982 年之前公开宣布的苏联军事学说一致（参见 VD Sokolovskii， 苏联军事战略； 兰德公司为美国空军翻译，1963 年，第 411 页），将战术核武器投放到边境附近的铁路和高速公路上会容易得多。[1]索科洛夫斯基说：“在未来的世界大战中，地面战区的基本武器将是核武器，主要用于作战和战术导弹以及前线空军（轰炸机、战斗轰炸机和战斗机）。 此外，战略导弹部队和远程空军将对前进战线区域内的目标进行核打击。” 第 410-411 页。 这将实现两个目标：首先，由于核武器的威力更大，一些不太准确的轰炸或导弹击中将摧毁整个周围的铁路。 其次，轰炸将在所有边境铁路设施周围产生放射性半径，这将阻碍铁路（或公路）过境。 这个策略在 苏联军事战略，在 414 处，有人指出，在涉及战术核武器的战争中，一种可能的策略是铺设整个放射性带，这将阻止部队通过，直到放射性消退。 这（加上禁飞区）将有效地切断从西方对乌克兰的供应。

如果作为回应，北约地面部队集结攻击乌克兰，那么俄罗斯可能会铺设一个核“火场”，以创建一个从波罗的海延伸到白俄罗斯边界的放射性带，符合旧的苏联核战争理论（同上） . 这可能会促使北约入侵令人愉快的无辐射白俄罗斯，从而将白俄罗斯（当然还有俄罗斯）直接卷入战争。 到那时，即使是普京克制的 2020 年核武器使用学说也将允许任何和所有使用核武器来保卫国土。 结果可能是对任何集中的北约地面编队以及补给站进行战略级核打击。

由于北约部队的大部分补给可能也将通过铁路运输，因此扰乱北约部队调动和补给的最佳方式是对华沙和柏林等欧洲城市进行核破坏，因为这些城市是主要的铁路枢纽，其破坏将削弱铁路供应的流动。

不用说，用500吨弹头对华沙、柏林、慕尼黑、布拉格等地进行核轰炸，除铁路外，还消灭了这些历史名城的很大一部分平民，包括，可以说，许多报纸编辑和“谈话首脑”，会进一步升级战争，也许无法控制。

此外，如果任何补给品直接从美国运往欧洲大陆，使用导弹和潜艇拦截和击沉海运货轮以及使用空对空导弹摧毁飞行中的航空运输将进一步升级事态。 西方首都内部的恐慌可能会引发不可预知的反应。

因此，俄罗斯常规部队的弱点——无论是准确性还是武器库存，如果事实证明是这样的话——可能会导致其使用战术核武器，从而产生不可预测的后果。 即使当前的俄罗斯军备足以实现计划 A 或 B，但如果库存耗尽，俄罗斯无法补充库存，原因是如上所述，由于对微芯片等各种高科技组件的制裁。

与约瑟夫斯大林形成鲜明对比！ 何等的屈辱！ 斯大林有条不紊地为一场大规模战争做准备，他认为苏联军队的补给必须完全从苏联来源补充。 他花了 8 年时间——在福特等西方公司的帮助下（当然，这也帮助了希特勒！）——建立了一个大规模的垂直整合生产系统，从矿山和石油，到所有部件的工厂，所有更换零件，到所有类型武器的精加工工厂； 此外，在战争期间，继续进行大量研发，进一步增强了俄罗斯制造的武器装备。

据称，俄罗斯仍有大量相关武器库存，而乌克兰战争仅使俄罗斯库存减少了20%。 但再过 10 个月后，20% 变为 100%。 因此，与斯大林相比，普京的基础设施准备似乎是业余时间。 一个外观精美的武器展示柜，可以使用 8 或 9 个月，后面的房间里没有任何备件。 他可能被误导了，认为战争会如此短暂，以至于现有的供应绰绰有余。 如果是这样，他就犯了同样的灾难性错误，具有讽刺意味的是，希特勒被指控处于相反的位置。

悲剧将是，如果这种情况没有引发谈判或撤退，而是促使普京将赌注提高到核水平。

像肯尼迪或尼克松这样聪明的政治家会给普京一条面子撤退的道路，通过一些谈判解决方案，满足普京相对温和的战前要求的一些（如果不是全部的话）。 然而，我们的领导人既不是聪明人，也不是政治家。 他们不仅实际上拒绝谈判——还要求克里米亚！ ——他们现在指责普京犯有战争罪，并声称如果他们获胜，他们将起诉他。 惊人。 他们似乎让普京在（1）国家和个人羞辱以及可能的骚扰和入狱时间（还记得萨达姆侯赛因吗？）和（2）核战争之间做出选择。 我们可能遇到了我们的男人。 他很可能只是选择蒙蒂霍尔的门号（2）并“让我们撕开”。 至少就个人而言，他有什么损失？

嘿，想在纽约市买公寓吗？

或者，仔细想想，火地岛的一间小屋，地下室很深，有大约 4,000 罐垃圾邮件和瓶装水，会更符合你的口味吗？

[1] 索科洛夫斯基说：“在未来的世界大战中，地面战区的基本武器将是核武器，主要用于作战和战术导弹以及前线空军（轰炸机、战斗轰炸机和战斗机）。 此外，战略导弹部队和远程空军将对前进战线区域内的目标进行核打击。” 第 410-411 页。

[2] Roger N. McDermott 专门研究俄罗斯和中亚的国防和安全问题，是华盛顿特区詹姆斯敦基金会欧亚军事研究高级研究员，堪萨斯州莱文沃思堡外国军事研究办公室 (FMSO) 高级国际研究员，哥本哈根丹麦国际研究所附属高级分析师。 McDermott 是 Central Asia and the Caucasus 的编辑委员会和 J 的科学委员会成员 后苏联社会权力机构杂志. 他最近写了 俄罗斯常规武装力量改革：问题、挑战和政策启示（2011 年 XNUMX 月）。