这篇文章的作者“充满了（s）h！t”。 我敢打赌，他是一个十足的共产主义者，一心要控制。 他绝对不是工程师，对汽车或交通系统一无所知。
利用“哈佛专家”来反对汽车是理所当然的。 “他们”无法决定什么对任何人来说都是最好的......
作者不能接受人们想要汽车并在没有胁迫的情况下自愿购买。
汽车是人类发明的所有设备中最自由的一种，因为它允许驾驶员随时随地前往任何他想去的地方。 如果这都不是自由，我不知道什么才是自由。
汽车让人们可以不受限制地住在任何他们想要的地方。 这就是所谓的自由。
那些讨厌自由人随时随地移动的概念的人正在发动“汽车战争”。
“宜居城市”是可笑的，尤其是在美国。
作者讨厌“城市扩张”、郊区和农村生活，并会迫使人们生活在城市……没有选择。
作者提出的“宜居城市”就是人们像沙丁鱼一样生活在苏联式公寓里的前提，是任何一个正常、正派的人都不愿意接受的。
通用汽车购买公共交通系统以迫使人们购买汽车的谎言一再重复，这是可笑的。
人们不想按照别人的时间表乘坐又臭又惨的公共交通系统，而是更喜欢使用自己的车辆。 尽管作者对此不屑一顾，但它再次被称为“自由”。
嘿，作者罗曼诺夫，美国不是欧洲。
在大多数人中，我喜欢汽车给人类带来的自由。

“丑陋的美国人”的数字有点过高，但其他方面还是令人满意的。

– 一个世纪以来，美国人一直沉迷于廉价天然气的错觉中
是 Sibbyl Rite™——一个过于经典的“不正当激励”案例——
如果不是这个星球上发生过所有的战争，情况不会那么糟糕
坚持下去……
这些时代现在正在结束，无论是喜欢还是不那么喜欢。
（当然总会有另一次世界大战的道路，但它不会
这次你也有用吧。 和你的慢跑者一起享受乐趣。）

在第一段结束时我就知道我在处理什么。 并立即点击评论……“评论”

这个视频对作者来说绝对是一个乌托邦。

同意——美国是一个病态的社会——一个专注于枪支和汽车或皮卡车的国家。 在得克萨斯州举行的全国步枪协会会议上，有一些伟大的演讲者，约翰·哈吉将以他的新口号“当耶稣来时鸣响！”出现。

我喜欢那些拥有大量低价出租车、特定路线的超低票价出租车以及长途旅行的低票价迷你巴士的国家。

汽车公司在可能的情况下对待客户和员工就像对待泥土一样。

哦，你们这些开明的人真是太有趣了……
碳氢化合物远不是“化石燃料”，它不仅丰富，而且是由地球深处未知的过程产生的。
1950年代创造了“化石燃料”一词，当时人们对石油的生产工艺知之甚少。 石油在本质上是“非生物的”，因为即使是枯竭的油井也在从地表深处“回注”。
对石油的兴趣是在5,000英尺，10,000英尺和15,000英尺及更深的井上钻井，并在已知存在“化石”的层和层以下找到储油层。
由于俄罗斯在深井钻探方面获得了丰富的专业知识，并提出了远超过“化石”水平的石油矿床，因此在很长一段时间内，极端深度的非生物石油实际上是俄罗斯的“国家机密”。
不仅如此，在某些行星体中自然也存在碳氢化合物（没有化石）。
“尖峰石油”和“化石燃料”是环保主义者和其他组织所拥护的信誉不佳的概念，目的是表明他们对石油是一种真正的可再生资源的仇恨并推高了价格。
跟着钱。

那篇文章改变了我的世界观。 我们怎么能让这些寄生银行家主宰我们的生活？ 过去、现在和未来？ 他们利用过多的财富进行勒索和腐败。 那些尊贵的人都到哪里去了？ 这些“统治者”正在用他们扭曲的人类价值观感染我们，并摧毁他们接触到的一切。 不幸的是，这些寄生虫只有在完全消灭宿主后才能被阻止。 支持电动汽车是更好的选择。 👍

事实上，这个国家不是真的专注于性别、性取向、肤色、杀死子宫内的婴儿、以“公平”、白人至上和疫苗强制的名义降低所有指标吗？

在性别方面如此之多，以至于拜登觉得有必要在国会演讲中捍卫跨性别儿童。

公共交通在美国永远行不通，也许拼车可以，但火车和公共汽车永远不会发生。 另外，这是一个轶事故事，但在大流行初期，有一篇来自中国人的文章（我确信在你们的世界里，这也是通用汽车/福特工厂）告诉美国人永远不要放弃他们的汽车，因为所有中国当局要做的就是关闭公共汽车和火车，从而结束许多人除了步行以外的出行方式。

我几乎每隔一天都会被火车拦住，我的办公室靠近天使体育场旁那个愚蠢的阿纳海姆火车站（那是多么的现金诈骗），最能说明问题的是，无论火车朝哪个方向行驶，它总是空的……。 .停车场也是如此。

所以你想要中文版，我认为...... 所以就这样吧。

“支持电动汽车是更好的选择”

你真的不是指煤炭动力汽车吗？ 认为美国电网能够满足每周 100,000,000 亿辆汽车的充电需求是愚蠢的，不是吗？ 加州无法保持现状。 去年夏天我停了两次电。

司机的自由是以牺牲年轻人、穷人和残疾人为代价的。

郊区的扩张削弱了那些有幸能够开车的人的流动性。 一切都离得更远了。 您没有获得移动性，而是变得依赖于昂贵且不可靠的机器。

机械化农业消灭了小农场。 当马拉犁时，一个小镇几乎不需要来自世界其他地方的东西。 现在每个人都依赖全球资本家。 一些自由。

我看你不明白……如果他们降低“度量”而不是“帝国”，那将是一个明确的改进😉

汉斯·多米尼克 (Hans Dominik) 早在 1934 年就预见到了这一切（“Das stählerne Geheimnis”),
坚强的个人主义者™美国企业家的感人故事，
与古怪的（德国的，不是俄罗斯的）科学家一起，遵循边缘理论，
单枪匹马地开采太平洋中部无限的碳氢化合物
击败可怕的日本人。
纳兹夫妇虽然精神矍铄，却无情无义，认为这是科幻小说
(“乌托邦技术罗马”).
你唯一的希望是第二次降临，而不是约翰·哈吉（我希望），
那里对你来说也是没有利润的。

仔细想想，这可以解释很多事情。

（我相信我们已经讨论过了——你最好不要跟一个人打架
地质学家; 不在这一个上。 氢占宇宙的 96at%
课程 碳氢化合物无处不在——你总是可以自由地
移动（呵呵）到泰坦）
“钱”不算什么； 重要的是 ROEI（能源投资回报率）。
石油和天然气，如铂族元素和钻石，不遵循指数分布
（=价格加倍，储备金增加四倍），一旦您不再
可以打印$$$，但必须像其他人一样赚取它们，无论如何都结束了。

著名的模因

绝对本质的美国主义，可悲的是，它可能只是一个记忆

太……kengurkoooooooooo……！

问：为什么汽车价格昂贵且不可靠？
答：它们并非完全不可靠，而是最有效的出行方式之一，同时增强个人自由，让您可以随时随地不受限制地前往想去的地方。 二手车数量充足，而且价格非常合理。
问：汽车给年轻人、穷人和残疾人带来哪些不便？
答：他们并没有感到不便，而且实际上可以更轻松地出行，而不受公交车和火车时刻表的限制。 事实上，对于残疾人来说，乘坐汽车比乘坐公共交通工具出行更容易。 至于穷人，他们可以找到工作。 饥饿是一种强有力的激励因素，而福利则是对工作的抑制因素，恰恰相反。 年轻人、穷人和残疾人不是我的问题。
问：想要更多的居住空间有什么问题吗？
答：没什么。 然而，在你的“理想世界”中，人们将不被允许居住在郊区或农村地区，因为交通选择将受到限制。 你的愿望是让“大众”像沙丁鱼一样住在苏联风格的公寓里……这不是一个令人愉快的前景。

你是一个共产主义控制狂，应该爬回你的壳里，因为你对对话几乎没有什么贡献。 显然，您对汽车一无所知，而汽车是有史以来最可靠的复杂机器之一。 您讨厌人们在您无法控制流程的情况下开展业务。
你对资本家和控制的抱怨暴露了你的天真和缺乏常识。

我记得不久前听说中国致力于氢燃料电池运输系统。 那是虚假信息吗？ 被事件超越？ 或者是什么？

你是对的。
如今的 ICE（内燃机）汽车甚至比大多数地区的环境大气条件都要清洁得多（约 97% 来自预排放控制车辆）。
洛杉矶盆地是污染物被“困”在海洋和山脉之间的几个独特地理区域之一。 事实上，美国原住民将该地区称为“烟谷”，因为即使在汽车和现代社会出现之前，该地区也因捕获污染物而闻名。 这就是加州污染标准的基础——加州其他任何地方都不存在的一个独特的地理区域。
对于电动汽车电池来说，锂矿开采是一个肮脏肮脏的过程。 旧锂电池的处理也是一个问题，更不用说汽车电池自燃引发的火灾更加频繁了。 事实上，一些保险公司警告他们的客户不要将电动汽车停放在车库里。
我们不要忘记电网不够强大，无法支持数百万辆电动汽车。
看到路边“没电”的电动汽车被汽油发电机“充电”，真是可笑。
汽油仍然是最高效的能源之一（约 33.4 千瓦时），它可以在几分钟内为车辆加满油，而电动汽车则需要数小时。
电动汽车唯一真正的成功是实现 500 英里的续航里程和 15 分钟的加油时间。
在那之前，我会坚持使用我的 ICE 车辆......

你已经证明了我的观点。 泰坦不拥有化石，但主要由碳氢化合物组成，这证明了我的观点。 我确信还有其他天体具有类似的特征。
是的，从地球内部回收碳氢化合物是有成本的，但那又怎样呢？
技术已经进步到实际上更容易定位和查明碳氢化合物矿床。 您对枯竭的油井“回填”有何看法？
“化石燃料”一词更多地是一种政治描述。
“第二次降临”和那头肥猪哈吉与碳氢化合物科学有什么关系？
当一位科学家宣称某件事“不可能”时，他通常是错的。 科学是一个不断发展的过程，昨天的“真理”变成了今天的“寓言”。
诚挚的问候，

是的，作者混淆了一些事情。 首先，没有什么比 ICE 的续航里程更好的了。 曾经。 没有电池可以提供一加仑汽油。 这就是为什么纳博科夫的父母在 1900 年代放弃了他们的电动汽车，转而使用吵闹、臭气熏天的燃气搅拌机。 那是在圣彼得堡，远离通用汽车。

通用汽车破坏城市公共交通的阴谋已被证明是事实。 在城市里，只要有电线，就不需要电池，有轨电车、无轨电车和地铁也能完美运行。 尽管欧洲人也有高速公路，但他们仍然享受城镇中的公共交通。

作者不能接受人们想要汽车并在没有胁迫的情况下自愿购买。

你无法接受，如果没有公共资金铺设街道和高速公路，人们就不会购买如此多的汽车。 州际高速公路——公共资金——为美国军方建造，是长途汽车运输的支柱。 它们过去和现在都是对扼杀铁路的汽车和卡车运输行业的补贴。 如果街道还是土路，城市里会有多少汽车？

我已经足够大了，还记得 1950 世纪 4 年代乘火车去海滩的事。 我喜欢驾驶和骑摩托车，但这并没有让我忽视这样一个事实：私营火车服务被公共资助的四车道高速公路所扼杀。

你似乎认为有一些科学依据。 这不再像原住民和黑人女性学者正在对数学、化学和物理进行去殖民化一样，因此油井和锂矿都将在一代人的时间内消失，人们普遍丧失了关于它们如何建造和运营的知识。

但是，ICE 可以用橄榄油运行！ 而电动则不行。 真糟糕。

它是 性质 科学认为知识是初步的
（当外行人承认“理论”
是承认失败的最高程度的信心）。
然而，寓言与处女不同，往往 留 寓言。
It is 在合理的地壳条件下有可能获得非生物甲烷
（涉及还原铁物种的相当复杂的事情）
同样的意义，“有可能”制造黄金。
这仍然无法解释降植烷和植烷，也无法解释为什么超过一半的石油
是白垩纪中期也不是地理分布。

– 我提到哈吉是因为这是我对自然起源的信念的所在地，
“一个人类”和其他一些； 我把问题还给你：
什么是 选择您 投资这个特殊的怪事？ 如果只是发泄
厌恶你把门踢开的格雷塔僵尸😀

你忘了这个：
https://en.wikipedia.org/wiki/General_Motors_streetcar_conspiracy

你说的对…
然而，火车会永远载着你吗？ 你想去哪里 和 当你想去的时候?
我想不是。
如果你住的地方离火车站有一段距离，你仍然需要找到到达那里的方法。 如果您有包裹或其他物品需要运输怎么办？
火车、地铁和公共汽车都有其用武之地，但就交通而言并不是目的。
美国人重视自由旅行的能力 在自己的车辆中.
感谢上帝，我们不是欧洲人。

如果作者罗曼诺夫按他的方式行事，你（我们）就不会开车去任何地方。 你（我们）会躲在苏联风格的公寓里，只能使用公共交通。
一切都与控制有关。
问候，

狡辩：对电的防御显然被夸大了。
兄弟，你的论据很有说服力。 你不需要人工榨汁。

然而，你忘了提及整个杀害儿童法。 由于我们总结为“GM”，碾压儿童变得合法。 大约 12,000 年来，道路一直是步行的第一，其他人的第二，然后美国出现并声称任何因汽车撞死的人都会获得达尔文奖。

在其他地方，法律可能没有那么有毒，但道路都是在加利福尼亚州设计的，就像其他地方一样。 特别鼓励[任何不在车里的人]去死。

汽车在城市里一点吸引力都没有，因为它们必须一直停下来让行人通行。 没关系：让步行在功能上非法。 让你的城市充满致命危险？ 从根本上敌视人类生命？ ……呃，没关系。

美国人把这狗屎吃了。

-

美国人如此“喜爱”汽车，这一事实听起来就跟应付一样。 考虑到他们扭曲的基础设施以及其他人都有汽车的事实，是的，你有点需要一辆车，但这不是爱。 那是斯德哥尔摩。

奖励回合：美国的社会规则使社交成为强制性的。 如果你不是百分百外向，你可以用汽车作为不与任何人交谈的借口。 “开车时不能发短信。” 这是您可能拥有的唯一真正私人的地方。

在美国的某些地方，必须允许邻居走进您的前门，就好像您的房子实际上不是您的房子一样。 任何地方都没有义务让别人坐在你的车里。

如果你不能在人行横道上正确地穿过街道，我的朋友，你面临的问题比可能被汽车撞到要大得多。

“达尔文奖”是为那些不注意周围环境（通常是用手机）而走进交通的行人而设立的。 开车自杀也是行人/汽车事故的另一个方面。

在每个州（美利坚合众国），行人始终拥有通行权。 撞到行人的司机将受到彻底调查。

欧洲确实有两件好事。 欧洲人制造了该死的好车并使用了环形交叉路口（我希望看到在美国更多地使用环形交叉路口）。

欧洲人的心理存在一定程度的地方主义（实际上是嫉妒），这表现在对美国的批评中。

让我们面对现实吧……欧洲的土地面积比美国少得多，因此其运输要求将会有很大不同。

我的欧洲朋友惊叹于美国的开放空间之多，以及普通美国人拥有的不仅仅是一小块土地的能力。

美国从两次世界大战中拯救了欧洲，他们仍然讨厌我们。

与真正喜欢许多欧洲制度和习俗的美国人形成鲜明对比。

问候，

看来我们的精英们，不仅仅是作家罗曼诺夫，都希望为上层和中上层阶级提供电动汽车，并为我们大多数人提供 2030 年议程的廉价公寓，直到我们死去。

人们想要有选择。我不喜欢在大城市开车而浪费宝贵的时间。 我不想坐在那里遭受污染和路怒症。我纳税，我想要我的选择。 我的选择包括火车和公共汽车。

我不在乎石油峰值是否是一个问题。
我将把这个问题留给那些不受贿赂的科学家，而不是那些愚蠢的扩音器。

我不希望这些混蛋通过贿赂和利用错误信息来破坏洛杉矶和旧金山之间的火车服务。
我希望他们因撒谎而受到起诉。

高速公路已经侵占了动物的栖息地。 高速公路杀死动物并危及动物的生命。

那些嘲笑我们并要求我们离开美国的人需要听到相反的争论：滚出这个世界。 世界不需要你。

这些受贿的混蛋确实为自己提供了华盛顿特区和邻近大城市之间的快速安全旅行！

乘坐火车时可以做很多工作。

污染是最大的问题。

美国的公共交通是不行的。 首先，它不是一个单种族/单一文化的国家。 70 多年前就已经开始销售汽车了。 除此之外，50 年代和 60 年代色彩的兴起，使得种族之间的鸿沟变得更大。 然后，每个臭流浪汉都可以登上公共汽车或飞机，并在你旁边扑倒他们的肥屁股。 60 多年前，无论是否堵车，这家店就已经开始销售汽车了。

当飞机上（更不用说航站楼）吸烟区结束时，对我来说就是这样。 我买机票不是为了“重塑”我的个人习惯。

公共交通在美国永远行不通，也许拼车可以，但火车和公共汽车永远不会发生。

那些想要十亿美国人的开放边界怪胎可能会如愿以偿——如果他们这么做了，来自日本和中国的视频将看起来非常稀疏和友好。

你在两者中看到的所有人都是（大致）一个民族的遵守纪律的人。 当这种事情传到芝加哥或洛杉矶时。 它看起来更像是一个战区。

更遗憾的是，拜登现在允许入境的未来公民数量创历史新高。 他们来自哪里以及他们为我们“丰富”的东西不太可能很快就相当于购买或租赁一辆新车。

“汽车世界”是个坏主意。 它创造了一种情况，在你采取任何行动之前，生活成本就开始很高。 欧洲将私家车与清洁的公共交通完美结合。 它可以让这里的东西便宜很多。

郊区是一项仅在美国和加拿大创造和存在的发明，其设计完全是为了使工作场所、购物和住宅不仅在物理上隔离，而且足够分散，即使良好的公共交通也变得无效或无用，从而迫使数亿人花费数百美元数十亿美元用于私人交通，纯粹是为了汽车制造商和石油公司的利益。 这种美国式的城市规划，即郊区的创建，是美国资本主义有史以来最卑鄙的反社会计划之一。

除非你想生活在共产主义独裁的水泥楼里。 郊区是最伟大的发明，随着弗兰克·劳埃德·赖特 (Frank Loyd Wright) 设计的草原住宅 (Prairie House) 的出现，郊区不仅让收入不高的人拥有住房。 它还一手创造了中产阶级。 中产阶级和住房所有权的发明与欧洲和亚洲的封建制度形成鲜明对比，贵族和贵族拥有所有土地并出租土地。 我确信中共政治局统治者拥有远离城市喧嚣的广阔空间。 你见过普京的别墅/城市和他的游艇吗？

曾经创建的郊区之一是纽约拿骚县的莱维敦。 政府向从战争中归来的退伍军人提供无息贷款。 这是城市中唐楼的绝佳替代品。

别骗自己了，总有一个阶级制度。 与世界上任何其他体系一样，美国为许多人提供了最大的机会。

https://en.wikipedia.org/wiki/Levittown

“电动汽车在其诞生之初就被淘汰，这是一场悲剧。 如果这种转变在一开始就被允许发生，我们现在就可以进行 100 多年的电池研究和开发，并为世界环境带来不可估量的好处。 我们只能猜测陆地、海上和空中运输可能出现的结果。 这是一个批判性的历史叙述。 一位观察家写道，“历史上可能会强调的一个主题将是美国和加拿大在奴役个人机动交通方面所犯的巨大战略错误。”

电动汽车基本上已经消亡，因为到 1925 年汽油车已经好多了。随着电动启动器的发明和更容易的换档，女性也可以驾驶汽油车了。 电池的发展并没有随着电动汽车的消亡而受到抑制，因为电池被用于从无线电到海军潜艇的许多其他领域，并且工业界努力开发我们今天拥有的多种类型。 虽然我们最先进的锂电池相当令人印象深刻，但它们的能量密度仍然只是一箱汽油的一小部分。 电池的能量密度并不是因为缺乏研究而受到限制，而是受到电化学现实的限制。 https://www.youtube.com/watch?v=Hatav_Rdnno

“在罗马和上海等规划良好的城市以及欧洲和亚洲的许多其他城市中，汽车是完全没有必要的，因为这些城市是为人而不是汽车而设计的。”

旧世界的大多数城市都是在数百或数千年前设计的，传统的交通方式是步行、驴或马，现代规划者必须创造变通办法，使现代生活方式适应古老的建筑和道路。 北美的规划者有大片廉价的开放土地可以做他们想做的事，所以他们像醉酒的水手花钱一样浪费土地。

毫无疑问，多年来通用汽车和石油公司无疑犯下了许多不诚实行为。 电动汽车消亡是因为到 1925 年，汽油汽车使用起来更加方便，续航里程更长，并且可以在任何地方加油。 即使在今天，汽油仍因其能量密度而获胜，而柴油甚至略高于汽油。 根据我上面链接的视频，使用 2018 年最好的锂电池，汽油的能量密度仍然是汽油的 13 倍，这意味着汽油的体积运输效率比电池高得多，而且甚至没有考虑重量这是一个额外的限制因素。

最好的折衷方案是混合动力汽车，它结合了汽油发动机和电动汽车的优点，比纯汽油发动机具有更好的行驶里程，比电动汽车具有更好的行驶里程。 出租车公司从汽油转向丙烷，现在又转向混合动力技术，这是有原因的。

如果美国城市轨道交通系统中有“公共推手”，不久之后就会有女权主义律师对他们提起性骚扰集体诉讼。

你是对的，土星的卫星泰坦覆盖着碳氢化合物的海洋，其中大部分是甲烷。 那里还没有发现死去的恐龙。

暴力捍卫补贴的“无政府主义者”； 明显的应对是明显的

我不会假设“无政府主义者”说的是实话，从而侮辱他们的智力。

你的说法：“污染是最大的问题”是错误的，至少对美国大部分地区来说是这样。
加州和其他城市地区时不时会出现“污染汇”，但对于全国大部分地区来说，空气比50年前干净得多。 我还记得 1950 世纪 1960 年代和 XNUMX 年代的恶臭污染，也很欣赏为净化空气所做的努力。
火车变得可行的唯一方法是拥有专用的高速客运列车轨道。 使用与货运列车相同的轨道会适得其反。
火车旅行可以在 100 至 300 英里的城市之间行驶，如果使用专用火车车厢，则可达 600 英里。
该基础设施的实施成本高昂，但可能是短途航空旅行的合理替代方案。
至于污染标准，联邦机构必须保持自己的业务，因此他们不断降低允许的污染水平，尽管一座活火山喷出的污染物比美国所有汽车排放的污染物还要多。 至于二氧化碳被重新归类为污染物，这一裁决简直是疯狂的。 二氧化碳是生命所必需的。
“大自然”经常污染地球。 听说过拉布雷亚焦油坑或海底喷出各种化学物质的“喷口”吗？
这与狂热的环保主义（共产主义）有关，这是另一篇文章的主题。

真正的“自由市场”才是汽车革命的开始。
亨利·福特向员工支付远高于平均水平的工资和生产规模经济的绝妙策略使福特实现了“每个人都应该买得起汽车”的梦想，并创造了中产阶级。 汽车价格不断下降，让汽车从“富人的玩物”变成了“普通人”买得起的东西。
汽车对于向上流动和中产阶级扩张的贡献比任何其他物品都大。
欧洲人可以对他们对公共交通的热爱尽情抱怨，但大多数美国人“并不买账”。

美国大规模枪击事件——下一场将会发生___________（城市）____________（州）和
____________（人）会死。 全国步枪协会将声明 _______ 不杀戮——仅 __________ 杀戮。 对于那些死去的人，全国步枪协会将声明 __________ (P) 和 ________ (T) 与你同在，而拜登将声明 _______(w) 对人们有错误。 然而，什么也不会做，因为最大的戒律是第二修正案，而第一条戒律是汽车所有权——被汽车杀死和自杀的人比美国铁路公司拥有的火车和波音公司未来的销量还要多。

无政府主义——基本会计就是——A = L+ OE 或 OE= AL 或 L+OE = A

如果流动资产 = 现金 银行应收账款 库存
非流动资产 = 机械设备 运输设备 配件 固定装置 家具
工具 土地 建筑物 计算机硬件

资产栏里的人类cu=ount 0——资本主义赋予人类的价值为0。 时期

你提出了一个有效的观点，乔·帕卢卡（Joe Paluka）证实了这一点。 碳氢化合物不是有机的，而是无机的，逻辑是——再一次——巴尼和弗雷德在那个采石场工作的基岩里栖息着多少恐龙？

你是对的。 劳动力被视为消极因素，而不是积极因素。 这是资本主义的一个重大失败。 这就是为什么德国必须在二战中被摧毁。 当时的德国政府将劳动力货币化……赋予劳动力价值……这是银行家不想看到的……

我的欧洲朋友惊叹于美国的开放空间（耳朵之间）的数量

在那里，我修复了它。

“资本主义”没有做这样的事。 你不可以出卖人类。 这并不意味着人类不会被出卖。 这意味着“资本”免费购买它们。

事实上，按照 700,000 的标准市盈率计算，一个普通人的身价为 20 万美元。如果出售自己的股票是合法的，你就可以收取折旧费用等等。 损害你的股价的公司可能会被迫支付赔偿金。

如果你不喜欢住在洞里，就别再挖了。 使财产合法化。 否认共产主义。

大约三十年前，一位律师朋友在加利福尼亚州实习，一位律师朋友
温暖的夏日傍晚，他决定 走 家; 他没有得到
早在波波把他逼到墙上过夜之前
在他的老板把他保释之前，他就在监狱里。
守法的人不走路， 看; 显然你正在做某事😀

众所周知，氢气很难处理——最好的无压*存储
方法是海绵钯，俄罗斯生产60%。
此外，你还必须生产氢气——猫在追它的尾巴
（两种有希望的方法是水的直接光催化裂解和
合成光合作用——两者目前都处于实验室规模）。
目前的燃料电池的使用寿命约为 100 小时，如果燃料越脏，则使用寿命会更少
（乙醇等）被使用； 这对德国 U-boats 有好处，但对妈妈来说却不是
旅行车。
中国人正在考虑采取紧急措施应对空气污染。

*出于同样的原因，钠硫高温电池没有起飞——
没有人想骑着炸弹到处乱跑； 但在这方面也取得了进展。

我敢肯定，日本地铁中的公共推动者会尽可能地抓挠。

资本主义对“正在康复”的交通工程师大规模驾驶的过度行为的看法

强城网站

大量硬数据

我看到了一些对希腊极端分子的采访。 “哦，呵呵，听起来不像是兴奋过度的孩子。”

我看过一个印度将军的采访。 他们只是让他连续讲了近十分钟。 就像他们认为印​​度人的注意力跨度或其他东西一样。 他也很有道理，没有重复明显的宣传。

外面的疯狂世界。
显然，它仍然可以长大，而不仅仅是变老。

请原谅 Vox 链接。 这篇文章主要是不恐怖。
https://www.vox.com/2015/1/15/7551873/jaywalking-history

第一张图片是一个很好的例子，说明如果仍然允许行人使用它们，在街道上行驶甚至 10 英里/小时都是不可能的。 正如罗曼诺夫所说，除非你专门修建通往死亡区的道路，否则城市中的汽车只不过是一种滋扰。

现在，计算司机的平均收入和工作时间，并找出需要多少小时的劳动才能支付所有这些成本。 添加实际驾驶时间。 现在，将车辆行驶的里程数除以驾驶和赚取足够的钱来支付汽车费用所花费的总小时数。 我不是给你答案，而是鼓励你自己做作业，但我可以告诉你，这个练习的最终结果总是一样的：自行车比汽车快，并且，根据个人的假设，驾驶是比走路还慢。

https://docs.google.com/document/preview?id=1NqfNkS2t9MiZ3unc7OqVaN1wpn5y-GbxV5fTR37mfo4&pli=1

汽车文化是一个典型的缺陷-缺陷螺旋。 如果其他人都用车，为了安全起见，你也需要一辆车。

与许多其他类似的故事一样，这个故事始于 1900 年代初期，当时美国正忙于工业化，当时由火车和有轨电车组成的大众公共交通正在满足该国的大部分需求。 与此同时，汽车当然也在迅速发展，但以汽油为动力的交通工具，无论是私人汽车还是公共交通，都在逐渐消失。 几乎全国所有的地方和城际火车运输都是电动的，电动汽车正在迅速超越其汽油动力竞争对手。 到 1900 年，近 40% 的美国汽车是电动汽车，并且非常受欢迎，以至于纽约市拥有了电动出租车车队。

只有白痴才会喜欢公共交通。 它仅用于人口过多的地区。 在白痴居住的大城市里，这只是半实用的。

汽车给立交桥国家的广大人口带来了自由……这个国家唯一生产有价值的东西的地方。

同意。 大众运输是控制群众的一种手段。

有时罗曼诺夫会写一些可以想象的最愚蠢的狗屎。

不仅如此，在某些行星体中自然也存在碳氢化合物（没有化石）。

很棒的一点。 碳氢化合物遍布宇宙。

机械化农业消灭了小农场。 当马拉犁时，一个小镇几乎不需要来自世界其他地方的东西。

是的，我确信使用马拉犁的小农场能够养活生活在大城市的愚蠢混蛋……乘坐公共交通工具。 哈哈

您相当尖锐的评论做出了独立的声明和声明，类似于从人群中喊叫或为糊涂的人喊口号。 在声明汽车是一种个人和单独拥有的交通工具后，您的帖子的其余部分不受支持。 一行段落是为体育迷准备的。 你做了一个主题的主题开始，然后转到另一个主题。

我怀疑你是否旅行得很好。 1960年代，在日本东京的一所美国高中时，我和一个同学乘坐着一向干净，充满了最公开礼貌和最干净的铁路系统，踏上了日本各地的冒险之旅世界上的人。 它把我们带到了我们想看到的所有地方。 从那里我们步行并乘坐出租车。 汽车将是一个可怕的负担，因为它是工作，需要集中注意力。

那年夏天晚些时候，一群人去了东京以南约 100 的一个渔村，露营了一天。 我们乘火车到达那里，带着我们所有的装备。 没有车，没有义务，不用担心。 我们每天晚上都去钓鱼，然后去村里的公共浴池。 我在这里发布俄罗斯和莫斯科火车站的视频。 相当的网络。 每天有 9 万人使用

俄罗斯子弹头列车，头等舱

在世界上最大的国家，到处都有火车，分布在 7 个时区。 经济舱是 4 个铺位到一个房间。 便宜得离谱。 （必须记住，俄罗斯在文化、公共行为和普遍接受的规范和习俗方面是同质的。与你们同胞近距离接触不会像在多文化、多样化和精彩的仿制品中那样不愉快。世界文盲，低智商，低信息，低CQ（文明商）。

顺便说一句……整个西方的发展方向是：

https://gatesofvienna.net/2022/05/nice-work-if-you-can-get-it-3/

Achtung：欧盟正在成为墨西哥

https://gatesofvienna.net/2022/05/the-cartelization-of-europe/

我会说，对于印欧人来说，俄罗斯是世界上最适合居住的国家； 现在和将来。 也就是说，如果您不是 Woke，PC，LGBLTSHITWHATEVERNOSURE。 对于正常人。

https://www.thefearlessforeigner.com/blog/life-in-russia/

https://www.youtube.com/c/ElifromRussia

想要车吗？ 汽油费为 3.43 美元。 以卢布计算，则更少。

看莫斯科地铁的照片五秒钟：“哦，我明白了，美国的地铁是共产主义的。” 突然之间，一切都变得有意义了。

PS 请注意，如果不是由美国国税局或其他人资助，通用汽车有能力承担所有这些无意义的恶作剧的可能性为 0%。 最字面意义上的法西斯主义。

然后它将结果归咎于资本主义。 为什么不？ 有用。

火车很好，同志。 火车很好。

哈哈。 这些共产党从来没有试图在美国进行共产主义宣传，一次也没有！

https://infogalactic.com/info/Hollywood_blacklist

典型的共产主义骗子：选择性起诉。

火车很好，同志。 火车很好。

“如果街道还是土路，城市里会有多少汽车？”

大多数人不是步行或骑马吗？ 汽车不是曾经被称为“无马拉马车”吗？

他是中共的收钱托儿。 这场战争。 宣传战。

PooPooMarxist 写道：

1960 世纪 XNUMX 年代，在日本东京的一所美国高中时，我和一位同学踏上冒险之旅，乘坐铁路系统前往日本的任何地点……它带我们去了所有我们想参观的地点。

我很高兴铁路系统能带你去所有你想去的地方——你的视野有限。

但毫无疑问，还有很多很多你没有看到的地方无法通过铁路（或太阳能滑翔机）到达。

你所参观的地方显然毗邻交通枢纽，因此“建成”了住宅区、高层建筑和所有文明的标志。 但对于那些偏僻的地方，那些没有被人群聚集的地方，只有汽车才能做到这一点。
只有一辆车（在许多情况下，越野四轮驱动全地形车）才能带您到达那里。

我去过日本很多次，尽管大城市的公共交通系统很好，但日本人仍然想要他们的汽车。 事实上，他们对汽车有着深厚的感情。
是的，他们会使用公共交通工具在大城市上下班，但周末是属于他们的——还有他们的汽车。

大多数人认为日本的汽车工业是为了外国人的利益而建立的，以满足他们的汽车需求并赚取急需的出口收入。
然而，我记得在 1980 世纪 45 年代末读过一篇文章，其中说，在日本制造的所有汽车中，大约 XNUMX% 用于国内消费。
我不知道今天的百分比是多少，但日本人仍然喜欢他们的汽车。 无论他们的公共交通系统多么高效或便宜，他们都会继续购买内燃机汽车，即使整个世界都变成了“加州”，并实行了可笑的零排放要求。

此外，日本人制造了大量仅供国内使用（即不用于出口）的模型，尽管这些模型深受外国买家的渴望。 为此，他们（当时）只生产右手驾驶（RHD）。 像法拉利/兰博基尼这样的汽车摧毁了在赛车赛事中横扫一切的日产 Skyline R32 GTR（又名哥斯拉）：

https://avatars.mds.yandex.net/i?id=09b2cec152ed6ae9c46bf52b761f344d-4860201-images-thumbs&n=13

后来，由于外国买家的持续压力，日本人推出了左舵驾驶配置的后续车型用于出口。

您的文章指出：

到 1900 年，近 40% 的美国汽车是电动汽车，并且非常受欢迎，以至于纽约市拥有了电动出租车车队。

早期的电动汽车优于汽油车，人们喜欢它们，因为它们没有汽油车的气味、噪音或振动，更容易操作，并且不需要启动或换档。

所有这些很可能都是真的——在最开始的时候（20世纪之交），当时内燃机（ICE）汽车和电动汽车都处于起步阶段，而且两者都是：

1) 不太实用
2）购买和维护成本高
3) 不可靠
4）富人的玩物，工人阶级无法接触。

但 ICE 动力车辆很快被证明是可靠的，具有无限长的航程，并且随着大规模生产，价格迅速下降，因此任何工人阶级的 Joe Average 都能买得起。

当时的电动汽车不是这样，今天仍然不是这样。

电动汽车 (E.V) 比同等的内燃机汽车贵得多。
在某种程度上，这不是更昂贵是由于政府补贴和向这些死亡陷阱的购买者提供的现金回扣，这些死亡陷阱更有可能着火并烧死居住者（1分钟视频如下）：

简而言之，内燃机汽车可以承受低速撞击，乘客走开时不会造成任何划痕，并且造成的损坏极小，而且可以廉价修复，但对于电动汽车来说，情况就不那么好了。
即使在以 30 公里/小时（低于 20 英里/小时）行驶的低速撞击中，电动汽车底部的电池组也会破裂，并且几乎总是会发生火灾。

像特斯拉这样的电动汽车的问题在于一切都是电动的。 因此，当电池组破裂时，将无法操作任何车辆控制装置。

一旦电池组破裂，没有手动操作的门闩打开门以逃离您的特斯拉。
最终结果：机舱很快充满烟雾，您无法打开窗户呼吸新鲜空气或打开门，火​​灾很快就会开始，您和您的乘客很快就会被烧成焦炭，除非您有足够的头脑去踢挡风玻璃并逃生。

这不仅仅是一次小事故后起火的情况。 它们在充电时经常会着火（尤其是在使用快速充电器时）。 如果它们停在你的车库里过夜充电，它们很可能会着火，然后点燃你的房子。 （这就是保费高的原因）
众所周知，它们会在开车或停车时着火（6 分钟视频）：

UR 读者，我敦促您在考虑购买任何电动汽车（尤其是特斯拉）之前观看上面的视频。
看看特斯拉从冒出一点烟到完全焚烧的速度有多快。 观看它们如何燃烧，其强度是您在内燃机车辆上永远看不到的。
你真的有几秒钟的时间来采取行动，一旦你的特斯拉短裤的电力，在烟雾窒息你之前，你必须全力以赴地踢出挡风玻璃。
切勿将上述车辆的操作委托给您的妻子或女儿，因为她们没有勇气或力量踢开挡风玻璃。

拉里，从你的文章来看，你已经被骗了。 你显然不像我一样是汽车爱好者，对汽车了解不多。

电动汽车远距离可行，而且永远不会出现在我们的有生之年（也可能不会出现在下一代）。

特斯拉从未接近在其销售的任何汽车上获利。
它生产的每辆汽车都会渗出红色墨水。

特斯拉近年来宣布微薄利润的唯一原因是它获得了政府税收抵免，可以在市场上出售给其他汽车制造商，因此通过这种会计诡计，它可以宣布微薄利润。

让我解释。 在美国（和其他一些国家），强制销售的汽车中一定比例必须实现零排放。 （即：只能通过电动汽车实现）。

以菲亚特克莱斯勒这样的汽车制造商为例。 它不生产电动汽车。
因此，为了有资格获得允许在特定市场上销售其 ICE 汽车的规定百分比的零排放车辆，他们必须购买一定数量的税收抵免优惠，代表特斯拉所做的电动汽车。

其他制造商也这样做。

菲亚特克莱斯勒和其他制造商从哪里获得资金来购买您可能会问的这些零排放税收抵免？

当然，它来自他们通过销售 ICE 汽车获得的利润。

底线：ICE汽车更便宜，更安全（烧死的风险要小得多），续航里程要远得多，折旧要低得多，保险费要低得多，对车辆处置的环境影响要低得多（电动汽车的电池组中含有一系列有毒金属，这些金属会渗入土壤中，对环境造成数千年的影响），制造时的能源密集度要低得多（电动汽车使用更多的化石燃料衍生能源来制造和使用）采购其中所含的金属——如钴、锂等）。

尽管内燃机汽车比电动汽车便宜得多，但如果它们的价格没有人为抬高，它们仍然会更便宜，因为如上所述，由于需要这笔钱来补贴电动汽车，因此内燃机汽车的销售价格增加了数千美元。

许多制造商现在都在生产电动汽车。 例如：奥迪、宝马、丰田、日产、现代、捷豹、通用汽车、福特等等。 （我记得读到过，沃尔沃宣布到 2030 年其所有汽车产量都将是电动汽车）。
这会造成消费者要求他们的错误印象。

大错特错！！

除了一些钱财多于理智的骗子之外，没有一个有头脑的人想要一辆电动汽车

汽车制造商开始生产它们的唯一原因是政府的要求。

在没有政府专制指令的情况下，主要的汽车制造商都不会用驳船杆接触这些危险的电动汽车怪物。

无政府主义者，我必须把它给你。 在 UR 中大多数帖子的评论中，您知识渊博。

但在这个帖子中，我读了你所有的评论，你真是太棒了。
你绝对已经成功了。

这激励我发表评论——以反驳明显困扰拉里·罗曼诺夫的电动汽车错误信息议程。
我还有更多的事情要做。 我才刚刚开始。

你们通过气候不稳定来消灭人类的行为确实是病态的。 它是什么？ 对“绿党”和左派的简单意识形态仇恨？ 由于一些晦涩的病理心理学原因而对地球上的生命产生仇恨？ 无意义的存在所带来的负担实在难以承受。 想要在自己死后向还活着的人报仇吗？

所以你去一个交通枢纽，然后租一辆四驱车，或者用你的脚。 太胖了？ 粘在车上。 当然，在城市或郊区，您也不需要汽车（当然，除了自我展示）。

当然，“一座火山喷出的污染物比美国所有汽车还多”的谎言是右翼、厌恶生命的白痴最喜欢的。 事实上，人类每年的空气污染，特别是二氧化碳含量，是火山污染的2倍。 超级火山可能会改变这个方程式，但随后我们还有其他问题需要处理。
我不知道美国汽车在所有人类污染中所占的比例是多少，但这无关紧要。 然后你就会有另一种右翼呆小病。 二氧化碳对于地球上的生命来说是必需的，因为它对于植物生长至关重要，但在一定程度上它是一种污染物。 在尼奥斯湖灾难中，高浓度时，它会立即杀死动物，而在较低浓度（例如 2-500 ppm）时，它会开始引起精神混乱（这是你的借口吗？）等等。
此外，二氧化碳还通过其吸热特性影响气候。 因此，它会扰乱气候稳定性，这对植物，特别是农作物绝对不利。 气温升高、长期和更深的干旱、严重的洪水、洪水、风暴、冰雹、病虫害的蔓延等，对植物不利，但是，当然，一维的右派白痴头脑不会做复杂的事情。 正如你所承认的，你对环保主义的仇恨只是一种意识形态的精神疾病。 难怪真理治安维护者将你视为灵魂同伴。

如果环保主义仅限于真正关心我们的自然资源，我不会有任何问题。 然而，这些环保组织拥有的秘密科学和可疑的资金污染了整个桶。
事实证明，环保主义者提出的许多主张实际上是没有根据的，也不是基于良好，诚实，科学的调查。 这就是为什么环境科学家不得不隐藏他们的数据的原因，因为它不适合他们的议程。
一个很好的例子就是所谓的全球变暖废话，现在更名为 气候变化。 其一，气候总是在变化.
我想起了东安格利亚的电子邮件，其中的数据被气候科学家故意伪造。 不仅如此，气候科学家故意在城市安装温度监测传感器，这违背了制造商的建议以及在沥青覆盖的停车场和其他散热区域的良好科学实践，以证明他们的（错误的）假设。 这是最严重的科学不诚实行为。
事实证明，由于太阳活动减少，太阳系正处于冷却循环中。 有两个长期的太阳周期，它们在同相时会增强，在异相时会相互抵消。 查找蒙德最小值。
火星或其他行星上没有 SUV，但它们也经历着同样的太阳变化。
环境保护主义一直是用来将共产主义原则强加于西方社会的方法，尤其是在美国。
环保主义者并不满足于提倡清洁的水、空气和土地，而是一心想要控制人类的行为，是的，他们提倡对大部分人类进行灭绝计划，因为这些受膏者认为人类是一种瘟疫（除了他们自己）。通过任何必要手段减少人口（种族灭绝注射）。
环保主义者讨厌上帝赋予的私有财产概念，并在没有补偿的情况下对私有财产所有者实施政府支持和强制执行的土地使用控制，这显然是违宪的对私有财产的征用。 如果环保主义者想控制土地使用，就让他们自己购买，而不是通过政府强制。
如今，推翻政府施加的土地使用限制的唯一方法是射击、铲除和关闭。
如果环保主义者得逞，地球人口将减少大约 90%（输入虚假的新冠疫情“瘟疫”和毒药“疫苗”）。剩下的人（被迫）生活在城市、苏联——风格高层公寓，利用自行车、公共汽车和火车作为交通。 使用汽车和进入原始荒野（农村）地区对我们凡人来说是禁区，只有这些指定的环保主义者才能使用。
濒危物种法案是对环保主义的又一次滥用。 物种总是在变化，以适应环境——适者生存。 实际上，发现猫头鹰的the叫声（使西北大部分木材土地无法进入伐木场）实际上只是科学上的不当行为和傲慢自大。 西北其他地区实际上有相同的物种。
当政府生物学家试图在某些地区种植天猫座皮毛以提供借口使这些地区成为伐木或开发禁区的借口时，发生了更多的科学弊端。 幸运的是，这些科学家被捕了，但是没有受到惩罚。
简而言之，今天的环保主义是共产主义，就像外面是西瓜绿色，里面是红色（共产主义）。
有趣的是，共产主义国家和第三世界国家的环境条件是地球上最差的。 美国和其他发达国家不应该花费数十亿美元来消除最后百分之五十的污染，而共产主义国家应该首先改善他们的条件。 这里有一个问题要问各位环保人士： 为什么要推动严格的环境法规，而只对发达的第一世界国家而不是像印度和中国这样的污染大国实行？

你写了：

汽车市场已经饱和，销售增长如此乏力，仅 1921 年，通用汽车就损失了超过 65 万美元，并正在走向坟墓，石油公司的收入和利润分享着这个惨淡的未来。

“GM……正在去墓地的路上”？？？

噢，拜托，拉里，你真的应该成为一名单口喜剧演员。 那太有趣了。

1921 年，内燃机汽车行业（尤其是通用汽车）几乎没有破产。

是的，他们那一年可能遭受了一些损失。 大多数汽车制造商在经济衰退的年份往往会亏损。

你很方便地选择了 1921 年，这是经济衰退之年。
你之所以没有听说 1921 年大衰退，是因为它不符合“政府必须实施刺激措施并创造就业机会”的社会主义罗斯福“新政”叙事。

在经历了第一次世界大战最后几年美国政府不计后果的过度支出（美国本来就没有参与这场战争）以及随之而来的长期通货膨胀之后，20世纪XNUMX年代初迎来了严重的衰退。

从大多数指标来看，1920/21 年的经济衰退比 1929/30 年我们现在所说的大萧条时期严重得多。
GDP 收缩幅度要大得多。
失业率大幅下降，比例远高于 1929/30 年。
商业活动收缩幅度更大。

所以发生了什么事 ？ 为什么我们没有听说过？

原因是沃伦·哈丁政府什么也没做。
政府没有像罗斯福后来那样采取刺激措施来创造虚假的、不可持续的就业机会。
政府开支没有增加。 事实上，政府削减了支出——因此，随着税收的减少，生产性私营部门支持寄生政府的负担也减轻了。

经济出现了短暂且非常严重的衰退，但是，一旦坏账得到清算，一旦愚蠢的债权人因不负责任和鲁莽地向他们不应该放贷的企业和个人而受到惩罚，充满活力的私营部门很快就会让事情重回正轨，经济运行良好。

这就是治愈经济衰退/萧条的方法。
只要让政府让开，私营部门就会解决政府一开始造成的混乱。

摘要：我不知道通用汽车在 1920 年代做了什么来减少公众对公共交通的依赖，如果他们做了不正当的事情，我当然不会纵容。
但我可以 100% 肯定地告诉你，如果没有他们所做的事情，情况不会有什么不同。

拉里，你属于少数派。 西方国家的大多数男性（以及不少女性）都喜欢他们的汽车，并且不会放弃它们。

我去过东京、大阪和香港，乘坐过他们的地铁等，我同意它们是很棒的系统，高效且非常便宜。
毫无疑问，在你亲身经历过的中国大城市也是如此。

但这些城市有什么共同点呢？
是的，他们拥有巨大的人口密度和低成本/高效的公共交通，但这只有在人们像沙丁鱼一样挤在高层公寓里的城市里才具有商业可行性。

好吧，拉里，这可能适合你和你的同类。 但它不适合我。

我住在澳大利亚悉尼。 和大多数澳大利亚人（以及新西兰人和我也去过的南非的许多人）一样，我们喜欢我们的大后院，小时候我们可以在那里组织一场板球比赛，或者与我们的朋友一起踢足球，并进行烧烤。

我们不想住在高层公寓里（就像 rcck 传奇人物、Covid vaxx 真相讲述者埃里克·克莱普顿（Eric Clapton）三十年前所做的那样——他的小男孩在保姆不注意的情况下从阳台上爬下来，掉进了同一间公寓。他是从楼上死的）。

我们喜欢住在郊区。 我们喜欢公园绿地、足球场和附近丛林的植物。

我们不想像牛一样被赶进一个确定的内城区，那里的犹太复国主义者（让我们实话实说——我们都知道 PTB 到底是谁）可以跟踪和追踪我们，用二维码扫描我们并监控我们的一举一动。

拉里，你的事情真是倒退了。

汽车为普通人提供了机动性、自主性和独立性。
这是PTB所不希望看到的。

ICE 动力汽车是威胁 PTB 的东西。 这就是为什么他们开始进行这种绿色能源/全球变暖的废话宣传，拉里，你显然在没有进行批判性分析的情况下就接受了这种宣传。

这些 PTB 拥有并从数万亿纳税人的钱中获利，这些钱被浪费在这些不可行且不可持续的所谓绿色能源计划上。

是的，齐奥银行家表示，就化石燃料公司而言，他们也参与其中，并且毫无疑问是埃克森美孚及其同类公司的主要股东。
归根结底，他们在所有行业都拥有大量股份，可以从中赚钱。

但是，与您关于如果化石燃料行业破产，犹太复国主义高利贷银行家将失去主要收入来源的说法相反，它显然已经让您忽略了他们如何赚钱。

让我重复一遍。 他们被称为犹太复国主义高利贷银行卡特尔并不是无缘无故的。
他们通过银行业赚钱——当然还有他们所拥有的西方中央银行印制/数字化的货币，劳工部称他们自己在救助中以……为借口进行了数万亿美元的救助。 在他们因鲁莽的做法和金融欺骗而陷入麻烦之后，拯救经济或拯救银行系统。

对他们来说，是否存在化石燃料行业、绿色能源行业或魔杖能源行业并不重要。

Zoinist 高利贷银行卡特尔仍将从该社会内进行的任何商业活动中赚钱。

拉里，你没有注意到的是，人为全球变暖的骗局总是关于：

1）为你的能源账单即将飞涨找借口
2）当你抱怨你付不起电费或不得不用你几乎用尽的信用来为你的汽车加油时，你会感到羞耻。 他们会说这样的话：
‘你不关心子孙后代吗？ 和“你难道没有看到地球正在因你的碳足迹而变暖吗？”
事实上，没有任何经验证据表明人类对所发生的气温升高（过去 1 年仅升高 150 摄氏度左右）负有责任。
3）通过吸收所有可自由支配的收入来支付不断上涨的能源费用，提高汽车的成本，因为它们比必须补贴电动汽车行业的价格贵了 1000 美元，这就是先生和先生的生活乔夫人的平均生活工资足以支付现金，从而使他们更加依赖政府。

拉里，你难道看不到这个世界上的克劳斯·施瓦布、比尔·盖茨等人，当他们没有用伪装成疫苗的实验性 mRNA 基因疗法杀死你时，他们就是在让你陷入贫困。

这就是绿色议程一直以来的目标。

贫穷的无产阶级没有财力进行破坏并与自由战士一起参加反疫苗集会，他们没有时间组织起义，因为：

他们太忙于做第二份兼职工作，无法维持生计，每天回到家后，他们就会倒下睡觉，因为他们太累了。

同时，我们确实知道，在上个世纪或更长时间里我们目睹的二氧化碳排放增加中，只有 2% 是由于人为排放造成的。

没错。 97&我们所看到的二氧化碳增加是由于自然原因造成的。 （例如：火山排放和排气）。 就后者而言，随着地球温度上升，海洋释放二氧化碳。 相反，随着气温下降，海洋吸收二氧化碳。

换句话说，温度首先上升，然后二氧化碳含量增加——而不是狂热的气候狂热分子让你相信的相反。

更重要的是，事实证明，温度升高和随后发生的二氧化碳（放气）升高之间存在 800 年的时间滞后。

换句话说，我们现在所经历的二氧化碳排放量的增加很可能是由于中世纪更加温暖，当时他们在英格兰北部种植葡萄，当时维京人在格陵兰岛定居繁盛，后来他们在接下来的几个世纪中放弃了这些定居点（尤其是格陵兰岛）变得更加寒冷并且不适宜居住。

拉里，你迫切需要了解有关人为全球变暖骗局的事实。

也许你可以先阅读亚历克斯·爱泼斯坦（Alex Epstein）和他的书《化石的未来：为什么全球人类的繁荣需要更多的石油、煤炭和天然气——而不是更少》。

摘自他的书：

化石燃料提供了世界 80% 的能源，它已经并将继续拥有为数千个地方的数十亿人提供低成本、可靠能源的独特优势——在一个大约 3十亿人的用电量仍然少于普通美国冰箱的用电量。 与太阳能和风能正在迅速取代化石燃料的说法相反，化石燃料的使用仍在增长，而间歇性的太阳能和风能在上市后仅占世界能源的 3%，而这 3% 完全依赖于太阳能和风能。化石燃料，尤其是天然气，用于 24/7 备用。 太阳能和风能远远无法取代当今化石燃料提供的能源，更不用说人类未来所需的更多能源了。

我认为，更多使用化石燃料的主要好处之一将增强我们应对气候危险（无论是自然的还是人为的）的巨大且不断增长的能力——这种能力使地球上普通人的可能性降低了 50 倍。死于气候相关灾难的人比一百年前的世界还要冷 1°C。

我认为，由于化石燃料的使用对世界的未来至关重要，今天提出的迅速消除化石燃料使用的政策如果得到全面实施，将产生真正的世界末日后果——使世界对大多数人来说成为一个贫穷、危险和悲惨的地方。
即使化石燃料消除政策没有得到充分实施——考虑到中国、俄罗斯和印度明确表示要增加化石燃料的使用，这些政策也不会得到充分实施——即使对化石燃料使用的广泛限制也远远达不到消除这一现象将缩短数十亿人的生命并给他们带来痛苦，特别是在世界最贫穷的地区。

谢谢……他没有走路 松鸦 –令他震惊的是，事实是
行走构成 可能的原因 他在套管、嫖娼或贩毒😀

不，不，你看，事实上，现在所有的步行都是杰伊。 你不是某种 贫困 谁买不起车，是吗？

鉴于我已经提到了即将破产的特斯拉汽车公司，您还应该了解有关电动汽车“声称的续航里程”的其他信息。

例如，当他们说电动汽车的续航里程为 300 英里（约 480 公里）时，这是基于平地稳态行驶和 100% 充电的最佳预期续航里程。

然而，由于许多特斯拉在充电过程中起火（尤其是快速充电，这会迅速增加特斯拉自燃的可能性），特斯拉（以及我听说的其他一些制造商）现在表示，充电时切勿超过 80%快速充电器。

因此，您的预计范围立即减少了 20%。

如果您在陡峭的山坡上行驶，在负载下您的范围会大大缩小。
如果你有一点领先并且起步速度很快（如果声称的 0-100 公里/小时时间比许多保时捷更好的话你为什么不这么做），你的续航里程就会大大缩短。

电动车爱好者说得好，但内燃机 (ICE) 汽车不也是如此吗？

是的，但这是比较：

如果您绝对鞭打您的 ICE 车，您的续航里程可能会减少一半左右。 （我可以证明参与了一些业余赛车运动并在赛道上驾驶过）。

但是，如果你鞭打你的 EV，你可能会减少高达 80-90% 的范围。
英国汽车电视节目《Top Gear》中的例子就证明了这一点，该节目是大约十年前全球收视率最高的电视节目。
他们在赛道上测试了一辆充满电的特斯拉，（据记忆）大约 10 圈后（最多不超过 30 英里），它的电池容量就耗尽了。

其次，与内燃机汽车不同，内燃机汽车的交流发电机为车灯、音响、电动座椅等发电，热量来自排气歧管产生的热量（这些都不会影响汽车的行驶里程），电动汽车的所有电气需求感谢为汽车提供动力的同一电池，

换句话说，如果您在信息显示屏、立体声音响中使用任何电子设备，需要在冬天加热汽车或在夏天使用空调（在许多情况下，您会将热或冷设置调至“FULL”），或者夜间驾驶时打开车灯等，所有这些都会缩小您的预计范围。

此外，如果您是美国人并且不住在南加州或佛罗里达州，那么在北半球的极地涡旋冬季，您可能会受到极大的伤害。
在非常寒冷的天气下，电动汽车将无法充电至接近满容量。

在非常寒冷的天气下，您的电量可能会达到 60 – 70%，一旦到达那里，您的电池在这些寒冷条件下的放电速度将比在温带天气下快得多，

其次，我们都有手机。 你有没有注意到你的手机在新的时候会在一个多星期内保持充电状态？ （假设你有一部像我一样的非智能手机诺基亚，看起来有点复古）。
现在，拥有它7年之后，即使不经常使用，它也可能持续3天。

嗯，电动汽车上的电池没有什么不同。

新车时，他们会给汽车一定的续航里程，并且续航里程会逐渐缩小，直到电动汽车电池耗尽为止。

你知道用新电池更换电池需要多少钱（包括人工成本）？
即使是更便宜的电动汽车，价格也将远远超过 10 万美元。

但到那时，随着电动汽车像石头一样贬值，这辆车的价值可能会不到 10 万美元。
因此，没有人会花 10 万美元购买一辆价值低于这个价格的汽车。

总结：到那时，这辆车将一文不值。 而且由于您将受到 100% 的贬值，这将进一步削弱这些人首先购买这些死亡陷阱的意愿。

归根结底，只有女性、女性化的男性和美德信号者会购买电动汽车。
我认识（而且我认识很多）没有一个汽车爱好者正在考虑为自己买一辆，并且强烈劝阻妻子/家人不要买一辆。

总的来说，我对特斯拉和电动汽车（又名电子庸俗）还没有厌倦。

特斯拉是一份不断赠送的礼物——就像单纯疱疹病毒一样，它的缺点也很多。

问：许多人问，一家几年前白手起家、没有任何汽车背景的公司如何能够如此迅速地成长为制造[据称]优质汽车的市场领导者，并同时成为其最大股东（埃隆·马斯克）世界首富？ （或者他是几个月前特斯拉股价暴跌之前的人）。
它怎么可能制造出比奔驰、福特等竞争对手更好的汽车，这些竞争对手已有100多年的历史，在汽车制造方面积累了无数的智慧？

答案：特斯拉从来没有生产过优质产品。
特斯拉根本不配做生意。 别说是全球最大的电动汽车制造商，其产品质量也如此差劲。
埃隆·马斯克不仅不应该成为亿万富翁，他可能应该入狱。

而且……不，特斯拉不知道如何制造比那些已经存在了无数几十年的汽车更好的汽车——甚至还差得远。

有趣的事实#1：在过去五 (5) 年里，特斯拉汽车公司的召回数量比任何其他汽车制造商在过去 20 年（至少）的召回数量都要多，而且幅度很大。

有趣的事实#2：有史以来生产的每辆特斯拉汽车（无一例外）都至少被召回一次——以纠正故障（其中许多可能危及生命）：

特斯拉因安全问题召回近 XNUMX 万辆汽车 止 股票

所有这一切，都是由[据称]高科技电动汽车的海报男孩提供的。

什么鳄鱼。

拉里·罗曼诺夫，我希望你能从这一切中学到一些东西。

我喜欢阅读您关于其他问题的文章，但是，为了您自己的利益，请醒悟到人为气候欺诈。
停止与“灭绝叛乱”的傻瓜们联络，他们正在以算术速度破坏地球和环境，让齐奥阴谋集团富裕起来，阻碍我们的自由，并使人类陷入贫困。

是的——你确实疯了。 我已经多次向像你这样被洗脑的白痴指出，二氧化碳在冰川结束后变暖后会上升。 变暖是由于米兰科维奇周期而开始的（听说过吗，还是否认主义者也否认它们？），随着气温上升，冰盖退缩，行星反照率减少（听说过，还是你也否认反照率，作为“卡姆尼斯特/犹太复国主义阴谋？”）从而加剧了地球变暖。 这会导致永久冻土融化，释放出二氧化碳和甲烷（你从来没有提到过甲烷——这也被否认了吗？）以及被微生物消耗的有机物，微生物也会排出二氧化碳和甲烷，这个过程会持续一万年或所以，在“间冰期”（否认这一点，是吗？），直到米兰科维奇循环扭转了这一过程。
正如人们所看到的，这证明了二氧化碳是一种温室气体，尽管否认者撒了谎。 蛋糕也吃完了。 现在的情况不一样了。 我们正处于可能自 2 万年前 PETM 以来最大规模的温室气体排放到大气中的时期。 这与冰川和间冰期的盛衰不同，而且要快得多，即几个世纪，而不是几千年。 你的大脑是否如此迟钝以至于你真的无法理解这一点，或者你只是一个厌恶生活的、狂热的、右翼暴徒——或者两者兼而有之？ 我说骗子。 有毒的、撒谎的、无法教育的猪。 只是在说'。

真的，真的，愚蠢的谎言，无休止地反省。 我们甚至从术语中得到了否认主义种族灭绝主义者最白痴的“论点”，这通常让他们对自己的天才感到高兴而达到高潮。
气候总是在变化（你一直这么聪明吗？），但重要的是变化的程度和速度。 如今，气候正在发生变化，事实上，其变化速度比 PETM 以来 55 万年的变化速度还要快。 希克西鲁伯火流星之后，出现了毁灭性的气候变化，但与你们这些暴徒判处地球的数千年相比，持续时间相对较短。
这种快速的不稳定意味着物种将没有时间适应变化的条件，因此将在正在进行的第六次大规模灭绝事件中灭绝，但我怀疑你和其他讨厌生命的人真的很喜欢这样。 智人和你的物种将成为受害者，但无论如何你都会死，所以你不在乎。
我对你的天才感到敬畏。 您已经发现火星与地球位于同一太阳系。 我敢打赌其他否认者称你为“大脑”。 然后是次法西斯分子的战斗口号“环保主义就是共产主义”。 你真是个有毒的傻瓜。 然后你像你一样死去的灵魂一样，表达出你对“私有财产”的热爱，显然更喜欢它而不是生命，然后将你自己的种族灭绝野心投射到那些试图避免人类毁灭的人身上。 你真的那么蠢吗，还是你又陷入猪无知之中了。 至少你在攻击保护物种的努力时表明了你对生命的仇恨，并且你的猪的愚蠢在于不理解物种灭绝的速度现在是平常速度的一千倍。 在种族仇恨的驱使下，这种污秽仍在继续，有增无减，你们对中国和印度进行了邪恶的攻击，那里的人均污染与你们这样的败类在富裕国家造成的污染相比是微乎其微的。
我永远不会停止对你和你的小小崇拜者“真理”所表现出的邪恶感到恐惧。 我很惊讶那些即将被像你这样的生物消灭的人和他们的孩子一样，仍然平静地坐着，什么也没有。 这将不可避免地改变，人类就是这样。

你写了这样一篇关于我的文章：

你的大脑是否如此迟钝以至于你真的无法理解这一点，或者你只是一个厌恶生活的、狂热的、右翼暴徒——或者两者兼而有之？ 我说骗子。 有毒的、撒谎的、无法教育的猪。

而我一直以为你不关心我。

我很感动。

…继续抽那支好烟！ 像往常一样，你“充满了它”。
“全球变暖”，现在更名为“气候变化”，是有史以来对人类犯下的最大骗局。 它的欺诈行为紧随其后的是全息骗局（哎呀，我的意思是“大屠杀”）。 一切都与谢克尔有关。
我们正在接近蒙德极小值的低点。 “全球变暖”——更长的生长季节、更宜人的天气等等——将有利于人类。太阳对地球天气的影响比大多数环保主义者意识到的要大得多。
至于火山活动，一座火山确实可以抵消人为污染的影响。 自地球诞生以来，海底的火山喷口一直在喷出污染物。
你用 150 年有记录的天气记录并试图将它们推断为“全球变暖”（哎呀，我的意思是“气候变化”）。
你是个傻瓜。
地球比你想象的更有弹性。
跟着钱。

你知道什锦饭和浓汤是什么吗？ 将一堆海鲜随意扔进锅里，无论什么东西都能找到。 这是你的评论的比喻。 这么多无关紧要、无关紧要、肤浅的废话。

https://www.russiantrains.com/en/map-of-russian-trains

https://matcha-jp.com/en/4409

此外，我在评论中谈到并预示了你的撅嘴武断。 领悟能力？ 你对汽车的了解让我哈哈大笑。

我的专业工程师执照是：海洋上任何马力的电机、蒸汽和燃气轮机的总工程师。 你看，我知道事情是如何运作的。

你给我的印象是一个装腔作势和美化的办公室职员。 “我去过日本……” 从办公室到酒店？

我已经在你过度膨胀的自尊心上浪费了太多时间。 傻孩子。

电动汽车的所有电力需求都来自于为汽车提供动力的同一块电池

,

错误：特斯拉有再生制动。

如果电动汽车电池变得易于回收，那么电动汽车将成为城镇（尤其是大城市和人口密集的城市）的理想选择。 否则我不是粉丝。 希望未来核能能够提供为内燃机生产水解氢的方法。

步行或骑自行车是我的首选方式。 我住在一个迷人的低密度阿尔卑斯农场小镇，有 8,000 人。 如果我和妻子想看演出，我们会乘火车前往河下游约 30 英里的大城市。

无车生活是一种解放。

心理调整需要一段时间，但一旦你摆脱了昂贵、笨重、令人发狂的机器的束缚，你就会变得更健康、更快乐，而且会有更多的钱花。

另外，您还可以使用车库来做一些富有成效的事情

电动汽车被放弃是因为它的价格使其永远超出中产阶级的承受范围：电池和电力对于有限的预算来说是负担不起的。 许多国家同时得出了同样的结论：法国、德国、日本、苏联……所以你关于美国公司迫使世界走向变态的论点是站不住脚的。 首先，电力是消耗最清洁的能源形式，但生产过程中却是最肮脏的。 在大多数国家，它是由煤炭或石油生产的。

当然，如果对电池进行更多的研究投入，电池的效率会变得更高，但它们的组件在金钱和各种稀有矿物方面必然非常昂贵，这些矿物将远远早于石油耗尽，并且当它们降解到环境中时毒性最强。 电力生产比石油经济更接近化石资源枯竭点，即使仅针对铜而言。

这还不是全部：福特公司开发的爆燃发动机不仅生产成本低廉，而且机构相对简单，普通人就能完成大部分日常维修。 车辆电动马达离不开电气工程专家（这是所有工程学科中最困难的），并且离不开非常集中的官僚系统的备件更换。

如果石油生产停止，很容易通过向炼油厂提供煤炭副产品、天然气甚至各种废品来替代，最坏的情况是价格会翻倍。 福特设计了他的第一批模型，以提供由农业秸秆（如玉米茬）生产的液体燃料。 高粱是非洲的主粮谷物，它生产大量剩余的低级糖作为副产品，可以在村庄一级转化为甲醇或乙醇。 廉价的甲烷和其他天然气并不短缺：只有一种廉价的石油，但稀土的出现要早得多。 此外，汽车工业的大部分需求并非来自私家车，而是来自卡车、拖拉机和农业机械：将这些设备转化为电力的成本将高得令人望而却步。

如果你让所有汽车行业都必须使用电力，那么任何汽车的价格都会达到梅赛德斯的水平，这就是寡头政治的目标。 在黎巴嫩、斯里兰卡和其他危机四伏的国家，电力是第一种被淘汰和配给的能源形式，远远早于天然气。

合十礼，兄弟。 你走在正确的道路上。 我可以想象，如果电池可以轻松回收的话，花瓣自行车也可以配备手动电机来实现额外的距离。 或者只是变老了！

合十礼。 你是正确的，并提出了一些有效的观点，但其他观点则有缺陷，并且基于未指定的假设，或者至少未经检验。 许多人采取“全有或全无”的立场，这样或那样； 数字解决方案。 事实不应该如此。 我反对政府强迫那些不是绝对必要、基本和最低限度的事情。 不应使用甲醇。 燃烧食物作为燃料是愚蠢的。

不管你喜欢与否，未来的所有能源主要都是核能。

我的同意多于不同意。

多年来，我一直对交通问题感兴趣。 我住在农村地区、落基山脉的一个小镇和纽约皇后区。 我去过欧洲、中国和南美，我喜欢任何有机会使用公共交通的地方。

我讨厌住在需要私家车的地​​方。 我宁愿住在街上，也不愿在美国郊区遇到拥有、停车、维护、保险、驾驶、保持执照和维修汽车的麻烦。

我说的是农业THRASH的蒸馏，它是粮食生产的副产品，用于燃料，而不是食品，就像巴西和其他玉米过剩的地方那样。 可行的证据是，在二战期间，这是保持一定数量的汽车留在欧洲道路上的唯一方法。 这也是福特对其 T 型车型的第一个想法。

常见的克汀病。 与其他消费品相比，电动汽车的大规模生产将使其变得更昂贵而不是更便宜，规模经济、车间经验和创新以及研究和技术的进步会推动价格下降。 这种愚蠢的虚假信息就像几十年前类似的白痴对太阳能电池所说的那样，即“它们总是很昂贵”，但今天它是最便宜的发电形式。

邪恶的白痴更加撒谎。 有数十万年的代理观测，主要来自冰芯，但也有较小时期的珊瑚芯、泥芯、树木年轮，以及更长期的地质研究。
然后是真正愚蠢的谎言——“一座火山”等，在典型的一年中，人类排放的温室污染是其一百倍，“深海喷口”，“蒙德极小值”（1645年至1715年），就好像这就是名字一样在所有太阳极小期（包括当前的、微小的、周期性的，以及大的）中，白痴谎言说气候科学家不了解太阳的作用，只有像这个异常者这样的大大脑才能理解。 愚蠢、傲慢和缺乏自知之明——完美的邓宁-克鲁格白痴！
当他心爱的化石燃料是地球上最大的财富宝库，价值数十万亿美元，每年赚取数十亿美元的利润，并且根据国际货币基金组织的数据，每年获得数万亿美元的补贴时，“追随金钱”，由政府等

我试着看到光明的一面——你很快就会回到碳循环，你自己，尽了最大努力，带着人类一起走。 这就是动机，不是吗？ 憎恨生命。

“女性化的男人买电动汽车？！！” 你的病比我想象的还要严重。 电动汽车正处于内燃机汽车的阶段。 1910年。你似乎有一个疯狂的“想法”，即当数十亿美元用于研发时，电动汽车永远不会得到改进，要么是严重的愚蠢，要么是意识形态上的痴呆。 中国有很多电动汽车公司，因为像你这样的生物被关在精神病院里，不允许靠近电力。 深圳拥有16,000辆电动公交车，所有出租车都是电动汽车。 毫无疑问，所有这些都是“女性化”的。 甚至是女人。

不得不查找爱泼斯坦。 真是一个生物啊。 “自由主义者”，安·兰德的信徒，在我看来，是个疯子。 否认主义者的疯狂必须有一个外部界限，而他可能就是这样。 他的照片是一颗宝石——那张嘴！ 就像他刚刚咬了一口柠檬一样。 “扭曲”并不公平。

踏板辅助电动自行车很神奇。 （脚踏车）。 基本上他们所做的就是帮助你上山。

在新冠疫情期间，我给妻子买了一辆二手脚踏车，它让我们可以过上无车生活。 我使用 Pedakec 去 5 英里外的大型杂货店。 简单的

不管可行与否，这代表了来自土壤中养分的有机物质，应该返回土壤，以保持平衡和补充。

你写了：

“女性化的男人买电动车！！

我很高兴你同意。 任何理智的人都无法得出任何其他结论。 （当然，美德信号者也会购买它们）。

您还写道：

你似乎有一个疯狂的“想法”，即当数十亿美元用于研发时，电动汽车永远不会得到改进，要么是愚蠢的，要么是意识形态上的痴呆。

如果你在某件事上投入足够的钱，那么技术就会进步。 在某些努力领域，进步将是巨大的。 就电动汽车而言，与浪费的数十亿美元相比，其收益微乎其微。

不幸的是，你身处费边社会狂热的气候极端主义派系中，有一个你不熟悉的概念，称为成本/收益分析。

如果没有补贴和政府强制要求，私营部门永远不会把钱花在电动汽车研究上，因为这些钱都会被冲进马桶。
分析数字表明，这根本不是一个可行的提议。

分配给汽油发动机车辆的相同数量的研究将产生巨大的成果。

政府则是另一回事。 政府官僚之所以能坐到现在的位置，是因为他们无法在私营部门切菜，也永远无法经营炸鱼薯条店，他们有在浮夸、愚蠢的想法上浪费纳税人数十亿美元的记录。未受过教育的投票公众（即：像您这样的人）认为是环保的。

中国大城市的污染问题如此严重，以至于他们发起了这场可笑的“车辆电动化”运动，迫使他们仓促行动，事后后悔。

如果中国人三十年前只是强制要求内燃机 (ICE) 车辆安装催化转化器，并广泛使用“洗涤器”来捕获超过 99% 的颗粒物，那么他们就不会处于这种境地。来自燃煤发电厂，这是西方国家的常见做法。
现在在中国销售的新车中必须配备催化转化器，而且这种做法已经有好几年了，但这只是晚了一天而且缺钱的情况。

毫无疑问，亚历克斯·爱泼斯坦的研究能力和客观性——他因此受到普遍赞誉。

他经常受邀在多个场所担任演讲嘉宾，因此他的意见受到高度重视。
几年前，他受邀在参议院环境和公共工程委员会作证，显然美国政府对他的成果印象深刻。

他是自由主义者这一事实只是锦上添花。
无论如何，穆尔加，你很幸运。 汤姆·伍兹博士上周在以下纯音频剪辑中采访了亚历克斯·爱泼斯坦。 正如你将看到的，爱泼斯坦非常善于表达并且了解他的东西。 我建议你花点时间听听一些你显然不知道的真相：

“与世界上任何其他体系一样，美国为许多人提供了最大的机会。”

40 年前确实如此，但随着数以百万计的高薪工作外包到国外，这种说法已经站不住脚了……

陶布曼的意思是“许多希伯来人”。 剩下的人可以争夺碎片。

是的，我在某个金发女士的网站上发现了他。 一个彻头彻尾的白痴，宣称自己是一个“哲学家”（？？？！！！），但传达的信息适合右翼精神病患者、化石燃料行业及其银行家。 我确实希望你还不太老，真相，这样你就可以享受你疯狂的果实，而不是把它们留给你的后代去体验。 孩子——他们会诅咒你的记忆吗？

好吧，正如你所希望的那样，你从撒谎开始。 事实上，近年来电动汽车的可靠性、续航里程和安全性都大大提高，这与你的谎言相反。 中国人的系统不需要重新充电，只需更换电池即可，大约一两分钟即可完成。
然后，在一些无知、偏执的猪提到费边派（右翼白痴最喜欢的——告诉我们所有关于费边派的事情，真相。这应该是令人愉悦的）之后，你提到了成本/收益，而不包括生态破坏的成本。 但是，正如我们所知，在你们的死亡崇拜下，环境是一种可以简单忽略的“外部性”。 更多脑死亡和洗脑的胡言乱语随之而来。 PS：我不投票——这只会鼓励他们。
而你对中国的无知无疑是出于种族仇恨和愚蠢，这是可笑的。 中国比任何其他国家销售更多的电动汽车、拥有更多的电动公交车和更多的电动汽车制造商，因为他们不能容忍权力走廊中恶毒的低能分子毒害话语。

汽车也是一种白色货物崇拜。 它甚至蔓延到了普通人从未有机会驾驶汽车的国家。 电动汽车是一个小工具，而不是一辆汽车。 为您的小工具起一个真实的名字。
作为一个狂热分子，我想说即使是自动变速箱也是一种反常的奢侈。

ICE 应该完善，因为人们就是这样做的，而不是因为他们感到内疚并受到法律的强迫。 应该更少的人开车，因为许多人没有驾驶能力。

你写：

你提到了成本/效益，但没有包括生态破坏的成本

你是绝对正确的。

电动汽车的制造能耗比内燃机汽车高得多，尤其是电池。

锂和钴是电动汽车电池中使用的重要元素。 （钴酸锂（LiCoO2）广泛用于锂离子电池正极）。

世界上大部分钴来自刚果民主共和国，其中大部分的开采方式如下（6 分钟视频）：

没错——剥削儿童。

所以 Mulga，很高兴看到你有良心并认识到电动汽车行业的严重副作用 - 更不用说所有其他有毒金属将从电动汽车电池中渗入土壤，因为大多数最终都会进入垃圾填埋场，它们将造成数百年（更有可能数千年）的环境破坏。

随着越来越多的人意识到狂热的绿色“气候”倡议的现实，例如那些风力涡轮机在其使用寿命期间产生的电力少于制造它们所消耗的能源（在考虑到昂贵的维护和处置费用后） – 更不用说它们捕杀数百万只鸟类时对生态系统造成的难以估量的破坏。

我们都记得罗纳德·里根关于柏林墙的著名言论：

'先生。 戈尔巴乔夫，推倒这堵墙！”

稍加修改并适用于现代，我们都应该喊道：

“拜登先生、鲍里斯·约翰逊、伊曼纽尔·马克龙、贾斯汀·特鲁多、安东尼·黎巴嫩以及你们所有其他西方世界经济论坛/齐奥阴谋集团的傀儡，他们制造了人为气候变化的欺诈行为，拆掉那些难看的风力涡轮机”。

来吧，穆尔加，你和我在一起吗？ 这是你做正确的事、环保的事，并暂时将你的党派政治放在一边的机会。

想想孩子们穆尔加。 把子孙后代放在第一位，不要再那么自私了。

Mulga，您确实需要观看以下 4 分钟的视频（特别是从 3:30 开始的那一分钟）：

该视频最初是由 UR 中的另一位评论者发布的（我相信这是记忆中的“Avery”），所以我不能声称通过我的研究找到了它。

最后，演讲者 [Vijay Prashad] 提请人们注意绿色气候倡议将为第三世界带来的灾难（就像新冠暴政对他们造成的灾难一样）。

是的，对于娇生惯养的第一世界来说，存在供应链中断、能源价格上涨等问题，但对于第三世界来说，这将意味着至少数千万人的死亡和绝望，如果所说的绿色倡议得到落实，可能还会有数亿人死亡和绝望。

由于第三世界无法获得廉价且丰富的“化石”燃料，他们生活在赤贫之中，无法获得电力。
人为全球变暖骗局总是与第三世界的贫困和人口减少有关。
即使是盲人弗雷迪也能看到这一点。

你以为你是谁 Mulga 竟然拒绝他们廉价能源？ 这完全是一个“理论”，没有任何经验证据可以证实。

没有任何证据表明二氧化碳导致过去 2 年左右地球平均温度上升 1 摄氏度。

与此同时，我们确信，当时大气中上升的二氧化碳量中，至多有百分之三 (2)% 是人为造成的。 （3% 来自地球的自然排放）。

放弃穆尔加吧。 结束你对不基于科学的痴迷。

我发帖的目的不是与你争论，只是同意“无政府主义者”所说的“气候变化”是一个骗局。一个人不能通过争论来改变另一个人的想法……

早在 1960 世纪 XNUMX 年代，当我还是个上学的孩子时，与大多数同龄男孩不同的是，我花了很多时间在图书馆里。 我记得拿起一本“新闻杂志”——我不记得是《时代》杂志、《新闻周刊》还是其他杂志——杂志的封面上有一张描绘地球的图片，一半被覆盖着
冰。 图片的标题是：“冰河时代即将来临！” 嗯，当时是“全球变冷”，现在是全球变暖。”

就像“无政府主义者”一样，我相信整个气候变化问题只不过是大金钱利益集团不断对地球上的一切和每个人征税和控制的方法的最新部分。 如果气候变化问题真的有“任何事情”，那么那些有钱的混蛋就可以为此付出代价，因为显然，他们现在没有为任何事情付出代价。

您最好在 YouTube 上观看英国勋爵克里斯托弗·蒙克顿 (Christopher Monckton) 制作的视频。 他不是科学家，但他对此做了很多研究，并且有事实支持他所说的。 视频 -

您可能想了解的另一个人是 Timothy Ball 博士。 –
https://www.heartland.org/about-us/who-we-are/timothy-ball

我并不同意哈特兰研究所的大部分观点，但我确实同意鲍尔博士（和蒙克顿勋爵）多年来公开谈论的“气候变化”。

再说一遍，我无意与你争论；我只是想与你争论。 只是为了指出一些可能的新途径，如果你研究它们，可能会改变你的观点。 用世界上最著名的不明飞行物研究人员之一斯坦顿·弗里德曼（现已去世）最喜欢的一句话来说——“别用事实来烦我；别用事实来烦我。” 我的心意已决！”

感谢。

罗曼诺夫先生，
我是你的文章和 Unz 网站的新粉丝。
说我被震撼了是轻描淡写的。 我在你们的网站档案中搜索了几个主题的信息，但没有结果。请帮助我理解许多文章等，其中包含一些有关中国维吾尔人的信息，以及我所看到的关于中国各地医院贩运器官的不同情况等等，这些东西是不是也是宣传，妖魔化中国政府？
美国还有一个被认为是信誉良好的中国举报人的新闻网站“大纪元”
我读过他们关于器官贩运的恐怖故事。 我一生中的大部分时间都相信所有这些关于我们国家和以色列的宣传，甚至是“CUFI”的成员……我永远不会忘记我发现 9-11 真相的那一天……现在我正在寻找真相从其余的谎言中去除。
感谢您提供给我的任何参考/信息。
“寻找真相”

还要注意的是，这些利益巧妙地将大量货运量从铁路转移到了卡车运输行业。 这样，维护铁路通行权的巨额成本就可以转移到负责维护国家高速公路的纳税人身上。 如果你能做到的话，这是一个绝妙的技巧，什么。 你猜怎么着，从制造卡车和为其提供燃料中获利的公司还制造柴油机车并为其提供燃料（主要是通用汽车的电动部门）来拉动剩余的货运列车，而不再是铁路过去使用的那些令人讨厌的燃煤蒸汽机车自己设计和建造。

对于自由市场拜物教来说，这是一个强有力的实物教训，但我怀疑他们会忽视这一教训，或者将其合理化。 上天不允许他们的思想陷入不纯洁的思想，比如重新思考中央计划经济的纯粹邪恶。 这对于无形之手的超自然能力来说是一种极大的侮辱。 那将是 社会主义的，对于顽皮的孩子来说，对他们仁慈的主人产生邪恶的想法确实是非常糟糕的。毕竟他们确实让我们有这么多闪亮的玩具可以玩。

电视帖子很有趣，我想知道他生活在哪一年？

这都是十年前或更早的反电动汽车废话，在现实世界中，随着电池不断变得更好、更便宜，电动汽车的市场份额将继续增长

我开的是宝马 i3，不是一般美国人喜欢的车，它有点小。 但对我来说到目前为止它是完美的。 有趣的是，当我第一次买车时，我所有的朋友都笑了，并且都有电视上卖的类似的废话。 但现在汽油/柴油价格达到每升 2 欧元以上并且还在上涨，我笑了，就在上周，其中一个人把他的柴油 ICE 卖给了一辆混合动力车，其余的人都在考虑电动汽车/混合动力车。 支付超过 100 欧元购买一箱燃油很快就能做到这一点

目前石油价格略低于每桶 120 美元，我预计今年某个时候会创下新纪录，IMO 可能会超过 150 美元

一款奇怪但有趣的电动汽车将于今年晚些时候上路

你写了：

一款奇怪但有趣的电动汽车将于今年晚些时候上路

它更有可能撞到树而不是道路，然后随着电池组破裂而起火。

我想与读者分享更多关于“自由企业”和美国交通的事情……

作为田纳西州的新居民，逃离了“傻瓜之州”伊利诺伊州，我为田纳西州的政府机构感到非常自豪。 这个机构就是田纳西河谷管理局，它在富兰克林·德拉诺·罗斯福担任总统期间取得了巨大的成功。

田纳西州的另一个成功故事是田纳西州查塔努加市拥有和运营的有线电视和互联网提供商。 查塔努加居民享受一些最低的有线电视和互联网接入费。 但是，当然，也有一些商业担忧正在尽最大努力阻碍该市的公有公用事业，就像他们在美国各地试图做的那样。 网站 -

https://broadbandnow.com/report/municipal-broadband-roadblocks/#tennessee

关于美国的交通，请为下一个骗局做好准备，并保管好你的钱包。 即将到来的新骗局将是“无人驾驶汽车”，你只需拭目以待。 制造商和软件公司将制定法律，使他们的责任为零。 谁将为由此造成的损失和遭受不必要的死亡买单？ 当然是美国消费者。

他们确实需要将我们国家的名称从“美国”改为“骗局反我们”，因为这就是我们国家的样子。 一个接一个的骗局。

感谢。

什么？ 您心爱的ICE从未撞到树木或起火？ 放松一点松节油，说实话——你已经迷糊了。

（（（他们）））写道：

电视帖子很有趣，我想知道他生活在哪一年？

这都是十年前或更早的反电动汽车废话，在现实世界中，随着电池不断变得更好、更便宜，电动汽车的市场份额将继续增长

你让我和另一个人混淆了。 我没有废话。 我发布的所有内容都经过事实核查——这超出了我对你的宣传所能说的范围。

至于我现在生活的那一年，显然就是现在。 是的，今天电动汽车的缺点与 10 年前没有什么不同——人们仍然会因为在方向盘上睡着而被自焚和/或被杀，因为汽车被设置为“自动模式”，而且他们相信旋转来自于制造商认为汽车可以自动驾驶到目的地。

看吧，我承认。 这种自动驾驶技术相当不错，99 次中有 100 次可以带你到达目的地。
（当然，第 100 次时，您将与一辆 18 轮汽车正面交锋）。

与此同时，你生活在遥远的未来，在某个想象中的乌托邦，那里的电动汽车对于工薪阶层来说是买得起的，电动汽车的电池不会在撞击中破裂并导致火灾烧死乘员，而电动汽车则不会快速充电时起火或无缘无故起火，
这个未来不太可能在我们或我们的子孙有生之年到来。
你生活在从未存在过、也可能永远不会实现的梦想世界中。

当然，电动汽车电池也变得越来越便宜。 这并不奇怪，因为它们来自平流层的高地基。
它们曾经非常昂贵。 现在它们非常非常昂贵。

您还写道：

当我第一次买这辆车[BMW i3]时，我所有的朋友都笑了，并且都有电视上卖的类似废话。 但现在汽油/柴油价格达到每升 2 欧元以上并且还在上涨，我笑了

如果您对拥有一辆电动汽车进行了适当的成本/收益分析，您就会明白为什么您的朋友以前会嘲笑您，而且现在仍然会嘲笑您。

即使您所在国家/地区的汽油价格为每升 2 欧元，您的车辆折旧/更高的维护成本/更高的保险费仍然远远超过您节省的汽油费用。
请记住，欧洲的电费已经飙升，这反映在您的电费要高得多，因为您的电动汽车每天晚上整晚都在充电，这增加了它在车库中自燃并燃烧的风险你的房子倒塌了。

与此同时，我在澳大利亚，上次加油时，我以每升 1.67 澳元的价格购买了汽油（按今天的汇率计算，约合每升 1.13 欧元）。

当然，即使在澳大利亚，每升汽油支付超过 1 欧元的费用也太高了，因为其中相当一部分用于补贴这些毫无意义（没有人为的全球变暖）和不可行的绿色能源骗局。
在澳大利亚，尽管我们的政客们非常愚蠢，尽管他们希望将汽油/能源成本提高到欧洲的水平，但他们知道自己无法逃脱惩罚。
大约十年前，我们的联邦政府试图引入碳税，而该党（受气候极端主义工党的影响）被抛弃了，因此能源成本比齐奥控制的西欧国家更合理。

然而，你们这些愚蠢的欧洲人在你们的乡村里到处都有砍鸟风力涡轮机，因此需要将汽油增加到荒谬的水平。
你们什么时候才能表现出一些勇气，组织一场全欧洲的黄背心运动来推翻你们的暴政政权——就像少数勇敢的法国人所做的那样？

我查看了您拥有的 BMW i3 Lemon 的销售数据，发现全球销量超过 200,000 辆，这反映了德国、美国、英国和挪威等销量最多的四个国家中的受骗数量。

澳大利亚也有不少骗子，但远没有达到你的水平。
我记得读到过，过去十年在澳大利亚销售的 BMW i3 的总数达到了两位数 - 因为澳大利亚人并不那么容易上当，并且有一些常识。

凯恩斯理解资本主义——“资本主义是一种令人震惊的信念，即最邪恶的人会为了每个人的最大利益而做最邪恶的事情”。 当然，时代在变。 今天，“最邪恶的”，不要假装为群众工作，他们相当公开地计划消灭群众。

悲伤的布拉德——蒙克豪森勋爵的粉丝。 你不会得到比这更低的了。
《冰河世纪》的封面真的让你蠢蠢欲动，不是吗？ 事实上，即使在那时，大多数气候科学家（当时数量少得多）更关心变暖而不是变冷，尽管遵循米兰科维奇周期的世界被认为正在缓慢下降到下一次冰川期。 而且，让我们面对现实吧，那是五十年前的事了。 我不想告诉你，但时代和科学已经在进步，即使你不能。
你说寡头们会利用气候不稳定来达到自己的目的，这在某种程度上是正确的。 但在化石燃料行业（迄今为止地球上最大的“财富”和资产宝库）中，其他拥有更多权力的寡头在否认气候不稳定和尽可能长时间地维持化石燃料方面投入了更多资金。
像大多数否认主义者一样，你的心态受到限制。 你只能透过意识形态的眼镜，以狭隘的非黑即白的方式看待事物。 任何与你的意识形态相矛盾的东西，你都会拒绝，即使你没有能力理解它的意义和重要性。 因此，您的最终报价完全适用于您自己。 你精心挑选了一两个小丑，右翼意识形态利益的仆人，其中一个（蒙克豪森）是彻头彻尾的疯子，并拒绝了数以万计的科学家和其他观察家，他们彻底或几乎完全驳斥了他们的暴躁愚蠢。 可悲的投射。 而这一切的利害关系就是人类的命运。 智人被低能人打倒——这真的很有趣。

与此同时，这是电动汽车车主典型的昏迷心态（因为你必须处于昏迷状态才能购买一辆）——1分钟视频：

我推测上面车辆的乘客已经到达目的地并且没有杀死沿途的任何行人。

这辆车的乘客就没那么幸运了（48 秒视频）：

显然，可伸缩的门把手意味着警察无法在汽车起火之前打开车门将司机从汽车中救出。

特斯拉买家的孩子般的心态被瞄准，因为制造商在这些车辆上采用了可伸缩的门把手——知道这是一种逗乐这些大人的噱头。
不幸的是，这个噱头夺去了这个人的生命。

什么？ 您心爱的内燃机从未撞到树或起火？

我们假设事故后起火的内燃机汽车数量与电动汽车数量相同。
人们必须将这些统计数据放在实际背景中，因为在西欧和美国，道路上的电动汽车比例不超过 2% 左右。
在澳大利亚，购车者显然更有常识，但这一比例只占 1% 的一小部分。

因此，就前者而言（美国/西欧比较），燃烧的内燃机汽车必须比电动汽车多五十倍才能达到同等水平。

事实显然并非如此。

，没有一个有头脑的人想要一辆电动汽车

我要一个。 同等重量的电动机产生的扭矩和马力比内燃机的数百万个运动部件要大得多。 我只是在等待电池技术来加强曲线。 梳妆台上写着“See Ya”。

现在我正在享受我的Boss-Hog Diesel（滚煤）。

共产党人似乎喜欢谈论公共交通。 你总是会发现他们抱怨资本主义和汽车，并希望爸爸政府更狠地操他们。

通用汽车后来将这些专利权出售给了美国的德士古雪佛龙石油公司，但该公司至今仍拒绝使用这项技术。

这是这篇文章中唯一让我犹豫的部分——专利的寿命不是有限的吗？ 我原以为是 17 年，但 Wiki 上说是 20 年。即便如此，这项技术现在也应该是可供争夺的。

但真正的问题是：。 推动氢燃料电池汽车发展的一个事实是，汽车燃料所需数量的氢的唯一有用来源是石油，或更准确地说是天然气——甲烷。

狡辩时间，但普通水很好地分解成氢气和氧气。 诚然，这是一件愚蠢的事情，因为它为电力线电力>>危险的氢气>>燃料电池电力增加了不必要的步骤。 最好坚持使用电池中的原始电子，或者直接用这些元素制造合成汽油。

如果罗曼诺夫先生想调查另一起汽车阴谋，他可能会调查“代码碎片指挥官”乔治·布什取消超级汽车项目的事件。 当年的八卦说这是小孩子做的第一件事 ***** 接任被盗的总统职位后所做的事情。 自然，通用汽车也深陷其中。

新一代汽车的合作伙伴关系
https://en.wikipedia.org/wiki/Partnership_for_a_New_Generation_of_Vehicles

拉里，这一切都是标准的左翼“单轨列车！” 梦呓; 如果不是公众想要的，工业界的所有努力都不会奏效。

别再否认美国人的真实本性了。 我们不像你。 从本体论的角度来看，我们是彻头彻尾的个人主义者——或者自私，如果你愿意的话。 你不能接受这一点，但我告诉你，再多的政策调整也改变不了这一点。 （也许来自合适地方的大量移民会。）

别再追我们的车了，该死。 我们不在乎坐火车或住在基布兹。 已经足够！

全球变暖为异端组织加油助威
关于这篇小文章，说得越少越好。 您肯定拥有资源和科学技能，可以比这篇粗略的右翼/化石燃料行业综述做得更好。 阿西莫夫是一位聪明的涂鸦者，他只是在讲述二氧化碳的发现，这些发现可以追溯到他 2 年的论文 60 年前。

至于库宁的书，那是一个被毫无价值的奥巴马安插在能源部的化石燃料工业妓女的作品。 BHO 在很多方面都是一场灾难，这让我看到了他的另一个失败。

史蒂文·库宁
https://en.wikipedia.org/wiki/Steven_E._Koonin#Criticism_of_Koonin’s_2014_Wall_Street_Journal_commentary

2004年至2009年，库宁受聘于英国石油公司（BP），担任该石油天然气公司的首席科学家。

从那时起，他直接开始在奥巴马可怕的政府中无所作为。

除了以更有教养的方式说话之外，奥巴马本可以被换成“笨蛋”布什或“橙色傻瓜”。 这三个人都没有蹲下处理可能已经失控的问题。

地球作为人类（以及其他造物）可以生存的地方正在消亡。 在这一点上，我认为智人的生存纯属运气不佳。 如果第一次气候冲击的强度足以震惊所有人，但又弱到足以安然度过，那么我们就有可能成功。 随着时间的推移，这种情况发生的可能性并没有增加。

https://yaleclimateconnections.org/2021/05/a-critical-review-of-steven-koonins-unsettled/

从来没有反对电动汽车的阴谋。 它们在锂电池之前是不可行的，除非你的意思是在电线上运行它们，这会带来各种限制和问题。

我不知道通用汽车针对公共交通的阴谋是否属实。 我真的不在乎。

任何写这篇文章的人显然都没有乘坐过美国主要城市的公共交通工具。

拉里与白人自由主义者没有什么不同，他们对公共交通发表意见，但从不使用公共交通。 他在上海，这意味着离他最近的班图人在非洲。

无论是在个人层面还是在商业环境中，我对黑人都没有意见，但在有黑人的城市乘坐公共汽车是一种完全不同的体验。 任何说其他话的人都是在撒谎或者没有这样做。

你会看到这些疯狂的街头黑人，他们散发着酒味/尿味，看起来他们离最近的白人的脸只有一步之遥。 他们可以随心所欲地乘坐公共汽车和铁路，因为自由主义者同情他们，并向穷人发放公共汽车通行证（尽管从未真正检查过）。 你必须保持低头，但要做好迎接攻击的准备，就像在监狱里一样。 并且发生了攻击。 基本上就像监狱一样。

全国各地都有空荡荡的公共汽车和通勤火车。 晚上乘坐芝加哥线一周，然后回复我们。 如果你真的有，那么你就不会花那么多时间向美国人讲解公共交通。

我想补充一点，许多实际上空无一人的现有铁路和公共汽车线路都位于民主党城市和州，这些城市和州大部分都禁止隐藏运输。 所以你必须带上刀或胡椒喷雾。 但更重要的是，美国人不想在上班的路上卷入刀枪战。 这是疯狂的种族否认，这才是真正的问题。 这不是 60 年代通用汽车的阴谋。

任何怀疑我所说内容的人都可以免费通过芝加哥线路直播博客。 向我们展示这不是问题。 我怀疑你的手机能否坚持三天。

感谢您对美国持久的能源运输经济灾难的见解。

我喜欢汽车。 但我也认识到成瘾行业带来的许多问题：

https://jpchance.wordpress.com

Bradford Snell 1974 年的报告， 美国地面交通自从近年来全球企业社会主义救世主和电池推销员埃隆·马斯克（Elon Musk）开始主导媒体垄断以来，似乎已经受到谷歌怪物的政治审查：

https://www.worldcarfree.net/resources/freesources/American.htm

经过四十年对这些问题的研究，所有这些讽刺不断地提醒我“思考就是排除无关紧要的事情”。

https://www.myswitzerland.com/en-se/experiences/summer-autumn/bicycle-mountain-bike/bicycle-tours/national-routes

@无政府主义者

我必须不同意。 我真不知道你们美国人是怎么生活的，有什么“自由”，比如说去像样的酒吧喝一杯的自由。 在美国你必须开车半个小时才能去酒吧做什么？ 当您因酒后驾车而被拦下时，喝醉酒并最终入狱？ 在欧洲，你可能会喝得烂醉，然后摇摇晃晃地回家，或者跳上公共汽车或火车，不用担心你会入狱或死于车祸。 这就是我所说的自由。 别告诉我，在美国，甚至可能有脱衣舞酒吧，不提供酒精饮料，只提供软饮料。 美国生活方式的重点是什么？ 盛装打扮，开车到处走走，无处可去。

我不是共产主义者，我同意作者的大部分观点，其中大部分都是正确的。

他的大部分观点都被引用。 你的都不是。 你让我想起了 Gab 上的 Q 潮一代。 尖叫共产主义！ 对所有你不同意的人，就像 Antifa 类型的人尖叫纳粹一样！ 他们不同意的每个人。

您可能想在它开始抛锚之前将那辆宝马换成一辆丰田混合动力车，因为那时唯一会笑的人将是宝马经销店的人。

一路笑到银行：

所有汽车品牌从最差到最好（由机械师）

糟糕的道路、糟糕的汽车和设计糟糕的大都市区都是自由！

你是那个“坐在轮椅上、拿着两挺机枪和五面美国国旗的胖子”模因的化身。

怎样反驳 证据 他提出的任何引用的主张。

我需要一些关于这个伙伴的引用。

问题依然存在——为什么库宁如此异常？ 为什么科学界几乎完全拒绝他陈腐的论点？ 为什么相信叛徒而不相信巨大的共识？ 这不像伽利略反对梵蒂冈——当今科学界的共识虽然仍然是尝试性的和可证伪的，因为它们必须是科学而不是宗教，但它们是建立在比以往任何时候都多得多的研究和观察的基础上的。
那么另一个致命的问题一定是——为什么成千上万的科学家、所有的科学院和科学协会都犯了如此大的错误，或者参与了如此巨大的捏造气候科学的阴谋？ 为什么山地冰川、永久冻土、北极海冰和南极冰盖正在融化，为什么世界各地的珊瑚礁正在白化，为什么自 1.3 年以来全球平均气温上升了 1880 摄氏度？

如果你的帖子经过事实核查，那么为什么有这么多错误的说法，例如特斯拉在没有其他汽车制造商的排放信用的情况下盈利，我的保险没有上涨，因为我买了电动汽车，顺便说一句，我是工薪阶层，我不买新车，从来没有，永远不会

最后，你的反特斯拉咆哮毫无意义。 特斯拉明天可能会破产并消失，但它不会有什么区别，电池将继续变得更好（这才是你真正要战斗的），电动汽车的销量将继续增长，FUD 不再起作用了

福特刚刚开始销售 F150 的电动版，随着燃油价格上涨，他们将无法足够快地制造它们，通用汽车、克莱斯勒等公司都在推出类似的卡车。 电动机的功率和效率很难被超越 🙂

不，这一切都没有什么“有趣”的。 事实上，这些天我几乎看不出有什么“有趣”的事情了。

你提到了数以万计的人——就像所有“科学家”和他们的计算机模型一样，公开宣称三座建筑物因 11 年 2001 月 XNUMX 日的火灾而“倒塌”？

是的，我同意你的一件事。 智人被低能者“打倒”。 是的，他们有——白痴，大部分都穿着两件套和三件套西装！

感谢。

“显然不是这样”——是谁说的？ 你的事实在哪里？ 我发现 287,000 年至 2003 年间，美国平均每年发生 2007 起内燃机汽车火灾，而电动汽车火灾“非常罕见”（不是您的“五十次”垃圾断言的六千起）以及电池火灾的原因已在确定后予以处理。 我所看到的一切都表明，根据车辆数量进行调整后，电动汽车火灾的发生率要低得多，而内燃机汽车火灾的发生率正在降低。

你（我们）会躲在苏联风格的公寓里，只能使用公共交通。

当你等待“去美国”时，垄断公司会喂食在实验室大桶中种植的假（专利）“食物”。

当然。

在大 Harma hacksxxxxxxine 种族隔离法西斯主义之前，曾经有一个地方可以去。

现在他们要针油菜跳舞，有什么好车让我无处可去，没有汽油面团

“因为澳大利亚人没那么容易受骗，而且有一些常识。”

对于大多数人来说情况并非如此。 以 Mulga Mumblehead 为例，它是一种狂热的生态群。 许多生态系统甚至比这个蠢货更荒谬。

否认是酗酒者性格的标志之一。 所以你对美国“生活方式”的定义就是酗酒。 还有很多更好的事情要做。
你听说过出租车吗？ 醉酒的酒吧饮酒者有这样的选择。 天啊，甚至有些酒吧也会坚持要求醉酒的顾客乘出租车回家，而不是自己开车，冒着酒后驾车的风险。

“电动汽车在诞生之初就被淘汰了，这是一场悲剧。 如果这种转变在一开始就被允许发生，我们现在就可以进行 100 多年的电池研究和开发，并为世界环境带来不可估量的好处。 — 拉里·罗曼诺夫

作者直接从通用汽车反对电动有轨电车的运动转向哀叹“电动汽车被消灭了”。

电动有轨电车和电动汽车之间没有联系。 电车轨道依靠公用事业提供的接触网电力运行，因此对电池的发展也没有影响。

没有费心阅读其余部分。 作者显然超出了他的理解范围，并诉诸欺骗性的不合逻辑的推论来推进他先入为主的议程。

我已经证明了我的前提……也许你需要阅读理解方面的帮助。 有些人可以帮助你。
枪支是如何混入其中的？
我不知道你住在哪里，但我住的地方，路况很好。 我驾驶的内燃机车性能良好，行驶里程已超过一百万英里，无需进行大修，只需进行正常维护。
你让我想起 哈里·比米斯先生 在旧的 暮色区域 系列中的一集是 “生得太晚了” 并且无法让他的技术设备正常工作。
如果你有汽车，我敢打赌，如果你不定期维护汽车，你就会把它们开进地下，然后在出现问题时责怪制造商。

电动机非常高效。 在这一点上我不能责怪你。
然而，当今的电池储能技术还没有完全准备好迎接黄金时期。
将货物放入福特 F-150 电动卡车中，您会发现续航里程急剧下降。 这是无法回避的。
寒冷的天气也会对现有的电池技术造成严重破坏。 事实上，当停放在接近或低于冰点的温度时，电池会激活加热器，这会进一步消耗推进范围的电力，因为它们必须保持温暖。
目前，电动汽车可用于短途运营，即人们上下班和回家，并且能够在家中插入电源8至12小时为车辆充电。
电动汽车仍然是一种时尚。 需要大幅改进储能技术才能使其可行。

你写：

为什么科学界几乎完全拒绝他（库宁）陈旧的论点？

…… 为什么成千上万的科学家以及所有科学院和科学协会都犯了如此大的错误

正如之前无数次向您解释过的那样（但是您对“反抗灭绝”的狂热阻止了您吸收它），绝大多数科学家并不赞同全球变暖的危言耸听。 事实上，情况恰恰相反：

归根结底，就像齐奥阴谋集团在新冠心理战期间夺取了西方卫生官僚机构的等级制度一样，他们同样夺取了这些不同科学院的负责人（或者更有可能的是，利用他们无法估量的财政资金来进行操纵）是的——男人和女人）担任这些职位——正如他们在西方学术界和美国国会所做的那样。

对于那些认为这一定需要大量资金才能完成、贿赂那么多人的人来说，我所能说的就是西方中央银行的所有权以及可以通过印刷/数字方式创造的数万亿美元。击键肯定能带来很多说服力（以及幕后恐吓）。

所以，我们实际上谈论的是极少数人，在宏伟的计划中受到了损害。
但重要的是，他们占据着关键位置。

而且，如果有任何反对的声音，他们就有被解雇的风险，并且永远无法在该领域再次找到工作。

问问尼克·科勒斯特罗姆博士就知道了，尽管他的学术生涯堪称典范，但他还是被伦敦大学学院毫不客气地赶了出来。

你让我到了酒窝。

诚然，澳大利亚拥有超过我们应有份额的生态——我很惭愧地说。

拉里，我同意这里所有人嘲笑你的谎言和编造的反汽车废话。 你断言了很多事情，结果证明完全是捏造的。 你的论据太弱了，只值得嘲笑。 典型的左派汽车很糟糕，如果我们只有黑人可以刺伤和强奸你的地铁，事情会好得多。

把你的城市直接推到你的屁股上。 如果你还住在城市里，那你就是个傻瓜。 当政府最终因为猴痘、新冠病毒或其他一些编造的疾病而彻底疯狂并把你关起来时，你只能怪自己。

因为我是一个可怕的种族主义者、恐同者、讨厌变性人的人、偏执者、厌女者、白人，所以我从美国搬了出来，住在亚洲的一个非常农村地区。 这是给你的，拉里，这样你就可以像共产党的小渣男一样哭得稀里哗啦。 我的妻子不会开车，听起来不错吧？ 等得别那么快，因为我这里有4辆汽车和3辆摩托车，几乎每天都开车。 我将用过的油和其他液体倒回容器中，然后直接扔进垃圾桶。 这里没有特殊的共产主义回收系统。 也没有排放，所以我拆除了 Cat 转换器，并在 2 辆车上安装了集管和排气装置。 我开车时把空调开得很高，因为这里太热了，我不在乎花额外的汽油钱。 当我的 R33 Skyline 的轮胎被更换后，我把旧轮胎扔掉了，并开始回收利用。

重点是我做这一切是因为像你这样的全球变暖骗子最讨厌大马力汽车和拒绝回收。 那么拉里（（（）））？ 你在臭气熏天的地铁里享受生活，里面挤满了生活中最恶心的堕落者。 当你的一位乘客刺伤你或把你扔到铁轨上时，请想想像我这样浪费的人。 也许在你被刺伤后，你可以通过强迫参加葬礼的 2 个人通过 Skype 或其他方式而不是开车来举行低二氧化碳葬礼。

你写：

我发现 287,000 年至 2003 年间，美国平均每年发生 2007 起内燃机车辆火灾

其中有多少是故意烧毁车辆的保险欺诈案件？
其中有多少是由于轻微短路而容易控制的轻微电气火灾？
（几十年前，我曾亲身经历过因燃油管破裂而导致发动机起火的情况，但尽管在我扑灭之前发动机舱曾一度发生熊熊大火，火焰高达数米，但我仍然设法以 2 美元的价格出售这辆车火灾 – 火灾前市场价值为 3 美元 – 4 美元的汽车）。

如果我是一个赌徒，我会打赌他们中的大多数都属于这一类。

您在我之前提供的视频中看到火灾后的特斯拉了吗？
它们是熔化的、无法辨认的废船，没有任何可挽救的东西。
毫不夸张地说，即使它们处于零地，在热核爆炸后它们的状况也可能会更好。

简而言之，电动汽车火灾（尤其是特斯拉火灾）发生得非常快，而且总是很猛烈。
它们燃烧的速度是使其成为死亡陷阱的关键因素。

作为一名汽车爱好者，我完全同意。

这种对电动汽车的崇拜只有那些非常讨厌汽车的人才会做。 我为他们感到难过。 如果哈佛的“证据”与新冠病毒、变性人或掩盖黑人犯罪有关，这些自称保守派或自由主义者的人会嘲笑哈佛的“证据”。 然而，当谈到他们的知识来自几个维基百科页面和反汽车网站的主题时，如果哈佛这么说，那么案件就会突然结束。 MSNBC 和 CNN 也喜欢 EV，那么 Larry 认为他们的节目值得听吗？ 任何右派或马克思都会嘲笑这两个宣传渠道。

《Top Gear》的精彩表现，这是一个很好的节目，感谢上帝不是以美国为中心。

我恰恰相反。 给我一个狂野的蔓延，从各个方向都充满了一切。 在拥挤的大都市生活了多年之后，我发现德克萨斯州和俄克拉荷马州等地方的生活质量要好得多。 特别是因为我拥有多处房产（AirBNB），我必须经常照管（通常是在短时间内通知），所以我不可能依靠公共交通来经营我的业务。 如果没有分散的城市，我一开始可能就买不起我的房产。 但现在我有了自己的事业，退休生活也都准备好了。

18 年 2021 月 XNUMX 日 电动汽车确实很脏——它们的电池组将成为最大的新污染源之一 该行业迫切需要对回收进行监管

尽管电动汽车在使用过程中不会释放二氧化碳，但其生产（以及电池）对环境造成的影响与传统汽车相同，而锂离子电池的回收也带来了独特的挑战。

https://www.marketwatch.com/story/electric-vehicles-certainly-do-pollute-their-battery-packs-are-poised-to-be-one-of-the-biggest-new-sources-of-pollution-11634577011?reflink=mw_share_email


9 年 2021 月 XNUMX 日 电动汽车充电问题

截至6,923年，全球已探明天然气储量为2017万亿立方英尺(Tcf)。全球已探明储量相当于其年消耗量的52.3倍。 这意味着它还剩下大约 52 年的天然气（按照目前的消费水平，不包括未探明的储量）。

天然气是燃烧最清洁、增长最快的化石燃料，目前约占全球发电量的四分之一。 但在向净零能源系统过渡的过程中，其长期使用尚不确定。

https://www.iea.org/fuels-and-technologies/gas#more-gas

作者从生态学角度提出的“宜居城市”是一个矛盾的说法。

虽然人类历史进程中的城市在某些情况下已成为社会商业、娱乐和文化表达的顶点，但它们需要大量的土地和基础设施来支持食物链和供水/污水处理系统。

在我们当前的气候下，“宜居城市”似乎已成为社会马克思主义下群众控制的代名词。

你写了：

如果您的帖子经过事实核查，那么为什么有这么多错误的说法，例如特斯拉在没有其他汽车制造商的排放信用的情况下实现了盈利

在你指责别人提出“错误主张”之前，你应该自己做一些研究——以免你最终落得满脸鸡蛋：

https://www.forbes.com/sites/petercohan/2020/07/23/avoid-tesla-stock-after-428m-tax-credits-sale/

从文章：

特斯拉的盈利能力并非来自销售汽车，而是来自向竞争对手出售税收抵免。

据《华尔街日报》报道，特斯拉自 6.78 年以来已损失超过 2003 亿美元，但它很高兴地利用了一项法规，使其能够向竞争对手出售碳排放税收抵免。

2019年，特斯拉通过出售这些高利润的税收抵免创造了594亿美元的收入。 2020年上半年，特斯拉税收抵免收入达782亿美元。 《华尔街日报》写道，第二季度，销售税收抵免使特斯拉“勉强实现了 104 亿美元的利润”。

退休对冲基金经理戴维·罗克(David Rocker)并不是特斯拉的看涨者。 罗克告诉《华尔街日报》：“市场上最有价值的汽车公司必须诉诸这些会计游戏才能显示任何利润，这简直令人难以置信。”

晨星得出的结论是，如果没有税收抵免，特斯拉将会亏损。

是的（（他们））先生，特斯拉只是因为“会计游戏”才赚钱。

我更喜欢用它的正确名称来称呼它。 即：安然风格的创造性会计或政府完全支持的欺骗行为。

通用汽车和福特为许多美国工薪阶层提供了高薪工作和丰厚的福利。 底特律是让美国闻名于世的主要城市之一。

从头到尾都是垃圾。

我还没有读过所有的评论，所以如果已经说过了，请原谅。 通用汽车、福特和克莱斯勒（以及所有其他非美国汽车制造商）正在电动汽车上投资数十亿美元。 他们正在改造工厂和装配线。 他们中的许多人已经制定了完全停止生产内燃机汽车的目标。

无论他们过去为“扼杀”电动汽车做了什么，现在他们都在全力追击。 部分原因是政府强迫他们这样做，但也因为所有大公司现在都挤满了进步派的忠实信徒，他们真诚地认为“拯救地球”是正确的事情。 事实上，当谈到所谓的二氧化碳“威胁”时，他们完全是妄想，这是另一回事。

有趣的 Youtube 频道重点介绍了汽车之战 –

欺凌行人比以往任何时候都更加严重。

我们不要忘记，城市是疾病传播的成熟污水坑。
之前的一张海报很好地阐述了欧洲城市是在前技术时代创建的，因此更适合步行、骑马和马车交通。
美国拥有如此广阔的空间，如果不生活在一块漂亮的土地上，而不是像沙丁鱼一样挤在苏联风格的公寓里，从而提高自己的生活质量，那将是愚蠢的。

向作者提出几个问题和意见。

美国幅员辽阔，加上作者对公共交通的偏爱，这显然限制了人们在该交通系统范围内的生活，那么所有没有公共交通服务的原始土地将会变成什么样子呢？

哀叹 100 多年前引入电动汽车的失败尝试，这些车辆如果不是在道路上行驶，又应该在什么上行驶？ 一旦有了道路，人们不就可以按照自己的喜好开始在城外生活了吗？

除了错误命名的“化石燃料”之外，还应该用什么来为早期电动汽车的原始电池充电呢？

通过将郊区标记为发明的地方，与欧洲大部分地区散布的小城镇有所不同，这些小城镇大多数没有便捷的公共交通，而是通过公路提供服务，那么区别在哪里呢？

让人们在城市中不被挤在小盒子里生活被宣布为一项 反社会计划。 为什么人们不能生活在空气新鲜、噪音低、水源自给自足、大量消耗的食物甚至能源的地方？ 远离美国和现在欧洲大部分地区充满低生活垃圾的肮脏城市有什么错呢？ 如果没有汽车和郊区或小镇生活，许多人将被迫面对美国暴力的黑人人口以及感染欧洲的中东和非洲野蛮人的不可同化的囤积。

哈佛和伯克利的经济学家提出了一些固执己见的胡言乱语，我们应该承认他们的产品是真理。 我不这么认为。

加州的立法是由美国算术最困难的人颁布的。 他们的每一项提议都依赖于无限的货币供应来支付他们的幻想。 加利福尼亚州正在大幅减少人口，因为他们的政策正在让居民破产。 声称 加州做得对 忽略了他们永无休止的任务的成本。 人们用脚投票说加州大部分事情都做错了。

加州对电动汽车的推动从未提供为其提供燃料所需的电力基础设施。 他们关于太阳能和风能为经济提供动力的疯狂提议并没有奏效，也永远不会作为基本负荷电力发挥作用。 通过推行一种并非如此的“解决方案”并贬低替代化石燃料核能的唯一解决方案，他们要求的是永远无法实现的东西。

生物成因石油理论解释了这一过程。 常识让我质疑死去的恐龙最终是如何被埋在数千英尺的岩石下的。 既然维基百科声称该理论已被怀疑，那么它一定是真的。

读者应该仔细注意作为唯一选择的极端立场的逻辑谬误。 我们面临着充满缺陷的郊区生活，或者像沙丁鱼一样的水泥块里的生活，别无选择。 但还有其他选择，其中许多是迷人的、方便的，甚至是可爱的。

Truth Vigilante 正在使用带有锂离子电池的电动汽车来发起一场稻草人争论，这甚至不是您文章的主题。 使用配备内燃机的汽油动力车辆的私人交通的替代方案不是使用配备锂离子电池的电动汽车的私人交通，而是使用电力驱动的公共大众交通系统，例如地铁、火车、有轨电车等，这些系统使用电线为其供电。电动马达。 一百年前，这种方式在美国城市很流行，直到通用汽车与市政当局合谋摧毁电动公共交通系统。 最终结果是汽油动力内燃机汽车的胜利以及通过美国州际公路系统连接起来的郊区的扩张。

我相信我之前的帖子忽略了对罗曼诺夫先生这篇优秀文章的祝贺。 关注他关于中国新铁路运输系统的文章令人印象深刻。

闲想——作者是否隐瞒了他是三胞胎的事实？ 不然如何轻松解释最近这股令人印象深刻的产出呢？

🙂

“如果美国人了解他们真正的困境和根本原因，那么天亮之前就会发生一场革命。”

如果“国际银行家”像你说的那样强大，那么愚蠢的美国公众永远不会醒来，更不用说喝下爪哇的苦杯来唤醒现场了，尤其是现在拜登想要带走那些投票反对民主党的人的枪。

那么，这 100 条评论是否有助于提醒罗曼诺夫，联邦政府已宣布公共汽车和非单户住宅处于低地位？

你没有 不同意 与联邦政府合作，是吗？

我喜欢那种将法西斯美国彻底的共产主义中央计划与自由市场体系极其混淆的观点。 这太棒了：把你的共产主义放在一个屏幕后面，称之为资本主义。 几乎每次都有效。

在其他国家，他们宣称其他某种形式的交通是低地位的，如果你开始用他们的语言而不是英语争论汽车，他们也会以完全相同的方式做出反应。

专业提示：如果非独栋住宅真的如此不受欢迎，就没有必要取缔它们。

有趣的事实：汽车成瘾郊区获得联邦建设补贴。 这意味着城市需要移民，这样他们就能获得更多补贴。 郊区无法支付自己的维护费用，因此，如果有人关闭支付维护费用的移民庞氏骗局，所有这些郊区道路将完全崩溃，没有人可以开车去任何地方。

维杰·普拉沙德是一位印度马克思主义精英势利小人。 他说了很多关于奴隶制的废话，还有据说从印度偷走了 45 万亿美元的废话。 当这个数字比英国时期印度的GDP总量还要大时，研究不断表明英国在印度身上赔了钱。 45万亿美元突然变成45万亿英镑，胡说八道的艺术家不太关心单位，不是吗？ 此外，奴隶制最多占英国经济的 6%。 大英帝国通过其仁慈的帝国在结束非洲奴隶制方面花费了更多的钱。

然后典型的印度渣男抱怨印度人把英国人赶了出去，这纯粹是胡说八道，英国议会的权力分别转移到了印度和巴基斯坦议会。 这就对了。
然后这个白痴普拉沙德（典型的抱怨印度精英）声称英国将煤炭“强加”给印度？ 笑什么？ 英国修建的铁路为印度提供了巨大帮助，并有助于减少 1900 年代初的饥荒，这些饥荒已经蹂躏了印度数千年。 为什么印度和巴基斯坦在英国独立后“依赖煤炭”后没有放弃铁路？ 这些狗屎想要你给他们的蛋糕，却仍然哭泣、抱怨和责备。

大气中二氧化碳浓度增加一倍导致的温度升高仍不确定 2-2 倍

更像是2-3个数量级。

额外添加CO2的实际保温效果基本为零。 相关吸收带已经饱和。 其中 0% 到达太空。 由于量子隧道效应与浓度或至少有那么极端的关系，它只会吸收更多的东西。

或者：加倍意味着达到 840 ppm。
释放的碳量是历史上释放量的两倍。
不包括生物圈隔离，例如增强植物生长。
即使这是一个问题，也不完全紧急，而且可以肯定地说，他们也在历史气温问题上撒了谎：我们还没有达到已知的记录。

唯一的论据是“积极反馈”。
历史上已知的最大二氧化碳浓度是在 2 年代。 甚至是我们后工业化集中度的十倍。 那时任何积极的反馈都会消失并将地球变成金星，而不是等待煤炭燃烧。 事实上，生物圈充满了负反馈。

如果二氧化碳不是一个因素，您预计全球气温将从气候变暖模型的底部下降。
实验结果：全球气温跌出了所有变暖气候模型的底部。 从字面上看，所有这些都被伪造了。

嘿孩子们，如果你的模型被伪造了怎么办？
如果你是一名科学家，你就会放弃这个模型，比如白静脉和冷聚变。
如果您是气候学家，您会要求更多资金。 并得到它。

奖励回合：二氧化碳排放预计会呈指数级增长，但实际上却呈超指数级增长。 它高于气候变暖模型的预测。

所以，实际发生的是一个名为“过度拟合”的 stats 101 错误。 有了足够的项，您就可以以任意精度将多项式表达式拟合到您喜欢的任何随机点喷雾。 您不会过度拟合测量值的原因是，一旦您超出测试区域，您的模型就会完全崩溃。 要么会暴涨，要么暴跌。 也许是地面火箭。
气候学家对温度数据进行了过度拟合，然后抛弃了飙升的模型，只发布了飙升的模型。 繁荣，即时曲棍球棒。 为大家提供资金。

地球变得更加温暖，因为太阳变得更加温暖。
二氧化碳浓度上升的主要影响是减轻植物胁迫。 由于大气中的碳极其稀薄，它们原本安静地喘着气，但现在却不再了。

研究不断表明英国在印度身上赔了钱。

平均而言，殖民主义是私人的，对所有参与者都有好处。 当国王偷走殖民地并使其成为帝国时，这对每个人都不利，因为征服的第三条是铁律。

是的，英国在印度身上赔了钱。 就像美国政府赔钱一样，把美国变成了沥青地狱。

“每个人都应该知道自己的局限性！” ——而作者除了二元思维外，还暴露了他个人的自以为是和根深蒂固的预设—— https://crushlimbraw.blogspot.com/2020/02/ingrained-presuppositions-and-binary.html?m=0 – 迟早它会让我们所有人绊倒，我从个人经验中知道这一点。
除了他个人对城市或城市规划的偏好之外，他显然还认为二氧化碳是某种有毒气体。 他对能源来源和分配的工程因素的总体理解可能仅限于普通加州政治家对“全球变暖”的看法，而“全球变暖”充其量只是一种宗教。
总而言之，没有完美的交通系统……近乎完美的是财富和政治统治通过腐败和胁迫获得民众政治同意的能力……所以WTF是新的？
这就是人类的历史！

消除竞争也是禁酒令背后的真正原因——酒精是一种廉价、易于生产的汽油替代燃料，洛克菲勒等人想通过强迫每个人使用汽油（最初只是石油生产的副产品）来垄断燃料市场。煤油生产），因此他们收买了足够多的国会议员来强行通过第十八修正案。

好文章。

感谢您强调通用汽车和石油公司之间的勾结。 据我所知，洛杉矶（我目前住在南加州）拥有广泛的火车+电车通勤系统； 但汽车+轮胎+石油公司将其关闭。

通用汽车伏特工作了。 它的设计很糟糕，无法用作优步乘车共享车辆。 使用串联驱动器并配备稍大电池的紧凑型/面包篮/跨界车/SUV/卡车车型将会畅销。

然而，通用汽车 Canx the Volt 仍继续生产 Volt。

我不同意郊区完全是美国/加拿大的发明。 在“城市混凝土蔓延”之外，拥有更大的居住空间、庭院、花园、牲畜、车间、无雾霾空气和树木群落的愿望驱使着许多现代国家的城市规划者。

有点像洛杉矶和附近的奥兰治县之间的差异。

我确实同意，在美国郊区+非市区，通勤到市区可能不需要汽车； 但对于当地出行来说很方便/有时是必需的。

恕我直言，大多数欧洲+亚洲大都市区都是人口稠密的老城市，早在通勤火车和汽车时代之前就已建立。 街道更窄/更小等等。这使得城市居民能够调整他们的社区规划。

美国+加拿大有大量房地产可供居住； 大城市变得过于拥挤。 反过来，一些城市居民试图通过重新规划城市周围的更多土地来破坏郊区/前城市居民的生活。

我在东京郊区长大，而我的父亲则在他 40 多年的海军+辅助舰队生涯中驻扎；我在东京郊区长大。 我作为一名军官驻扎在那里的一艘导弹巡洋舰上。 我在港口对面租了一间公寓，我们的船停泊在那里。 我骑自行车去上班。 我抄近路打败了开车上船的室友。 这很方便，因为我在港口的工作时间很长，每周 6 天，除非我在周日有值班。 周末我会去父母家玩。

日本的公共交通系统非常适合出行——尤其是对于那些必须通勤到市区的人来说。 我从小就乘坐公共汽车和火车出行。 还记得在被录音取代之前，公交车上有乘客指南吗？

我不喜欢 MetroDC 列车——它确实允许郊区+前城市居民乘坐公共汽车/将汽车停在环城公路外，以避免内部拥堵。

当我驻扎在那里时，我不喜欢纽约地铁系统——维护得很差。 LIRR 和 MetroNorth + 巴士为郊区+前城市居民服务。 我在皇后区/拿骚边境地区郊区的巴彻勒军官宿舍住了一年。 我最终开车穿过皇后区/布朗克斯/曼哈顿+乘渡轮到总督岛免费停车+乘渡轮回来+乘坐一条地铁线到达我在 SoHo 的 MIC 承包办公室。

美国郊区规划未来可能会采用另一种视角。
*****

我很好奇你是如何得出关于氢的结论的。 您能引用有关二氧化碳生成与汽油相比的来源吗？ 观看日本新闻 – 丰田正在追求氢气，因为它是一种颗粒排放量较低的工业气体（这里的关键词，恕我直言 – 水蒸气本身不会造成烟雾），而日本曾经有一个核反应堆集体，提供基线的 2%。 电解不像流式裂解那样有效； 但当大多数人睡觉时它就在那里。

当然，丰田也在追求电池技术。

再次感谢您的文章和来源。

好吧……有些东西没有意义（与文章一起）。 我们成熟的柴油机车技术中的柴油可以牵引超重型列车，使用柴油产生车载电力，为机车的机构提供动力：电力 = 卓越的扭矩。 柴油=卓越的车载储能能力。

我闻到了废话。 因为这篇文章的作者并没有处理这些显而易见的事实。

另外，我住在艾伯塔省的一个大城市，过去在城市的核心区域都有架空电线，用于电动无轨电车。 最终在 2009 年完成。不确定市政府是否节省了成本（但我推测一定是节省了成本，否则市政府就会在 2009 年之前放弃这个旧时代的遗留项目，当时遗留的基础设施几乎已经到那时就无法修复），……。 但很明显，随着城市的发展，该市并未将该项目扩展到城市核心区之外，因为资本成本过高（即摊销后，超过使用电能节省的成本） 。 此外，当公交车司机改变车道或拐角时，电车会不断从架空线路上掉下来（我在 1980 世纪 XNUMX 年代偶尔乘坐公交车时无数次观察到这种情况），公交车司机必须下车，走到公交车后部的外侧，以便将手推车重新定位到架空线路上，通常在交通繁忙的情况下，导致这里的交通混乱，那里的交通混乱，每天数百次（即 – 有我认为，船上的能量存储相当重要）。

他可能是这样认为的：

作为天堂。
https://en.wikipedia.org/wiki/1984_New_York_City_Subway_shooting

这些青少年此前都曾被逮捕并至少被定罪一次，他们表示他们正在前往曼哈顿的一家电子游戏厅抢劫。

戈茨在声明中描述了他过去的抢劫经历，其中他受伤，唯一被捕的袭击者却没有受到惩罚。 他称纽约市“无法无天”，并表达了对其司法系统的蔑视，称其为“笑话”、“骗局”和“耻辱”。 戈茨说，当这四个人在火车上围住他时，他担心自己会被“打得稀巴烂”，也会被抢劫。

你看，它是如此“充满活力”、“迷人”和“多样化”。

欢迎来到Noo Yawk Shitty，在这里自卫是非法的。

亲爱的罗曼诺夫先生……我曾经是一个年轻人（1970 年代末）。 我一有机会就买了一辆车（在我 16 岁拿到驾照之前），用我赚的钱，先是在 800 岁的时候做了一条 12 栋房子的传单路线，然后后来在一家高档餐厅，提供夜间现场娱乐表演。 当我 16 岁时拿到驾照后，我就开着第一辆汽车（以及一系列后续汽车）在我的树林里行驶，看看那里有什么，……。 如果没有价格合理、运营成本合理的远程个人车辆，我永远无法做到这一点。 我的部分追求是亲眼看看外面有什么，这让我花了整整三天的周末，探索阿尔伯塔山麓偏远荒野的林业主干道、石油和天然气道路。

罗曼诺夫先生…… 你知道吗？ ……表达年轻时自发的旅行癖对我来说是有影响的。 我之所以成为今天的我，部分原因是我能够表达出年轻人自发的旅行癖。 如果我是你，我就不会敲它。 这是一种人类的驱动力（更确切地说是一种男性的人类驱动力）。 你说年轻人自发的旅行癖是在美国和加拿大等地策划的，因此是假的？ 胡说。 这是我听过的最愚蠢的事情之一。

停止。 我们中只有一个人对此是正确的，猜猜这不是你

https://www.theverge.com/2022/4/20/23031976/tesla-q1-earnings-profit-elon-musk

请停止对特斯拉和电动汽车做出愚蠢的说法，我对这个问题的了解比你多得多

自由主义者的智障不会受到自己的气体排放的影响； 他们甚至不知道自己听起来有多迟钝。

摘要：我不知道通用汽车在 1920 年代做了什么来减少公众对公共交通的依赖，如果他们做了不正当的事情，我当然不会纵容。

你不知道，因为就像一只非礼勿视的猴子，每当发生违背自由主义叙事的事情时，你就会闭上眼睛和耳朵。

自由市场永远不会失灵，你知道，因为它们是自由的，而且……等等，上帝！

内部团体的形成和勾结是一个显而易见的事实。 他们密谋！ 他们想通过高利贷、租金和任何他们可以提取的非劳动收入来获利。 但是，话又说回来，乐天派狗屎鸟无法接受这种情况的发生，如果真的发生了，“好吧，我不知道，或者其他蹩脚的借口”。

就像犯罪小说一样，通用汽车有动机，自由市场让他们可以自由地密谋。

当时，通用汽车和各大石油公司正面临多重危机。

然后罪犯就被抓获了！

根据该公司自己的文件，通用汽车成立了一个特别秘密部门，负责消灭公共交通并代之以汽油动力推进，消除电动汽车的所有痕迹。 当时，通用汽车是一家非常强大的公司， 对银行系统拥有巨大的财务杠杆

进而！ 通用汽车转向私人银行（又是自由市场），利用杠杆创造资金来执行他们的邪恶计划，相互勾结，然后获取肮脏的收益。

你所有的掩饰都只是这样。 事实是，你已经筋疲力尽，基本上疯了，无法对你的垃圾经济学和自由主义意识形态提出任何异议。

你能指望什么？ 他只是一个普通的北美人。
我住在加拿大。 我们卖淫是为了成为“穆里卡人”。

无论如何，公共交通不会在像美国这样的多种族混乱中带来好处。

他们本可以扩大城市。 联排住宅而不是社区街区。 我无法忍受逻辑谬误游戏，但我认为你的论点被称为虚假困境/二分法。

郊区是对空间的巨大浪费，也是乡村的毒瘤。 这个想法已经发展到爱达荷州的远郊和在家工作。 没有人对此感到高兴。 乡下人显然讨厌他们的和平和生活方式被破坏。 即使是昔日的城里人，也只是暂时的快乐。 他们感到无聊，很快就会渴望找到更多吃饭、购物和娱乐的地方。 当然，开发人员很乐意帮忙。

是的，这是汽车行业的一项大赚钱计划，但开发商、银行、连锁零售商等也都这么做。 所有这些都是由来自城市的瘟疫所推动的，这可能是无休止的移民和难民重新安置的原因。 哎呀，甚至可能也是胡言乱语。

我认为建造新建筑比重新开发或维护已有的东西更容易赚钱。 可以自由地上车奔跑。 资本主义被剥夺了道德维度，或者也许这就是资本主义的全部。

简而言之，电动汽车火灾（尤其是特斯拉火灾）发生得非常快，而且总是很猛烈。

火灾通常是由于刺穿而引起的。

磷酸铁锂电池在刺穿“短路”时不会起火。

这些类型的电池将持续很长时间，因为它们不会形成枝晶，当您以旧换新汽车时，电池将被重新部署用于房屋，或者可能是支持电网的轻松生活。 您甚至可能会因为电池以旧换新获得数千美元，从而抵消车辆的使用寿命成本。

https://tri-lift.com/byd-lithium-iron-phosphate-battery/

比亚迪电池 LiFePO4（磷酸铁锂）不同于其他类型的锂电池供电产品，这些产品存在安全问题，通常是起火或过热。 比亚迪磷酸铁电池在化学性质上不同于便携式设备和相机中使用的典型锂钴氧化物（LiCoO2），并且已经过比亚迪全面的安全测试。

比亚迪的铁电池经过了从燃烧、过热、跌落、穿孔、破碎等多项安全测试。 事实证明，比亚迪磷酸锂电池（Fe）极其安全，不会失去结构完整性，也不会爆炸。

我之所以这么回答，是因为电视是一个不寻常的弱智，而且现在正是打地鼠的时代。

人们吹口哨经过墓地是不好的，因为他们的大脑已经钙化了。

电动汽车最终将战胜IC汽车。 鉴于飞速发展，这甚至可能在这十年内发生。

我的祖父 1893 年出生于纽约布鲁克林，父母是来自莱茵兰中部的移民。 他是纽约市的一名银行家，一旦负担得起，他就举家搬到了罗克兰县的尼亚克，我父亲出生在那里。 他乘火车去曼哈顿上班，但你猜怎么着，他的妻子开车送他去火车站。

在后来的几年里，他们搬到了新泽西州中部，我的祖父乘坐汽车（一辆别克）从普莱恩斯伯勒的农场到特伦顿的银行工作，在那里他为罗布林家族银行玛丽·G·罗布林@特伦顿信托公司工作。

https://en.wikipedia.org/wiki/Mary_Roebling

我在新泽西州长大，父母和祖父母都有大花园，并保存和储存过冬的食物。 这在那个时间和地点很常见。 房屋通常有完整的地下室，这是储存食物的地方。 这是农村地区，不是郊区。

我在南加州邪恶的郊区拥有一块典型的郊区地段。 在这里，我可以而且确实种植柑橘、葡萄、李子、覆盆子、黑莓、黄瓜、西红柿、辣椒等。我更喜欢我自己花园里的西红柿，因为我可以种植比在外面买的更好吃的品种。超级市场。 超市的“西红柿”是为了运输而设计的，而不是为了调味。

同样，新鲜采摘的柑橘的味道和他们在超市兜售的东西之间也没有可比性。 哦，我想我从自己的树上采摘的橙子、柠檬和酸橙的“碳足迹”比那些用卡车运到当地超市的橙子、柠檬和酸橙要低，因为它们是在很远的地方（相对）很久以前收获的。

当然，即使是小规模农业也需要肥料，我会用大袋购买肥料，然后从商店运到我家。 福特F150。 谢谢，亨利。

底特律的黑人经常这样做。 如果有一个面向街道的篮球筐，“小伙子”或“青少年”（随你选择）将不会停止比赛以允许交通继续进行。 他们会让汽车等待他们完成“射击”。

在这里，与其他市场不同，资本家出售的“与其说是产品，不如说是情感本身，在心理上将购买汽车的行为与虚假制造的自信、自由、幸福、赋权和独立的感觉联系起来，将美国人在购买汽车时表现出非常强烈的自我认同感。”

我们陷入了犹太人的矩阵之中。 金融资本主义是犹太人的发明。 如果人们不想听的话，那就太糟糕了——事情就是这样。

第一批公司是荷兰低地的城镇，那里的市长（市长）会对居民征税以偿还债务。

然后我们的朋友发明了议会政府，这样镇上的债务人就可以在他们新的债务状况上盖章。 议会政府就是买卖选票。 国王死后会免除他们的个人债务。 当它们死后，你要如何收集？ 我们的债权人朋友希望通过公共债务来保证货币利润。

于是，债务公开化，公司应运而生。 然后我们的朋友做了各种各样的骗局来改变股票市场，然后他们创建了股份制银行。 银行和其他公司的股票和债券被转售到“自由市场”。

西方的结构是犹太式的，私人银行向市场提供信贷抵押、债务工具和其他“纸质资产”的转售。 然后，市场就会摇摆并相互勾结，使其“资本”地位的增长总是以牺牲真正的生产者、城镇或国家的人民为代价。

美国人的自我认同是由叙事塑造的，尤其是 Teeevee 上的广告。

爱德华·伯奈斯是历史上最令人憎恶的叙事塑造者之一，这并不奇怪。

https://www.thoughtco.com/edward-bernays-4685459

伯奈斯是奥地利犹太人的一部分，洛尔伯特派将其奉为神。

伯奈斯经常被描绘成宣传之父，但他并不介意这个头衔。 他坚称 宣传是民主政府值得称赞和必要的组成部分。

爱德华·伯内斯 (Edward L. Bernays) 22 年 1891 月 XNUMX 日出生于奥地利维也纳。 一年后，他的家人移居美国，他的父亲成为纽约商品交易所一位成功的谷物商人。

自行车电气化创造了一种“新”电器！ 非机动自行车的机械效率、生态足迹、低成本和自由度已被“新”权利计划所取代：现在我们的小镇有一条长达 3 公里的自行车专用街道，成本不到 1 万美元让从不繁忙的住宅街道上的交通平静下来。 对于骑自行车的人和开车的人来说，已经有数十年的教育和认识，但由于汽车更大、更贵，加上警察很少或根本不喜欢驾驶大型车辆，所以要执法。

正在发生的事情是，驾车者的权利已经渗透到电动自行车骑手身上！ 傲慢、“挡道”，从成年人到青少年都表现出糟糕的自行车操控技巧。 学龄儿童购买电动自行车是因为他们懒得步行去学校，或者非机动自行车“不安全”，或者父母开车太不方便！ 对生态问题更加敏感的良好态度。

顺便说一句，对于每一辆通过在线公司购买的电动自行车，所有问题都通过快递解决！

如果公民拥有自己的银行和工厂，那么太阳能插电式混合动力汽车的成本在十多年前将非常有竞争力：

街道是为人服务的，而不是为汽车服务的。
尤其是人流量少的地区。

交通要件的层次结构：

由于不是每个人都会开车，而且在白天的任何时候，越来越多的人不开车，而是步行、骑自行车、玩滑板等，而且许多人不会开车，

行人，包括移动车，具有第一优先权；

其次，公共交通，因为几乎每个人都有使用公共交通的精神和身体能力，但不开车；

然后，那些利用工作车辆进行就业、交易、交付等的个人。

最后，私人的、过度设计的、自恋的驾驶汽车。

以该顺序。

顺便说一句，把汽车当作阴茎来支撑并不是很无政府主义！

风能是成本最低的电力来源。

这是一个新的 7.2 兆瓦风力涡轮机：

https://www.vestas.com/en/products/enventus-platform/V172-7-2-MW

我们今天看到 GlobalHomoZioBIGsRxMIC3BLM 暴徒对任何干涉其垄断或叙述的人使用同样的掠夺性策略。
我们还看到同样无用的政府联邦政府以多样性、包容性和赔偿的名义对为普通民众伸张正义视而不见。

你必须是一个被洗脑的傻瓜才能看不到正在发生的事情，这告诉我大多数人都是这样。

除了他个人对城市或城市规划的偏好之外，他显然还认为二氧化碳是某种有毒气体。 他对能源来源和分配的工程因素的总体理解可能仅限于普通加州政治家对“全球变暖”的看法，而“全球变暖”充其量只是一种宗教。

永远不会达成一致，因为关于天气系统有太多复杂的因变量。 随着贝类鱼类进化其贝壳，海洋会适应并增加吸收吗？

没人知道。

但是，如果二氧化碳减排在经济上是可行的，或者如果它提高了安全性，那么就没有理由不“倾向于”二氧化碳减排。

全循环核电的废物很少，特别是如果您使用快速增殖机。 该电力可以供应电网。 使用巨型二极管可以使电网变得坚固，以抵御电磁脉冲。 我们消耗的能量与生活水平直接相关。

有些人，尤其是那些缺乏科学培训的人，不知道如何应对二氧化碳的困境，不得不依赖专家。 许多专家都在胡言乱语，因为没有办法知道、没有答案，而且他们不想显得愚蠢。 狂妄自大使人们无法对自己和他人诚实。

请密切关注那些想利用公司取代主权、利用总量控制与交易以及其他营销方案的财主和自由贸易者。 这是犹太人的想法，他们碰过的任何东西都会变成狗屎。

中国在产业政策方面所做的事情就是正确的答案。

如果你讨厌别人，远离他们是件好事。 我想这取决于您所在地区的人类型以及您对他们的态度。

如果公民拥有自己的银行和工厂

金钱=法律。

法律=力量。

哪些公民可以拥有枪支并拥有暴力专营权，从而确保合同得到支付？

拥有主权货币和私人银行是可能的。 但是，决不能允许银行进行抵押，不能有能力制造货币。 他们只能借出手头的资金，即金库资金，也称为陀螺银行业务。

公民可以拥有建筑物，但不能拥有金钱权力。

所有文明都会将一些“权利”交给第三方，而第三方则充当它们的代理人。 例如，治安官可以开枪射杀某人，但他不会被拖上法庭好几年，因为据了解，他们对暴力有不同的标准。

你们乔治主义者听起来确实是自由主义者。

马斯克最终让大汽车公司生产电动汽车，尽管他们试图像对待塔克汽车公司、德洛里安汽车公司那样打败他。
迎合种族的种族喧嚣正在进行中。

镇压黑人； 总经理，你为什么在底特律抛弃黑人？

总经理； 工会。

镇压黑人； 你要么付出赔偿，要么像恐龙一样死去。

总经理； 但我们有一位黑人首席执行官？

镇压黑人； 哟整个公司都应该是黑人。

29 年 2022 月 XNUMX 日电动汽车有一个非常肮脏的秘密

电动汽车（EV）对于我们的绿色牧师来说很珍贵，因为它们似乎与这一趋势背道而驰。 电动汽车是“绿色”创新的一个非常罕见的例子，实际上可以成为一种有吸引力的产品。

https://climatechangedispatch.com/electric-vehicles-have-a-very-dirty-secret/

24 年 2022 月 XNUMX 日，温哥华特斯拉车主在车辆起火前破窗逃生

温哥华特斯拉车主在车辆起火前打破窗户逃生。

拉里，你正在进入一个痛苦的世界。

但是，如果二氧化碳减排在经济上是可行的，或者如果它提高了安全性，那么就没有理由不“倾向于”二氧化碳减排。

O亲爱的。 零 (0) 与 O 不是同一字符。它们不能随意互换。 你做了两次，所以这不是一个错字，而是某种山茱萸。

我听说过 Ice 9，甚至听说过 Love Potion #9，但从未听说过 Carbon 02。

理想情况下，仅供记录，二氧化碳应写作 CO2。 COXNUMX 是可以接受的，但是 C02 不是，当然，前提是您希望读者认为您确实知道自己在说什么。

全循环核电产生的废物很少

当化石燃料被取缔且所谓的可再生能源无法保持供电时，只有核电行业才能受益，更不用说整夜为所有电池充电了。

从一开始，我就怀疑核电行业是人为失控的全球变暖骗局的主要参与者。

爱说话主义者？ 洛莱蒂斯？

我是一名高中辍学生，早在 6 年代末和 70 年代初就在海上石油钻井平台工作了 80 年。 那时，我以自己的方式接触到了原油的“地球生成”非生物形成，几十年前我在互联网上听到了有关它的消息，而当时互联网甚至还不存在。
一旦你意识到有多少“东西”是从地下钻出来的，以及从如此坚硬的岩石中的极端深度，我们有时会以英寸/小时为单位测量钻探速度，有时需要 16 小时或更长时间才能钻探 30 英尺； 对于任何有常识的人来说，显而易见的是，石油储量丰富，并且是行星底层结构的普遍组成部分，不可能是古代生命形式的残余物。

不要花太多时间在乌兹别克斯坦的自由主义者身上。

他们抱怨犹太人对媒体影响力太大，然后引用他们最喜欢的犹太自由主义者作家或 AM 脱口秀主持人的话。 真是打脸啊。

自由主义者反对对石棉进行监管。 这确实足以说明他们的心态。

如果我们优秀的正直公司想销售石棉填充床，那就这样吧。

我们都可以穿着它们入睡，同时吸入 1000 ppm 的二氧化碳。

一切都会好起来的，因为他们敬爱的犹太前苏联人安兰德说，既然共产主义失败了，我们应该废除所有环境法规。 她还认为我们应该允许来自第三世界的无限移民，但后来又说以色列可以有边界，因为这是不同的。

令人惊讶的是，当互联网上有一个关于那个野兽女人到底有多么狗屎的档案时，这么多白人仍然认为自己是自由主义者。

对于任何有常识的人来说，显而易见的是，石油储量丰富，并且是行星底层结构的普遍组成部分，不可能是古代生命形式的残余物。

您的常识是正确的，这就是为什么石油和天然气不应该被称为化石燃料。

它主要来自埋藏的植物材料。

在 1930 年代国家社会主义时期，德国拥有出色的公共交通系统，但这并没有阻止元首与大众汽车项目一起开发高速公路的概念。 他明确表示，这个想法是为了让德国人享受周末旅行，而无需使用公共交通的麻烦。 公共和私人交通不必相互排斥。 正如 E. 迈克尔·琼斯 (E. Michael Jones) 在他的《城市的屠杀》一书中所解释的那样，郊区生活不仅仅是汽车工业的产物，也是对美国城市的蓄意破坏，目的是对不良的天主教人口增长进行种族控制。

然而，也许有人可以解释美国政府以打击这家汽车巨头的欺诈性排放声明为借口对大众汽车施加的巨额罚款，当时大众汽车正准备与中国政府敲定一项生产特殊电动两座汽车的协议，而排放欺诈声明却被公开了。正如法国媒体所承认的那样，这种做法在大多数法国汽车制造商中普遍存在。 有没有人怀疑石油工业的利益可能参与了对大众汽车的这次袭击，或者我们是否进入了阴谋论的领域。

只要特殊利益游说受到控制，公共或私人交通就应由市场力量决定； 不幸的是，在美国这只不过是一厢情愿。

禁令首先是对清教徒 WASP 女性厌恶的应用
对那些肮脏的德国人和爱尔兰人的性嫉妒，它早在很久以前
内燃机（“欢迎所有国家——除了嘉莉”-
经典的沙龙标志😛）。
HJ 斯塔梅尔称其为“ 妈妈 作为国家创伤”。
使用玉米（迄今为止最高效的美国作物）作为燃料主要是获得
摆脱农业生产过剩，而不必杀猪或养肥慢跑者 –
投资回报率约为 1，这纯粹是愚蠢的
（用甘蔗你可以获得 2 的 ROEI，这仍然很糟糕，但当
您必须以美元支付石油费用，并且没有煤炭或工程资金
做 SASOL）。
他们正在研究可以消化纤维素的衣原体（我的意思是，认真的）
但这也只适用于废物，不适用于专用作物。

自由市场会如何失灵？

自由主义者意识到中央计划/国家主义/集体主义等让事情变得更容易

内部形成团伙，相互勾结。 他们密谋！ 他们想通过高利贷、租金和任何他们可以提取的非劳动收入来获利

通用汽车与策划者合谋？

在国家支持的法定经济中运营的私人银行？

哦亲爱的。 零 (0) 与 O 不是同一字符。它们不能随意互换。 你做了两次，所以这不是一个错字，而是某种山茱萸。

我这样做是为了找到咒语警察。

它们通常是屁股洞。

重要的是你所说的内容。 我也不总是使用撇号。 我什至可能会拼写错误。

恭喜你通过了混蛋测试，成为其中一员。

如果您不喜欢核能，那么还有 Quaise。 我确实说过，如果核能经济且有意义的话，我不会为核能买先令。 哎呀，按句子运行，没有句号

https://en.wikipedia.org/wiki/Quaise

产业政策可以包括竞争技术的组合，看看哪种技术会获胜。 你落入了企业操纵政府的陷阱。

中国有产业政策和产业资本主义。

来自第三世界的无限移民 没有政府福利/支持？ 动机是什么？

不要花太多时间在乌兹别克斯坦的自由主义者身上。

是的，你当然是对的。

我无法控制自己，他们的循环逻辑是如此自以为是，以至于违背了信仰。

所以，事实证明我不能（控制自己），而不是目瞪口呆地站在那里控制自己。 我被触发了。

谢谢，下次我会努力做得更好。 你听到那个电视，你应该被忽略。

道德维度又如何呢？ 无休无止的移民和难民重新安置?

有什么问题吗 自由上车奔跑 来自马克思主义自大狂？

两者都无法克服人口过剩/政府施舍等问题。

您的常识是正确的，这就是为什么石油和天然气不应该被称为化石燃料。

它主要来自埋藏的植物材料。

它也可能是地球形成时的深层甲烷CH4。 碳已经存在。

https://www.nasa.gov/feature/jpl/cassini-explores-a-methane-sea-on-titan

土卫六上的甲烷是如何到达那里的？

在科拉超深钻孔中发现了非常深的水。

像大多数否认者一样，你有 180 度的转变。 核能是化石燃料的后继者。 浪费在核武器上的每一美元（有数十亿美元），尽管它们越来越昂贵，对于“成熟”技术来说是独一无二的，但这些钱本可以用于可再生能源开发和部署以及能源效率。 这是愚蠢还是虚假信息，只有你知道。 PS 同样的资本家同时拥有核武器和化石燃料。

为什么不打电话 埋藏植物材料，化石？
https://www.merriam-webster.com/dictionary/fossil

您关于“贝类”的假设是错误的，因为海洋酸化的增加发生得太快，贝类无法进化，特别是在较冷的水域。 你无法神奇地“适应”你的外壳崩溃。
然后你揭示了否认主义者的基本精神病理学。 避免人类灭绝能赚钱吗？ 而你对“专家”和“答案”的喋喋不休无知地忽略了这些问题是概率性的，而不是否认主义死亡邪教所偏爱的黑白狂热。 当然，事实上，专家们（显然你更喜欢空想家）在IPCC报告中概述的气候不稳定的可能性一直低估了气候变化的速度和程度。

汽车是美国作为一个孤立的反社会、反社会和厌世社会的症状。 当我在城里行走或乘坐公共汽车时，我看着汽车和一两个乘客，将它们视为四轮机动金属棺材，将驾驶员与周围的任何人隔离开来。 这是我们病态和功能失调的社会的完美象征。

浓度足够高的二氧化碳对白痴来说是有毒的（参见尼奥斯湖悲剧）。 在较低浓度下，从大约 2 ppm 开始，它开始影响认知——我想你的借口。 我确实喜欢否认主义的死亡崇拜者，这些以邪恶而闻名的最狂热的伪宗教狂热分子，总是将他们肮脏的邪恶投射到地球上生命的理智、理性的捍卫者身上。 我经常想知道你的类型是否与 The Pit 没有直接联系。

对大众汽车的袭击显然是精心策划的
与当前的乌克兰骚乱同一个角落。 我当时的猜测是
（（（某人）））坐在一堆毫无价值的特斯拉股票上，而大众则拥有
刚刚完善了 3 升汽车（对于我们的美国读者来说，这是 79 英里/加仑）。

(I do 相信小迪塞尔，至少短期内，才是出路。）

很棒的文章。 希希希希。 这也说明了社会主义相对于资本主义的优势。 资本主义只有通过吸引人们最基本的本能才能成功。 社会主义可以追求更高的理想和共同利益。 我想说的是，社会主义者将金钱视为为人民服务的手段，而资本家则将人民视为聚敛金钱的手段。 这确实是一种邪恶的撒旦和粗俗的意识形态，它之所以成功，只是因为田园寄生虫被收买为长椅上天真易受骗的傻瓜的宣传者。 （人们认为，为了成为一名 Am-a-reekin 人，拥有大量枪支和暴力是获得美好自由的必要代价。）

我不相信非生物理论假定石油和天然气有任何植物来源。 它更断言这些资源源自地幔深处。 它们与植物或动物化石无关。

我曾经做过一个缩略图估计。 如果你估计全球范围内的化石燃料储量以及过去 200 年的已知消耗量，并假设它们全部都是经过转化的植物材料：这意味着，如果地球的整个表面都被植被覆盖，那么在地球历史上，它们必须被完全淹没并石化 100,000 次才能产生如此大量的燃料。

为什么不把埋藏的植物物质称为化石呢？
https://www.merriam-webster.com/dictionary/fossil

人们将化石与动物联系在一起，我什至看过儿童漫画，其中石油被描述为来自恐龙骨骼。

我理解“化石燃料”背后的含义，但这不是一个很好的术语。 化石确实描述了一些被保存下来供我们观察并且没有被压碎成石油的东西。

它也可能是地球形成时的深层甲烷CH4。 碳已经存在。

你说的是非生物油，这不会是他们在海洋中开采的大量储量。

是的，其中很多仍然是个谜，它可能存在于其他植物上。

很好，但这从一开始就否定了使用锂的全部意义，
即能量密度。

我这样做是为了找到咒语警察[原文如此]。

S你当然知道。 我发现英语可能不是您的母语，但您应该说“拼写警察”，听起来像母语人士。

不要使用动词作为形容词，最重要的是，不要直接从可笑的合理化直接进入辱骂，但是天哪，你一定是一个真正的大男孩才能使用这样顽皮的词。

在英语中，许多动词可以通过添加后缀-ing变成形容词，通过添加后缀-er变成名词，所以我们有拼写蜜蜂，但没有 拼写蜜蜂，赢得拼字比赛的参与者被称为最好的拼字者。

你可能不喜欢干净、简洁、没有任何印刷和拼写错误的写作，但我们大多数人都喜欢。

所有所谓的碳捕获和封存计划都完全是在无用的行为上浪费巨额资金。

不幸的是，气候变化骗局已经造成了损害，我们正在承受各地物价飞涨的苦果。

如果我们继续使用煤炭等廉价、可靠、丰富的能源，这一切都不会发生。

“通用汽车最初的 EV-1 使用简单的铅酸电池没有问题”

铅非常重，原子序数82，重量207。与锂相比，原子序数3，重量6.9。 锂成为首选材料是有原因的。

1980年的铅酸电池汽车需要6个轮子。

1980 年 Briggs & Stratton 混合动力车 – Jay Leno 的车库

https://www.google.com/search?q=leno+briggs+stratton&oq=leno+briggs+stratton+&aqs=chrome..69i57.11471j0j7&client=tablet-android-samsung&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#

我不相信非生物理论假定石油和天然气有任何植物来源。

两种理论都有。 认为一切都是非生物的理论非常罕见。

我曾经做过一个缩略图估计。 如果您估计全球范围内的化石燃料储量以及过去 200 年的已知消耗量，并假设所有这些都已转化为植物材料

植物/动物材料，包括来自古代海洋的浮游生物和藻类。 大约一亿年前，中东还是一片海洋。
https://en.wikipedia.org/wiki/Tethys_Ocean

你忘了他们是如何谋杀那个发明化油器的人的，这个化油器可以让你的车只需要一杯水就能行驶 100 英里

两者都无法克服人口过剩/政府施舍等问题。

对于法西斯主义或沙皇/国王制度，你只需告诉人们停止繁殖即可。

或者，更好的是，使用优生学，只允许那些更优秀的人进行繁殖。

在自由愚蠢的民主制度下，隐藏的统治阶级会进行恶作剧和宣传，以驱赶非犹太人。

白俄罗斯的卢卡申诺告诉F疫苗骗子滚蛋。 没有一个民主国家或自由愚蠢的国家能够驱逐犹太人，或者抑制寄生寡头政治的发展。

儿童卡通片中的石油被描述为来自恐龙骨头。

啊，鲜榨的恐龙骨头。 没有什么比他们更好的了。

看到漫画描绘电力从墙壁插头中渗出，有点像糖蜜，从内置于墙壁中的巨大电子桶中渗出，我不会感到惊讶。 当观测计上的电子液位读数较低时，您可以叫来拥有 Big Ol' Truck® 的人来给您墙内的电子罐加满。

浓度足够高的二氧化碳对白痴来说是有毒的（参见尼奥斯湖悲剧）。 在较低浓度下，从大约 2 ppm 开始，它开始影响认知——我想你的借口。

这实际上给了我一个想法。

有人应该在集市上设置一个 1000 ppm 的温室，看看有多少自由主义者想坐在里面。

新的刀片电池仍然含有锂。

它也是铁和磷。 因此，所有矿产资源都很丰富，因此可能不会出现供应限制。

https://topelectricsuv.com/news/byd/byd-blade-battery-update/

相对于特斯拉使用的 2170 电池，这种化学物质的能量密度较低。

当中国制造商用优质电动汽车涌入西方“自由市场”时，将会发生什么，这些汽车只有很少的零件，不需要换油，也不需要那么多的维修等。

中国没有自由市场。 政府为初创公司提供低成本贷款或补助，并表示为公司提供了足够的空间在中国市场发展和竞争。

冠军出现后，落后者可能会被修剪，他们原来的贷款也可能会被免除。

然后冠军继续出口。

https://electrek.co/2022/05/23/byd-seal-begins-pre-orders-in-china-starting-under-32k-as-a-tesla-model-3-competitor/

标准续航里程为 342 英里，而长续航里程为 435 英里，因此他们从这种电池化学成分中获得了足够的性能。

1912 年，当私掠银行家和他们的华尔街亲信赢得大选时，美国输了。

恕我直言，Mefo——我总是被你的经济洞察力所启发——
但听盲人讨论颜色是积极的…… 光栅。

土卫六上的甲烷是如何到达那里的？

有四个 世界建筑 – 将它们视为上帝的乐高积木：
– 气体（主要是 H、He、N 和痕量）
– 冰（H2O、CO2、NH3、CH4、CO、HCN 等）
– 岩石（硅酸铁和硅酸镁）
– 金属（铁、镍、钴和微量）
当太阳点燃时，前两个被赶出内太阳系
即地球的整体成分大致是顽辉石球粒陨石，
非常 挥发物耗尽。
泰坦是在挥发物凝结的“暴风雪区”形成的。
氢和碳丰富，四面体构型稳定
所以当然它无处不在…… 只是不在这里。
有机碳与无机碳的同位素差异至少为 3.8Ga
并且至少 2.8 年来都没有出现明显规模的“非生物”碳氢化合物。
（2.8 处的负峰值归因于产甲烷作用尚未“确定”；它
可能是大规模死亡）。
事实上，很难解释为什么我们有水，但我对此很感激
（和氧气😉）。

在科拉超深钻孔中发现了非常深的水。

对于大多数人来说，很难理解攀爬地壳的厚度大约与地壳一样厚。
像苹果皮一样； 科拉超深海在 12 公里处或不到一半的地方被遗弃 上 地壳，因为岩石变得具有延展性（H3O 饱和度为 500-2°C）；
他们运气不好，地温梯度高于预期。
没有同位素，古代大陆上的“水”就毫无意义
（理论上，上地幔中的钙钛矿-尖晶石过渡带含有比地表更多的水，但这也尚未解决）。

继续努力吧😀！

你可能不喜欢干净、简洁、没有任何印刷和拼写错误的写作，但我们大多数人都喜欢。

这是一个博客，而不是旨在发表的同行评审论文。

如果你无法处理奇怪的拼写错误或拼写错误，那么你就会遇到严重的问题。

煤炭有其自身的问题，但我并不反对它，直到出现更好的东西。

例如，如果 Quaise 能够钻得足够深，那么煤炭和核能的游戏就结束了，很可能还有太阳能电池。

放下心来，承认自己是个混蛋，不要再这样做了。 没有人喜欢拼写“police”。

在我看来，这都是关于白色飞行的。 有利可图的球拍，也绝对具有破坏性。 当每个人都在逃亡时，很难有地方感、文化感、身份感、牢固的家庭和社区感。 国内难民很容易被利用。 要了解你是谁，除了肤色或名字之外还有更多的东西。

你和我经常在一些事情上意见一致，但在这里我必须与你不同。

汽车在美国的大规模使用并不是许多人做出选择的结果；而是许多人做出选择的结果。 这是基础设施政策的结果。 如果没有公共资助的基础设施、州际高速公路等，以及公共替代方案，许多选择汽车的人就不会拥有。

我有一半意大利血统，我的父亲来自意大利东北部的一个工业小镇。 当我还是个孩子的时候，我会在那里度过我的夏天，拜访祖母。 我的祖父母从未拥有过汽车，也从来不需要拥有汽车。 奶奶会骑自行车去市中心购物，沿途拜访朋友和家人，男人们则骑轻便摩托车出行。 很高兴看到小时候的这种团结感，与美国汽车里的孤独感形成鲜明对比。

无论如何，公共交通和/或专为骑自行车/步行旅行而设计的城镇的可用性从未阻止意大利的任何人购买汽车。 如果人们愿意，他们可以住在阿尔卑斯山边的乡村房子里，并通过高速公路去城镇工作。 人们有选择，即自由，至少在交通决策方面是这样。

修建高速公路、通过分区决策刺激郊区扩张、剥夺公民公共交通选择的公共实体并不是在提供选择，而是在剥夺人们实际的选择自由。

关于欧洲，有些事情是正确的。

如果所有汽油动力汽油发动机都转换为天然气/液化石油气，目前的天然气足以维持 600 多年。

我的 16 岁福特汽车是液化石油气驱动的。 这是我们在澳大利亚的一个选择。

我的 16 岁福特车的使用寿命与 5 岁车相同的原因是：
A.) 液化石油气具有与 99 号辛烷汽油相同的动力输出和抗爆性……
B.) 99% 燃烧干净……
C.) 现在每 10K 更换一次机油，而不是 5K...
D.) 气缸、阀门和火花塞不再受到碳污染物的影响。
E.) 而且……每升 98 美分，而 3.10 号汽油每升 98 美元。

某些车辆（例如出租车或车队车辆）是从工厂以液化石油气形式订购的。

当里程表显示为 1700K 时，我花了 40 澳元对这辆福特进行了改装，以免严重的汽油和碳沉积开始积聚并可能损坏澳大利亚制造的 6 缸 Barra 发动机，该发动机具有最高的可靠性评级。 LPG 油箱采用厚壁硬化钢制成，从装满 LPG 的 20 层楼跌落，从未裂开！

过渡时期需要转换为清洁燃烧率达到 99% 的液化石油气，即使是通过发电厂转换也是如此。 这将产生非常小的影响，对运输、费用和燃料可用性的干扰最小，并最大限度地减少发动机维护、车辆运营成本和排放。

上次我乘坐氢电池汽车（地铁公交车……）时，它着火了，50秒后就被吞没了！

我们仍然需要石油用于油漆、塑料和药品，但至少在汽车领域，石油仍然只是润滑剂，而不是燃料！

当中国制造商用优质电动汽车涌入西方“自由市场”时，将会发生什么，这些汽车只有很少的零件，不需要换油，也不需要那么多的维修等。

我记得对于小型高里程汽车也有类似的说法。 中国人应该向我们大量供应价值 7 美元、每加仑 40 英里的汽车。

电动汽车目前缺货。 锂产量可能会达到上限，这意味着人们将继续购买高端车型。

1912 年，当私掠银行家和他们的华尔街亲信赢得大选时，美国输了。

对于一个失去这么长时间的国家来说，我生活得还不错。

我喜欢汽车，但我讨厌其他司机。 每天有 110 名美国人在高速公路撞车事故中丧生（媒体受雇称其为事故），这太疯狂了。这一切都是由于超速、酒驾、酒后驾车和其他驾驶犯罪造成的，但媒体已经给白痴美国人洗脑，让他们接受这一点。 想象一下，如果每天有 110 名美国人在飞机失事中丧生。

作为旁注，我要提醒大家，禁酒令与饮酒的道德无关。 它的颁布是因为人们用酒精而不是汽油来驾驶福特 T 型汽车，而约翰·D·洛克菲勒并不喜欢这样。

你写：

请停止对特斯拉和电动汽车做出愚蠢的说法，我对这个问题的了解比你多得多

你知道那是胡说八道（正如《UR》读者所发现的那样）。

50世纪60年代、70年代和XNUMX年代美国学校要求艾因·兰德阅读。 即使在那时，犹太复国主义的幕后之手就已经在教室里根深蒂固了！

为了反驳这一点，弗拉基米尔·普京强制所有俄罗斯高中生阅读亚历山大·索尔仁尼琴的《古拉格群岛》，以便学生们能够认识历史模式，不允许犹太复国主义领导的共产主义结构重复历史再次在俄罗斯。

快进到现在； 顿巴斯东正教和俄罗斯族遭受袭击已有 8 年多，在该受迫害地区造成 14,000 人死亡。 八年多来，前两任乌克兰总统都是犹太人。

你能看到模式重新出现吗？ 你知道 1920-40 年间纳粹德国与犹太巴勒斯坦之间的合同吗？？？

与红色恐怖相比，索尔仁尼琴在去世前写的书名为《共同200年》，记录了可萨犹太复国主义者/犹太人对俄罗斯分阶段的破坏！ 顺便说一句，那本书目前在一些受犹太复国主义影响的国家被禁！

当顿巴斯地区的州长们受够了乌克兰的种族灭绝袭击、对平民的狙击、对俄罗斯族人和他们的孩子的酷刑时，他向普京寻求帮助。

在普京入侵之前，他给了乌克兰和西方政府一切机会遵守《明克斯协议》，但西方傲慢地忽视了这一协议！

现在我们看到结果了……

汽车行业最糟糕的事情之一是缺乏标准化。 这就是维修费用如此昂贵的原因。 想象一下，如果只有几种车型，并且它们都使用相同的发动机、变速器和起动机等。并且所有东西都以相同的方式安装。 这样零件就会便宜得多，任何人都可以DIY。

放下[原文如此]，承认自己是个混蛋，然后不要再这样做了。 没有人喜欢拼写“police”。

I 不要接受你或其他任何人的命令。

我出于礼貌指出你的英语错误，因为其他人也可能受益，但你非但没有感激，反而坚持你幼稚的谩骂。

事实证明，电动高尔夫球车比电动汽车更省钱。

在一些地区和以“专属居住”要求而闻名的封闭式集中营社区，高尔夫球车每天都在使用。

试着驾驶一辆 EZ-Go 高尔夫球车沿着你的街道行驶，或者跑到 5 个街区外的一家商店，看着军事警察追你，向你喷胡椒喷雾，殴打你，然后开枪射击！

上法庭，因制止虐待行为而获得数百万美元的赔偿，但随后就会看到犹太复国主义控制的系统对你进行反击（又名《帝国反击战》；），因袭击警察而被判处 5 年徒刑、拒捕等

多么糟糕的制度啊，美国人民居然允许这种事发生！！！！

莫福-比尔用他两谢克尔的讽刺来附和，他写道：

自由市场永远不会失灵，你知道，因为它们是自由的，而且……等等，上帝！

你看，像 Mofo 这样的大政府集权主义者拒绝接受市场（即：我们所有人在没有政府强制的情况下参与自愿交换）的想法。

在Mofo的乌托邦世界里，一切都必须由政府法令决定。

由像他本人、加文·纽瑟姆、克劳斯·施瓦布和巫术经济学家迈克尔·哈德森这样的“选民”组成的精选政治局将为我们所有人做出决定。
他们将决定我们开什么车（假设我们被允许开车而不是乘坐牛车）、我们住在哪里、我们吃什么、允许的碳足迹、应该生产多少特定产品等等。
因为，毕竟，我们无产阶级太愚蠢了，无法弄清楚什么对我们来说是最好的。

只有像莫福和哈德逊这样坚定的托洛茨基主义者才有能力概述我们应该开始的下一个斯大林主义五年计划的具体细节。

你就是个傻莫福。

我可以看出，自从我被禁止在那里发表评论以来，迈克尔·哈德森 (Michael Hudson) 在 UR 上的文章的浏览量大幅下降，这确实让你很恼火。

在哈德逊受到审查之前的日子里，读者数量有所增加，因为评论界的其他人期待着我定期向他提出的对哈德逊声名狼藉的经济哲学的另一次剔除。

根据当前的冰消/消冰动态（第一阶段为 85-90%，第二阶段为我们现在所享受的，占整个周期的 2-10%，大约 15 年），大气中的二氧化碳浓度危险地跌至 100,000 ppm，在第一回合的后期阶段。 同样，代理数据似乎表明，在每个后续的再冰川作用/消冰川作用周期中，大气中二氧化碳的崩溃变得更加严重（并且冰川作用变得更加严重且持续时间更长......转向更长的周期和更多的冰）形成，发生在大约 2 万年前）。

你担心的是错误的事情。 米兰科维奇环化作用通过冰/雪反照率对北半球陆地的影响，驱动了这种再冰川作用/消冰川作用（南极洲自从由南极洲移动到南极点以来的 40 万年里一直是冰冷的，因此全年持续不断地具有高度反射性）板块构造的方式，从那时起将地球固定在冰河时代，定义为至少在一个极点上有持续的冰）。

大气中二氧化碳浓度低于 2 ppm 对陆地植物的生存来说是一个很大的问题。 我现在舒适地坐着写这篇评论的地方有一英里的冰，这不是什么问题，但当有超过 180 张嘴需要喂养时，这仍然是一个巨大的问题。 如果没有人为对气候的影响，地球很可能在过去 8,000,000,000 年内已经经历了再冰川作用的趋势逆转，或者可能在未来 500 年内发生（不幸的是，我们的时间分辨率）冰川消融趋势逆转的可能性只有大约 1,500 年）。 这都是基础地质学（例如，可以在地质学教科书中找到）。

嘿，我有一个新颖的概念要考虑：也许上帝爱我们（如果是这样的话，确实很好，因为似乎确实有很多人讨厌人类）。

我来这里的目标之一是看看我是否能找出反社会者。

你在我的观察名单上。 一般来说，反社会人格者必须拥有最后的发言权。他们无法忍受被纠正。 当我在实质性问题上犯错时，我喜欢得到纠正。

所以，是的。 我绝对允许拼写错误和错误的标点符号通过，尤其是当我打字速度很快时。 反社会的拼写警察很少出现。 自我夸大对你来说感觉很好，不是吗？

拯救地球！
安乐死合法化 现在!
嘿，这对斯巴达有用，或者我读过……

与此同时，在俄克拉荷马州：
https://www.kbzk.com/news/national/oklahoma-lawmaker-proposes-legislation-that-would-require-mandatory-vasectomies?dic

俄克拉荷马州众议员米奇·多伦斯(Mickey Dollens)在堕胎立法方面采取了不同的做法，建议男孩在进入青春期后强制进行输精管切除术。

传呼马维少校。 你的huevos已经准备好了。

不知道你如何将两者联系起来，但我鄙视艾因·兰德和普京。

两人都是一对失败者，他们憎恨现实，怨恨盎格鲁国家的成功。

我不支持兰德对美国的愿景，其中包括合法的冰毒和向第三世界开放边界。

我也不支持普京对乌克兰的愿景，即轰炸白人妇女和儿童，这样他就可以在死前扮演沙皇征服者。

在普京入侵之前，他给了乌克兰和西方政府一切机会遵守《明克斯协议》，但西方傲慢地忽视了这一协议！

实际上没有发出最后通牒，他们与基辅断绝了外交关系。 普京认为他能够杀死泽伦斯基，并且不会与他交谈。
https://www.theblaze.com/news/tell-him-i-will-thrash-them-putin-rejects-handwritten-bid-for-peace-from-zelenskyy

我喜欢有车。 然而，我确实认为美国在公共交通方面可以做得更好。 没有高铁。 更有效的公共交通将改变很多人的生活方式。 但他们推翻了新冠骗局，并再次阻止公共交通。 汽车销量上升，这样人们就可以在上班的路上喘口气了。 现在他们专注于电动汽车，最终是自动驾驶汽车。

所谓的“美国”汽车公司一直是一个骗局，一个垄断骗局。 为什么没有五百家“汽车公司”？ 因为这是垄断骗局。 人们都是白痴，更关心复制和吸收来自塑料盒子的东西，或者来自神秘主义者的欺诈性扭曲思想的“newz”论文。

“通用汽车”“杰夫·伊梅尔特和奥巴马”嘲笑那些“铲子准备好的工作”——搜索视频它仍然在那里。 骗子们迫使骗子向他们的阴谋分子交出数万亿美元的假“钱”，以抢购导致人们无家可归的“止赎”房屋——“秃鹫基金”——然后“卖”给大规模移民。 人们坐着，假设“继续前进”可以保持他们虚假的“房屋价值”。 错误的。

“旧车换现金”，所以假人“卖掉”他们的汽车来“购买”一辆装有间谍软件的汽车。 傻瓜也同意了这一切。 除了我们这些抗议包括占领的人。

其他人都坐下了。 这就是关于“gm”和其他内容的知识。 推动单一运输是当之无愧的，而且我们将采取什么措施，因为人们懒得为自己的生命而战，包括阻止其他人繁殖，因为我们被自称“政府”或“律师”的骗子推下悬崖。 一样。 路上将会有无人机卡车。 希望他们能碾压那些在“救助”期间坐着的愚蠢的人。 不为自由而努力的人不配得到自由。

你写了：

风能是成本最低的电力来源

你喝了什么致幻药才会说出这样的话？ 捕鸟风力涡轮机每千瓦时发电的成本远高于燃煤发电。

如果风力发电低于煤炭发电，为什么风力发电和太阳能需要政府/消费者提供数千亿美元的补贴，从而提高化石燃料发电的成本？

您还写道：

这是一个新的 7.2 兆瓦风力涡轮机：

https://www.vestas.com/en/products/enventus-platform/V172-7-2-MW

更好的是，鉴于您的消息来源显然与狂热的气候狂热分子有联系，他们一直在兜售有关绿色能源可行性的虚假信息，因此几年后这些可怕的风力涡轮机真正发生了什么：

接下来，风力涡轮机叶片解体或停止运行后的处理问题（1 分钟视频）：

每有一个所谓的埃尔默·福德，就会有 10,000 个社会主义和全球主义先令。 你想说什么？
顺便说一句，你的文章很垃圾，主要基于可笑的猜想。 你被编程得很好。

享受你的卡利地铁吧，这里挤满了吸毒者、无家可归者、帮派成员和仇恨白人的人。 只是当你被抢劫或更糟的时候不要抱怨。

享受您的公共交通（谁使用这样的词全部大写？）。 在大规模通货膨胀、粮食短缺和民众解除武装的时代，这将特别有趣。 当你被一群吸毒、充满仇恨的暴徒、黑帮或暴徒包围时，也许你可以使用玩具枪。 你至少可以假装自己是伯纳德·戈茨。 不过，即使你被打成植物人时拔出假枪，你也可能会被指控犯有仇恨罪。

Mofo-Bill 在谈到自由主义者时说道：

…… 他们的循环逻辑如此自以为是，以至于令人难以置信。

那么，Mofo 谈到的这些高调的自由主义者到底是谁？

在美国，我们有“活宝”罗恩·保罗博士、参议员兰德·保罗和国会议员托马斯·马西这样的人。
他们在外交政策和公民自由相关问题上表现出色。 他们是共和国历史上最有经济知识的现任和前政治家之一。

这些人都是高素质的人，可以用任何你喜欢的标准来衡量。

与此同时，谁是 Mofo 崇拜的大政府集权主义者？

在过去，他们会像阿尔巴尼亚的列昂·托洛茨基或恩维尔·霍查那样，制定五年计划等政府法令。

在当今时代，莫福喜欢克劳斯·施瓦布（Klaus Schwab）和那个假装经济学家的迈克尔·赫德森（Michael Hudson）。

让我们面对现实吧，没有任何人真正支持 Mofo 失败的政策处方。
就像 Mofo 本人一样，他们都是失败者。

整个太阳系中的非生物油比“化石”燃料多，可能多数百倍。

你写了：

当我在城里行走或乘坐公共汽车时，我看着汽车和一两个乘客，将它们视为四轮机动金属棺材，将驾驶员与周围的任何人隔离开来。 这是我们病态和功能失调的社会的完美象征

正是我的想法。

毕竟，每当我乘坐公共交通工具时，我总是在公交车或火车的过道上来回走动，开始与人们交朋友并结交终生的朋友。

偶尔有人拿出 Ghetto Blaster 或钢琴手风琴进行音乐伴奏，很快火车车厢上的每个人都开始互相跳舞。

是的，英国在印度身上赔了钱。

印度和大多数非白人殖民地的产出不足以维持一个拥有后工业革命便利设施的现代国家。 这也是因为非白人殖民地的税收非常低。 印度或非洲的大多数非白人群众在欧洲征服之前就已经很穷了，大多数人的心态达不到工业社会的标准，但要求却是现代社会的要求。
今天大多数第三世界国家也存在同样的问题，它们要么受到工业革命前浓厚的封建心态的影响，要么受到马克思主义和来自西方更毒的文化马克思主义的影响，从而导致失败。 做出这样的选择是他们自然的种族倾向。

你写了：

社会主义可以追求更高的理想和共同利益。 我想说的是，社会主义者将金钱视为为人民服务的手段，而资本家则将人民视为聚敛金钱的手段。 真是邪恶的撒但低俗思想

是的，是的，我明白你的意思。

在第一次世界大战之前的 130 多年里，美国实行了世界上最接近不受约束的自由市场资本主义的做法，并成为地球上有史以来最自由、最富有的社会，即使是来自下层阶级的人也可以当他们摆脱极度贫困时，他们渴望（并且经常这样做）变得非常富有。
这些都是他们通过辛勤劳动和创业奖励获得的，真是“邪恶低俗”，值得我们所有人回避。

直到八十年代中期，恩维尔·霍查领导下的阿尔巴尼亚社会主义大本营或萨莫拉·马谢尔领导下的莫桑比克马克思主义政权，这些都是名副其实的人间天堂。

噢，阿尔巴尼亚的辉煌岁月。 我多么渴望他们的归来。

好吧，我以前从未听说过他，但他的资历听起来足够可靠，所以我会把它放在我的阅读清单上。 我对这个问题没有强烈的感觉（尽管我一直认为普遍污染，特别是塑料污染是一个更紧迫的问题），尽管我通常认为“全球变暖”必须至少有一些坚实的基础，因为我可以”没有看到如此多的政府接受这种说法的强烈动机。

也就是说，如果你不相信克劳斯·施瓦布/彼尔德伯格/世界经济论坛/光明会关于在单一世界超人类主义政府下蓄意大规模人口减少的计划的阴谋论，但你似乎并不那么兴奋。

当然，为气候/天气科学家提供资助是有动机的，但我很难认为他们是一个有能力向世界各国政府施压的团体。 这 仅由 我想到的另一个合理的解释是“全球变暖”，因为美国坚持阻碍潜在竞争对手的工业化，但考虑到美国的投入对中国的崛起有多么重要，这种长期战略思维似乎并不可信。

如果全球变暖的基础如此薄弱，为什么主要产油国没有大量文献反驳它呢？ 但公平地说，除了俄罗斯之外，我想不出有任何一个拥有强大本土科学部门的主要出口国能够做到这一点，俄罗斯已经严重空心化，而且还在继续这样做。 尽管答案可能只是简单地揭示了偏好表明世界上大多数人不相信全球变暖（我只能想到德国为此做出了严重的真正牺牲），所以不存在威胁​​。
但既然如此，为什么还要进行大规模的宣传呢？

在我看来，将数百万人的虚拟宗教归因于简单的科学无能似乎令人难以置信。 话又说回来，这种 LGBTQ 的废话似乎尤其困扰着受过教育的人。

莫福写道：

当中国制造商用优质电动汽车涌入西方“自由市场”时，将会发生什么，这些汽车只有很少的零件，不需要换油，也不需要那么多的维修等。

这类似于说：
“乔·拜登什么时候才能（在没有提词器的帮助下）发表他自己撰写的精彩演讲？”

西方市场不会出现电动汽车“泛滥”的情况。

电动汽车的价格极其昂贵，而且在某种程度上，它们的价格并不更高，这是因为政府使用化石燃料能源税收收入提供补贴。

如果任何大国*曾经愚蠢到颁布法令，道路上 20% 或更多的汽车是电动汽车，那么就会达到一个关键阈值，即周围没有足够的内燃机汽车（以及由此产生的收入，因为燃油税），以便能够为电动汽车寄生虫提供资金。

（*是的，我知道人口较少的小挪威有很高比例的电动汽车已被强制使用并且已经上路，但是，有了庞大的主权财富基金的支持和意外利润（均来自北海石油），它可以有能力做一些愚蠢的事情，同时仍然保持偿付能力缓冲）。
其他国家则没有这种奢侈，必须面对严峻的现实。

你写了：

每天都有 110 名美国人在高速公路事故中丧生，这太疯狂了……[并且]……想象一下，如果每天有 110 名美国人在飞机失事中丧生

如果我们想象每天有 XNUMX 名美国人因伪装成新冠疫苗的 mRNA 基因疗法的不良反应而死亡，结果会怎样呢？

嗯，你不必想象。 这就是 2021 年发生的情况，估计有 150,000 万至 200,000 万美国人在注射有毒凝块注射剂后不久死亡。

当你开车时，这种情况也可能发生，而且已经发生了：在停车场、在红绿灯处、开车路过、在你开车去的购物中心、你开车送孩子去的学校、你每天开车去的工作场所……当 SHTF 时只会变得更糟。

放松，丁巴特。 素食者不需要在草坪上安装涡轮机。

电视先生，你是一个冒牌的自由主义者，就像其他所谓的“奥地利人”（全球企业社会主义犹太人）一样。 为什么不找一份有生产力的工作呢？

正如水手们几千年来所知，海上风能实际上是一种取之不尽用之不竭的资源。 自 1970 世纪 XNUMX 年代以来，众所周知，风能最终是成本最低的电力来源：

通过太阳反射或透镜装置储存太阳能的发明令人着迷，但潜力相对较小。 事实上，他们每天只在太阳处于有利角度时工作几个小时。

即使亚利桑那州的一半地区变成直接阳光能量转换装置，其产量与风力发电相比也可以忽略不计。

风力发电本身就是收集、利用和保存太阳能的最佳陆地媒介。 围绕地球循环的水波和空气波是无与伦比的能量蓄能器，其捕获的能量可用于产生电力、气动和液压动力系统。

风车利用太阳产生的热差发电，这是所有风的来源，其效率比集中和储存直接太阳辐射的效率高得多。 但关于风电最全面的考虑并不是技术。 相反，人们认识到风力发电是迄今为止重新利用太阳能的最有效方式。

首先，地球的四分之三被水覆盖，剩下的四分之一是陆地，主要由沙漠、冰雪和山脉组成。 地球上只有大约 10% 的面积有适合耕种的地形，其中的植被可以通过照片吸收太阳辐射。 合成。

在植被中的太阳能蓄能器中，没有一个能与玉米的性能相媲美。 玉米将所接收的紫外线辐射的 25% 转化并储存为可回收能源，而小麦和稻米平均只有 18% 至 20%。 人类可以利用这些储存的太阳能来生产商业酒精，或者可以将这些能量留在地壳中生产化石燃料，这需要数千年的时间。

但地球表面一半的植被生长区域始终处于阴影面或夜晚，这使得地球表面植被储存太阳能的工作面积减少至 5%。 虽然理论上 5% 的面积可以在任何时候储存能量，但由于当地的天气条件以及红外线和其他能量辐射干扰，实际上只有平均 XNUMX% 的太阳能被转化。

球体表面的面积正好是球体大圆盘面积的四倍，大圆盘是由穿过球体中心的平面所产生的。 那么，半球的表面积是球体大圆平面面积的两倍。 当我们观看“满月”时，我们看到的表面是天空中看似平坦的圆盘面积的两倍。

地球的所有能量都来自恒星，但主要来自恒星太阳，作为辐射或星际引力。 一天二十四小时，太阳都沐浴在云岛大气半球的外部，其表面积达一亿平方英里，是地球轮廓圆盘面积的两倍。

这使得我们在阳光面有 XNUMX 亿立方英里，在阴影面有 XNUMX 亿立方英里。 在太阳不断饱和的半球中，大气质量在动力学上加速，而同时夜间半球的大气动力学则减速。

在地球周围，昨天的太阳滞留通过从海洋和陆地升起的热柱扰乱了大气。 阴影面由 XNUMX 亿立方英里的收缩大气组成，而阳光面的 XNUMX 亿立方英里正在总体膨胀。 地球的自转带来了无数的高低大气差异和世界各地的半真空气流，从而产生了我们所说的天气湍流。

总计 99 亿立方英里的连续大气动力学将太阳能转化为风能。 风力发电是最大的太阳能发电，其比例超过 1 比 XNUMX。

地球上的所有生物生命都是通过恒星能量再生的，并且绝大多数是通过太阳辐射再生的。 太阳在距地球 92 万英里的地方进行全向辐射，只有十亿分之二的总辐射照射到地球上。 每分钟辐射到达地球太阳侧半球表面每平方厘米两卡路里能量的速率。 其中大约一半全向反射回宇宙。 另一半，即每平方厘米每分钟一卡路里，被我们星球的生物圈所储存，以供人类使用。

无论人们对我们潜力的这种逻辑认识有多么怀疑，事实仍然是，我们对宇宙能量的净接收和储存达到每分钟 168 千万亿马力，也可以表示为每分钟 125 千万亿千瓦，每年 525,600 分钟相当于每年 66 七亿千瓦。 这是 66 x 1024 千瓦，是世界目前 5 x 106 千瓦发电量的 XNUMX 亿倍。

如果全人类都享有 1973 年“最高”的生活水平（即美国的生活水平），地球上的每个人每天将消耗 200,000 (2 x 105) 卡路里。

假设到公元 5 年有 107 亿 (2000 x 2) 人，每人每天消耗 105 x 1 卡路里，我们每天将需要 1015 x 72 卡路里，而我们每天在地球上实际获得的宇宙能量为 1020 x XNUMX 卡路里。

因此，我们星球的每日可用能源收入是 72 x 105，即公元 2000 年我们每日需求量的七百万倍。

R.巴克敏斯特·富勒

https://www.nytimes.com/1974/01/17/archives/energy-through-wind-power.html

https://www.youtube.com/playlist?list=PLDVQ932i7NF2JGm3GFB2mJCuLOTo1_xpC

莫福写道：

我来这里的目标之一是看看我是否能找出反社会者

好吧，这似乎不起作用——因为你还在这里。

Mofo接着不诚实地说：

当我在实质性问题上犯错时，我喜欢得到纠正

你在所有实质性的事情上都错了，我不断地纠正你——但我却没有一句感谢的话。

你真是忘恩负义。

它更能说明你的情况。

随着时间的推移，随着大规模生产的加快、车间经验的增长、技术的进步和供应线的巩固，除核电之外的所有技术都表现出降低产品价格的趋势。 就像太阳能光伏发电一样，曾经昂贵，现在是最便宜的电力生产形式，电动汽车的价格也会下降。 你为什么要表现得如此愚蠢。 你脑子出了问题。 你想给某人留下深刻印象吗？

是 地球上生命的理智、理性的捍卫者 是那些支撑群众的人吗？

天啊，多么明显的无知啊。 在阅读库宁的牛肚之前，请先阅读一些科学家对他的书的评论，其中他被撕成碎片。 至于哪些国家“相信”气候破坏的事实，有这些称为 COP 的会议，联合国气候条约缔约方会议，最新的是在格拉斯哥举行的 COP26，地球上每个国家都有代表，没有人否认科学。 一些人，比如奥斯特法利亚，经常破坏诉讼程序，但只是在虚伪地肯定科学的情况下进行。

市场力量就是金钱力量。 只有当财富分配均匀时，市场才会有效、公平地运作，但这是贪婪、厌世、仇外、自由主义败类最不希望看到的。 他们贪得无厌，活着就是为了偷别人的东西，然后吹嘘自己有多聪明。

伟大的尼古拉斯·特斯拉因为天真地提出了一种基于从平流层捕获电力的新能源秩序而差点丧命，因为我们生活在一个电力世界，闪电的频繁出现就证明了这一点。 特斯拉勉强保住了性命，但联邦调查局进入他的实验室并没收了他的所有文件，这些文件目前是阿拉斯加 HAARP 使用的天气控制技术的基础。 美国政府不仅将其最大的资产——美元——下金蛋的鹅，允许美国庞然大物肆意挥霍——武器化，而且还将天气武器化，以对抗外部和内部的敌人，比如被淹没的美国小农。被雨水毁坏或因干旱而完全毁坏。 但我们不应该搞阴谋论。 毕竟美国仍然是自由之地，比如自由媒体、自由选择投票、自由选择堕胎……

回到特斯拉，在这起犯罪事件之后，他的生活变得完全无关紧要。 这个小历史课的寓意是：你不能浪费 PTB 的生计。

无论美国汽车公司发生了什么——？？？

诉诸暴​​力/谎言/操纵等不是 人最基本的本能 （即集体主义者/中央计划者有习惯的东西）？

是什么 更高的理想?

什么是 共同利益 特别？

我以为社会主义者看到了 金钱作为服务手段 自己同时控制/欺骗他人。

资本家是那些相信私有财产、结社/选择自由、自由贸易、自由市场价格机制等的人吗？ 即那些在与他人自愿/互惠互利的安排中创造价值的人？

仅仅因为一个人有自卫的手段，并不意味着一个人声称要使用武力。

有哪些优质产品源自中国（即包括开发/设计等）？

合法方法 = 无良犯罪分子并没有垄断毒品的生产/分销？

你怎么想象 向第三世界开放边界 在客观主义下发挥作用？

冷静下来。 你不是在对“异端”说话，我只是表达了怀疑。 从你的评论来看，我怀疑你自己是否有科学背景，更不用说气候科学了，所以你在这个话题上就好像不像我那么无知。 你可能已经注意到，我表达了这样一个事实，即世界上几乎每个国家都至少在口头上支持全球变暖理论，这让我倾向于认为它更可能是正确的。 我想不出一个令人信服的 崔波诺 也有人认为这是一个阴谋。

但即便如此，我个人认为塑料垃圾构成了一个更严重的长期问题。 地球的气候在过去已经发生过多次变化，像微塑料这样的现象一直延伸到马里亚纳海沟是完全新鲜的。 但你没有从媒体上听到任何类似的尖叫声，也没有听到太多或推动禁止塑料的声音。 在德国建造太阳能发电厂的效率更高。

你的回复中说了很多话——但到最后我们还是一无所知。

你刚刚偏离了一个难以理解的切线。
你写：

正如水手们几千年来所知，海上风能实际上是一种取之不尽用之不竭的资源。 自 1970 世纪 XNUMX 年代以来，众所周知，风能最终是成本最低的电力来源

是的，风能实际上是一种无限的资源。
同样，海洋中的咸水也很丰富。

但很多东西如何等同于可行的低成本能源生产呢？

我的意思是，世界上有很多未经处理的污水。 因此，事实上[根据你的逻辑]，它也一定是一种低成本能源。

为什么不发明一种可以用未经处理的污水为汽车提供动力的技术呢？
这样，如果你的车没油了，你可以把车停到路边，脱下裤子，然后在油箱里排便。
如果你已经完成了一次大便，这对于另外 100 公里的旅行来说是有好处的。

如果像您声称的那样，风能是成本最低的能源，那么您为什么不找一些风险投资家为您提供资金并安排在纳斯达克上市？

如果你说的是真的，我们永远不需要使用化石燃料发电。
您将赚取数万亿美元。

底线：当然我是在讽刺。 没有人会资助你的漫不经心的想法。
风能成本（以美分/千瓦时为单位）是 24/7 基本负载可靠燃煤发电厂成本的数倍。

你就是一个该死的“机会”。 在做出天上掉馅饼的断言之前先检查一下你的数据——以免你最终像穆尔加·穆布勒（Mulga Mumbler）一样（他从灭绝叛乱生态潜鸟中获得了所有事实和数据）。

通用汽车很难不那么资本主义。

如果他们没有政府资助，他们就会在试图购买他们不打算使用的有轨电车线路时耗尽资金，然后一家真正的资本主义公司将能够以甩卖价格将它们全部买回。

必须将内在外在化。 公共成本，私人利润。 那是法西斯主义，不是资本主义。

你说年轻人自发的旅行癖是被设计出来的

不，他不是这么说的。

这种思维的出现是由于抽象思维的失败。 “我是因为有车才流浪的，所以如果你把车拿走，我就无法再流浪了。” 他们专注于具体的个人事件。

他们无法理解这一点：美国郊区的设计就是为了让没有汽车的人感到被困住。
强调“感觉”。 事实上，您可以骑自行车出去。 甚至更快，因为您不需要许可证，也不需要从事多项工作。 也许修剪一些草坪就可以了。 当然，旅行需要更长的时间，但不会延长整个工作周。
它只会让你 感觉 被困住了，因此美国人从一开始就没有想过要逃跑。 当然，除非以官方批准的方式。 大家，自由的土地。

你是一个普通的小萨米·戴维斯

这就是为什么我们看到如此多的非洲和美洲原住民亿万富翁在这里过着无意识的意识状态。

你如此钦佩的所谓自由和富裕的社会是通过一个政府获得的，该政府利用军队从人民手中没收土地，只要符合其目的就违反条约，并赋予铁路人类历史上最大的垄断权力。

我很欣赏你的洞察力，但并非所有人都是一样的。
我喜欢我广阔的开放空间和面积，永远不会住在城市或城市环境中。
我不想住在公寓里（挤得像沙丁鱼一样），也不想拥有自己的土地和房子。
正如另一张海报指出的那样，欧洲城市是在汽车和其他公共交通出现之前建造的。 当你只能步行、骑马和马车出行时，城市有必要让一切都在附近。 至于公共交通资金，至少在美国，这是赔钱的，而且通常是由社区自己补贴的。 即使是美国铁路客运系统Amtrak也得到了大量补贴。
说到房地产，美国人的梦想是拥有一栋带有大后院和其他便利设施的房子。 这与欧洲形成鲜明对比，欧洲的房屋所有权并不那么受重视，大多数人出于需要而租房。 在美国，最接近欧洲体系的是纽约市，那里的大多数人并不拥有自己的住宅，而是向一些肥胖的害羞房东支付高昂的租金。 在纽约市，大多数人并不拥有任何真正有价值的东西。 纽约市的住房所有权对于大多数居民来说是遥不可及的。
汽车是促进自由的最大成就，它允许人们随时随地移动。 这本身就是个人交通最重要的方面。 这种自由是公共交通所不具备的。 对于我们大多数人来说，能够不受时间安排和地点阻碍地旅行是一个很大的优势。
问候，

在你所赞扬的时期来到美国的人通常都是与社会格格不入和不满的人。 来自下层阶级的人无法融入欧洲的当权派。 那些被欢迎到这里来为资本主义精英服务的低阶级低工资劳动者。

唯一的例外是犹太人，他们是所有移民中最聪明、最具潜力的。 美国是一个社会格格不入的地方。 由于其种族和宗教多样性，不存在社会契约，每个人都互相不信任。 这是犹太人生存和繁荣的完美环境，因为他们的整个宗教都建立在对他人的敌意之上。

你们所羡慕的自由和财富是因为美国是理想的犹太社会而产生的。 说大多数美国人是自由和繁荣的，就像描述古希腊是世界上第一个民主国家的言论一样，而事实上，80%的居民是没有任何权利的奴隶。

我不讨厌人。 一点也不。
我很高兴能够在我想去的地方去我想去的地方，而不是依赖别人的时间表。
我很高兴能够通过拥有我选择居住的土地和住宅来成为美国梦的一部分。
这就是所谓的自由。
如果您能理解这样的主题，您可能想尝试一下。

听着，我经历过各种各样的生活方式。 我确实很欣赏乡村生活、农场等等，但考虑到我的年龄，我现在更喜欢小镇生活，那里的一切都在步行距离之内。 我年轻时喜欢大城市，但再也无法忍受它们了。 当你有一个大家庭并且你在农场工作的孩子将继承它和农业生意时，住在农场的乡村是最好的——不幸的是，事情对我来说并不顺利。

所以你认为尼古拉·特斯拉去世六年前在纽约街上的出租车碾过他不是偶然的而是故意的？

你写：

你们所羡慕的自由和财富是因为美国是理想的犹太社会而产生的。

美国的财富基础是在大量犹太移民涌入之前就已经建立的。
他们来到这里是因为他们看到这片新土地上可以赚钱。
就美国此后几十年仍然繁荣的程度而言，尽管存在寄生虫，但这种情况还是发生了。

当然，所说的寄生虫无法完全置身事外，变得贪得无厌——这就是为什么宿主现在正在死亡的原因。

你有一定道理。 您是否想过，富人和有权势的人会购买政治权力工具来锁定自己的特权并将其他人排除在外？ 我看到一些研究表明，当今美国的社会经济流动性比欧洲要低。 你似乎相信唯一不会作恶的人就是富人。 我认为除了安·兰德那个邪恶的犹太无神论者之外，没有任何严肃的思想家会同意你的观点。

你还错误地认为政治制度可以抵御贿赂和勒索的腐败影响。 当今美国最腐败的两个群体，犹太人和天主教徒，已经完全统治了社会。 犹太人有钱，天主教徒有政治和司法权力的工具。 这就是为什么最高法院的九起不公正案件中有七起是天主教的。

我想说，任何能够创造大量财富的体系都注定会沦为寡头政治。 这就是你不愿意承认的。 富人的本质就是自私地谋求自己的利益，锁定自己的特权。 他们通过颠覆政治制度来实现这一目标。

如果你像大多数美国人一样，除了一大堆债务之外，你实际上没有任何东西。 大多数美国人都抵押了他们的眼球。 他们不拥有土地、房屋或汽车。 甚至他们的教育也是靠债务买来的。 大多数美国人只是银行系统的奴隶。 尽管你自吹自擂，但没有太多理由认为你有什么不同。

我不想对你太过刻薄。 因为你听起来是一个非常有趣的人。 我同意你的很多想法。 但你让我想起了我在美国的右翼基督徒朋友，我认为他们是善意的，但却是亿万富翁阶层的天真愚弄。

例如，我有一个澳大利亚朋友。 他的父母都是英国贵族，他的父亲是二战军事英雄。 我的朋友在澳大利亚遇到了一位美国游客，50 年前跟随她回到美国并与她结婚。 它并没有持续太久。 我的朋友曾担任农业机械的推销员，这是他父亲在澳大利亚发明的，然后担任了多年的河流导游。 他也是一名职业冲浪者。 但目前他有无数严重的健康问题，如果没有医疗保险和社会保障，他的身高可能会低于 6 英尺。 然而，尽管他是美国社会主义的巨大受益者，他却不断地抱怨左派。 就好像他连镜子里的自己都看不到一样。

我认为任何成功的经济体系几乎都不可避免地会被最聪明的人颠覆，他们会购买对政客和法官的控制权，并改变规则以锁定他们的特权并将其他人排除在外。 我很惊讶这种事在中国还没有发生。 似乎中国人的社会契约意识（即社会主义）比我们西方人的个人主义猖獗的自恋观念要强烈得多。 我认为，如果中国人接管世界并允许我们充当他们的附庸，我们都会很幸运。

你让我想起有人看着一个人把一块石头扔向空中。 你惊呼“看看那块石头有多高”。 你不想承认它会沿着抛物线的弧线落回地面。 你着迷于美国历史上的一段时期，当时岩石处于抛物线的顶点。 然后你闭上眼睛，假装这块岩石注定不会不可避免地坠落到地面。

道德哲学家教导说，富人特别容易腐败，因为绝对权力导致绝对腐败。 因此，政治体系中的人越富有、越成功，他们就越腐败，就越会以牺牲其他人的利益为代价来巩固自己的权力和特权。 我不知道犹太人是否与其他人有如此不同。 他们可能只是更擅长玩弄系统。

这是罗曼诺夫先生在评论 #167 中所说的话，我正在回应：

“美国人民世世代代都因他们的个人主义、冒险精神以及对自由和独立的热爱而受到赞扬，并因他们相信自己做出的选择而受到称赞，但这些选择是别人为他们做出的。

在这里，与其他市场不同，资本家出售的“与其说是产品，不如说是情感本身，在心理上将购买汽车的行为与虚假制造的自信、自由、幸福、赋权和独立的感觉联系起来，将美国人对购买汽车非常有自我认同感。”

罗曼诺夫暗示，我自然而然的男性对自发的年轻旅行欲望的驱动力是被设计的，爱德华-伯内斯风格（即“虚假制造的感觉”）。 否则，作为一个年轻人，我为什么想要这辆车？罗曼诺夫的论点是……暗示没有其他逻辑或存在的原因，所以我一定是被操纵才想要那辆车。 看， …。 这是一个半途而废且非常草率的论点，因为它假设对于我想要那辆车来说，除了我在情感上被操纵而想要它之外，没有其他可能的令人信服的理由需要考虑。

那么，为什么当一个年轻的中国人移民到加拿大时……。 他们想要的东西和我想要的一样（获得一种非常好的模式来表达自发的年轻旅行癖）？ 但唉，我想你的论点是，今天的中国年轻人至少在某种程度上都受到了西方媒体的腐败影响，因此他们也受到了操纵。 嗯，…… 1970 年代末和 1980 年代初的中国是这样吗？ 然而，在那个时代，一个从中国移民到加拿大的中国年轻人，一旦看到这里的东西，就像我一样，仍然希望有一个很好的方式来表达自发的年轻旅行欲望。 嗯嗯？

好的， …。 这是“年轻时自发的旅行癖”是与生俱来的一些证据。 还有其他证据表明“年轻时自发的旅行癖”是与生俱来的吗？ 为什么肯定有。 大量的证据。 只要看看人类的历史记录就知道了。 总是有“自发的年轻旅行癖”。 这就是为什么人类存在于这个广阔星球的几乎每一个角落。 最初的表达方式是行走。 但是当我们驯化野马时发生了什么？ “自发的年轻旅行癖”的表达方式激增，因为现在有一种新的、更好的表达方式，因此人们非常渴望。

再举一个例子……你提到的……自行车。 作为一个 8-15 岁的孩子，……环顾四周，看看我的环境中有什么可以更好地表达我对“自发的年轻旅行癖”的天生驱动力，因为我还没有驾照，……那就是自行车，因为它成倍地扩大了我步行可达的范围。 我不认为电视告诉我要这样做（或文化）。 不， …。 大人们不喜欢孩子们去太远的地方探险（但我们还是骑着自行车出发了）。 看 …。 电影《伴我同行》讲述的是这种孩子气的对冒险的渴望。 这是与生俱来的。 男孩们无法控制自己就是这样。 他们就是这样。 这些男孩长大后仍然保持着对冒险的渴望。 事情就是这样。 假装人类不是那样的人是愚蠢的。

我几天前刚刚读了库宁的书，所以你能给我指出一些你认为最有效的负面评论吗？

Unz 先生：我为您做了一些快速研究：

正面评价：

https://www.independent.org/publications/tir/article.asp?id=1669
https://www.independent.org/aboutus/person_detail.asp?id=980
https://economics.wfu.edu/faculty-and-staff/robert-m-whaples
[电子邮件保护]

负面评论：

https://insideclimatenews.org/news/04052021/dissecting-unsettled-a-skeptical-physicists-book-about-climate-science/ – [电子邮件保护]

https://yaleclimateconnections.org/2021/05/a-critical-review-of-steven-koonins-unsettled/
https://www.unm.edu/~mbeb/home.html
[电子邮件保护]
我通常会忽略一本非气候科学家写的书，书中承诺“你在其他地方无法获得气候科学的真相”。 这种语言是一个危险信号。 但自从我读了他的量子力学博士课程后，我就认识了《未解决》的作者。 1970世纪XNUMX年代加州理工学院的学生。 他很聪明，我喜欢他，所以我倾向于给他的书一个机会。

但聪明的科学家并不总是正确的，好人仍然容易产生偏见——尤其是如果他们听错了人的话。 当他领导美国物理学会（我的专业组织之一）的一个委员会评估其关于气候变化的声明时，为了明显地追求公平，他招募了三名科学家来代表 97% 的共识，并招募了三名反对派，大概是为了代表他们的观点。其余3%。 缺乏比例代表权放大了他听到的相反意见，而且只是在一个方向。 他完全忽视了另一种同样毫无根据的相反观点。 有时被称为“末日论”的立场（认为最坏的情况是不可避免的，但现在阻止它为时已晚）并没有得到体现。

这三位逆向者对主流气候科学家进行人身攻击并歪曲他们的工作有着悠久且有据可查的历史。 《未解决》中的大部分技术错误和失实陈述可能只是由于库宁对这些顾问的信任以及缺乏严格的独立验证而造成的。

https://www.scientificamerican.com/article/a-new-book-manages-to-get-climate-science-badly-wrong/
https://www.wesleyan.edu/academics/faculty/gyohe/profile.html
[电子邮件保护]
史蒂文·库宁 (Steven Koonin) 出版了一本新书，他是奥巴马政府能源部负责科学的前副部长，但最近曾考虑为斯科特·普鲁特 (Scott Pruitt) 担任顾问，当时他担任环境保护局局长。 该书于 4 月 XNUMX 日发布，题为《悬而未决：气候科学告诉我们什么，它不告诉我们什么，以及为什么它如此重要》，其主要主题是关于地球气候的科学远未解决。 他认为，专家、政客以及大多数持不同看法的人都是他公开称为“共识科学”的受害者。

库宁在这两点上都是错误的。 关于气候影响的可能性和后果的科学发现比以往任何时候都更加强大，并且几十年来一直在不断增强。 在研究的早期，不确定性很大； 但随着后续的每一步，不确定性都在缩小或变得更好理解。 这就是科学的运作方式，就气候而言，在 1980 世纪 1990 年代和 XNUMX 年代发现和归因的早期迹象已经一次又一次地实现，而且比预期更早。

https://blogs.lse.ac.uk/usappblog/2021/08/15/book-review-unsettled-what-climate-science-tells-us-what-it-doesnt-and-why-it-matters-by-steve-koonin/
https://www.lse.ac.uk/granthaminstitute/profile/bob-ward/
[电子邮件保护]
在《悬而未决：气候科学告诉我们什么、不告诉我们什么以及为什么重要》一书中，史蒂夫·库宁表达了他对气候变化科学的怀疑态度，认为全球气温升高可能是自然变化造成的，而不是人类活动造成的。 鲍勃·沃德 (Bob Ward) 发现这本书并不是该主题的可靠指南，并且基于许多不准确和误导性的主张、有缺陷的研究和精心挑选的信息。

https://blogs.lse.ac.uk/usappblog/2021/08/15/book-review-unsettled-what-climate-science-tells-us-what-it-doesnt-and-why-it-matters-by-steve-koonin/

读者最好看看 曲轴网 有关气候变化否认者使用的逻辑谬误的信息。

马克·博斯洛 (Mark Boslough) 是怀疑调查委员会的成员。 他曾在美国物理学会气候物理学专题组执行委员会任职，并创建、召集并主持了数年美国地球物理学会“不确定性量化及其在气候变化中的应用”会议。

->

脾气暴躁的叔叔 游戏使用卡通和批判性思维来对抗错误信息。 该游戏由莫纳什大学科学家约翰·库克与创意机构 Goodbeast 合作开发。 该游戏现已在 iPhone 和 Android 上免费提供。
https://crankyuncle.com/
https://research.monash.edu/en/persons/john-cook
[电子邮件保护]

你也是一个反社会者，我已经多次向你指出过这一点。

正是因为这个原因，你被 Hudson 禁止了。

反向投射是畸形人的另一个特征。

这就是为什么自由哑巴是危险的，因为很多人都生病了。 他们傲慢自大，或者可能是隐藏着恶意的反社会者。