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新丝绸之路如何融入大欧亚大陆
俄罗斯渴望推动与亚洲部分地区的经济融合,这符合中国的“一带一路”倡议

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一段时间以来,俄罗斯学术界和决策层的最高层一直在讨论大欧亚大陆的概念。 本周,该政策在部长会议上提出,看起来将被奉为可预见的未来俄罗斯外交政策的主要指导方针,而无需大张旗鼓。

普京总统无条件致力于使其取得成功。 早在 2016 年的圣彼得堡国际经济论坛上,普京就提到了新兴的“欧亚伙伴关系”。

过去一周,我有幸在莫斯科与一些参与推进大欧亚大陆的俄罗斯顶级分析师和政策制定者进行了精彩的讨论。

三个特别突出: 雅罗斯拉夫·利索沃利克,Valdai 讨论俱乐部的项目总监和专家 全球南方的政治和经济; 格伦迪森, 开创性的作者 俄罗斯扩大欧亚大陆的地缘经济战略; 和传说中的 教授 谢尔盖·卡拉加诺夫,国立研究大学高等经济学院世界经济与国际事务学院院长兼外交与国防政策委员会主席团名誉主席,他在他的办公室接待了我,进行了非正式谈话。

大欧亚大陆的框架已被不可或缺的详细剖析 瓦尔代讨论俱乐部,特别是 重新发现身份, 系列的第六部分 走向大海,于去年 XNUMX 月出版,由俄罗斯远东的一位学者撰写,由哈巴罗夫斯克太平洋国立大学的 Leonid Blyakher 领导,并由该项目的负责人 Karaganov 协调。

大欧亚大陆的概念核心是俄罗斯转向东方,或转向亚洲,即未来经济和技术市场的发源地。 这意味着大欧亚大陆与中国的新丝绸之路或一带一路倡议 (BRI) 共生。 然而,俄中战略伙伴关系的这一高级阶段并不意味着莫斯科将忽视其与欧洲的无数密切联系。

俄罗斯远东专家非常清楚“相当一部分俄罗斯精英的欧洲中心主义”。 他们知道三个世纪以来,俄罗斯的几乎整个经济、人口和意识形态环境是如何与欧洲紧密交织在一起的。 他们认识到俄罗斯借鉴了欧洲的高雅文化和军事组织体系。 但现在,他们争辩说,作为一个强大的欧亚强国,是时候从“许多文明的原创和自我维持的融合”中获利了; 俄罗斯不仅是一个贸易或连接点,还是一座“文明桥梁”。

成吉思汗的遗产

我的谈话,尤其是与 Lissovolik、Diesen 和 Karaganov 的谈话,揭示了一些绝对开创性的东西——而在整个西方几乎被忽视了; 俄罗斯的目标不仅是在地缘政治和地缘经济方面,而且也在文化和意识形态层面建立新的范式。

条件当然成熟了。 东北亚陷入权力真空。 特朗普政府以及美国国家安全战略的首要任务是遏制中国。 日本和韩国都在缓慢但肯定地与俄罗斯走得更近。

在文化上,追溯俄罗斯的过去,大欧亚大陆的分析人士可能会迷惑被误导的西方眼睛。 卡拉加诺夫 (Karaganov) 监制的瓦尔代 (Valdai) 报告“走向大海”指出了拜占庭的影响,拜占庭“保存了古典文化,并在欧洲陷入黑暗时代之际,使其融入了东方文化的精华。” 拜占庭启发俄罗斯采用东正教。

它还强调了蒙古人对俄罗斯政治制度的作用。 “大多数亚洲国家的政治传统都是基于蒙古人的遗产。 可以说,俄罗斯和中国都植根于成吉思汗的帝国,”它说。

如果当前的俄罗斯政治体系可以被视为专制——或者如巴黎和柏林所声称的那样,是“非自由主义”的倡导者——俄罗斯顶尖学者认为,受精干、卑鄙的军事力量保护的市场经济比危机四伏的市场经济更有效率西方自由民主。

随着中国以多​​种形式向西发展,大欧亚大陆和“一带一路”倡议必将融合。 欧亚大陆被帕米尔高原等雄伟山脉和塔克拉玛干和卡拉库姆沙漠等沙漠纵横交错。 最好的地面路线是经俄罗斯或经哈萨克斯坦到俄罗斯。 在关键的软实力方面,俄语仍然是蒙古、中亚和高加索地区的通用语。

这使我们认识到升级后的西伯利亚大铁路的重要性——这是欧亚大陆目前的连接核心。 与此同时,中亚“斯坦”的交通系统与俄罗斯的公路网紧密结合; 在不久的将来,中国建造的高铁必将加强这一切。

伊朗和土耳其正在实施他们自己版本的转向亚洲。 伊朗与欧亚经济联盟 (EAEU) 之间的自由贸易协定于 XNUMX 月初获得批准。 伊朗和印度也注定要达成自由贸易协定。 伊朗是国际南北运输走廊(INSTC)的重要参与者,这对于推动俄罗斯和印度之间更紧密的经济一体化至关重要。

在五个沿岸国家最近达成协议后,里海正在重新成为欧亚大陆中部的一个主要贸易站。 俄罗斯和伊朗参与了一项建设通往印度的天然气管道的联合项目。

哈萨克斯坦展示了大欧亚大陆与“一带一路”倡议的互补性; 阿斯塔纳既是“一带一路”倡议的成员,也是欧亚经济联盟的成员。 符拉迪沃斯托克是欧亚大陆通往韩国和日本的入口,也是俄罗斯通往东北亚的入口。

最终,俄罗斯的区域目标是通过西伯利亚大铁路和中东铁路将中国北部省份与欧亚大陆连接起来——中国的赤塔和俄罗斯的哈巴罗夫斯克完全互联。

在各个领域,莫斯科的目标是最大化俄罗斯远东皇冠上的宝石的回报; 农业、水资源、矿产、木材、石油和天然气。 在亚马尔建设液化天然气 (LNG) 工厂对中国、日本和韩国都大有裨益。

社区精神

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欧亚主义,最初由地理学家 PN Savitsky、地缘政治家 GV Vernadsky 和文化历史学家 VN Ilyn 等人在 20 世纪初提出,认为俄罗斯文化是东西方独特、复杂的结合,俄罗斯人民是归属到“一个完全原始的欧亚共同体”。

这当然仍然适用。 但正如瓦尔代俱乐部的分析人士所说,升级后的大欧亚概念“并不针对欧洲或西方”; 它的目标是至少包括欧盟的重要部分。

中国领导人将“一带一路”倡议不仅描述为互联互通走廊,还描述为一个“共同体”。 俄罗斯人使用适用于大欧亚大陆的类似术语; 索诺斯托斯特 (“社区精神”)。

正如高等经济学院的亚历山大卢金和上海合作组织专家不断强调的那样,包括在他的书中 中俄:新的和解,这都是关于大欧亚大陆、BRI、EAEU、SCO、INSTC、BRICS、BRICS Plus 和 ASEAN 的互联互通。

俄罗斯知识分子中的佼佼者——在瓦尔代俱乐部和高等经济学院——以及中国顶尖的分析师,是同步的。 卡拉加诺夫本人不断重申,大欧亚大陆的概念是由俄中伙伴关系“共同和正式”达成的; “从上海到里斯本,从新德里到摩尔曼斯克的经济、物流和信息合作、和平与安全的共同空间”。

当然,大欧亚大陆的概念还在进行中。 我在莫斯科的谈话所揭示的是它非凡的野心; 将俄罗斯定位为连接北欧亚、中亚和西南亚经济体系的重要地缘经济和地缘政治十字路口。

正如迪森指出的那样,俄罗斯和中国已成为不可避免的盟友,因为它们“拥有重组全球价值链和发展多极世界的共同目标”。 难怪北京大力发展最先进的国家技术平台会在华盛顿激起如此多的愤怒。 就大局而言,将“一带一路”倡议与俄罗斯推动大欧亚大陆的经济互联互通相协调是非常有意义的。

那是不可逆转的。 妖魔化、遏制、制裁甚至战争之犬,任其狂吠,但欧亚一体化的大篷车一直在前行。

(从重新发布 亚洲时报 经作者或代表的许可)
 
• 类别: 经济学, 对外政策 •标签: 中国, 欧亚大陆, 新丝路, 俄罗斯 
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